toyota
1: 2017/07/25(火) 22:20:37.91 ID:BAxo7miS0
トヨタ、全固体電池搭載のEV発売へ 数分で充電、22年国内

トヨタ自動車は、現状の電池よりも飛躍的に性能を高めた次世代の「全固体電池」を搭載した電気自動車(EV)を二〇二二年にも日本国内で発売する方針を固めた。
現在のEVの弱点である航続距離を大幅に延ばし、フル充電も数分で済む。
車載用では世界初の実用化になるとみられ、EV開発で欧米メーカーが先行する中、革新技術の導入で巻き返しを図る。

http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2017072502000061.html
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1500988837/
2: 2017/7/(水) 00:11:25 ID:kurumania
7: 2017/07/25(火) 22:23:31.86 ID:axqISNs80
でもお高いんでしょう?

11: 2017/07/25(火) 22:24:17.06 ID:BAxo7miS0
>>7
値段は気になるな

13: 2017/07/25(火) 22:25:23.16 ID:BAxo7miS0
なんかこの全固体電池ってのは割と画期的な技術で、従来のEVの延長線上をはるかに飛び越えるらしい

438: 2017/07/25(火) 23:15:01.80 ID:iAkIRuy4a
>>13
三十年以上前から研究してるけど量産体制に入れなかっただけやからね

去年確立してたんか
これは覇権取るときが来たわ

17: 2017/07/25(火) 22:26:20.82 ID:dO9z5yvC0
これスマホに搭載してや

25: 2017/07/25(火) 22:27:42.88 ID:BAxo7miS0
>>17
確かに

18: 2017/07/25(火) 22:26:27.62 ID:BAxo7miS0
フル充電も数分で済み、爆発の危険性もなく充電容量は倍以上になりコストも下がると
しかも22年には量産に入るという現実味
EVもトヨタが制覇したか、さすがというかおそるべしというか凄いなw

19: 2017/07/25(火) 22:26:48.44 ID:O8gbfLWY0
ついに重い腰を上げたな

38: 2017/07/25(火) 22:30:20.65 ID:axqISNs80
まぁ出るとしてもまずは今のFCVくらいの値段やろうし全個体やなくてもEVの普及機出してシェアとらな
この5年でEVは戦争になるやろうから22年まで静観してはおれんで

41: 2017/07/25(火) 22:30:42.31 ID:BAxo7miS0
トヨタ『もう少しハイブリッドで稼ぎたかったけど 各国が内燃機関締め出すんならしょうがねーな』

こんな感じやろか

76: 2017/07/25(火) 22:36:30.29 ID:+NA+f3ve0
テスラもなんかぶちかましてくるやろな

81: 2017/07/25(火) 22:37:03.00 ID:axqISNs80
ボルボも電気自動車大国中国と連携してEVの開発発表したし
アメリカで来年プリウスがエコカー認定されん州が増えるし本格的にEV化が来そうやな

94: 2017/07/25(火) 22:38:54.63 ID:yGJO/BlJ0
アンチはトヨタがEVにノータッチだとガチで思ってたんやろな

117: 2017/07/25(火) 22:41:28.41 ID:ljqi6dB7M
>>94
プリウス開発の時点でHVやっときゃEVはどうとでもなるって開発担当言ってたわなぁ

130: 2017/07/25(火) 22:42:58.80 ID:uY7PsgbZ0
そもそも研究開発費1兆円でEV研究してない訳がないわ

147: 2017/07/25(火) 22:44:57.77 ID:BAxo7miS0
>>130
トヨタってホームページ見ると実用性皆無そうな研究も結構しとるな
金あるんやろなって思ったわ

174: 2017/07/25(火) 22:48:02.32 ID:2qooAKiap
数分でフル充電ってどんな仕組みなんや?

175: 2017/07/25(火) 22:48:10.90 ID:n4Ees69W0
トヨタは水素で終わりwとか言われてたけど
トヨタみたいな色んな方面に資金出して研究してる企業がEVにガチらない訳ないやろ

182: 2017/07/25(火) 22:48:55.68 ID:6yx6yZGB0
こんな早い時期に発表するとかトヨタはあほか?
どこかにパクられたらどうするんや

214: 2017/07/25(火) 22:51:35.32 ID:Q3LUYctt0
>>182
5年も先の話で、なおかつ「日本国内のみで販売」って、一体どういう事や?
とりあえず出す出すって言っておこう、そして注目を集めておこう、っていう事に過ぎないってことやろ

257: 2017/07/25(火) 22:54:49.16 ID:8w7yPOhDp
EVが主流になったらその分の石油ってどうなるんや?需要減るやろ?

サウジとかどうなるんや

270: 2017/07/25(火) 22:56:04.12 ID:yK5nWUaw0
>>257
だから上場して金を調達しようとしてる

カタールと揉めてて、アメリカが仲裁してもこぶしを降ろさなかったら
ニューヨークに上場してもらえないんじゃないかという話があるけど

340: 2017/07/25(火) 23:02:03.35 ID:Mcu40YJk0
充電時間は電流大きくするだけやから、電池の発熱と極材の劣化をおさえれれば問題ないんやで
今のリチウムは発熱するし大電流だと極材が劣化するから難しいだけ

355: 2017/07/25(火) 23:03:27.37 ID:O/9ucDp7d
>>340
過電圧が大きくなりすぎてまともに制御できへんやろ

400: 2017/07/25(火) 23:09:17.47 ID:p80kKuFja
トヨタすげえわこんなもん隠し持っとるとか半端ねえ

413: 2017/07/25(火) 23:11:39.76 ID:4t55KkK9a
>>400
トヨタが全固体だけじゃなくて革新電池開発に力いれてるのは有名やってんで
何故かマスコミからは水素しかやってないように報道されてたが

416: 2017/07/25(火) 23:12:05.34 ID:d2ac4tbB0
こんな急速に充電できる設備ってちょっと怖いな

424: 2017/07/25(火) 23:12:47.70 ID:V9h2sC2z0
そもそもハイブリッド車やってるのにEVの技術がないわけないじゃん

429: 2017/07/25(火) 23:13:31.29 ID:+rAtS/Sb0
トヨタ「EVで勝ってからゆっくり水素普及させるわ」

437: 2017/07/25(火) 23:14:54.30 ID:hu/XD4gD0
>>429
世界的に普及されたいならこの戦略だろうね

386: 2017/07/25(火) 23:07:05.03 ID:YGM+ThmB0
やっぱトヨタつえーわ

716: 2017/7/(水) 00:11:25 ID:kURumANia
本日の人気記事!
         

    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年07月26日 00:41
      • 技術の日産(笑)
      • 2. 名無しさん
      • 2017年07月26日 00:47
      • 全固体電池が実用化されれば、EVだけでなくFCVやPHVも飛躍的に性能が上がる
      • 3. 名無しさん
      • 2017年07月26日 01:08
      • トヨタと日産 一体どこで差がついてしまったんや...
      • 4. ( ^ิД^ิ)
      • 2017年07月26日 01:28
      • 全固体電池とか事故ったら洒落にならんと思うんだが…
      • 5. 名無しさん
      • 2017年07月26日 01:32
      • このEV化の流れで軽四もEVになるのかな
      • 6. 名無しさん
      • 2017年07月26日 01:37
      • ※4
        そんなん対策せずに出すわけないやん
      • 7. 名無しさん
      • 2017年07月26日 01:44
      • 給油口から、サラサラの個体電池入れるんじゃね?
        走りながら、ばら撒くんだぜきっと。

      • 8. 名無しさん
      • 2017年07月26日 01:49
      • だから電力自由化して石油メジャー的な所の場所用意してんでしょ。
        出来レースだわな。相変わらず外国に搾取されるんでしょね。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年07月26日 01:52
      • 大量生産が可能で生産コストが下げられるのならEVはトヨタの独壇場になる。
        テスラとかが電池売ってくれっていうレベルの偉業になりうる。

        しかし、本当に販売できるのか?
        あと5年以内に販売開始なら現時点で開発は終わってる段階。
        今後数年で材料や工場の新設、部品等の発注、充電スポットの増強とかを考えると大量生産は不可能に思えるが。
        FCVの二の舞だけは止めてくれよ。
      • 10. 名無しさん
      • 2017年07月26日 02:43
      • 東工大のパテント使ってパナソニックとかバッテリーメーカーが量産に協力して
        他はその充放電コントローラ作るだけだから
        スマホもドローンもパワードスーツも
        他の車メーカーも普通に恩恵受けるだろ

        というか最近19年内にどっかが量産開始すると聞いたが
        どこも目前なんだろうけど日本頑張って欲しいな
      • 11. 名無しさん
      • 2017年07月26日 03:03
      • さすがにごよう中日の提灯記事だけじゃなんとも以遠・・・
        今朝の朝刊で各紙きたらガチだけど
      • 12. 名無しさん
      • 2017年07月26日 03:28
      • トヨタHVのリチウム化が出遅れている原因の一つは
        パートナーのパナソニックが高性能だが危険度の高い
        ニッケル正極型リチウムイオン電池の開発に失敗したため。
        発煙発火する事故をどうしても抑えられなかった

        自動車用電池はトラブルが即人命に関わるだけに
        安全性へのハードルが家電と比べものにならないほど高い
        全固体電池が本当に実用化できるかどうか
        あらゆる環境でテストされるこれからが正念場
      • 13. 名無しさん
      • 2017年07月26日 05:13
      • 初版が5年後なら、底辺用は15年後だな
      • 14. 名無しさん
      • 2017年07月26日 05:19
      • トヨタさんスマホのバッテリもお願いします(^^)いやいっそスマホも出しませんか?(^^)
      • 15. 名無しさん
      • 2017年07月26日 05:37
      • 東京工業大学物質理工学院の菅野了次教授、トヨタ自動車の加藤祐樹博士らの研究グループが2016年時点で全固体電池の開発には成功してた
        今回2022年に発売するとしたのは安価で汎用的な固体電解質材料を新たに発見したため
        実用化のためには安価である事と合成が容易であることが必須だったがそれに目処が付いたという事。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年07月26日 05:42
      • トヨタはEV研究において世界をリードしてたからやっとキタ!って感じ
      • 17. 名無しさん
      • 2017年07月26日 06:01
      • 気持ち悪い記事
      • 18. 名無しさん
      • 2017年07月26日 06:24
      • 全固体電池をトヨタしか作れないなら話はわかるが
        なんでトヨタ一強みたいな話になるんだろう

        しかも5年も先。日産とテスラ他EVに傾倒しはじめた海外勢に対する牽制にしかみえない。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年07月26日 06:56
      • ※18
        電池の性能がEVの全てと言っていいからね
      • 20. 名無しさん
      • 2017年07月26日 07:34
      • 5年も先いうけど新車の開発って5年単位でやるから、5年なんてあっというま。トヨタのHVのノウハウはすごいから当然EVも他社より有利。極論プリウスからエンジン分離するだけでEVの完成だからね
      • 21. 名無しさん
      • 2017年07月26日 07:54
      • じゃあその電池でシリーズHV出してねって発想になるんだよね、
        借家住まい田舎住まいは。充電器近所にねーし
      • 22. 名無しさん
      • 2017年07月26日 08:08
      • ヤフートップ着たけどこの中日の記事とは全然トーン違うなw
        もはや定番の新電池トバシか・・・
      • 23. 名無しさん
      • 2017年07月26日 08:09
      • 量産化成功すれば将来ノーベル賞間違いなしでは。東工大頑張って欲しい。
      • 24. 名無しさん
      • 2017年07月26日 08:34
      • 全固体電池は安定した性能と量産化が課題だった。これは固体電解質の性能が全てだが、少しの差で性能が数十パーセント変わるけど何が効いてるかがわからなかった。
        トヨタは固体電解質の量産合成技術検討を他社何社と共同研究の体で10年以上前から全額出資で有名化学メーカーにコンペさせてる。一番良いところの技術を買う契約。
        固体電解質の原料も中国が独占しないように、通商が最悪時のルートも抑え済み。
        トヨタのロードマップは15年先は見て組まれて、それを本当にやりきる。これがトヨタの凄いところ。
        次のプリウスの計画も2005年のロードマップの通り進んでる。
      • 25. 名無しさん
      • 2017年07月26日 08:35
      • ※21
        もうやってるんじゃないか?マツダとも共同開発やってるからな
        小型軽量のREレンジエクステンダーと組み合わせればかなり魅力的なシリーズHVも出来る
      • 26. 名無しさん
      • 2017年07月26日 08:50
      • >現在のEVの弱点である航続距離を大幅に延ばし、フル充電も数分で済む。

        これだと水素電池いらなくない?
      • 27. 名無しさん
      • 2017年07月26日 08:53
      • これセラミックを基材にしてるので割れるのが問題なんだよね
        あと経年劣化で腐食するのを抑えられるかどうか
        ヘタすると急速に消耗して大規模リコールになりかねない
      • 28. 名無しさん
      • 2017年07月26日 09:09
      • 中日新聞かぁ~。中京圏で広告収入上げとけば、あとは何を書いても良いって会社だからなぁ~。
        地元名古屋でもチラシとTV欄と広告欄以外は中てにならないって評価だし。
        話半分で聞いて、実際そうだったら良いね~って感じ。
      • 29. 名無しさん
      • 2017年07月26日 09:16
      • この手の技術って、先ずは軍事(コレなら潜水艦とか)から来るよな。
      • 30. 名無しさん
      • 2017年07月26日 09:17
      • ※27
        固体電解質は電解液を使う従来型電池に比べ経年劣化の腐食は少ない
      • 31. 名無しさん
      • 2017年07月26日 09:39
      • ※24
        水素自動車はロードマップで謳った普及には遠く及んでないけどな
        まあ形だけはそれっぽいの出して帳尻合わせてるけど
        計画が先にあるからリリースは力量不足でも順次出さざるを得ない
        そういう官僚的なロードマップ縛りで今回のも言ってるんじゃなければいいけどねぇ
      • 32. 名無しさん
      • 2017年07月26日 10:08
      • テスラの株がどう動くかな?
        トヨタはこの発表を踏まえて、テスラの株を売り切ったのかも。
      • 33. 名無しさん
      • 2017年07月26日 10:13
      • まあもうしばらくすればボロが見えてくるよ。

        これからの世界の自動車市場はテスラが牽引していくのは確定事項だしね。
      • 34. 名無しさん
      • 2017年07月26日 10:21
      • トヨタ面白いね。
        テスラがアップルばりにトヨタの製造技術の「見学」ばかりしていたという話だけど、トヨタはトヨタで、電池の技術革新の肝がどこにあるかを、テスラを見ながら探っていたのか。
        最初に経営破綻するのはパナソニックかね。
      • 35. 名無しさん
      • 2017年07月26日 10:21
      • ※33
        テスラはそろそろ赤字体質から脱却しないと存続すら危ない
        モデル3の低価格路線で更に利益率が下がりそうだけどな
      • 36. 名無しさん
      • 2017年07月26日 10:27
      • ※34
        モバイル用電池としても有望だし、トヨタは車載用は自製してもそっちは興味ないだろからパナソニックに任せるかもな
      • 37. 名無しさん
      • 2017年07月26日 10:38
      • テスラとパナがリチウムイオンの大規模自社工場作った時点で、トヨタはしめしめと思ったのかもね。
        この分野はまだまだ大きな変革が頻繁に起こりそうだから、大規模な自社工場は作らずに村田製作所などからきちんと「買う」のが正解。
      • 38. 名無しさん
      • 2017年07月26日 11:12
      • フランスやドイツがあーなって。
        ドイツ車勢がこーなって。
        このタイミングで発表。
        これはこれは。
        テスラーああああああ、でーじょーーぶかーーーーーーーー。
        未来は燃料電池エンジンに固体電池のハイブリッドかー。
        夢が膨らむなー。
      • 39. 名無しさん
      • 2017年07月26日 12:00
      • なんかこれはSTAP細胞の一報を聞いた以来の感覚。
        「酢に漬けるだけで万能細胞が~」   「航行距離拡大 充電3分!!」
        まあ トヨタだから大丈夫だろうけど。
      • 40. 名無しさん
      • 2017年07月26日 12:09
      • これでFCVはいらなくなったな。
      • 41. 名無しさん
      • 2017年07月26日 12:16
      • ※35
        テスラはZEVの排出枠クレジットを他社に売却して
        この3年で2億ドルもの巨額の利益を出してる
        今はHVもZEVの対象外なのでトヨタもテスラから排出権を買っている
      • 42. 名無しさん
      • 2017年07月26日 12:18
      • 2億ドル?200億円 車産業じゃ雀の涙よ笑
      • 43. 名無しさん
      • 2017年07月26日 12:33
      • ちょっと日本ガイシの下部買ってくるわ。
      • 44. 名無しさん
      • 2017年07月26日 12:33
      • ※41
        それでも2015年12月期は8億9千万ドル赤字、2016年12月期は6億7千万ドルの赤字なんだよ
      • 45. 名無しさん
      • 2017年07月26日 12:48
      • 赤字は赤字だよな。企業としてなってない。
        今まで沸いてたテスラ信者 涙目だな(笑)。
        全部 トヨタにもっていかれるもんな(笑)。
        テスラ信者なんて、金はない、テスラを買う予定すらない奴。
        世の中を憎み(トヨタ憎し)、破滅思考で、内閣支持率を下げてるクズ。
      • 46. 名無しさん
      • 2017年07月26日 13:08
      • ※45
        EVは元々儲からない、だからトヨタは積極的じゃない
        ただテスラの様な高価格路線はビジネスとしては有望だった
        排出権販売と組み合わせれば今後黒字転換の可能性もあった
        だがモデル3でぶち壊し、台数は増えても利益率は下がる
        トヨタが見限って株を売却したのもその為
      • 47. 名無しさん
      • 2017年07月26日 16:04
      • テスラは莫大な金額を設備投資に回してるから売っても利益が飛んでいく。
        赤字は赤字だが、モデル3を大量生産で大量に売ることで黒字転換できると株主は信じている。

        が、サービスセンターの建設の遅れ、他メーカーがモデル3に対してライバル車をぶつけてくる予定、さらには今回のトヨタのような次世代電気自動車の販売目途がついた等の報道によって、今後はさらに経営が悪化する可能性がある。
        既存メーカーの販売網には到底かなわない。先駆者ではあるけど独走できていないのが痛手。

        モデル3の製造が始まったが、結局は大量生産の域には達しておらず、充電スポットやサービスセンターの増強でさらに設備投資が必要であり、黒字化の目途はモデル3を販売しても立たない。
        あとギガファクトリーなどの工場の人件費も馬鹿みたいに積みあがってる。
        中国工場を建てるつもりのようだが果たしてどうなるか。
      • 48. 名無しさん
      • 2017年07月26日 16:28
      • 2030年までにガソリン車の販売を禁止する国もあるしその他の先進国もそんなもんだから、うちもこれくらいやらないと間に合わないだろう。
      • 49. 名無しさん
      • 2017年07月26日 21:31
      • 雉沢がまたトヨタのネガキャンしそう
      • 50. 名無しさん
      • 2017年07月26日 21:49
      • トヨタがテスラと組んでいたのはEVが、どういう展開をするか見極めるため。あわよくばトヨタに有利な環境を作りたかったけどテスラとは相性が悪いから解消したんじゃない?
        コレが実現可能ならテスラは窮地に立たされるよ
        だってテスラは大金を掛けて旧時代のシステムの強化版なだけのインフラ整備してきただけだからね。だから規格の覇権を取るのは難しい
      • 51. 名無しさん
      • 2017年07月26日 21:58
      • 妄想好きだね相変わらず
      • 52. 名無しさん
      • 2017年07月27日 04:25
      • トヨタが半端なく凄いんであって、ユーザーは別に凄かないんやで。

        勘違いして他メーカーを叩くユーザーは哀れなだけやで。
      • 53. 名無しさん
      • 2017年07月27日 07:53
      • (千葉県)「ホンダがーホンダがー」
      • 54. 名無しさん
      • 2017年07月27日 09:41
      • 村田製作所が全個体電池の量産設備の建設開始ニュースが出ていなかったっけ?
        全個体って構造、生産設備共にコンデンサーに近いみたいだし。
        ソニーの電池部門買収完了したりで急速に事態が動いているみたいだし
      • 55. 名無しさん
      • 2017年07月28日 00:48
      • パナソニック多方面に強すぎて草
        どこ行こうが黒幕やん
      • 56. 名無しさん
      • 2017年08月21日 19:34
      • 欧米がEVで先行してるってどんな都市伝説だよ
        でっかいミニ四駆に毛が生えたようなおもちゃを金持ち相手に売るような商売のことか?
    コメントフォーム
    評価する
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット

    昨日の人気記事!