1: 2017/07/29(土) 10:19:39.34 ID:fqXRV9iO0 BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典
『グレイス』という車名を聞いて、すぐにクルマを思い浮かべることができる人はどれほどいるだろうか。
2014年に登場した歴史の短いモデルだからしかたがないが、ベースはアジア地区などで発売されている「シティ」で基本構造が同じ車種。

ただし、グレイスは独自の日本仕様で、シティよりボディ剛性や静粛性が高められている。シティベースというより『フィット』のセダン版がグレイスで、
今回のフィットのマイナーモデルチェンジと同様に安全運転支援システムのホンダセンシングを採用したのがポイントだ。

ホンダセンシングは歩行者との衝突を回避することが可能だが、ドライバーが歩行者を早く発見できることも大切。その点、明るいLEDヘッドライトは予防安全に効果がある装備だ。

ハイブリッドの走行フィールはフィットとよく似ている。ハイブリッドの変速はよりスムーズになっていて、低速域や後退時にもDCTであることを感じさせない。
車両重量はフィットより少しだけ重いが加速フィールに大きな差はなく、ピッチングを誘発しやすい道でのボディの動きのおさまりはフィットよりいい感じだ。

コンパクトセダンのなかでトップレベルの先進安全装備を採用したことは大きなアドバンテージ。ライバルの『カローラアクシオ』の自動ブレーキは歩行者に対応していないし、車
線逸脱も警報にとどまっている。グレイスは目立たないコンパクトセダンだが先進安全装備が充実したモデルだ。

https://response.jp/article/2017/07/28/298020.html
no title

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元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1501291179/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/7/(日) 22:32:28 ID:kurumania
8: 2017/07/29(土) 10:25:06.85 ID:oO6hKCM00
もう少しでいいからフロント寝かせるか伸ばせばよかったものを…
そうすりゃ小さいアコードとして売れたのに

21: 2017/07/29(土) 10:34:39.18 ID:380e6OrQ0
5ナンバーってだけしか売りの無いセダン
そりゃあ売れんて
カローラの方が有名だしみんなそっち買うわ

22: 2017/07/29(土) 10:36:44.40 ID:jMYueEBo0
今となっては貴重な5ナンバーセダンだけど、売れんわな…
ホンダに限らず、このクラスって全部芋っぽいデザインでカッコ悪い
FFミッドシップみたいな狂った車の世代を知ってると特に

24: 2017/07/29(土) 10:38:14.13 ID:bL9FAogg0
シルエットの醜さからプラッツの競合かと思ったけどカローラと競うのか

32: 2017/07/29(土) 10:48:16.40 ID:1e3+VApr0
同じサイズならアクシオかプレミオだろ
デザインだってノッポで寸胴だからカッコいい訳でもないし

トヨタは塗装なんかの品質は比較にならんほどいいぞ

33: 2017/07/29(土) 10:58:21.88 ID:R3nFl3n00
前に代車で借りた車が所謂マイナー車種で、乗ってみたらすごく良かった。
何でこれ売れなかったんだろうと思うくらい。
でもその車が何だったのか思い出せない。

だからマイナー車だったんだろうなと一人納得した。

39: 2017/07/29(土) 11:07:09.59 ID:BCxpdbKu0
中途半端なフロントマスクが微妙やけど、普通やな。
そして、全く購買意欲が湧かんな、これ。下駄替わりにもならんなw

40: 2017/07/29(土) 11:08:39.35 ID:0IKmQ1iC0
普通のフィットのがマシだろ

54: 2017/07/29(土) 11:25:08.16 ID:RnFZdMtD0
フィット(HB)
フィットセダン(グレイス)
フィットワゴン(シャトル)
フィットSUV(ヴェゼル)

みたいにして、全部フィットファミリーにすればよい。Nシリーズ的な感じで

56: 2017/07/29(土) 11:29:44.83 ID:E6UdMbPD0
これって実質的にインサイトの後継でしょ

58: 2017/07/29(土) 11:31:17.15 ID:5S3sjV350
>>56
ちがう。
フィットアリアの後継。

57: 2017/07/29(土) 11:29:47.55 ID:ZmXHDJFZ0
友達が中古車だけどガチで欲しがってて笑った
俺は同じ店舗に在庫があった、アコード、レガシィB4、CR-Zを勧めたんだが・・・
グレイスの何が車音痴を引き付けるのだろう?

60: 2017/07/29(土) 11:31:58.99 ID:pufpfuWO0
>>57
年式のわりに安いとか
コンパクトな方が安心とか

69: 2017/07/29(土) 11:46:08.67 ID:JHD2rIiG0
5ナンバーサイズじゃないと車庫に入らない

87: 2017/07/29(土) 12:33:22.72 ID:vwNsmgST0
>>1
フィットベースのインド産?じゃなかったっけ?
像と一緒に走ってる画像あったよな

92: 2017/07/29(土) 12:49:29.09 ID:380e6OrQ0
>>87
fitベースでアジア用に開発しタイで生産してたシティを国内用に再設計してるのがグレイス
因みにfitアリアと違い国内販売は国内生産されたヤツ

88: 2017/07/29(土) 12:34:19.37 ID:cmK3XuJg0
兼業農家のおじいちゃんの車

89: 2017/07/29(土) 12:35:36.46 ID:vwNsmgST0
5ナンバーサイズは評価するけど腰高な感じがなぁ…
そんな室内空間要らないのにな
やっぱ5ナンバー駄目だな…って思わせられる車

98: 2017/07/29(土) 12:53:27.83 ID:W0qx9uKC0
fitアリアよりはましなデザインになったがそれでもまだまだダサい
ずんぐりむっくりの寸詰まり
もうセンタータンクやめて低いデザインにしろよ

104: 2017/07/29(土) 13:22:35.11 ID:S6PbLf/t0
この車乗ったことあるけどセダンというよりコンパクトカーみたいな乗り心地で運転しやすかったゾ

112: 2017/07/29(土) 13:54:34.61 ID:pQNMbGrX0
金のないジジイが乗るイメージ。

117: 2017/07/29(土) 14:02:29.52 ID:ktYHhTZm0
5ナンバーセダンって存在意義がわかんねえ
高級な内装を求めるとどうしてもセダンになるけど高級では無い。かといって広いわけでも荷物が積めるわけでもない

119: 2017/07/29(土) 14:05:45.61 ID:qc00B8jx0
3ナンバーなら言われるほど荷物積めないわけでないしな。5ナンバーセダンはほんと入らない

122: 2017/07/29(土) 14:18:37.05 ID:PFvaa0pUO
5ナンバーセダンってのは平和で明るく楽しい家族の「中流階級」が乗る車
今の日本は最下層の底辺かヘドが出そうな最上級しかいない
だから軽自動車もなにもかもが「下品」に走ってる

130: 2017/07/29(土) 14:47:20.37 ID:TMj3Ef0EO
試乗したけど悪くなかった
コスパはいいと思う

141: 2017/07/29(土) 18:14:47.69 ID:MHz3gNh50
シティにしてたらもう少し売れてたかもね

145: 2017/07/29(土) 19:20:45.31 ID:+OHiWFCW0
2年くらい前にモータープールに大量に置いてあったグレイスとジェイドは捌けたんかな?

148: 2017/07/29(土) 19:34:45.45 ID:0dHCMMb80
プレミオみたいなオジイが乗る小さめセダンってだけの話だろ

150: 2017/07/29(土) 21:11:23.98 ID:NE5uKVmS0
アコードから乗り換えたおばあちゃんいたわ

716: 2017/7/(日) 22:32:28 ID:kURumANia

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