carlineup_sai_grade_02_lb
出典:toyota.jp


1: 2017/07/04(火) 06:40:19.20 ID:MuW7Uft90
200万で中古買ったで
マークXの死ぬほど迷った
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1499118019/
2: 2017/7/(水) 07:00:30 ID:kurumania
7: 2017/07/04(火) 06:41:37.66 ID:46PI7a/C0
クラウンより静かって噂あるけどどうなん?

11: 2017/07/04(火) 06:42:21.54 ID:MuW7Uft90
>>7
せやな
でも走りと乗り心地はクラウンのがダントツで上やが

20: 2017/07/04(火) 06:43:15.67 ID:ptvkJNUZ0
>>7
ワイガイジやがクラウン乗ったこと無いからわからんけどけどSAIはめっちゃ静かやで
さらに音楽爆音で流しても外に漏れんわ

24: 2017/07/04(火) 06:44:08.25 ID:MuW7Uft90
>>20
これ
まあある分野に特化された車やからな
プリウスの10倍ええ車やで
格が違うよな

8: 2017/07/04(火) 06:41:44.21 ID:m1ZD5N360
中古で200って高すぎやろ

15: 2017/07/04(火) 06:42:55.66 ID:MuW7Uft90
>>8
1年前の新しいやつやからな

18: 2017/07/04(火) 06:43:08.52 ID:W5U+2tHva
もうワンランク上げてカムリがええな

25: 2017/07/04(火) 06:44:33.99 ID:1ThjrBa/0
カムリのがええやろ

32: 2017/07/04(火) 06:45:33.82 ID:uEoiPeEw0
>>25
SAIとマークXはカムリに統合されるからトヨタもそう思ってるやろな

49: 2017/07/04(火) 06:48:50.06 ID:MuW7Uft90
サイのテールランプほんと好き

55: 2017/07/04(火) 06:50:03.25 ID:AU3Bu0rk0
>>49
ウルトラセブンにしか見えない

50: 2017/07/04(火) 06:49:11.44 ID:PsLkK7E70
sai買うならレクサスHS買ったら?

54: 2017/07/04(火) 06:49:57.78 ID:ptvkJNUZ0
>>50
流石にレクサス随一のゴミを勧めるのはNG

53: 2017/07/04(火) 06:49:36.05 ID:5pCpyBax0
サイもマークエックスもカムリに統合ってあほちゃうか
サイズ全然ちがうやん
統合やのーして単に廃止になっただけやろ

59: 2017/07/04(火) 06:50:34.40 ID:oCJ2AOfad
>>53
今時サイズクソでかくなるなんて普通やぞ
カムリはアメリカ向けやからもう日本でセダン売れないんやろな

56: 2017/07/04(火) 06:50:05.33 ID:CuEdamGir
no title

HSもそうだけどショートノーズのセダンとかなんかな
ずんぐりむっくりで

60: 2017/07/04(火) 06:50:51.66 ID:G9wlB1RL0
スタイリングがね…

61: 2017/07/04(火) 06:51:22.79 ID:yO6K/U440
おっさんっぽいな…

69: 2017/07/04(火) 06:52:17.08 ID:mx6BSCAcd
カムリも昔はファミリーカー的な低グレードセダンだったのに出世したなあ

79: 2017/07/04(火) 06:53:54.52 ID:eRxOgXoFM
SAIはどう頑張ってもおじさん臭さが抜けない

ただし、レクサスHSと兄弟車なだけあってか、
内装はカムリよりもよっぽど高級感溢れてて良いと思う。

80: 2017/07/04(火) 06:54:02.58 ID:TiyWOmsr0
フロント分厚くてずんぐりむっくりなイメージやわ

82: 2017/07/04(火) 06:54:13.76 ID:CsaUgAVQ0
SAIってどんなやつが選ぶんや
おっさんか?

94: 2017/07/04(火) 06:57:34.48 ID:46PI7a/C0
>>82
とにかく静かな車がほしい人

83: 2017/07/04(火) 06:54:15.87 ID:IZsmewDQ0
HS見た目はくっそダサいけど運転席は秀逸やで
凄く運転しやすい
中流オッサン向け狙いやったんやろうけど、あの見た目はあかんやな

88: 2017/07/04(火) 06:56:01.33 ID:dEbU35dU0
キャビンもっこりショートノーズだと広いし鼻先短いから扱いやすいがどうにもかっこ悪いからな
カムリ統合もやむなし

118: 2017/07/04(火) 07:03:38.41 ID:qDd0xZTU0
落ち着いた感じのハイブリッドのセダンとなるとこれも選択肢になるんかな
今のラインナップからするとこれでも平凡な感じに映ってまうね

134: 2017/07/04(火) 07:07:30.96 ID:TZbviqtea
いい車だよな

716: 2017/7/(水) 07:00:30 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年07月05日 07:34
      • 見た目が凄まじくオッサン車! って感じだけど実用性は良さそう
      • 2. 名無しさん
      • 2017年07月05日 07:42
      • いいなぁ~SAIカッコいいなぁ~ E63 M6 売って買おうかなぁ~どうしようかなぁ~
      • 3. 名無しさん
      • 2017年07月05日 08:05
      • おっさん車じゃん
      • 4. 名無しさん
      • 2017年07月05日 08:12
      • ほんと見かけんよなぁ。
        リセールも悪そうやし。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年07月05日 08:15
      • レクサスHSと同じラインで生産されてる。スバルのラインでBRZと共に86がつくられてるのと一緒といえば一緒。トヨタで買えるトヨタラベルのレクサスって位置づけの車
      • 6. 名無しさん
      • 2017年07月05日 08:16
      • 中古車選びとしてはいい選択だと思う。
        SAI確かによく出来てるけど、新車だと思ってる以上に高い。
        でもって不人気車種だから寝落ち幅が大きい。プリウスほど地雷多くない。元のオーナーがだいたいおっさんもだから無茶な乗り方とかしたやつは少ないと思う。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年07月05日 08:44
      • しかも、意外とパワーあるしな
      • 8. 名無しさん
      • 2017年07月05日 09:56
      • カムリでええやん
      • 9. 名無しさん
      • 2017年07月05日 10:06
      • ダ サイ
      • 10. 名無しさん
      • 2017年07月05日 10:13
      • 超絶カッコ悪い
      • 11. 名無しさん
      • 2017年07月05日 10:30
      • だSAI
        レクサスH(恥ずかしい)S(セダン)
      • 12. 名無しさん
      • 2017年07月05日 10:55
      • フロントタイヤが客室側すぎてフロントガラス部分にかかってしまっている
        エンジンルームが横に短くて縦に少し長め
        美しいセダンの造形ではないな
      • 13. 名無しさん
      • 2017年07月05日 10:56
      • こんな1代限りで消え去ることがデビューした時点で約束されているような車に何百万も払うバカがいることに驚愕w
      • 14. 名無しさん
      • 2017年07月05日 11:07
      • 名より実を選ぶ人向けの玄人車 何乗ってるの?と聞かれて答えるのはイチイチ苦痛 あと知らん所で陰口を叩かれる率も高い
        リタイヤして郊外でひっそり暮らす層にはベストと言える
      • 15. 名無しさん
      • 2017年07月05日 11:08
      • オッパーガンダムスタイル
      • 16. 名無しさん
      • 2017年07月05日 11:15
      • 横から見るとどっちが前だか後ろだかわからない車
      • 17. 名無しさん
      • 2017年07月05日 11:30
      • ※13
        それはあまりにも全方位攻撃過ぎるだろ
      • 18. 名無しさん
      • 2017年07月05日 11:44
      • これのレクサスHSとレクサスLSを比較したときの残念感は半端ない
      • 19. 名無しさん
      • 2017年07月05日 11:46
      • セダンは全高143cmがベスト
      • 20. 名無しさん
      • 2017年07月05日 11:56
      • 横から見たときのブサイクさはちょっと擁護できないレベル
      • 21. 名無しさん
      • 2017年07月05日 12:51
      • ハイブリッドシステムが旧態化してるのが頂けんな。400万円以上もするんだから改良せんと。
      • 22. 名無しさん
      • 2017年07月05日 12:59
      • ハイブリッドと言うとプリウスしか分からず
        プリウス最高と言うあ馬鹿より
        SAI選んでる人を尊敬するな
      • 23. 名無しさん
      • 2017年07月05日 14:11
      • スタイリングがゴミ
        朝鮮メーカーの新興国向けモデルみたい
      • 24. 名無しさん
      • 2017年07月05日 15:11
      • 見た目がずんぐりでクールさに欠けるが、2.4Lのガソリンエンジンに強力なモーター。
        プリウスより格上だし、それなりに速いぞ
      • 25. 名無しさん
      • 2017年07月05日 15:22
      • ハイブリッド専用の2.4リッターエンジンだから性能抑えてるんだよ
      • 26. 名無しさん
      • 2017年07月05日 15:45
      • 確かに燃費重視のアトキンソンサイクルエンジンは、
        同じ排気量のエンジンよりパワーが出ないからね。
      • 27. 名無しさん
      • 2017年07月05日 15:45
      • 真横から見たときの形がね・・・
      • 28. 名無しさん
      • 2017年07月05日 16:23
      • トヨタほどの突出したメーカーともなれば 全方位のニーズに応えなければならない
        100人中99人が否定しても ただ一人の為のコアな車種でも生産して結果として辻褄が合う仕組み
        コレに限らず 車名もすぐ出て来ないようなのが多数ありまくっている
      • 29. 名無しさん
      • 2017年07月05日 16:37
      • 名車とまでは行かないが、良くできたセダンだと思う。
        ボディサイズがちょうど良くて、静かで内装もかなり良い。
        やっぱトヨタはセダン作るのがうまいな。
      • 30. 名無しさん
      • 2017年07月05日 16:49
      • クサイとカワカムリってほとんど一緒?w
      • 31. 名無しさん
      • 2017年07月05日 18:18
      • マークXはクラウンと性能が被るから廃止する

        サイはカムリと性能が被るから廃止する

        予定
      • 32. 名無しさん
      • 2017年07月05日 18:18
      • あの室内空間で伸びやかなセダンボディを叶えるとなるとカムリの大きさになるんだよな。多分

        セダンボディで室内効率優先した結果だろうな。あの大きさでカッコよさを求めるなら室内空間を多少犠牲にしないといけない。好き嫌いは別としてレクサスISくらいのサイズ感だろうな。

        しかしレクサスブランドで化粧直しで出すのは明らかに愚策(HS)だったな。多分一台限りでお役御免になると思う。
      • 33. 名無しさん
      • 2017年07月05日 18:20
      • 近いうちにアリオンとプレミオも廃止するかもしれない
      • 34. 名無しさん
      • 2017年07月05日 18:22
      • SAIのタイヤが減りすぎなのをどうにかして欲しい・・・
        売ったどのSAIもタイヤが2万キロ持たない・・・
        ローテーションしなかったら1万で終わるぞ(ーー;)
      • 35. 名無しさん
      • 2017年07月05日 18:33
      • SAIもカローラもそうだがマイナーチェンジ前の前期のがオッサン臭くて良い車
        せっかくの日本のオッサンが乗れる普通のセダンだったのに後期になったら若者に寄せて来て返ってダセーわw
        もうオッサンが安心して乗れるオッサンセダンはクラウンロイヤルサルーン。
        アリオンとプレミオの兄弟くらいしか無い。
        どーせ若い奴なんて車に興味ないんだからオッサンオーナーを大事にしろよ!
      • 36. 名無しさん
      • 2017年07月05日 19:19
      • ※34
        それはプリウスも同様に前輪の摩耗が早い。
        プリウスよりパワーもありトルクフルだから、余計に減るだろうな。
        だからアクセルワークに注意して乗らないといけない。
        スタート時や上り坂でアクセルを踏み込みまくると、ガンガン削れていきます。
        パワーやトルクも高ければ良いというものでもない。



      • 37. 名無しさん
      • 2017年07月06日 02:36
      • 友達が20前半でレクサスHSを新車購入してたわ。
        初めて横にのせてもらった時、信号待ちでSAIにのったオジサンと並んだ。
        60くらいのオジサン、横目でチラチラ。同型のレクサスには20前半の若者が。
        こっちもなんかSAIのほうに視線やったらダメな気がしたわ。
      • 38. 名無しさん
      • 2017年07月06日 22:14
      • これならプログレの方が良かった。
        現行アベンシスといい、何故トヨタはダサい方向性になるのか。
      • 39. 名無しさん
      • 2017年07月12日 12:42
      • 新型カムリ登場でお役御免
      • 40. 名無しさん
      • 2017年07月19日 23:06
      • 見た目がオヤジ臭い(というよりトヨタのセダンは基本オヤジ臭い)けどサイズは丁度良い感じだし燃費良い車で運転しやすいよ
        あと内装ってか運転席回りがかなり格好良いのが交換持てる
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