1: 2017/07/29(土) 10:19:39.34 ID:fqXRV9iO0 BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典
『グレイス』という車名を聞いて、すぐにクルマを思い浮かべることができる人はどれほどいるだろうか。
2014年に登場した歴史の短いモデルだからしかたがないが、ベースはアジア地区などで発売されている「シティ」で基本構造が同じ車種。

ただし、グレイスは独自の日本仕様で、シティよりボディ剛性や静粛性が高められている。シティベースというより『フィット』のセダン版がグレイスで、
今回のフィットのマイナーモデルチェンジと同様に安全運転支援システムのホンダセンシングを採用したのがポイントだ。

ホンダセンシングは歩行者との衝突を回避することが可能だが、ドライバーが歩行者を早く発見できることも大切。その点、明るいLEDヘッドライトは予防安全に効果がある装備だ。

ハイブリッドの走行フィールはフィットとよく似ている。ハイブリッドの変速はよりスムーズになっていて、低速域や後退時にもDCTであることを感じさせない。
車両重量はフィットより少しだけ重いが加速フィールに大きな差はなく、ピッチングを誘発しやすい道でのボディの動きのおさまりはフィットよりいい感じだ。

コンパクトセダンのなかでトップレベルの先進安全装備を採用したことは大きなアドバンテージ。ライバルの『カローラアクシオ』の自動ブレーキは歩行者に対応していないし、車
線逸脱も警報にとどまっている。グレイスは目立たないコンパクトセダンだが先進安全装備が充実したモデルだ。

https://response.jp/article/2017/07/28/298020.html
no title

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元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1501291179/
2: 2017/7/(日) 22:32:28 ID:kurumania
8: 2017/07/29(土) 10:25:06.85 ID:oO6hKCM00
もう少しでいいからフロント寝かせるか伸ばせばよかったものを…
そうすりゃ小さいアコードとして売れたのに

21: 2017/07/29(土) 10:34:39.18 ID:380e6OrQ0
5ナンバーってだけしか売りの無いセダン
そりゃあ売れんて
カローラの方が有名だしみんなそっち買うわ

22: 2017/07/29(土) 10:36:44.40 ID:jMYueEBo0
今となっては貴重な5ナンバーセダンだけど、売れんわな…
ホンダに限らず、このクラスって全部芋っぽいデザインでカッコ悪い
FFミッドシップみたいな狂った車の世代を知ってると特に

24: 2017/07/29(土) 10:38:14.13 ID:bL9FAogg0
シルエットの醜さからプラッツの競合かと思ったけどカローラと競うのか

32: 2017/07/29(土) 10:48:16.40 ID:1e3+VApr0
同じサイズならアクシオかプレミオだろ
デザインだってノッポで寸胴だからカッコいい訳でもないし

トヨタは塗装なんかの品質は比較にならんほどいいぞ

33: 2017/07/29(土) 10:58:21.88 ID:R3nFl3n00
前に代車で借りた車が所謂マイナー車種で、乗ってみたらすごく良かった。
何でこれ売れなかったんだろうと思うくらい。
でもその車が何だったのか思い出せない。

だからマイナー車だったんだろうなと一人納得した。

39: 2017/07/29(土) 11:07:09.59 ID:BCxpdbKu0
中途半端なフロントマスクが微妙やけど、普通やな。
そして、全く購買意欲が湧かんな、これ。下駄替わりにもならんなw

40: 2017/07/29(土) 11:08:39.35 ID:0IKmQ1iC0
普通のフィットのがマシだろ

54: 2017/07/29(土) 11:25:08.16 ID:RnFZdMtD0
フィット(HB)
フィットセダン(グレイス)
フィットワゴン(シャトル)
フィットSUV(ヴェゼル)

みたいにして、全部フィットファミリーにすればよい。Nシリーズ的な感じで

56: 2017/07/29(土) 11:29:44.83 ID:E6UdMbPD0
これって実質的にインサイトの後継でしょ

58: 2017/07/29(土) 11:31:17.15 ID:5S3sjV350
>>56
ちがう。
フィットアリアの後継。

57: 2017/07/29(土) 11:29:47.55 ID:ZmXHDJFZ0
友達が中古車だけどガチで欲しがってて笑った
俺は同じ店舗に在庫があった、アコード、レガシィB4、CR-Zを勧めたんだが・・・
グレイスの何が車音痴を引き付けるのだろう?

60: 2017/07/29(土) 11:31:58.99 ID:pufpfuWO0
>>57
年式のわりに安いとか
コンパクトな方が安心とか

69: 2017/07/29(土) 11:46:08.67 ID:JHD2rIiG0
5ナンバーサイズじゃないと車庫に入らない

87: 2017/07/29(土) 12:33:22.72 ID:vwNsmgST0
>>1
フィットベースのインド産?じゃなかったっけ?
像と一緒に走ってる画像あったよな

92: 2017/07/29(土) 12:49:29.09 ID:380e6OrQ0
>>87
fitベースでアジア用に開発しタイで生産してたシティを国内用に再設計してるのがグレイス
因みにfitアリアと違い国内販売は国内生産されたヤツ

88: 2017/07/29(土) 12:34:19.37 ID:cmK3XuJg0
兼業農家のおじいちゃんの車

89: 2017/07/29(土) 12:35:36.46 ID:vwNsmgST0
5ナンバーサイズは評価するけど腰高な感じがなぁ…
そんな室内空間要らないのにな
やっぱ5ナンバー駄目だな…って思わせられる車

98: 2017/07/29(土) 12:53:27.83 ID:W0qx9uKC0
fitアリアよりはましなデザインになったがそれでもまだまだダサい
ずんぐりむっくりの寸詰まり
もうセンタータンクやめて低いデザインにしろよ

104: 2017/07/29(土) 13:22:35.11 ID:S6PbLf/t0
この車乗ったことあるけどセダンというよりコンパクトカーみたいな乗り心地で運転しやすかったゾ

112: 2017/07/29(土) 13:54:34.61 ID:pQNMbGrX0
金のないジジイが乗るイメージ。

117: 2017/07/29(土) 14:02:29.52 ID:ktYHhTZm0
5ナンバーセダンって存在意義がわかんねえ
高級な内装を求めるとどうしてもセダンになるけど高級では無い。かといって広いわけでも荷物が積めるわけでもない

119: 2017/07/29(土) 14:05:45.61 ID:qc00B8jx0
3ナンバーなら言われるほど荷物積めないわけでないしな。5ナンバーセダンはほんと入らない

122: 2017/07/29(土) 14:18:37.05 ID:PFvaa0pUO
5ナンバーセダンってのは平和で明るく楽しい家族の「中流階級」が乗る車
今の日本は最下層の底辺かヘドが出そうな最上級しかいない
だから軽自動車もなにもかもが「下品」に走ってる

130: 2017/07/29(土) 14:47:20.37 ID:TMj3Ef0EO
試乗したけど悪くなかった
コスパはいいと思う

141: 2017/07/29(土) 18:14:47.69 ID:MHz3gNh50
シティにしてたらもう少し売れてたかもね

145: 2017/07/29(土) 19:20:45.31 ID:+OHiWFCW0
2年くらい前にモータープールに大量に置いてあったグレイスとジェイドは捌けたんかな?

148: 2017/07/29(土) 19:34:45.45 ID:0dHCMMb80
プレミオみたいなオジイが乗る小さめセダンってだけの話だろ

150: 2017/07/29(土) 21:11:23.98 ID:NE5uKVmS0
アコードから乗り換えたおばあちゃんいたわ

716: 2017/7/(日) 22:32:28 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (51)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年07月30日 22:40
      • 燃費いいよね
      • 2. 名無しさん
      • 2017年07月30日 22:50
      • 不人気だから中古で買うならありかもな
      • 3. 名無しさん
      • 2017年07月30日 22:53
      • 燃費良し、内装はFitより良い、静粛性も良いし乗り心地も良い。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年07月30日 23:23
      • ヲタクってホント売れない車の逆張り大好きだよな。車なんか見てねえだろ。
        仮にグレイスがプリウス並に売れまくってたら絶対貶しまくってるだろうが
      • 5. 名無しさん
      • 2017年07月30日 23:43
      • たまに見かける、カッコいいとは思う。
        しかし、ホンダHVってどうなんだろ。。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年07月30日 23:50
      • ジジイ向きだからスポーティーに仕上げると売れないんだろうさ
        5ナンバーに収めつつカッコイイ車にしようとしたら室内空間や乗り降りのしやすさはかなり犠牲になるからね
      • 7. 名無しさん
      • 2017年07月31日 00:17
      • 実際乗ったことがあるんだろうかね
        トランクは広いし後部座席も広いっすよ
        エアコンもあるしの
        燃費が良いし

        座席位置結構低いよー
        スポーツカーよりちょい高いくらいかね
        人によっちゃ運転するの怖いらしい

        確かにどこの層狙ってるのかはわからんけど
      • 8. 名無しさん
      • 2017年07月31日 00:19
      • まずフィットアリアが名車だわ
      • 9. 名無しさん
      • 2017年07月31日 00:23
      • グレイスは貴重な5ナンバーセダンの1つ

        他には現行のやつだとカローラアクシオとアリオンとプレミオだけ
      • 10. 名無しさん
      • 2017年07月31日 00:27
      • 「新型シビック高くて買えねーよ!」
        「新型シビックでけーよ!」
        って人のためのセダン
        昔のシビックと同じ排気量+モーターの力
      • 11. 名無しさん
      • 2017年07月31日 00:31
      • グレイスの公式ホームページのコピペ

        クルマのシートは難しい。柔らかいほどはじめは心地いいが、移動中に身体がズレ、疲れを生む。座った瞬間もロングドライブもゲストをもてなすには。たとえば後席では、クッションは柔らかくもコシを持たせ、サイドサポートも広くとり、優れたホールド性を実現。足元・膝周り空間もゆとりを持たせ、快適な後席を生んだ。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年07月31日 00:52
      • ジェイドに至っては見かけない上に評価もよくないという
      • 13. 名無しさん
      • 2017年07月31日 01:00
      • どっかでレンタ車ないかな~、コイツで1日ゆっくりドライブしてみたいもんだ
      • 14. 名無しさん
      • 2017年07月31日 01:05
      • 米10
        なおそういう客はフィットやグレイスも否定する模様
      • 15. 名無しさん
      • 2017年07月31日 01:16
      • 提案としては
        ■もうちょっと溶接を増し打ちする
        ■1.8ターボ
        ■MT
        これでポロGTIを喰え
      • 16. 名無しさん
      • 2017年07月31日 01:17
      • 現行カローラ(アクシオ)だって実態は旧来のカローラを更新したもの
        ではなくヴィッツのセダン版(プラッツ→ベルタの後継)なのと同様に
        昔シビックのセダンに乗ってた爺さん婆さん向けの車は今はフィット
        ベースで造るのが適当となっただけの話
      • 17. 名無しさん
      • 2017年07月31日 01:19
      • 昔、ドマーニ乗ってたわ。懐かしいなぁ。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年07月31日 01:28
      • 小ネタをひとつ
        LED化されたヘッドライト、カバーの内側にさりげなくカーボン調の
        パネルが装着されているんだよ
      • 19. 名無しさん
      • 2017年07月31日 01:30
      • マイナーチェンジで反射型のLEDに変わった
      • 20. 名無しさん
      • 2017年07月31日 02:05
      • インテグラsjドマーニコンチェルトと同じ匂いがする
      • 21. 名無しさん
      • 2017年07月31日 02:14
      • 新興国向けじゃないのか?
        カローラでも国内じゃセダンはあまり売れないのに
      • 22. 名無しさん
      • 2017年07月31日 02:36
      • やっぱりホンダは塗装が気になる。
      • 23. 名無しさん
      • 2017年07月31日 04:51
      • いい車だと思うよ
        乗ったことないけど
      • 24. 名無しさん
      • 2017年07月31日 05:48
      • まあこれはグレイスに限ったことじゃないけど、最近のセダンはトランクが短いもんだからあまりセダン感がないのが残念
        センチュリーみたいに極端に長くしろとは言わんけど、もう少し長い方がスタイリング的には「尻切れトンボ」みたいにならなくて良いような気がするけどね
        それこそグレイスはセダンなのに全長が4450しかなくてまだまだ5ナンバー枠内での余裕があるんだから、もう150〜200くらい全長を伸ばしてそれをトランクに割り当てたらどうなるかな
      • 25. 名無しさん
      • 2017年07月31日 06:47
      • 前から言ってるけど教習のマニュアル仕様がふつうに売ってたら買ってたわ
      • 26. 名無しさん
      • 2017年07月31日 08:15
      • むしろこっちの方がシビックっぽい
      • 27. 名無しさん
      • 2017年07月31日 09:53
      • 営業車で乗ってるけど意外にいいぞ。
        フィットだと凄い下に見られるけどセダンタイプだからそんなに下に見られない。
        運転もしやすいし加速も一人乗りなら特段困らない。
        狭くも感じないしサイズが小さいから小道でもいける。
        惜しむべくはネームバリューが無いことだな。
        車好きでもないとグレイス?何それって感じ。
      • 28. 名無しさん
      • 2017年07月31日 10:03
      • 今のシビックよりもよほどホンダらしい大衆車に見える
      • 29. 名無しさん
      • 2017年07月31日 10:06
      • 高級感のないセダンなんて誰得だよ
      • 30. 名無しさん
      • 2017年07月31日 11:05
      • 5ナンバーってメリットなのか?
        5ナンバーサイズでも排気量で3ナンバーになるならいいが。
      • 31. 名無しさん
      • 2017年07月31日 11:30
      • MTあったのになくしたのが残念
      • 32. 名無しさん
      • 2017年07月31日 11:31
      • ※31
        最初からない
        教習車はマニュアルある
      • 33. 名無しさん
      • 2017年07月31日 17:41
      • 今、5ナンバーのシビックに乗ってるけど
        これ買うくらいならフリードにする
      • 34. 名無しさん
      • 2017年07月31日 21:25
      • グレイスが出たばっかりの頃、この車を指して「アコード新しいの出たんですね」って言ったおじいちゃんのお客がいたよ
      • 35. 名無しさん
      • 2017年07月31日 21:35
      • たまに、おっ!カッコいいと思う時もあるし
        あれ?こんなんだった?と変に感じる時もある不思議な車。
        もう少しボンネットとトランクが低ければ最高だったかもね。
        エンジンの希望が多くて後から追加で出たけれど、1.5NAじゃなかったのかもな。
        シビックが大きくなってタイプRもWRXと競合させてるみたいだけど、
        本当に求められてるのは、このサイズで86に勝てる速さで実用性もある車じゃないかと思うんだ。
      • 36. 名無しさん
      • 2017年07月31日 22:39
      • 売れないのならいっそ変態仕様のタイプRに変えちゃえばいい。ホンダさん、また変態な車を作ってくださいよお。
      • 37. 名無しさん
      • 2017年08月01日 00:05
      • ハッチバックを基本に作った小型セダン、主に各社廉価アジア版であるけどさ、たいていデザイン的に破綻してるよね。
        セダンをベースにトランクを切り飛ばしてハッチバック車を作ってた一昔前のほうがだいぶマシ。
      • 38. 名無しさん
      • 2017年08月01日 00:10
      • 〇 小型セダンのトランクを切り飛ばしてハッチバックを作る

        X 小型ハッチバックにトランクを増設して小型セダンを作る
      • 39. 名無しさん
      • 2017年08月01日 00:30
      • グレイスのタクシー乗ったけど、プリウスやコンフォートよりよっぽど乗り心地良かったぞ。
      • 40. 名無しさん
      • 2017年08月01日 21:40
      • 正直、5ナンバーセダンが欲しかったら、
        二束三文で売ってる
        中古のブルーバード買うわw
      • 41. 名無しさん
      • 2017年08月02日 00:03
      • 1.6ガソリングレードがあったはず。
        どんな走りなんだろうね。
      • 42. 名無しさん
      • 2017年08月02日 12:41
      • シルフィええよな
      • 43. 名無しさん
      • 2017年08月02日 15:39
      • フェリオ乗っていた層の需要が掘り起こせそうなのに
      • 44. 名無しさん
      • 2017年08月02日 21:31
      • フィットから広さをマイナスして乗り心地をプラスしたような車、俺は好き。
        シビックて名前を与えてれば売れたんじゃねえかなー
        新型シビックよりよっぽど台数見込めたんじゃねえかなーと思うけど、まあホンダはシビックをアホほど過大評価してるから無理か。自社版GT-Rだと思ってやがる
      • 45. 名無しさん
      • 2017年08月04日 16:48
      • マイナーチェンジ前のいガソリン車乗ってるけど良いよ
        フィットでは小さいかなという層には丁度大きさ
        ハイブリッド車で250万ぐらいで買える
        後は値引き次第
      • 46. 名無しさん
      • 2017年08月29日 22:15
      • グレイスって確か天下のプリウス、アクア辺りに続く低燃費なんだよね
        デザインも悪くないし5ナンバーにしては広い

        ただ年配向けなのか若者向けなのかが良く分からない
      • 47. 名無しさん
      • 2017年09月15日 20:16
      • エントリーセダンに優雅とか付けるセンスw
        自意識過剰だな
      • 48. 名無しさん
      • 2018年08月10日 10:11
      • は?
      • 49. 名無しさん
      • 2018年08月10日 10:13
      • かっこええけどなあ ゴみTOーTAよりまし
      • 50. 名無しさん
      • 2018年11月23日 20:06
      • 人を車音痴だの何だのよく言えるなw自分のセンスを過信して他を攻撃する臭い奴
      • 51. 名無しさん
      • 2018年12月04日 22:36
      • 発進するときの飛行機音みたいな、だけど静かな的なところがいいかな。結構女性的なセダンだな。
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