コメント一覧 (45)

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年07月30日 19:41
   • でも営業はクソだな
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年07月30日 19:45
   • ボンネットのエアスクープを非難してるやつはニワカ。
     
     スバルがレガシイとインプレッサで爆上げした第一次の牽引者はターボ。
     この２つはトップモデル（GT、WRX系）しか認められていなかった。今とは逆で「穴がなければレガシイにあらず」くらいの扱いだったんやで？WRX以外のインプレッサは認知さえされてるかどうかレベル。
     
     だからスバリストは穴は気にしないしむしろ好きな奴が多いはず。
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年07月30日 19:51
   • ※2 スバリスト は 気にしないよ、そりゃあ。
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年07月30日 19:55
   • スバラーなんて聞いたことないな
     スービーじゃないの？
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年07月30日 19:57
   • アウトバック欲しいです
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年07月30日 20:06
   • インタークーラは上置きより前置きの方が効率がいいので三菱のようにボンネットの穴は吸気じゃなくて排気に使ってほしい
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年07月30日 20:07
   • 米4
     スビー(SUBIE)じゃね？
     スービーだとスージー(スズキの愛称)と被る
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年07月30日 20:10
   • レガシーの古いのはDQNおおいわ
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年07月30日 20:21
   • スバル車乗ると、他の乗れないよね。
     次はレヴォーグが欲しい。
     運転が好きになって、月1000キロは乗ってるよ。
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年07月30日 20:30
    • ワイは1985年初代アルシオーネを見てから評価が変わった
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年07月30日 20:31
    • ここのブログ主もザイニチだろ。しょーもねえスレッドばっか拾っている。
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年07月30日 20:38
    • 初めてレオーネじっくり見たとき
      生理的に受け付けないデザインと
      エンジンルーム内にスペアタイヤが有る事に
      衝撃を受けたわ
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年07月30日 20:41
    • ※3
      ま、スバリストはそうだが、いまのスバル車が好きだけど穴がイヤってのは、主観だからしょうがないけど、スバル好きとしては悲しいな。
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年07月30日 20:43
    • 2017上半期生産台数
      トヨタ454万6846台
      日産288万7278台
      ホンダ258万6855台
      スズキ164万3693台
      マツダ78万4056台
      三菱57万7009台
      スバル55万6056台←
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年07月30日 20:45
    • スバル360とかレオーネ辺りはマニアだと思うが、
      常人は、初代レガシィくらいから評価が上がったんじゃないの？スバル。
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年07月30日 20:56
    • ※11
      最近ヒュンダイ車のスレ纏めてくれないからってギャンギャン騒ぐなよ
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年07月30日 21:07
    • すばらっ
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年07月30日 21:12
    • ワイからすると、自動運転を安く手に入れようと思ったらスバルかマツダしか選択肢がないんよな
      中でも安全な昴にやっぱり目が行くわ
      各社もっと安いん出せや、インプレッサこうてまうぞ
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年07月30日 21:14
    • 実燃費悪くてな
      
      貧乏で乗れない
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年07月30日 21:15
    • リコールの案内しなかったり定期点検の予約すっぽかしたりディーラーは国内最低クラスだと思う
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年07月30日 21:37
    • 現行モデルの面構えで2ドアクーペタイプがあったらなぁ
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年07月30日 21:37
    • スバル乗りってだけで、脳に致命的欠陥持ってるんだろうなって思う
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年07月30日 21:38
    • ※7
      海外の動画見ても　すーびー　やね
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年07月30日 21:45
    • ※22
      なんでそんなひどいことを平気で言えるんや？
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年07月30日 21:55
    • ＷＲＣで凄かったイメージ
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年07月30日 21:59
    • ※20
      信者が多いとそれだけで商売が成り立つと言う良い見本だから仕方ない
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年07月30日 22:05
    • 今は高学歴のインテリ層が乗るイメージ。
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年07月30日 22:16
    • 中学生くらいの男の子が、「あっ！インプレッサだ！カッコいい！」って近寄って、「このボンネットの穴がカッコいいんだよ～！」って絶賛してたから、好きな人は好きなんだろ。
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年07月30日 22:19
    • 22>こんな軽薄で支離滅裂な感覚を持ってて、
      わざわざこんな所に書き込んでる時点で脳に致命的な欠陥があるのだろうと思う。
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年07月30日 22:21
    • 正直ダサい野暮ったいと思うが
      流行から離れた所にいるせいかあんまり古びないのと
      パッと見でスバルと分かる特徴があるのはエエな
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年07月30日 22:25
    • ※27
      実際はそういう層にコンプレックスある奴ばっかじゃん
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年07月30日 23:01
    • インプレッサのＭＴ車また出してクレメンス
      やっと仕事が安定しだしてこれから貯金って時にＭＴ無くすのタイミング悪すぎやろ・・・
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年07月30日 23:07
    • トヨタがマイルドヤンキー路線に行った今、一番普通のデザインをしてる
      メーカーだと思う
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年07月30日 23:15
    • ※27
      これは酷いww
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年07月31日 00:57
    • 最近までレガシィ乗ってて手放したけど　その後息子が初めて買った車がインプレッサだよ　なんで？って聞いたら「何となくしっくり来る」だって　今では自分の車と互いに乗り比べて楽しんでるｗ
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年07月31日 02:44
    • 雪山も行けるし、日本の高速くらいの速度ならば、長距離も行けるし、ゲタとして最適な車。
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年07月31日 07:34
    • スバルは言わば日本のサーブ／ボルボなんだよ。だからこそ海外でも売れてるし、安全性や堅実な車作りがインテリ層に受けてるんだよ。
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年07月31日 09:19
    • 無駄に高性能で高かったイメージ、スキー好きやナンバ層もある程度乗ってたような
      にわかは仲間を求めたがるけど、ずっと乗ってる人はそこまで語り合いたくないって話を聞いた事もある
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年07月31日 15:07
    • で洗車や雨降ったときどうすんの？＞ボンネットの穴
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年07月31日 17:22
    • ※39
      多分水かかっても大丈夫な場所にうまく逃してるんだろうなぁ...
      直に当たるのはインタークーラーだし。
      
      NAにターボのボンネット付けてたやついるけど、穴塞いでなくて1ヶ月くらいでエンジン壊してたわ。
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年07月31日 19:11
    • 今のスバルは、インテリに憧れる意識高い系が乗るイメージ。
      
      あれ？昔よりイメージ悪いじゃん。
      
      キモオタはマツダに流れたしな。
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年07月31日 20:28
    • 凍結路面当たり前の北国じゃリアルタイム4WDは安心感がないからなー。やっぱりフルタイムじゃないと。
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年08月02日 05:59
    • 今年、レヴォーグ2,0に乗り換えた。
      久々に運転が楽しいと思う車だ。
      燃費は、エコ走行ほとんど気にしない運転で、郊外だと12～１4kmくらいと以外に延びる。
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年08月02日 21:19
    • マツダとスバルはステマが酷い
      キモヲタブルーとキモヲタレッドw
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年08月11日 09:44
    • 2000年くらいのイメージだと
      1.5インプ　アラサーOLが多い
      STi　キモオタブルー
      フルスモレガシー　ヤンキー御用達
      ってイメージ