SBF Clutch Safety Switchh
1: 2017/07/30(日) 18:47:04.427 ID:mS2qyoU80
(ToT)できません
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1501408024/
           
    2: 2017/7/(月) 21:06:19 ID:kurumania
    3: 2017/07/30(日) 18:47:34.416 ID:3bu3alMPM
    できるようになるさ

    4: 2017/07/30(日) 18:47:35.437 ID:gnaI/fEH0
    ブゥーンやってガチョーンだよ

    8: 2017/07/30(日) 18:48:16.603 ID:HwW4zDRa0
    公道で半クラミスって落ちてくるのやめてホント

    10: 2017/07/30(日) 18:48:32.204 ID:hMVNKBPe0
    サイドブレーキ引いて、エンジンを少し早めに回転させて、クラッチ繋いでサイドブレーキを下ろすだけ

    11: 2017/07/30(日) 18:49:02.852 ID:5BQMp5Wqa
    ふかし過ぎかなって思うくらい吹かせ
    半クラにしたらさらに吹かせ

    12: 2017/07/30(日) 18:49:15.837 ID:mS2qyoU80
    急いで半クラとか意味がわかりません><

    16: 2017/07/30(日) 18:49:53.553 ID:9OEvktW80
    >>12
    半クラの場所覚えておいた方がいいぞ

    13: 2017/07/30(日) 18:49:19.309 ID:9OEvktW80
    サイドブレーキ使うやつは1回目でできるだろ
    サイドブレーキ無しは練習が必要だったわ

    20: 2017/07/30(日) 18:50:23.021 ID:NjS3u7sm0
    ヒルスタートアシストシステムというゆとり仕様に助けてもらってる

    22: 2017/07/30(日) 18:50:51.164 ID:3bu3alMPM
    ハンドブレーキかける

    クラッチ踏む

    アクセル控えめにかける

    クラッチを少しずつ上げてく

    エンジン音が変わったらその位置でクラッチを維持

    ハンドブレーキ解除

    徐々にクラッチ上げる

    多分こんな感じ

    33: 2017/07/30(日) 18:52:48.591 ID:lk9eX/SFd
    坂道で荷物積んでるトラックの後ろにベッタリついてる車怖すぎ

    36: 2017/07/30(日) 18:53:05.396 ID:nZejXlKKr
    なつかしい
    試験のとき後部座席にデブ乗ってるだけでいつものやり方ではミスったときは焦った

    59: 2017/07/30(日) 19:04:29.966 ID:RgIZzchS0
    >>36
    ワロタ

    37: 2017/07/30(日) 18:53:09.569 ID:mS2qyoU80
    半クラミスってカックンカックンスタートが直らない…

    45: 2017/07/30(日) 18:55:43.368 ID:9OEvktW80
    >>37
    3000回転位回してる?

    52: 2017/07/30(日) 18:57:43.745 ID:mS2qyoU80
    >>45
    回してると思うがいつもクラッチをいきなりつなぎすぎるのかブルブルしちゃう

    54: 2017/07/30(日) 18:59:18.453 ID:9OEvktW80
    >>52
    サイドブレーキ使う方の坂道発進?それとも使わない方?

    57: 2017/07/30(日) 19:01:38.376 ID:mS2qyoU80
    >>54
    使わないやつ

    58: 2017/07/30(日) 19:03:17.688 ID:9OEvktW80
    >>57
    使わない方ならエンストしない限りかくついてもいいだろ
    いずれ慣れる

    47: 2017/07/30(日) 18:56:01.072 ID:nZejXlKKr
    ミスるとどうなるかを一度わざと実感させた方が飲み込み早くなるとも言うけど
    通ってるときに教官にそういうのして貰わなかった?

    48: 2017/07/30(日) 18:56:10.393 ID:u5HojmTO0
    古い映画だけど「免許がない!」を見るとわかりやすい

    51: 2017/07/30(日) 18:57:10.791 ID:mlROFwh40
    坂道発進の癖が抜けなくてATでもサイド(フット)引いてアクセル入れてしまう
    ぶっちゃけ急勾配でもないとあまり意味ない

    69: 2017/07/30(日) 19:12:59.229 ID:eHZvbv3q0
    絶対できる方法(修了検定じゃなくてサイド使わないやり方)
    ブレーキとクラッチ踏む→つま先でブレーキしたままかかとでアクセル踏んで回転数あげる→クラッチつなぐ
    強めに踏めばエンストしないぞ

    74: 2017/07/30(日) 19:17:52.013 ID:Z7fr6G9Ya
    >>69
    最初からヒールアンドトウが出来る訳ねーだろ
    お前も免許持ってないなw

    76: 2017/07/30(日) 19:20:26.298 ID:eHZvbv3q0
    >>74
    取得したばかりなんだが
    初めてならむしろ簡単だと思うよ
    下がるより安全だしスムーズ
    俺は路上教習でやってたけど特にダメだとは言われなかった
    減速する時のヒールアンドトゥじゃなくて発進時のブレーキとアクセルの同時踏みするだけだからね

    85: 2017/07/30(日) 19:28:18.867 ID:TyT9lSlPa
    ディーゼル車のトルクだとやり易いんだけど
    ガソリン車で同じ事すると未だにエンストするよ

    87: 2017/07/30(日) 19:28:47.455 ID:1Fd5Z3qF0
    アクセルをじんわり踏むだぁ?反クラは音で判断だぁ?タイヤが半回転もしたら2速だぁ?何をぬかしている!
    アクセルはぐわっと行け!反クラは4秒はキープ!!サイドは6/8まで下げて完全に下すのは走り出してからでいい!!!
    クラッチが焼ける?サイドが焦げる?大事なのはエンストしないことでしょうーがっ!!!!!!!!!!

    122: 2017/07/30(日) 20:46:49.601 ID:uIh1n1ATM
    サイド引くじゃん
    半クラするじゃん
    グワットしたらね
    アクセルとコンビで発進よ

    125: 2017/07/31(月) 00:48:35.299 ID:J1zRaY/60
    坂道発進で適当にやったら回しすぎてホイルスピンしてたな

    62: 2017/07/30(日) 19:09:31.333 ID:1Fd5Z3qF0
    サイドブレーキは0か100かではないってあの時は知らなかったYO

    716: 2017/7/(月) 21:06:19 ID:kURumANia
    本日の人気記事!
             

      コメント

       コメント一覧 (52)

        • 1. 名無しさん
        • 2017年07月31日 21:30
        • うわー下手のアドバイスwww
        • 2. 名無しさん
        • 2017年07月31日 21:40
        • 何度か坂道で後ろに下がる感覚を体感し(ブレーキを離してどれだけ下がるか)
          慌てずクラッチ操作すればできるようになる
        • 3. 名無しさん
        • 2017年07月31日 21:44
        • まずクラッチ踏むじゃろ?次にアクセル全開まで踏むじゃろ?そんでサイド下ろすと同時にクラッチ一気に繋ぐだけじゃよ。半クラなんかいらんいらん
        • 4. 名無しさん
        • 2017年07月31日 21:46
        • 還暦過ぎの爺さんだけど、こんなのが免許持ってんだね…上り坂では近づかないようにしよう。
        • 5. 名無しさん
        • 2017年07月31日 21:48
        • 坂道発進が怖くてMT買えない
        • 6. 名無しさん
        • 2017年07月31日 21:49
        • とりあえず半クラの位置を覚えることだよね
        • 7. 名無しさん
        • 2017年07月31日 21:49
        • アクセル煽りながらじわーっと繋ぐだけじゃ
          感覚の部分が大きい
        • 8. 名無しさん
        • 2017年07月31日 21:50
        • MT車の坂道発進は難なく出来るがMTのバイクの坂道発進は少し緊張する
        • 9. 名無しさん
        • 2017年07月31日 21:53
        • 素早い動作が求められる
        • 10. 名無しさん
        • 2017年07月31日 22:01
        • ヒルアシスト付いてるけど本当にいらない
          作動しないときとするときあるし
          ヒルアシスト付いてるとサイド引くと凄いやりづらい
          だからいつもサイド引かないで坂道発進してる
        • 11. 名無しさん
        • 2017年07月31日 22:01
        • クラッチとブレーキ踏むだろ?ブレーキ踏んだままゆっくりクラッチつなぐとアイドリングから少し回転数下がるから、そのままブレーキを離してアクセル踏むとあら簡単。
        • 12. 名無しさん
        • 2017年07月31日 22:11
        • クラッチはゆっくり、ゆーっくり繋ぐ。アホかと思うくらいに。
          車が前のめりなるまで我慢、軽でもなければ回転上げなくても以外とエンストしない。
        • 13. ソドムwwwwwww
        • 2017年07月31日 22:26
        • サイド引いたまま普通に発進して、サイド解除するの忘れた!サイド解除しよ!って感じで
          ワイはやってた。
        • 14. 名無しさん
        • 2017年07月31日 22:27
        • ロータリー借りて乗ったときはあまりの低速トルクのなさに苦戦したな
          あんまり回しすぎるとクラッチ減っちまうし
        • 15. 名無しさん
        • 2017年07月31日 22:41
        • まぁ慣れるしかないわな、普段使ってる車なら余裕でできるけど代車とか借り物なら一発でスムーズにやれる自信はねーや…とりあえずいつもの発進よりプラス1000回せばよっぽどの事がない限り大丈夫だ。
        • 16. 名無しさん
        • 2017年07月31日 22:47
        • 軽の坂道発進は嫌だった
          軽トラみたいにローギアードなら平気だけど軽乗用車は微妙なギア比なんだよなあ・・・
        • 17. 名無しさん
        • 2017年07月31日 22:47
        • 気合だ。
          1速でブン鳴らしても20キロもでねえから。
        • 18. 名無しさん
        • 2017年07月31日 22:50
        • 安全のため基本的にはサイドブレーキを使う
          ヒルスタートアシストがあればそれを使う

          半クラのときはノーズが下がるからそれが目印
        • 19. 名無しさん
        • 2017年07月31日 23:00
        • サイド引いて停めて、発進の時にアクセル踏みながら徐々にサイドを緩めるだけだろ

          つーか、ビビってないで多少普段よかアクセル踏んでスパッとクラッチ繋げばOK!


        • 20. 名無しさん
        • 2017年07月31日 23:07
        • こんな事が記事になる位
          MT車運転経験、理解が無いのね
        • 21. 名無しさん
        • 2017年07月31日 23:26
        • ブレーキ踏みながらクラッチを徐々に上げてく。
          回転数が少し下がった所がちょうど良い半クラ位置で、そこからはブレーキ離してアクセル開ける。それと同時にクラッチも離していく。

          要するに平地での発進とやり方は何ら変わりない。
          坂道だからって無駄にアクセル吹かすヤツは下手クソ。
        • 22. 名無しさん
        • 2017年07月31日 23:32
        • 初心者が教習所ででよくハンドブレーキかけたまま発進しちゃう失敗するだろ
          車ってのはハンドブレーキ引いたままでも動けちゃうんだ
          つまり……
        • 23. 名無しさん
        • 2017年07月31日 23:44
        • ハンドブレーキ無しだと※11のやり方が楽だが、教習所でやると文句言われそうな気がしないでもない
          そして初心者の頃は得意げにそうやってたが、今は専らハンドブレーキ使用
          ハンドブレーキ使うときはボタン押しっぱなしがオススメ
        • 24. 名無しさん
        • 2017年07月31日 23:55
        • MTで免許取ったけど路上で坂道発進できる気がしなくて結局MT乗れない
          ゆっくりやったらなんとかできたけど、坂道で発信するだけで毎回数十秒近くかかりそうで無理無理ってなったわ
        • 25. 名無しさん
        • 2017年08月01日 00:07
        • 2輪の坂道発進は簡単

          だから車はAT、バイクはMTに乗ってる
        • 26. 名無しさん
        • 2017年08月01日 00:08
        • サイド引かなくても、ブレーキ踏んだまま半クラ→ブレーキ離す→半クラ出来てれば車は止まったままなのでアクセル踏みながらクラッチ繋げる
          が一番楽じゃね?
        • 27. 名無しさん
        • 2017年08月01日 00:13
        • 26だけと※11、21におなじ事書いてる人いたわ。重複すまん。
        • 28. 名無しさん
        • 2017年08月01日 01:08
        • MTでもATでも坂道発進くらいブレーキいらないわ
        • 29. 名無しさん
        • 2017年08月01日 01:28
        • ↑渋滞とかだとMT車の存在を知らない馬鹿が後ろにぴったりつけるときがあるんだよ。余程自信があるようだけど、念のためにやっておいて損は無いと思う。
        • 30. 名無しさん
        • 2017年08月01日 09:24
        • 本スレでもあったけど、ディーゼルだと楽なんだよな
          アクセル踏まずに半クラにするだけで坂道上っていくんだから
        • 31. 名無しさん
        • 2017年08月01日 09:42
        • ※23
          それヒルアシスト付いてるんじゃ・・・?(´・ω・`)
        • 32. 名無しさん
        • 2017年08月01日 09:48
        • そもそもアクセルが先じゃない
          平地だろうと坂だろうと半クラが先じゃね?
        • 33. 名無しさん
        • 2017年08月01日 11:36
        • それ電子制御で助かってるだけじゃ
        • 34. 名無しさん
        • 2017年08月01日 11:57
        • 半クラだけで坂道停車やゆっくり前進後退の技能を叩き込んでくれたメガネ教官には感謝してる
          なおやりすぎるとエンジンが焼き付く模様
        • 35. 名無しさん
        • 2017年08月01日 12:47
        • フツーに路上でも
          平地でサイドブレーキ使用での
          坂道発進の感覚を掴む練習は出来るんやで
        • 36. 名無しさん
        • 2017年08月01日 12:49
        • やり方はいろいろあるよね
          サイド使ってキープ
          フットブレーキ踏みながら踵でアクセル
          フットブレーキ踏みながらノーアクセルで半クラ
          フットブレーキ外して即アクセル&半クラ
          短時間なら最初から半クラでキープ
          状況に応じて使い分ければいい
        • 37. 名無しさん
        • 2017年08月01日 15:33
        • ※31
          どこをどう読んだらヒルアシスト付きだと思える?
        • 38. 名無しさん
        • 2017年08月01日 16:09
        • ※37
          ボタン押しっ放しってアレか
          サイドブレーキレバーの解除ボタンっすか

          電動パーキングブレーキのボタンだと思ってました(´・ω・`)
        • 39. 名無しさん
        • 2017年08月01日 17:09
        • 雪道はレッドゾーンでクラッチミートな
        • 40. 名無しさん
        • 2017年08月01日 20:24
        • 坂道で止まらなければ発進する必要もない

          雪の積もった坂道でクラッチ付きFR車では発進困難だから
          昔は赤信号でも止まらずに進んだっけ
        • 41. 名無しさん
        • 2017年08月01日 22:14
        • あっ!BMWのクーペや、かっこええなぁ…と後ろからウットリ見てたら
          発進の時にスーと後ろに下がってきたときはびっくりしてうんこ漏れたから泣いた

          運転自体は丁寧だったけどなんか挙動が怪しかったから停車時の車間距離開けてたから
          無事だったけどパンツは無事じゃなかった。
        • 42. 名無しさん
        • 2017年08月02日 00:01
        • 今でも、ちょっとドキドキするね。
          それが良いんだよ。
        • 43. 名無しさん
        • 2017年08月02日 01:20
        • 免許取って初めての公道でハンドブレーキ使わない坂道発進したけどめっちゃ怖かったww
        • 44. 名無しさん
        • 2017年08月02日 03:14
        • サイド使うなら引いてすぐに下ろせるようにロック外したまま手で引っ張っとくと良い
        • 45. 名無しさん
        • 2017年08月02日 18:48
        • バイクだと、右足ブレーキ掛けたまま、半クラで発進だね。
        • 46. 名無しさん
        • 2017年08月02日 19:08
        • 「サイドブレーキは0か100の2択ではない」はとても重要だね
          AT乗りだと下手したら一生気付かない人すらいるかもしれん
        • 47. 名無しさん
        • 2017年08月03日 12:57
        • 普通にヒールアンドトウでやってるが。
        • 48. 名無しさん
        • 2017年08月03日 18:02
        • 何回か乗ってる車なら反クラの位置は足の感覚でわかるし
          坂道ならそれの応用だと思うけどなぁ・・・

          どうしてもやべえと思うならサイド使ってやれば問題ないはずだが・・・
        • 49. 名無しさん
        • 2017年08月03日 22:28
        • 捨てても良いボロい軽を買う

          サイド引かないでも苦もなくスタート出来るようになるまで練習する(1時間くらいで誰でも出来るようになる)

          ボロい軽を捨てる

          欲しかった車を買う

          ボロい軽じゃないから余裕

          以上だ!
        • 50. 名無しさん
        • 2017年08月04日 09:18
        • MTオタは厨房決定。
        • 51. 名無しさん
        • 2017年08月04日 10:37
        • ここはいかにクルマを運転したこと無い奴ばっかりだっつーのが分かるな。
          サイド引くのがめんどくてヒール&トゥは俺もやるよ。
        • 52. 774
        • 2018年07月18日 13:00
        • 「素早く~」と言われているけど慣れて無い人にとってこれが曲者。
          慣れて無いのに急ぐとカックン・プッスンになり易い。
          エンスト地獄に落ちると失敗癖ととトラウマしか身に付かない。
          コツは20cm位下がっても良い心算でアクセル操作もクラッチ操作もゆっくりやる事だと思う。
          あれこれ考えながら足を動かすから遅いが体が覚えたら自然に素早く足が動くようになる。
          下がり過ぎて怖い位の急坂ならサイドブレーキ併用が普通。
          ゆっくりした操作が可能になるから、慣れない内は緩い坂でもサイド併用がお勧め。
          周りの車が心配なら初心者マークでも貼って置いた方が良いかも?
          普通免許取得後1年以上経過しているのに貼っても違反では無いし実際初心者なのだから。
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