将来性ありそうな車に限って後継車を出さない
元スレ:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1499612270/
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2: 2017/7/(火) 12:00:48 ID:kurumania
3: 2017/07/10(月)00:00:33 ID:UMD
RVR売るでー!! → RVブーム終わる
シャリオ(グランディス)はやめるでー! → オデッセイはじめミニバンブームが来る
パジェロイオはやめるでー!! → ハリアーをはじめやや小さめのSUVブーム
シャリオ(グランディス)はやめるでー! → オデッセイはじめミニバンブームが来る
パジェロイオはやめるでー!! → ハリアーをはじめやや小さめのSUVブーム
7: 2017/07/10(月)00:06:31 ID:11L
ランエボ復活させろ
社会人になったら買ってやるから
社会人になったら買ってやるから
10: 2017/07/10(月)00:07:51 ID:UMD
しかし返す返すもパジェロイオは惜しい
あれを丁寧に育ててたら
やたらエクストレイルばっかり見かける世の中にはなってなかったはずなのに…
あれを丁寧に育ててたら
やたらエクストレイルばっかり見かける世の中にはなってなかったはずなのに…
11: 2017/07/10(月)00:07:56 ID:4KD
ランエボ復活しても変なデザインで戻ってきそうだからなぁ
17: 2017/07/10(月)00:09:36 ID:IYK
デリカD5はどうだ
26: 2017/07/10(月)00:12:23 ID:UMD
>>17
デリカは独自のポジション確立しとるしええな!
あれは大事にしてほしいンゴ
デリカは独自のポジション確立しとるしええな!
あれは大事にしてほしいンゴ
28: 2017/07/10(月)00:12:52 ID:cI7
時代が求めてるのはスタリオンですよ
31: 2017/07/10(月)00:16:07 ID:4KD
三菱はコルトVRみたいなのまた出しませんかね…?
37: 2017/07/10(月)00:20:26 ID:UMD
>>31
スイスポの大ヒット見てると悲しくなるンゴねぇ…
スイスポの大ヒット見てると悲しくなるンゴねぇ…
33: 2017/07/10(月)00:17:53 ID:5o6
FTOェ…
35: 2017/07/10(月)00:19:13 ID:4KD
>>33
セリカくらいの大きさのFFクーペにV6積むとか言う変態でしたねあれ
インテRには勝てなかった模様
セリカくらいの大きさのFFクーペにV6積むとか言う変態でしたねあれ
インテRには勝てなかった模様
36: 2017/07/10(月)00:20:01 ID:CEE
昔はミニカからエアロキング、ミニキャブからスーパーグレートまで作ってたという事実
38: 2017/07/10(月)00:21:08 ID:cI7
今になってちょうど良いサイズの
パジェロイオやエアトレックターボRが有ればなぁ
パジェロイオやエアトレックターボRが有ればなぁ
39: 2017/07/10(月)00:21:52 ID:hfa
ミラージュなんかよりパジェロスポーツ輸入しろや
45: 2017/07/10(月)00:26:11 ID:IYK
三菱は正直
パジェロが先行のイメージ
なんか商品すべてがパジェロの改良したぐらいにしか見えない
パジェロが先行のイメージ
なんか商品すべてがパジェロの改良したぐらいにしか見えない
56: 2017/07/10(月)00:30:32 ID:cI7
一時血迷ってグループの重役専用に
ディグニティとかプラウディアまで作っちゃったからなぁ
ディグニティとかプラウディアまで作っちゃったからなぁ
58: 2017/07/10(月)00:32:27 ID:UMD
>>56
総生産台数60台とかある意味伝説やで
総生産台数60台とかある意味伝説やで
69: 2017/07/10(月)00:38:30 ID:cI7
今じゃ信じられないだろうけど
バブル期からクロカンブームまでは割りと国産勢では優勢だったんだよ
ステップワゴンが出てきてミニバンブームになったらあっという間に死んだけど
バブル期からクロカンブームまでは割りと国産勢では優勢だったんだよ
ステップワゴンが出てきてミニバンブームになったらあっという間に死んだけど
72: 2017/07/10(月)00:39:52 ID:UMD
>>69
そしてミニバンブームに喘いで迷走した挙句、SUVブームに乗れないという致命的なミス
悲C
そしてミニバンブームに喘いで迷走した挙句、SUVブームに乗れないという致命的なミス
悲C
86: 2017/07/10(月)00:46:44 ID:cI7
真面目にこれから一か八か先逆転チャンスに賭けるなら
自動運転と電気自動車に開発全振りするしか無いよな
自動運転と電気自動車に開発全振りするしか無いよな
88: 2017/07/10(月)00:47:19 ID:hfa
アウトランダーPHEVええ車なんやけどなあ
96: 2017/07/10(月)00:50:44 ID:CEE
次はフルラインディーゼルかフルラインPHEVやな
98: 2017/07/10(月)00:51:41 ID:UwH
1600ccのV6エンジン造れるくらいのお馬鹿にまた戻って欲しい
102: 2017/07/10(月)00:54:34 ID:E5I
>>98
排ガス規制と安全基準で走るだけの値段抑えた遊び車作るのが不可能になったからなぁ…
金に糸目つけんて層はワザワザ三菱車選ぶとは思えんし
排ガス規制と安全基準で走るだけの値段抑えた遊び車作るのが不可能になったからなぁ…
金に糸目つけんて層はワザワザ三菱車選ぶとは思えんし
101: 2017/07/10(月)00:53:36 ID:2EZ
たまにいい車作るのに、悪いことするから信用されない
お客さん騙したらあかんよ
お客さん騙したらあかんよ
110: 2017/07/10(月)00:58:24 ID:CMx
ギャランVR4出たら買う
116: 2017/07/10(月)01:03:28 ID:cI7
ランクル70みたいにJEEP再販出来んかな
ヘビーデューティーなJEEPをイメージリーダーにして
パジェロ、アウトランダーを売りつける作戦や
ヘビーデューティーなJEEPをイメージリーダーにして
パジェロ、アウトランダーを売りつける作戦や
118: 2017/07/10(月)01:06:28 ID:E5I
>>116
ランエボもそうやけど、このご時世そういう尖った車はタダでさえパイが少ないから車としては良くても企業的には厳しそう
ランエボもそうやけど、このご時世そういう尖った車はタダでさえパイが少ないから車としては良くても企業的には厳しそう
119: 2017/07/10(月)01:06:44 ID:IYK
4WDの技術だと
スバルと三菱とではどちらが良いのか
スバルと三菱とではどちらが良いのか
121: 2017/07/10(月)01:10:23 ID:cI7
>>119
スバルは基本設計の良さが強かったかなぁ
三菱は電子制御技術満載で制御してたし
AYCがようやく他社でもアクティブトルクベクタリングと称して
搭載され始めてる位には先に行ってたと思いたい
スバルは基本設計の良さが強かったかなぁ
三菱は電子制御技術満載で制御してたし
AYCがようやく他社でもアクティブトルクベクタリングと称して
搭載され始めてる位には先に行ってたと思いたい
123: 2017/07/10(月)01:11:24 ID:AGQ
潰れる潰れると言われ続けてもう何年も経つけど潰れる気配はないよな
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716: 2017/7/(火) 12:00:48 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (25)
ランエボ!!2018年に復活します!!(価格1000万からで)
せめて500マソ
大型のSUVか、軽・コンパクトカーしかない。
ランサー復活して欲しい。
あんな車は他にないわ
ミラージュ
デリカD:5
RVR
アウトランダー/アウトランダーPHEV
パジェロ
i-ミーヴ
eKワゴン
eKスペース
今は知らないが、ランエボ乗ってたらしいね!
海外では三菱の評価いいよな!
特にアウトランダーPHEV
ヴィッツフィットのようなの
でももうその市場に割り込める訴求力のある商品がないの!開発費も出ないの!
法則発動したんだよ
トヨタホンダ日産マツダスバルスズキダイハツ
パジェロスポーツは次のモデルから日本投入らしいです、次あるのかしら?
ブーレイ顔の前のセディア・ワゴン辺りが使い易いサイズでしたね。
フォルティスもグランド・ランサーで内装も良くなってるので再投入もありと思うのですが?
泥まみれになるより、ベントレーみたいに高級車に特化したらよかったのでは
結果論だけど
プラネタリギアを使ったそれはメカニズムとして優れるも安全重視の為にアンダー傾向に押さえてあった
逆に某社は普通の4WD機構でありながら足のセッティングと合わせて曲がる事を重視していた為素人受けが良い
だがそれは曲がりすぎて回るセットだという事
4WDでスピンして果てる車多数であった
ミラージュサイボーグR(175馬力)
スーパーRVR(215馬力)
リベロGT(230馬力)
ランサーGSR(185馬力)
ミラージュは見た目それほどわるくなさそう