car_pumping_abs_brake
1: 2017/07/24(月) 17:35:11.00 ID:n/AkWmpNd
フットブレーキなんぞ緊急時しか使わんわ
車体に負担かかるしいいことない
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1500885311/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/7/(木) 12:00:01 ID:kurumania
2: 2017/07/24(月) 17:35:39.20 ID:Vb98NkDk0
カマ掘りそう

3: 2017/07/24(月) 17:35:44.65 ID:/THifK0xp
>>1
信号停まれない定期

4: 2017/07/24(月) 17:35:47.65 ID:6IlyZW330
エンブレの方がよっぽど負担かかるわ

8: 2017/07/24(月) 17:36:16.65 ID:z8lc2c2P0
フットブレーキ緊急時しか使わないのか・・・

9: 2017/07/24(月) 17:36:25.23 ID:n/AkWmpNd
下道は信号機の問題で使うことは多いが、高速道路では料金所、降りる時しか使わんわ
フットブレーキ使う奴は渋滞の原因になるしマジ死ね

11: 2017/07/24(月) 17:37:00.04 ID:z8lc2c2P0
>>9
それは当たり前やろ
何言ってんの君は

19: 2017/07/24(月) 17:37:46.17 ID:n/AkWmpNd
>>11
エアプか?
高速道路乗ってみろや
なんもないところで謎のブレーキランプ付く奴多いぞ

25: 2017/07/24(月) 17:39:14.56 ID:0ATI03dX0
>>19
極々一部のやつやん
それで上級者気取りは恥ずかしすぎるで

17: 2017/07/24(月) 17:37:28.80 ID:zBO+XVyiH
ガソリン代少しでもケチるため極力エンブレやわ
すまんな

23: 2017/07/24(月) 17:38:43.58 ID:d68k+g0W0
エンジンブレーキって何ンゴ?

49: 2017/07/24(月) 17:43:41.22 ID:p58WY+eSF
>>23
アクセル踏まなくしたらエンジンやギアの抵抗から減速する力
MTの小型車なら慣れれば足ブレーキは渋滞や信号でもないと踏まなくなったり、ヘアピンぐらい曲がりくねってないならノーブレーキのギアチェンジだけで下りの山道も余裕
ATだと殆どない

29: 2017/07/24(月) 17:40:10.46 ID:n/AkWmpNd
よく考えたらワイは料金所でもエンジンブレーキだわ
500mぐらい先からギア下げれば150km出してても料金所では低速になってる

34: 2017/07/24(月) 17:41:04.46 ID:n/AkWmpNd
1ギア↔︎ニュートラルを駆使すればエンジンブレーキを自由自在に操れる

36: 2017/07/24(月) 17:41:41.48 ID:jXv1ermL0
エンブレぐあーかけると負荷やばそうなんやけど大丈夫なんかあれ?

45: 2017/07/24(月) 17:43:14.53 ID:cINNG2tQM
>>36
今の車は回転数低いところで動くようにギアが作ってあるだけやし少々高回転で回しても別に問題はないんちゃうか

39: 2017/07/24(月) 17:42:28.51 ID:87wq4+bJa
AT車で下道走ってるときにギアガコガコ変えるおっさんおるけど逆に車に悪そう

47: 2017/07/24(月) 17:43:15.57 ID:oYYkYaAmr
MTだと徐々にシフト下げてくからエンブレのクセつくわ
回転数合わせるの慣れるまで苦労したけど

51: 2017/07/24(月) 17:43:53.89 ID:0Ql59MHmd
ワイがエンジンブレーキ使うのは事故るときだけや

61: 2017/07/24(月) 17:45:35.98 ID:qYDX6W24d
通はハンドブレーキなんだよなぁ

65: 2017/07/24(月) 17:45:46.76 ID:octU8BoOa
信号どうすんの

70: 2017/07/24(月) 17:47:10.08 ID:n/AkWmpNd
>>65
例えば信号が赤になってるのが見えたらその時点でエンジンブレーキを使って停止線までのろりくらりと走るんや

90: 2017/07/24(月) 17:50:49.54 ID:octU8BoOa
でなんか得するんか

96: 2017/07/24(月) 17:51:28.35 ID:n/AkWmpNd
>>90
プロレベルになる
車体に優しい

99: 2017/07/24(月) 17:52:29.17 ID:blZUOFKz0
エンジン傷めないためにブレーキパッド犠牲にしたほうが結果的に安いって聞いたやで

130: 2017/07/24(月) 17:58:50.59 ID:0clE1fbL0
山の下りとかロー入れてるけど後ろにぶつかられそうで怖い

133: 2017/07/24(月) 17:59:27.25 ID:HubaFhJo0
これからはモーター車が普及するやろうしエンブレなんざ消える運命やろ

161: 2017/07/24(月) 18:08:26.89 ID:viQX8Vs+r
わかる ワイもエンジンブレーキと重力で如何にして速度を落とすか考えるのが楽しい

164: 2017/07/24(月) 18:10:17.42 ID:DJ+8jK250
エネチャージのせいで思ったより強くエンジンブレーキかかってゆっくりになってしまうんやすまんな

167: 2017/07/24(月) 18:12:01.15 ID:MEa9xuEka
ワイトラック、排気ブレーキを駆使

145: 2017/07/24(月) 18:02:43.72 ID:nmvkpSxa0
ワイは最近止まる距離とかも計算してエンジンブレーキ使えるようになったわ
ただこの前高速で160キロだしててエンジンブレーキでいきなりセカンドまで落とした車ぶっ壊れて事故ったわ
下半身が動かなくなってしまった

716: 2017/7/(木) 12:00:01 ID:kURumANia

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