maxresdefault
1: 2017/07/21(金) 19:57:31.56 0
欧米や中韓がうらやむ日本車なぜすごい?
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1500634651/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/7/(日) 23:00:48 ID:kurumania
2: 2017/07/21(金) 19:58:33.33 0
評判いい(リコールしまくり)

3: 2017/07/21(金) 19:58:40.27 0
真面目なジャパニーズが作ったから。

4: 2017/07/21(金) 19:59:17.15 0
他の外車に比べて圧倒的に故障が少ないから

5: 2017/07/21(金) 20:00:25.63 0
日本車は故障しないとも思われているが薄っぺらいとも思われている

8: 2017/07/21(金) 20:05:34.64 0
日本は雨が多い気候だから車が壊れやすい
日本の気候で壊れにくく作ればよそでも壊れにくい
こういうこと

10: 2017/07/21(金) 20:07:22.78 0
でも今のアメ車とかそんな故障多くないんじゃね

11: 2017/07/21(金) 20:08:08.03 0
アメ車は構造単純だから壊れないよ

12: 2017/07/21(金) 20:09:11.52 0
外車とか雨の日にヘッドライトの内側が曇る

13: 2017/07/21(金) 20:09:33.29 0
軽ばっかなのにな国内は

14: 2017/07/21(金) 20:09:56.05 0
日本人はノーメンテでも壊れると何もしてないのに壊れたとうるさいから耐用年数に特化した車になってる

15: 2017/07/21(金) 20:10:10.82 0
スカパーの世界の自動車工場見ると判る
アメリカは私服でガム噛みながら作っている
欧州はとにかく工場が綺麗
日本はとにかくまじめだが・・・・・・・・工場がひたすら暗くゴミゴミしている

17: 2017/07/21(金) 20:11:44.78 0
デトロイトは月と金に不良率が上がるとか言われた時代があったな

18: 2017/07/21(金) 20:11:56.81 0
まず開発の段階で社内の人間があらゆる難癖を付けるから

20: 2017/07/21(金) 20:15:18.19 0
樹脂パーツ留めるクリップがこんなに種類あるのは日本だけだろ
統一規格とか作れよマジで

22: 2017/07/21(金) 20:18:35.45 0
フォルクスワーゲンとか
ヨーロッパ車はクリーンディーゼルという名の詐欺に乗っかったからな~

テストは暖かい時期に行って
寒くなると触媒が働かなくて世界中の大気汚しまくり
ベンツのBlueTECも低温では役立たず

日本では数が少ないから問題になってないけど
冬に車庫から出すときに相当NOxにさらされている

23: 2017/07/21(金) 20:19:39.07 0
20万キロほば故障なしで走るのは日本車しかないからな

25: 2017/07/21(金) 20:26:34.48 0
どっかの国で山の上にあるスラム街では日本車の中古が大人気
理由は人や荷物を満載しても坂を平気で上っていくのが日本車だけだからだそうな
名前だけ有名な欧米のオフロード車とか全然ダメなんだと

26: 2017/07/21(金) 20:27:57.51 0
故障がないから愛着が湧かない日本車の宿命
使い捨て車

27: 2017/07/21(金) 20:29:41.73 0
日本のトラックは200万キロ走ってても海外で売れるんやで~

28: 2017/07/21(金) 20:30:43.25 0
故障が少ないからこそ
リセールバリューが高いんだけどな

30: 2017/07/21(金) 20:32:18.46 0
故障ばかりのアルファロメオ
でも可愛いからあと10年は乗る

31: 2017/07/21(金) 20:32:18.51 0
故障が少ないってのは大事
そんなクルマを造れるのが日本と西ドイツなだけ

32: 2017/07/21(金) 20:33:19.31 0
ドイツ車はけっこう故障するぞ
主に電気系統

33: 2017/07/21(金) 20:34:36.67 0
あと日本車はわからんが外車はエアサスがよく壊れる

34: 2017/07/21(金) 20:35:05.92 0
アフリカだか西アジア地域だかのどっかの国ではスバルのXVが大人気で
現地で改造されて対テロ用車両として活躍してるとか見たな
特に初期にあったデザートカーキ色の車体は
そのまんまのカラーで流用できて人気だったとか

36: 2017/07/21(金) 20:40:49.10 0
クルマ買ったら分るよ、故障したら数十万円単位。
日本とドイツ以外のクルマは情けないくらいポンコツで日常では
使いづらい。
クルマが壊れたらホントへこむよ。 

38: 2017/07/21(金) 20:45:55.84 0
外車はでかすぎるのも困る
ダウンサイジングがブームのはずだが

41: 2017/07/21(金) 21:02:58.21 0
>>38
外国でも道の狭い都市部では日本の軽自動車が求められてるみたいね
そのまんまK-CARと言われてデザインも含めて絶賛されてるとか

40: 2017/07/21(金) 20:54:46.95 0
イタリアやフランスには手を出すな
特にフィアットやプジョー

42: 2017/07/21(金) 21:04:22.84 0
あとGTRって速さと値段の比率でいうとチートだろ

45: 2017/07/21(金) 21:39:26.84 0
実際に外人ユーザーが何十万km走っても大した故障が無いと言ってる

46: 2017/07/22(土) 00:24:16.79 0
外国はボッシュとか部品メーカーは自動車会社と対等の立場だけど日本は下請けとしか考えられてない
だから日本車は高品質で低価格の部品を入れられる

716: 2017/7/(日) 23:00:48 ID:kURumANia

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