f8cfeaf3320d3892652b5f3f3b45c95d_s
1: 2017/08/04(金) 21:58:40.87 0
ドライバー意識も交通行政も自動車ファースト
交通弱者である歩行者を保護しない国は日本だけ!
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1501851520/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/8/(土) 21:09:25 ID:kurumania
4: 2017/08/04(金) 22:11:29.11 O
ガソリン税のおかげで道路があるんだし 当たり前

5: 2017/08/04(金) 22:11:53.03 0
車道は5分くらい青信号なのに歩行者信号の青はたった10秒wwwwww
こんな国は日本のほかにあるかwwwwwwww

7: 2017/08/04(金) 22:14:12.88 0
日本のと銘打ってる割に海外の事情に疎いな

9: 2017/08/04(金) 22:14:54.80 0
信号のない横断歩道は歩行者優先なのに守っているドライバーは誰もいない
勿論パトカーも守っていない

14: 2017/08/04(金) 22:20:22.09 0
>>9
さすがにパトカーは守るよ

62: 2017/08/05(土) 03:19:17.21 0
>>9
押しボタン式横断歩道があるのは日本だけ

11: 2017/08/04(金) 22:17:58.58 0
気質じゃね?お客様は神様です的な
旅の恥はかき捨て的な

16: 2017/08/04(金) 22:24:05.08 0
特に女ドライバーのプリウスのタチの悪さは異常
まさに天上天下唯我独尊運転

17: 2017/08/04(金) 22:24:07.94 0
歩道が無い道結構あるよな
あとでかい交差点だと横断歩道無し歩道橋オンリーって交差点とか

19: 2017/08/04(金) 22:25:22.75 0
ガソリン税で道路を作ってるから

21: 2017/08/04(金) 22:27:46.08 0
昔のヨーロッパの道路に歩道があるのは馬糞を避けるためじゃなかったか

23: 2017/08/04(金) 22:29:16.05 0
64年の東京五輪と高度経済成長で一気に車が増えて道路を急ピッチで整備した
だから中長期的なまちづくりや歩行者や自転車のことまで考えてる余裕がなかった
とにかく車の急増に対応すべく車をどう捌くかだけを見てたから自転車専用レーンの問題も今頃出てきた

24: 2017/08/04(金) 22:30:32.85 0
自転車用の青い道が作られてるけど
そこへ路駐されるから無意味

25: 2017/08/04(金) 22:31:19.43 0
車両優先主義の日本の道路は歩道も事実上「自転車道」で野放し状態
自転車がベルを掻き鳴らして歩行者をどかしながら暴走

26: 2017/08/04(金) 22:32:02.06 0
歩道側に自転車レーン作ったら歩行者が入ってきちゃうしな

27: 2017/08/04(金) 22:33:50.90 0
中国よりマシ

29: 2017/08/04(金) 22:36:32.26 0
広い道路はいざという時に相手も使えるからダメというのが日本っぽい後ろ向きの発想
大井川的発想

31: 2017/08/04(金) 22:38:14.61 0
いや欧州の城塞都市めっちゃ道狭いやん
車の乗り入れ完全禁止のとこだってあるぞ

36: 2017/08/04(金) 22:56:11.30 0
歌舞伎町は訪れた人が迷って立ち止まって
色んな店に立ち寄ってもらうために
碁盤の目にせずにわざとT字路L字路の多い道にしたと聞いた

37: 2017/08/04(金) 22:56:52.18 0
なぜって、単純に道路が狭いからだろ

38: 2017/08/04(金) 22:58:32.32 0
日本の歩行者信号は健常者が渡り切るまでの時間を考えて時間設定してるはず
ハワイに行った時普通に歩いてるのに半分越えたくらいの所で歩行者信号が点滅しだして残りを走った事ある
それからは外国行った時は早歩きで横断歩道を歩くようにしてる

42: 2017/08/04(金) 23:05:56.90 0
中国は早い者勝ちって考え方が交通ルールでも発揮されるので理解してれば意外と適応しやすいって聞いたことがある

43: 2017/08/04(金) 23:06:10.03 0
地方出身だが東京に住んでて自動車中心の道路システムだと感じることはまず無い

46: 2017/08/04(金) 23:09:57.72 0
築地場内に行けば歩行者がないがしろにされてる状況を体験できる

56: 2017/08/04(金) 23:59:09.85 0
だから景観が良くないんだよ

60: 2017/08/05(土) 01:00:38.00 0
>>1
そんなんより
チャリンカスに全く気を使ってないからな

61: 2017/08/05(土) 02:26:08.59 0
>>1
たしかにそのとおり
日本は車を優先させすぎる
たとえば歩車分離式の信号
時間を測ればわかるが歩行者が青となる時間が大幅に短縮される
しかも危険
歩行者や自転車がいろんな方向からすれ違うから非常に危険

66: 2017/08/05(土) 09:08:58.66 0
日本の産業復興の中心でありいまでも中核産業なわけだから自動車を造り売るため道路整備は優先されても仕方なかったな
それも昔の話でありそろそろ見直さないと

67: 2017/08/05(土) 09:14:02.02 0
むかしバスが来てる前を横断歩道を横切ろうとしたら
バスの誘導員のおっさんが「バスの前横切らない!」って怒鳴られたけど
バスだろうが何だろうが横断歩道は歩行者優先だろw

716: 2017/8/(土) 21:09:25 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年08月05日 21:21
      • え、昔ロンドン行ったとき日本と違って
        道路は歩行者優先じゃないから横断歩道も
        よく見て渡らないと事故に遭っても知りませんよって
        言われたぞ。

        海外は自動車優先なんだって思ったが。
      • 2. 名無しさん
      • 2017年08月05日 21:23
      • 道路の建設費、維持費を払ってるのは自動車なんだから当然でしょ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年08月05日 21:24
      • 仮に今以上に歩行者優先でもいいよ。ただし歩行者弱者は撤廃で。なんでスマホいじって信号無視したやつ跳ねても車が悪いんだ
      • 4. 名無しさん
      • 2017年08月05日 21:55
      • 俺はむしろ逆だと感じるけど?
        歩行者優先しまくった結果、とんでもない密度で信号が乱立するはめになったんだと思うがな。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年08月05日 21:58
      • まぁ国によるわな。
        イタリアとかは歩行者にはハードモードだったけど、ポルトガルなんかは歩行者優先が徹底されていて日本との差に驚いたよ。
        運転はくっそ粗いのに、横断歩道が無い場所で歩行者が渡ろうとすると絶対に止まるし、
        横断歩道でも歩行者信号が赤でも車が譲ってくれるなんてことも度々あった(しかも交通量の多い都市部で)。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年08月05日 22:02
      • 自転車税 歩行者税新設すればいいんじゃない?
      • 7. 名無しさん
      • 2017年08月05日 22:14
      • 南朝鮮で当たり屋が引きコロされててクソワロタ
      • 8. 名無しさん
      • 2017年08月05日 22:23
      • システムは車優先だが法律は歩行者優先。バランスはとれてる
      • 9. 名無しさん
      • 2017年08月05日 22:31
      • 利権が絡んでるから年と共に掘って作っての繰り返し。
        渋滞を解消するという名目の商業用道路
        安心して歩行者が歩けるようにと歩道を太くし
        近年は自転車が走れるようにと歩道を削って専用道を整備。
      • 10. 名無しさん
      • 2017年08月05日 23:29
      • >>64
        >押しボタン式横断歩道があるのは日本だけ

        せめてアメリカ位は行ってから発言しろよ
      • 11. 名無しさん
      • 2017年08月05日 23:31
      • 歩行者優遇して何になるんだよ、車は物流には必須だろ、黙って隅っこ歩いてろボンクラ
      • 12. 名無しさん
      • 2017年08月05日 23:39
      • ※7
        アホすぎだろwww
      • 13. 名無しさん
      • 2017年08月05日 23:58
      • 「日本だけ」とか言う人は日本から出た経験が無いという法則
      • 14. 名無しさん
      • 2017年08月06日 00:59
      • 自転車免許 歩行者免許が必要になるな
      • 15. 名無しさん
      • 2017年08月06日 05:47
      • こういう話では言い出しっぺが特に海外の事情を完璧に把握してるわけではない定期
        というか日本を貶したいだけのアホの場合が非常に多い
        むしろ日本は外国人観光客が驚く程度には自転車や歩行者への配慮に溢れてる
      • 16. 名無しさん
      • 2017年08月06日 09:28
      • >>67
        西武多摩湖線の国分寺~一橋学園間じゃないか?あそこの誘導員はバスが来ると他の車を強引に停めてバスを通すからね。歩行者が居ようがお構いなくニンジン振り回せばバス優先だと思い込んでいやがる。以前あまりに酷いので営業所に苦情入れたわ
      • 17. 名無しさん
      • 2017年08月06日 12:54

      • 歩行者も歩行者税を払って

        車と同じく優遇して貰おうw

      • 18. 名無しさん
      • 2017年08月07日 19:17
      • 歩道狭すぎだよな。
        あっても気持ちの幅しかないし、歩道ないところも多いし。
        車道と同じ幅あってもいいと思うけど。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年08月09日 12:14
      • 信号を例にあげてる痛いのは、人と車の交通量が等しいとでも思ってるのかね
      • 20. 名無しさん
      • 2017年08月10日 02:52
      • 言わんとしていることはわかります。

        ロードバイクから、こどものチャリンコまでまとめて歩道から車道に追い出した日本の道路行政はあまりに、実際の交通事情を把握しなさ過ぎていると思います。
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