1: 2017/07/27(木) 15:52:45.51 ID:CAP_USER9
7/27(木) 14:04配信 オートックワン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170727-00010003-autoconen-ind
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ホンダは、2017年7月27日、シビックハッチバック/シビックセダン/シビックタイプRを発表した。なお、発売は9月29日(金)となる。

今回で10代目となるホンダ 新型シビックシリーズだが、ハッチバックとセダンは2010年に生産を終了した8代目以来、日本国内では9代目が販売されなかったので、実に7年ぶりの復活となる。

また、高性能モデルのシビックタイプRは、2015年に750台限定の抽選販売で9代目が販売されたが、
10倍を超える倍率となり、購入できなかった人が続出した。

今回発売される新型シビックタイプRは台数に制限なく購入できるようになり、予約の段階ですでに1500台ほど受注しているという情報も
ホンダのスポーツモデルを待ち望んでいたコアなファンが多いことがうかがえる。

新型シビックタイプRは、ベース車からのチューンアップではなく、開発当初よりタイプRとして目指す理想の姿をゼロから思い描いて追求したことで、大幅なスポーツ性能の向上を実現。さらに街中での乗りやすさや居住性、快適性なども一層向上した。

価格(消費税込)は、450万360円となる。

目指したのは究極のFFスポーツ
新型シビックシリーズの開発当初より、タイプRを見据えてプラットフォームが新たに開発された。先代シビックタイプRに対し、ねじり剛性が約38%向上し、ボディは約16kgの軽量化を実現。低重心化やホイールベースとトレッドの拡大などにより、さらに優れた走行安定性を追求した。

シャシーは、圧倒的なスタビリティを実現するマルチリンク式リアサスペンションを新採用したほか、
先代モデルからさらに進化したデュアルアクシス・ストラット式フロントサスペンションやアダプティブ・ダンパー・システムなど制御技術の進化により、運動性能を大幅に向上させている。

その結果、2017年4月に行われたドイツ・ニュルブルクリンク 北コースでの走行テストでは、FFモデルとして最速となる7分43秒80のラップタイムを記録。先代モデルのタイムを7秒近く更新するなど、運動性能の高さが証明されている。
(以下ソースで)
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1501138365/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/7/(金) 07:00:10 ID:kurumania
20: 2017/07/27(木) 15:55:53.49 ID:espG4ECn0
320馬力のFF(笑)
回頭能力とか恐ろしいやらバカらしいやら

29: 2017/07/27(木) 15:57:03.15 ID:AFaVaxcD0
先代のタイプRも無茶苦茶速かったからな。
高性能なんだろうが、いったいどこでそんなに走らせるって話やな。

40: 2017/07/27(木) 15:58:01.60 ID:Gs4XACPu0
ナビとかつけて、総支払は500万は余裕で超えるな

56: 2017/07/27(木) 15:59:51.89 ID:94USdubC0
シビックみたいの乗りたい人は450万も出さないし、
450万出せる人はシビックなんか乗らない

62: 2017/07/27(木) 16:00:47.03 ID:hfobv4+i0
シビック 150~200
シビックタイプR 280

これぐらいの価格設定にしないと
あと320馬力もいらないから、気持ちよく上まで回る210馬力ぐらいでいいよ

72: 2017/07/27(木) 16:01:54.07 ID:uuqPMrwc0
>>62
いまのクルマは重いから200ps前後とか鈍足だぞ

107: 2017/07/27(木) 16:06:01.92 ID:NJz7jUuQ0
>>72
これ重いんだ

173: 2017/07/27(木) 16:13:19.22 ID:uuqPMrwc0
>>107
EK9 1040kg 185ps
EP3 1190kg 215ps
FD2 1270kg 225ps
FK2 1380kg 310ps
今回のシビック1390kg 320ps

どんどん重くなる

210: 2017/07/27(木) 16:18:02.71 ID:FQzp1MU90
>>173
NSXも、もう1700kgの重量になってしまったからな。

79: 2017/07/27(木) 16:03:01.24 ID:Def2ygBM0
FFなのに450万もするスポーツカーとは

92: 2017/07/27(木) 16:04:21.87 ID:F4JX76FG0
>>79
グローバルでは450万円って安物だぞ。
アメリカで激安FFのアコードやカムリで400万。
BMWやレクサスのエントリーセダンで600万円前後

98: 2017/07/27(木) 16:04:58.12 ID:Rv5OfTke0
この値段払うくらいならDC5あたりを買って乗りつぶす方が楽しそう。

まあ自分はEP3にまだまだ乗りますが

114: 2017/07/27(木) 16:06:48.35 ID:O25PvF9a0
受注が多いなら成功だろう。

133: 2017/07/27(木) 16:08:12.07 ID:x34ThVki0
FFでこのパワー
正直 無理でしょ

147: 2017/07/27(木) 16:09:28.98 ID:kX0XH1eh0
>>133
マツダスピードアクセラが馬鹿FFの先駆者だっけ?
あれでも240馬力くらいっだっけ

153: 2017/07/27(木) 16:10:35.12 ID:WyIBVQyc0
>>147
カタログスペックだから、実際は210馬力前後と思われ。

179: 2017/07/27(木) 16:14:05.15 ID:ABDysqEY0
>>1
すげー悪顔

まあ、後ろから迫ってきたら道譲るなこれwww

238: 2017/07/27(木) 16:20:41.32 ID:zI3hvP8w0
シビックに450万とかww
VW買うわwww

239: 2017/07/27(木) 16:20:44.06 ID:JSNRfUf60
つーかスポーツカー高すぎじゃね
いくら走り屋対策だとしても買う奴がいなくなると本末転倒だろうに

248: 2017/07/27(木) 16:21:47.72 ID:qzCj3dKeO
何でもかんでも金かけて高級にすりゃ良いってもんじゃないだろ
シビックは安く買えてそのままでも楽しい弄っても楽しいって位置の車だろ

260: 2017/07/27(木) 16:22:47.45 ID:vJm4K4du0
320馬力のFFなんてプロでも操るの大変だろ

321: 2017/07/27(木) 16:31:09.58 ID:scBJfujrO
カリカリにイジったEF9でスカイラインやスープラを追い回してた
あの時代に青春時代を遅れた俺は幸せだと心から思う
本当に楽しかった、俺の中ではEKでシビックの歴史は幕を下ろした

441: 2017/07/27(木) 16:49:13.81 ID:AHfuBMhg0
でもAMGやMシリーズ、アウディRSに比べればバーゲンプライスでしょ

447: 2017/07/27(木) 16:50:03.97 ID:0Ha/8DMv0
しかしタイプR、ちょっと前に限定で出したばっかりじゃなかったか?
あっち買っちゃった人はどう思ってんだろうw

454: 2017/07/27(木) 16:51:32.07 ID:Gs4XACPu0
>>447
あれは、限定輸入で向こうではレギュラーモデルだったから
当然、次のモデルがあることはわかって他と思う

508: 2017/07/27(木) 17:00:38.54 ID:75jZTDEQ0
アコードワゴンSiRでも200psで余裕でホイルスピンするからな
車体も軽いし320psとかどうなるんよ

519: 2017/07/27(木) 17:03:24.14 ID:Gs4XACPu0
>>508
youtubeで見ると
一つ前のモデルだと
ローで0発進全開加速すると
ローではトラコンが介入しまくる
だから0-100キロが6秒近くかかる
そのかわり、200キロからの加速はものすごく速い

541: 2017/07/27(木) 17:10:18.65 ID:xVRefnum0
シビックなんて名前付けたらどんなに高性能でも安物イメージになるだろ。

ちょっと凝ったエクステリアにして別ブランドで売ったほうが売れたのに。

なに乗ってるの?という話になったとき500万も出してシビックといいたくない・・

628: 2017/07/27(木) 17:26:16.63 ID:ieSl20/m0
金さえ出せばもっと早いのがある中で、これで妥協する奴はどういう気持ち?

636: 2017/07/27(木) 17:27:57.25 ID:Oof8EhDL0
>>628
早い遅いはともかく一定以上のトルクをもってる車で
FFの操作性の虜になってる人的には魅力ある商品だろ

989: 2017/07/27(木) 19:06:55.88 ID:2kzctauW0
ガチでメガーヌRSに当てていきすぎてて、個性というか、これじゃなきゃダメっていうポイントにかけてしまっている気がするなあ。
メガーヌより子供っぽい割には安くもないし、M2/A45/RS3/GolfRと比べて買う人には響かないし、135i/235i/S3/GTIを選ぶ人にも響かないしなあ。これだけでかいシャシーなら、GTIをとりあえず狙って、後からCS相当を出すつもりで作ればよかっなのになあとおもうよ。

716: 2017/7/(金) 07:00:10 ID:kURumANia


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