1: 2017/07/02(日) 11:22:41.82 ID:CAP_USER
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2017年1月8日、デトロイトモーターショーで新型「レクサスLS」をワールドプレミアしたトヨタ自動車(以下トヨタ)。

 11年ぶりのフルモデルチェンジとなる新型LSでは、新開発「GA-Lプラットフォーム」を採用、421ps/61kgmを発生する新開発V6 3.5Lツインターボエンジンを搭載、Direct-Shift 10ATとの組み合わせにより、優れた環境性能や快適性と、切れ味の良い変速を高次元で両立しています。

 車両のスリーサイズは、全長:5,235mm、全幅1,900mm、全高:1,450mm、ホイールベースが3,125mm(北米仕様)と、堂々としたスペック。

 また、4月12日にはニューヨーク国際オートショーで、スポーティバージョンとなる「LS500 F SPORT」についてもワールドプレミアしています。

 さらに同社は6月26日、新型LSに搭載した数々の予防安全技術を公表しました。

 新型では、世界トップの安全性を目指して、先進の予防安全技術を惜しみなく投入。「Lexus Safety System +」に加え、さらに高度な衝突回避支援と高度運転支援を実現した先進の予防安全パッケージ「Lexus Safety System + A」を日本、北米、欧州で導入するそうです。

 「Lexus Safety System + A」では世界初となる「アクティブ操舵回避支援」機能や、歩行者が存在する方向を表示する「歩行者注意喚起」機能、交差点での出会い頭事故の予防に寄与する「フロントクロストラフィックアラート」 (FCTA)などが追加されています。

さらに車線維持・車線変更支援を可能にした高度運転支援技術「Lexus CoDrive」を採用するなど、安全運転をサポートする先進技術をパッケージ化。

 「歩行者注意喚起」機能は、前方の歩行者と衝突する可能性が有る場合、大型カラーヘッドアップディスプレイに歩行者の存在する方向をアニメーションで表示します。

 また、「アクティブ操舵回避支援」機能は、ブレーキ制御だけでは衝突回避が困難、かつ操舵制御により回避できるとシステムが判断した場合、自動で操舵制御を行い、衝突回避/衝突被害の軽減を支援。

 「FCTA」は、前側方レーダーにより、交差する車両が接近してくる方向を大型ヘッドアップディスプレイで注意喚起。交差する車両が接近しているにもかかわらず、自車が前進しようとした場合に、ドライバーに警告を発します。

 また、今後の自動運転につながる「Lexus CoDrive」では、車線維持を支援するレーントレーシングアシスト(LTA)機能に、レーンチェンジアシスト(LCA)機能を加えることで、ドライバーの方向指示レバー操作を合図に、最適なタイミングを見計らって自動で車線変更します。

 また、ドライバーがLTA機能で走行中に無操作状態が長く続いた場合、ドライバーに操作を促すほか、最終的にハザードとホーンで車外に異常を報知しながら自車線内に減速停車し、自損・加害事故の回避・事故被害低減を支援。ドア解錠やヘルプネット自動接続による救命要請も行い、早期のドライバー救命・救護に繋げる念の入れようです。
以下ソース
http://www.zakzak.co.jp/eco/news/170702/eco1707020003-n1.html
元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1498962161/
2: 2017/7/(月) 07:00:18 ID:kurumania
4: 2017/07/02(日) 11:27:41.06 ID:FGOSoBEk
「アクティブ操舵回避支援」機能って

どんな機能なのかね

予定調和以外の状況で

不自然な介入したりせんのかな

5: 2017/07/02(日) 11:29:50.94 ID:/uP92zFn
その内に事故したら、救急車や警察も
呼んでくれるようになるかもなw
警察がドライブレコーダーを証拠として
持ち去ると。

84: 2017/07/02(日) 13:38:48.43 ID:ua5faR4N
>>5
昔はG-BOOK 今はG-LINKとかがそんな機能だよ

122: 2017/07/02(日) 15:58:00.55 ID:ogzswCwA
>>5
いや、普通にそうなってるって、レクサスの高い奴でトヨタと契約してたら
事故があったらセンターから車に電話がかかってきて、事故を検知したけど
大丈夫ですか?直ぐに救急車呼びましょうか?ってもうなってる

6: 2017/07/02(日) 11:32:55.19 ID:FGOSoBEk
レーンチェンジアシスト(LCA)機能って

レーンチェンジ禁止の場合、オレンジのラインを認識することで
アシストを自動でキャンセルするのかな

8: 2017/07/02(日) 11:33:39.30 ID:pxaWHuDI
ベンツの方が先行ってる。
トヨタ遅すぎだ。LSにだけにつけてもねえ。
もうベンツC買っちゃったよ。
昔のトヨタはプリウスみたいに先進性があったけど無能社長になってから後手後手だなあ。

15: 2017/07/02(日) 11:36:56.85 ID:fBcfPndH
>>8
そもそも、トヨタは新技術を率先して載せることはしないよ
他のメーカーが導入して市場が受け入れそうだったら、後追いで導入する

11: 2017/07/02(日) 11:35:03.79 ID:VwUtMgl8
高度すぎる

13: 2017/07/02(日) 11:35:21.41 ID:yAaYdiM6
早く、この技術が普及してほしいね。
いずれ高齢者は、予防安全技術が組み込まれている自動車のみ運転許可して欲しい。

16: 2017/07/02(日) 11:37:13.16 ID:e2KCRKJI
エンジン始動
アクティブ操舵回避支援ロック解除!
歩行者注意喚起装置システム電源オン・・・
フロントクロストラフィックアラートへエネルギー回路接続!
Lexus CoDrive 異常なし。
ハザードホーン報知システム自動接続オン!
エネルギー充填120パーセント。

レクサスLS発信!

165: 2017/07/02(日) 20:37:23.96 ID:fLJlW74I
>>16
まるでトップギアだなw


機械に任せるんだったら運転やめれば?と思うよ

19: 2017/07/02(日) 11:38:08.80 ID:FGOSoBEk
無操作状態が長く続いた場合、ドライバーに操作を促すほか
最終的にハザードとホーンで車外に異常を報知しながら自車線内に減速停車し


緊急時に路側帯に停止までは地図情報(ダイナミックマップ)が運用されないと無理か

26: 2017/07/02(日) 11:48:33.61 ID:6Eh8ui48
全長5235㎜これこそが最大の危険要因

34: 2017/07/02(日) 11:53:23.37 ID:YrOuS/bn
エンジンルーム猫センサは搭載されてないのん?

41: 2017/07/02(日) 12:01:42.95 ID:o+tvG0ej
横断歩道を横断中の歩行者を注意喚起しても、オレ様オーナーはアクセル全開で突っ込んで行くな

56: 2017/07/02(日) 12:23:22.33 ID:QkB8Ez1F
メルセデスの安全機能って結構誤動作するし、案外使えない。
先頭走っているのは正しいのかも知れないけどさ。

58: 2017/07/02(日) 12:24:31.23 ID:vKojYUwl
ヘルメットをかぶったら安全性が上がるぞ

75: 2017/07/02(日) 12:59:48.84 ID:HkmT26ad
レクサスの高級ブランドイメージはアメリカに根付いてるの?

101: 2017/07/02(日) 15:00:20.56 ID:1UXj7/ZR
交差点で側方をレーダー探知する以外は、ホンダフィットとたいして変わらなくね?

109: 2017/07/02(日) 15:38:23.86 ID:SNnE2ny5
ベンツ・BMWに乗ってるおっさんは
子供の頃から「高級車=ドイツ車」って刷り込まれてるからな。
もうイメージ先行なんだよな。

で、実際所有してみて「あれ? こんな程度なのか?」ってなるのが大半。

119: 2017/07/02(日) 15:53:33.50 ID:eFHqGeV7
>>109
ドイツ車の入門車種ならともかく
上位車種にのればそんなことは思わない
逆に国産車には絶対戻れなくなる
日本車が素晴らしいということこそ刷り込みに過ぎない

124: 2017/07/02(日) 16:01:56.89 ID:pBdj+2T6
こんなデカイ車
取り回せないがな
運転手付の人しか買わないな

125: 2017/07/02(日) 16:03:31.07 ID:FHRqWY0K
>>124
各種センサーがあるから昔よりはだいぶ楽やで。バックかめらもあるし。
後方からのバイクの近づきもわかる。

131: 2017/07/02(日) 16:32:06.85 ID:hAAvhj9Y
>>1

全幅1900mmって
国道20号の狭いところ走れないだろ。

134: 2017/07/02(日) 17:08:16.26 ID:5KdR4iMl
トヨタの営業力か、今やビジネス街はレクサスLSだらけだけど、
こんなにアバンギャルドなデザインで法人需要大丈夫なんかなあ、
とちょっと心配になった。
トヨタのことだから成算があるのか、それとも日本の法人市場は捨てたのか。

136: 2017/07/02(日) 17:19:46.92 ID:fBcfPndH
>>134
ビジネス街でレクサスに乗るのは威圧感のためだから、こういうデザインでも問題ない
もともと、立場が弱い下請けとかはレクサスに乗って行動しない

150: 2017/07/02(日) 18:21:22.52 ID:XekvnecO
貧乏民には無縁。
それ以前に道や駐車場が狭いから運転できない。

160: 2017/07/02(日) 19:04:31.67 ID:uCps0s3h
今の型よりはかっこいい とりあえず安全技術はナイトライダーみたくしてから売れ

716: 2017/7/(月) 07:00:18 ID:kURumANia
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    コメント

     コメント一覧 (15)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年07月03日 07:12
      • 結局はアメ車並のサイズで相殺
      • 2. 名無しさん
      • 2017年07月03日 07:58
      • このサイト、左側の余白が無くて見にくいなあ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年07月03日 08:47
      • アイアンクローすげぇな
      • 4. 名無しさん
      • 2017年07月03日 09:25
      • 先代が走りもデザインもクソザコナメクジだったからこれで最強のLSになった
        やったぜ。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年07月03日 09:46
      • 20年前はセルシオとクラウンに先端技術載せてたけど、ここ最近のクラウンは先端技術載せる速さは外車以下軽自動車以下だしねぇ
        レクサスしか選択肢無いよ。外見だけ装備劣化クラウンなんてオワコン。200系までだったね良かったの
      • 6. 名無しさん
      • 2017年07月03日 10:57
      • これこそ日本人の感性!センスの良さだよな
        諸星一家のランボルギーニといいレクサスのデザインっていいアルファードヴェルファイアといい派手で威圧的でイカすぜ!
      • 7. 名無しさん
      • 2017年07月03日 11:18
      • かなりよさそうだな。
        レクサスって、LFA LC LS LXの4択だな。
        でも全長:5,235mmって駐車場枠から出るだろ… 幅1900はいいとしても…
      • 8. 名無しさん
      • 2017年07月03日 14:31
      • やっぱレクサス
      • 9. 名無しさん
      • 2017年07月03日 18:59
      • ※7
        先代も上位モデルは全長5.2メートル超えてた
      • 10. 名無しさん
      • 2017年07月03日 23:07
      • ドイツ車はそもそも衝突安全性がクソだから
      • 11. 名無しさん
      • 2017年07月03日 23:43
      • >>前8w
        お前が無能な悪趣味ジジイなんだろうw
        日本人なのに似合いもしないブタベン買うとかw
        どうせ服も似合わない物しかチョイスできないゴミセンス

        中国人並みの環境意識とセンスなんだから中国行ってくれ
        あ、日本語出来るだけの害人かw
      • 12. 名無しさん
      • 2017年07月04日 00:40
      • おらつきた人は好みだろうけど品がないって受け入れられないひとも多そう
      • 13. 名無しさん
      • 2017年07月04日 17:52
      • 自国の製品として素直に称賛したいところだが、このデザインレベルでは無理です。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年07月05日 08:32
      • 先進技術は今月発表予定の「Audi A8」の方が良いな。
        壊れない・日本車・オラついた顔、LSもヴェルファイアと変わらん。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年07月06日 03:31
      • 操舵回避支援ってすでにホンダがやってるだろ
        何が世界初だ
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