SBF Clutch Safety Switchh
1: 2017/07/30(日) 18:47:04.427 ID:mS2qyoU80
(ToT)できません
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1501408024/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/7/(月) 21:06:19 ID:kurumania
3: 2017/07/30(日) 18:47:34.416 ID:3bu3alMPM
できるようになるさ

4: 2017/07/30(日) 18:47:35.437 ID:gnaI/fEH0
ブゥーンやってガチョーンだよ

8: 2017/07/30(日) 18:48:16.603 ID:HwW4zDRa0
公道で半クラミスって落ちてくるのやめてホント

10: 2017/07/30(日) 18:48:32.204 ID:hMVNKBPe0
サイドブレーキ引いて、エンジンを少し早めに回転させて、クラッチ繋いでサイドブレーキを下ろすだけ

11: 2017/07/30(日) 18:49:02.852 ID:5BQMp5Wqa
ふかし過ぎかなって思うくらい吹かせ
半クラにしたらさらに吹かせ

12: 2017/07/30(日) 18:49:15.837 ID:mS2qyoU80
急いで半クラとか意味がわかりません><

16: 2017/07/30(日) 18:49:53.553 ID:9OEvktW80
>>12
半クラの場所覚えておいた方がいいぞ

13: 2017/07/30(日) 18:49:19.309 ID:9OEvktW80
サイドブレーキ使うやつは1回目でできるだろ
サイドブレーキ無しは練習が必要だったわ

20: 2017/07/30(日) 18:50:23.021 ID:NjS3u7sm0
ヒルスタートアシストシステムというゆとり仕様に助けてもらってる

22: 2017/07/30(日) 18:50:51.164 ID:3bu3alMPM
ハンドブレーキかける

クラッチ踏む

アクセル控えめにかける

クラッチを少しずつ上げてく

エンジン音が変わったらその位置でクラッチを維持

ハンドブレーキ解除

徐々にクラッチ上げる

多分こんな感じ

33: 2017/07/30(日) 18:52:48.591 ID:lk9eX/SFd
坂道で荷物積んでるトラックの後ろにベッタリついてる車怖すぎ

36: 2017/07/30(日) 18:53:05.396 ID:nZejXlKKr
なつかしい
試験のとき後部座席にデブ乗ってるだけでいつものやり方ではミスったときは焦った

59: 2017/07/30(日) 19:04:29.966 ID:RgIZzchS0
>>36
ワロタ

37: 2017/07/30(日) 18:53:09.569 ID:mS2qyoU80
半クラミスってカックンカックンスタートが直らない…

45: 2017/07/30(日) 18:55:43.368 ID:9OEvktW80
>>37
3000回転位回してる?

52: 2017/07/30(日) 18:57:43.745 ID:mS2qyoU80
>>45
回してると思うがいつもクラッチをいきなりつなぎすぎるのかブルブルしちゃう

54: 2017/07/30(日) 18:59:18.453 ID:9OEvktW80
>>52
サイドブレーキ使う方の坂道発進?それとも使わない方?

57: 2017/07/30(日) 19:01:38.376 ID:mS2qyoU80
>>54
使わないやつ

58: 2017/07/30(日) 19:03:17.688 ID:9OEvktW80
>>57
使わない方ならエンストしない限りかくついてもいいだろ
いずれ慣れる

47: 2017/07/30(日) 18:56:01.072 ID:nZejXlKKr
ミスるとどうなるかを一度わざと実感させた方が飲み込み早くなるとも言うけど
通ってるときに教官にそういうのして貰わなかった?

48: 2017/07/30(日) 18:56:10.393 ID:u5HojmTO0
古い映画だけど「免許がない!」を見るとわかりやすい

51: 2017/07/30(日) 18:57:10.791 ID:mlROFwh40
坂道発進の癖が抜けなくてATでもサイド(フット)引いてアクセル入れてしまう
ぶっちゃけ急勾配でもないとあまり意味ない

69: 2017/07/30(日) 19:12:59.229 ID:eHZvbv3q0
絶対できる方法(修了検定じゃなくてサイド使わないやり方)
ブレーキとクラッチ踏む→つま先でブレーキしたままかかとでアクセル踏んで回転数あげる→クラッチつなぐ
強めに踏めばエンストしないぞ

74: 2017/07/30(日) 19:17:52.013 ID:Z7fr6G9Ya
>>69
最初からヒールアンドトウが出来る訳ねーだろ
お前も免許持ってないなw

76: 2017/07/30(日) 19:20:26.298 ID:eHZvbv3q0
>>74
取得したばかりなんだが
初めてならむしろ簡単だと思うよ
下がるより安全だしスムーズ
俺は路上教習でやってたけど特にダメだとは言われなかった
減速する時のヒールアンドトゥじゃなくて発進時のブレーキとアクセルの同時踏みするだけだからね

85: 2017/07/30(日) 19:28:18.867 ID:TyT9lSlPa
ディーゼル車のトルクだとやり易いんだけど
ガソリン車で同じ事すると未だにエンストするよ

87: 2017/07/30(日) 19:28:47.455 ID:1Fd5Z3qF0
アクセルをじんわり踏むだぁ?反クラは音で判断だぁ?タイヤが半回転もしたら2速だぁ?何をぬかしている!
アクセルはぐわっと行け!反クラは4秒はキープ!!サイドは6/8まで下げて完全に下すのは走り出してからでいい!!!
クラッチが焼ける?サイドが焦げる?大事なのはエンストしないことでしょうーがっ!!!!!!!!!!

122: 2017/07/30(日) 20:46:49.601 ID:uIh1n1ATM
サイド引くじゃん
半クラするじゃん
グワットしたらね
アクセルとコンビで発進よ

125: 2017/07/31(月) 00:48:35.299 ID:J1zRaY/60
坂道発進で適当にやったら回しすぎてホイルスピンしてたな

62: 2017/07/30(日) 19:09:31.333 ID:1Fd5Z3qF0
サイドブレーキは0か100かではないってあの時は知らなかったYO

716: 2017/7/(月) 21:06:19 ID:kURumANia



この記事が面白ければシェアをお願いします!





↓↓↓こちらの記事も読まれています!↓↓↓