1: 2017/07/19(水) 15:52:42.31 ID:BDvRkLRK0 BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
1207138
「RS」のネーミングは古の時代からホンダ高性能モデルに使われた伝統のもの。中年以上のおじさんが思い出すのは『シビックRS』であろう。

当時のRSは、足もいじればエンジンもいじって、名実ともにスポーツモデルを名乗って憚らなかったものである。翻って最新の『フィットRS』、 カタログのどこをどう見てもそれらしいチューンナップが施されているという記述はない。おまけに乗ってみても、既存のモデルとの差別化は非常に難しい(というか、ほぼ無い)ほど、マイルドな仕立てとなっていた。

少なくともエンジンに関する限りは、既存の1.5リットルガソリン仕様の『15XL』と何ら変わるところはなく、RSが唯一他グレードと異なるのは、 6速MTの用意があるということだけである。

正直、入念な取材をしてちゃんと足の違いを聞けばよかったのだが、3台続けて試乗してください、となると、なかなかそうもいかず、言い訳になるが結局足回りに関するお話は聞けずじまい。そこで、配布された資料やカタログ、それに技術説明で語られた文言と、説明に使われたディスプレイの写真を見返してみても、RSに専用の足回りが奢られているという話は一切出てこない。

https://response.jp/article/2017/07/19/297576.html

というわけで、RSと言ってもこれはあくまでも外観をスポーティーに仕立てた雰囲気重視のスポーティーバーションと思わざるを得ないわけである。
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1500447162/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/7/(木) 07:00:17 ID:kurumania
2: 2017/07/19(水) 15:54:52.10 ID:EVdedD/R0
フィットでスポーツタイプなんてみじめなだけだろ
デミオ13cのほうがマシ

4: 2017/07/19(水) 16:02:35.66 ID:HZfThMbH0
スポーツカーとスポーツモデルは別物だからね

9: 2017/07/19(水) 16:11:21.74 ID:Z+iIyUXU0
>>4
ただホットハッチにしては大人し過ぎるんで
もう少し尖ったモデルが欲しいところだな
コルトRとかストーリアX4の様なのがどのメーカーにも無いのが悲しい

24: 2017/07/19(水) 17:43:16.07 ID:CVNz9dG50
>>4
スポーツモデルですらないという事実w

26: 2017/07/19(水) 18:00:53.10 ID:+pEIxRWS0
>>24
RSはスポーティモデル。

6: 2017/07/19(水) 16:04:38.42 ID:wZxhimJI0
ステッカーチューンとか懐かしいな。

7: 2017/07/19(水) 16:04:56.12 ID:wZxhimJI0
無限とか貼っちゃうか!

8: 2017/07/19(水) 16:05:51.40 ID:7zspbdCK0
ワープア層がよくフィットに乗ってるな

11: 2017/07/19(水) 16:18:26.30 ID:oTtMrSDB0
シビックの1.5ターボ載せれば良かったのに ホットハッチモデルとして

14: 2017/07/19(水) 16:33:57.16 ID:htcegOCS0
同じRSでもルノーとはえらい違いだな

15: 2017/07/19(水) 16:36:21.67 ID:jEopuplg0
ルノーメガーヌを少しは見習えよ

20: 2017/07/19(水) 16:54:26.07 ID:Spjpeeky0
初代シビックをそのまま育てられずに
フィットを作った時点でメーカーとして頭悪い

22: 2017/07/19(水) 17:04:09.85 ID:wRQgGcCs0
さすがミニバン専門メーカー

25: 2017/07/19(水) 17:59:16.12 ID:7mfajIFJ0
RSの6MTじゃなくてもいいから
4駆でMTの選択肢が欲しい

28: 2017/07/19(水) 18:51:09.79 ID:PZOEhlq30
1.5Lターボすら乗せられねーとか糞丸だし
スイスポの方が圧倒的にいいだろ

29: 2017/07/19(水) 18:51:59.65 ID:GIB3XfoQ0
ホンダスポーツモデルだとSiとかSiRのイメージなんだが
あとはタイプRとか

RSってFITくらいしか思い出せん

41: 2017/07/19(水) 19:59:55.96 ID:iuVCIKhW0
>>29
確かSIRのSは給排気機構がDOHC、Iは燃料噴射機構がインジェクション、RはVTEC搭載型って意味だったっけな
流石にもうキャブ車も無くなったわけだし、古臭いから止めようと思ったんかもね

30: 2017/07/19(水) 18:53:27.47 ID:XrtH8+CK0
RSって言ってもロードセイリングだからな

31: 2017/07/19(水) 18:55:02.18 ID:8pAZopCW0
フィットTYPE-Rまだー?

32: 2017/07/19(水) 18:55:29.87 ID:GIB3XfoQ0
スカイラインRSなら知ってる
4気筒エンジン積んだやつだろ

33: 2017/07/19(水) 19:01:32.73 ID:AWaMmlhj0
ロード セイリング

女向けか?

34: 2017/07/19(水) 19:06:07.18 ID:w08O4Gb10
貧乏人がほんのちょっとだけスポーティーな雰囲気を味わうための車

37: 2017/07/19(水) 19:22:07.22 ID:GIB3XfoQ0
10万先に払えば後からエアロとかアルミ買わなくて済むモデルだな
割りとこれ大きいんだぞ
エアロだけでも割りとかかるし
社外のだと派手すぎるのもある

42: 2017/07/19(水) 20:03:17.32 ID:a01iWcSf0
>>37
エアロで喜ぶとかガキかよ

43: 2017/07/19(水) 20:06:19.47 ID:GIB3XfoQ0
>>42
今のFITはエアロどころかバンパー形状まで違うからな
これが後から欲しくなっても10万じゃまるで足りない

49: 2017/07/19(水) 20:56:31.44 ID:EcMghq5Z0
Fitハイブリッド、意外と速くて驚いた、よ。
ECO切ってSモードで峠で遊べました、よ。
3ドアモデルがあれば面白そうだ、よ。

52: 2017/07/19(水) 21:46:47.68 ID:vzMHE4hp0
RSは一応専用エンジンじゃなかった?
1.5Lレギュラーで132psならいいと思うが
くだらないリサーチ不足のレビューやな

59: 2017/07/19(水) 22:29:58.89 ID:bNIUDA7T0
羊の皮を被った山羊

60: 2017/07/19(水) 22:34:07.07 ID:dCnEHtmP0
RSとSiとTypeR
こんなに高性能バッジがあるなんて、さすが技術のホンダはすごいわ

716: 2017/7/(木) 07:00:17 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年07月20日 07:17
      • ほんとクソになったなこの会社
      • 2. 名無しさん
      • 2017年07月20日 07:20
      • 1.5モデルがL15Bで
        RS他はリアドラムくらいしかわかんね
        1.3はL13B
      • 3. 名無しさん
      • 2017年07月20日 07:30
      • 今のホンダに何を期待しているんだ?名前が同じだけの別会社だと思え
        期待している奴の方がおかしい事にそろそろ気づくべき
      • 4. 名無しさん
      • 2017年07月20日 07:36
      • 良いと思うけどな。スポーティモデル。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年07月20日 07:49
      • マーチ12SRとヴィッツターボRSには乗ったことあるけど楽しかったな
        特にヴィッツは速過ぎた
        フィットはイマイチなんかな
      • 6. 名無しさん
      • 2017年07月20日 07:54
      • ※1 ※3

        S660や新型シビックをもう忘れてんのか…
        ホンダがなにやっても叩く奴はどうしようもないな

        まあそれは置いといても、フィットRSはもう少しホットなモデルにしてほしいが
      • 7. 名無しさん
      • 2017年07月20日 08:00
      • ※6
        新型シビックとS660って、褒めてないだろw
        あの駄作が何だって?
      • 8. 名無しさん
      • 2017年07月20日 08:15
      • なんかキモい顔面してるよなこの車
      • 9. 名無しさん
      • 2017年07月20日 08:19
      • RSはフィットの15XLより強く加速できるようにプログラム書き換えられてるんだよ
      • 10. 名無しさん
      • 2017年07月20日 08:21
      • だってこの会社まともなエンジン作れないじゃん
      • 11. 名無しさん
      • 2017年07月20日 08:30
      • RSなのに走りに関する差別化は無しって事?
      • 12. 名無しさん
      • 2017年07月20日 08:32
      • ※10 どこが開発したか知らないがMIVECやGDIとかいう自画自賛した挙げ句に看板倒れしたエンジンがあるらしい
      • 13. 名無しさん
      • 2017年07月20日 08:56
      • フリードと同じエンジン
      • 14. 名無しさん
      • 2017年07月20日 09:00
      • インディ500優勝しただろ何言ってんだ
      • 15. 名無しさん
      • 2017年07月20日 09:13
      • >正直、入念な取材をしてちゃんと足の違いを聞けばよかったのだが

        ホンダの肩を持つわけじゃないが、新車発表会で売れねえと言い放った小沢コージや
        毎度ホンダをディスらないと気が済まない岩貞るみことか
        この記事(中村孝仁)も含め、どうしてホンダ絡みはこんなに適当なのか不思議

        袖の下を払わないからか?
      • 16. 名無しさん
      • 2017年07月20日 09:22
      • この車今じゃ200万超えだぜ
        ホンダセンシング付きだが
        新型インプレッサはアイサイト標準装備で同じような価格で買えるのに
      • 17. 名無しさん
      • 2017年07月20日 09:26
      • 「聞けずじまい」じゃなくて聞けや
      • 18. 名無しさん
      • 2017年07月20日 09:30
      • かつてのシビックtypeRもこのくらいのクラスの車にガッツリ手を入れたようなもんやろ?
        500万で新シビックtypeRだすなら、300万くらいでフィットtypeRも出せば良いのに。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年07月20日 09:37
      • FF庶民車ベースのバリバリスポーツモデルといえばアバルト595コンペとかゴルフRとかは最高よね

        そう言う意味で見ればシビックtypeRみたいなFF最速のバリバリチューンモデルも出してるし、このフィットもFIAT500で言うところの500Sツインエアみたいな雰囲気モデルだし全然サボってないと思うけどなぁ。実際この車もかなり楽しいと思うよ。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年07月20日 09:47
      • FITにタイプRが欲しいのは事実だが、RSは他のモデルとは足回りもブレーキも違うんだけど…
        この記事を書いた人って、ちょっと試乗しただけでこんないい加減な記事を書いてしまうような人なのか?
      • 21. 名無しさん
      • 2017年07月20日 09:52
      • 別にホンダでやらなくていいじゃん 無限でやればいいじゃん
      • 22. 名無しさん
      • 2017年07月20日 09:52
      • 買えないのに叩く奴らwwwww

        乗ってから文句言えwwwww
      • 23. 名無しさん
      • 2017年07月20日 10:15
      • 最近はどこのメーカーでもコンパクトはこんなもんでしょ
        昔は高出力エンジン積んだりちょっと変わったサスペンションを用意していたけどな
      • 24. 名無しさん
      • 2017年07月20日 10:29
      • NSXすらエンジン外注なんでしょ?
      • 25. 名無しさん
      • 2017年07月20日 10:39
      • 取材時に聞けなかったからっていい加減な憶測の記事書いていいのかよw
        どこの編集者か知らんけどこんな記事許す上司も・・・
        て、ソース確認しに行ったら1952年生まれて・・・いいのかよそんなんでw
      • 26. 名無しさん
      • 2017年07月20日 10:42
      • チョンダですから
      • 27. 名無しさん
      • 2017年07月20日 10:48
      • 実際乗ってみると良いバランスで楽しいよ。
        typeRなんて路面の凸凹全部トレースマシンで後席なんか乗れたもんじゃない。
      • 28. 名無しさん
      • 2017年07月20日 10:51
      • 初代フィットは小さくて広い、紛れも無い名車だった。
        今のはデザインが子供っぽくて、外注のミッションが故障連発でなだけで、、、泣けてきた。
      • 29. 名無しさん
      • 2017年07月20日 11:09
      • >>20
        それな
        現行モデルは詳しく知らないけど、
        一世代前のGE8に乗ってるが、専用チューニングされている箇所が多々ある
        http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/407365.html
      • 30. 名無しさん
      • 2017年07月20日 12:28
      • L15Bターボなんかいらねえよターボ乗せるならK20Cだろ
      • 31. 名無しさん
      • 2017年07月20日 12:35
      • おっさんに馴染みあるのはVTi、SiR、SiR II あたりだったような?
      • 32. 名無しさん
      • 2017年07月20日 12:47
      • スズキカルダス舘バージョンより酷いなw
      • 33. 名無しさん
      • 2017年07月20日 12:49
      • まぁこれ買うくらいならスイスポでええわな
        デミオでもええ
        あえてRSを選ぶ必要性が全くない
        他グレードのフィット買ったほうがええわな
        フィットRSのデザインが気に入った人専用
      • 34. 名無しさん
      • 2017年07月20日 12:59
      • ※33
        室内は圧倒的にフィットの勝利
        ファミリーカーとして十分に使える
      • 35. 名無しさん
      • 2017年07月20日 13:18
      • 荷室容量
        フィット 380L
        スイスポ 130L
        デミオ 280L
      • 36. 名無しさん
      • 2017年07月20日 13:23
      • ※33
        フィットの他のグレードは1.3Lエンジン
        RSは1.5L直噴エンジン
      • 37. 名無しさん
      • 2017年07月20日 14:07
      • 内装はいいけど・・・
      • 38. 名無しさん
      • 2017年07月20日 14:58
      • http://www.honda.co.jp/sportscar/sportscar/fit_rs/
        前後ダンパー、リアスプリングのほか、ステアリングギアボックスの取り付け部の板厚をアップしたほか、ピラー各部やサイドシル、ルーフサイドなどにパッチを追加することでボディ剛性を強化。

        やっぱこの記事ただの憶測だたのね。いくらフリーランスだからって憶測はダメよ。しっかり!!
      • 39. 名無しさん
      • 2017年07月20日 15:03
      • 86買えばイイのに
      • 40. 名無しさん
      • 2017年07月20日 15:15
      • ずんぐりしたスタイルは好きだけど安っぽいプラメッキはやめてほしい。
      • 41. 名無しさん
      • 2017年07月20日 15:51
      • フィットrs乗ってたけどek9に乗り換えたわ
        こっちのが面白い
      • 42. 名無しさん
      • 2017年07月20日 16:05
      • このエンジン評判いいんだけどな 
        下から上までスムーズだし、それなのにレギュラーだし
        見かけはメタボだが
      • 43. 名無しさん
      • 2017年07月20日 16:24
      • ヴィッツRSはもっと酷い 回らないエンジン、だるいワイヤー式MT、サスはぶよぶよ
        しかも重いときてよくネッツカップなんてやったな
      • 44. 名無しさん
      • 2017年07月20日 16:57
      • ヴィッツRS廃止ざまあwwww
      • 45. 名無しさん
      • 2017年07月20日 18:13
      • ※42
        まわってるだけで、パワー感ないエンジンじゃね?
      • 46. 名無しさん
      • 2017年07月20日 18:44
      • >>41
        そりゃそうだ
        あっちのが軽くて馬力ある完全なスポーツモデルだし
      • 47. 名無しさん
      • 2017年07月20日 19:05
      • エアロとかいいから3ドアに軽量化とかそっちに力入れろよ
      • 48. 名無しさん
      • 2017年07月20日 19:39
      • 昔のホンダはエンジンだけはぴんしゃんで何処にも負けなかったけど。最近のホンダエンジンはどうなの?
      • 49. 名無しさん
      • 2017年07月20日 19:50
      • 良いに決まってんじゃん
      • 50. 名無しさん
      • 2017年07月20日 20:27
      • 5ドアハッチバックな時点でスポーティもクソもないわ
      • 51. 名無しさん
      • 2017年07月20日 23:21
      • 補強も装備の違いも、実際あったとしてもそれを感じられなかったらなんの意味も無いってのはその通りなんだが、仮にも評論家を名乗る人がそんなん公言しちゃっていいんだろうか
      • 52. 名無しさん
      • 2017年07月20日 23:45
      • この前サーキット走ってきたけど、この車でも十分に楽しかったぞ?
        サーキットで走るなら前後ディスクブレーキは必要だし、それに1.5LでMTはRSならではだ。

        確かにS2000や昔の良きシビックからすれば、環境寄りなエンジンな為かパワーが足りない感は否めないけど、それでも負けない魅力はあるぞ?

        維持費の安さも燃費も環境性能も良いとこ取りしてるんだから、文句は無いさ。
      • 53. 名無しさん
      • 2017年07月20日 23:49
      • ってか、なんだ?この取材にもレビューにもなってないヒドイ記事は?
      • 54. 名無しさん
      • 2017年07月21日 00:44
      • 日本は自動車産業から撤退するべき
      • 55. 名無しさん
      • 2017年07月21日 02:26
      • CVTモデルだと140キロくらいだけど、DCTなら170キロいける。
        でも、大切なのは考えて運転する事なんだよね。
      • 56. 名無しさん
      • 2017年07月21日 05:11
      • 2 元スレの41は
        Si=Sportsinjection
        R=Racing
        じゃないの?
      • 57. 名無しさん
      • 2017年07月21日 12:13
      • エアロはええやろ

        ってかハイブリッドのRSあってもいいじゃん?(ロードセイリングなら)

        エアロがガキ臭いって言うけどファミリーミニバンのノアヴォクやセレナ、ステップワゴンもれなくエアロバージョンしか売れてないよ?

        ただホンダ車はプレスラインがクドいからよりガキっぽくなるのは同意する
      • 58. 名無しさん
      • 2017年07月21日 12:30
      • 安くて速いクルマ作ったら公道で無謀運転するヤツが増えるから、安全志向のメーカーはもう出さないと思うよ?カッコだけのSUVがある程度成功、定着してきたからね。

        技術研究やブランドイメージのためにフラッグシップのスポーツは残すだろうけど。

        そう言う意味では86やロードスターはパワー不足の声もあるがメーカーの良心とみていいと思う
      • 59. 名無しさん
      • 2017年07月21日 15:06
      • ※10
        それな
        エンジン屋とか幻想
        二輪だけ作ってればいい
      • 60. 名無しさん
      • 2017年07月21日 22:37
      • HONDAの栄光は何処に
      • 61. 名無しさん
      • 2017年07月21日 23:37
      • Dc2なんて事故率高過ぎてホンダが保険会社に補填したらしいね
      • 62. 名無しさん
      • 2017年07月22日 01:14
      • ※24みたいなデマをネットが発達してる今の時代に信じてる奴がいることがヤバい
        ニワカクルマヲタなんてこんなもんだろうけど

        それはそうと1.5ターボ積んでコルトラリーアートみたいなのにすれば良かったのに
      • 63. 名無しさん
      • 2017年07月25日 10:05
      • もういっその事、前後逆にしてRRでだしちゃえよw
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