carlineup_vitz_grade_top_pic_01

出典:toyota.jp
1: 2017/08/06(日) 10:14:11.099 ID:RiO3NctC0
レンタカーで乗ったトヨタヴィッツ

全く曲がらない
ひどいロール
直進安定性皆無
タイヤの路面への接地感ゼロ
高速は時速80キロで恐怖
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1501982051/
2: 2017/8/(日) 19:03:14 ID:kurumania
3: 2017/08/06(日) 10:14:51.483 ID:oP+Ip4Ek0
お前それWRC仕様のヤリスに乗ってからでも同じこと言えんの?

5: 2017/08/06(日) 10:15:13.556 ID:eSODqyeKM
初めて乗った(免許取り立て)

7: 2017/08/06(日) 10:15:49.468 ID:lz8ptmic0
ヴィッツ如きで日本車語るの?

8: 2017/08/06(日) 10:16:06.669 ID:RiO3NctC0
日本人のドライバーが下手すぎるから多分メーカーも舐めてるんだと思う。
高速とかみててもすぐわかるよね。日本人の運転の下手さ

9: 2017/08/06(日) 10:16:27.651 ID:5R27TzXl0
お前は前菜を食べてお腹いっぱいになれなかったからクソって言うのか?

10: 2017/08/06(日) 10:16:46.683 ID:4Mf9nnEC0
ちなみに外車は何に乗ったの?

11: 2017/08/06(日) 10:16:51.672 ID:RiO3NctC0
普段の愛車はE200 4mataic

13: 2017/08/06(日) 10:17:22.044 ID:RiO3NctC0
その前はゴルフⅥのGTI

19: 2017/08/06(日) 10:19:30.200 ID:Ro2bXpXma
接地感0か………………
浮いてるんだな、未来的でええやん

22: 2017/08/06(日) 10:20:07.799 ID:RiO3NctC0
高速でレーンチェンジするときも、今までハンドル操作とか気にしたこと一切なかったのに
カウンターステアを最後に少しだけ切らないといけないし
合流するときも全力くらい加速しないといけない
腰は30分で痛くなるし最悪

23: 2017/08/06(日) 10:20:50.380 ID:e2MfWrUv0
なんで国産車全部をディスってんの?

24: 2017/08/06(日) 10:21:31.965 ID:A1BJeVHJ0
同じ価格帯で語れよ

26: 2017/08/06(日) 10:21:44.255 ID:RiO3NctC0
まっすぐ走るということがここまで国産車だとストレス溜まるものだということに驚いた。
ポロとかスマートとかあのへんですらちゃんと高速走るぞ。
トヨタ盲信してる人は一度乗ってみるといい。

28: 2017/08/06(日) 10:22:23.235 ID:WSfCXtlOM
80km/hで怖いとか下手すぎるだろ



これでいい?

29: 2017/08/06(日) 10:22:30.261 ID:IKePCHmod
プロボックス乗ってから言え

36: 2017/08/06(日) 10:23:55.758 ID:bQiV5DOw0
やっばりヒュンダイだよね

39: 2017/08/06(日) 10:24:37.503 ID:RiO3NctC0
同じような車格の車で言えばVW up!だろうな
当然up!>>>>>>ヴィッツだけど

46: 2017/08/06(日) 10:26:35.134 ID:RiO3NctC0
長距離乗ったことあるのは、
ポルシェ ケイマン、マカン
ベンツ C、E、CLA、CLS
ボルボ V40クロスカントリー
VW トゥアレグ、ゴルフⅦR、ゴルフⅥGTI、パサート、up!
ここらへんかな

50: 2017/08/06(日) 10:27:35.260 ID:RiO3NctC0
フィアットは500乗ったことあるけど
あれもひどい車だったな
高速安定性がとにかくない。
街中でゆったりインテリアを楽しみながら走る車だな

63: 2017/08/06(日) 10:31:11.516 ID:zXYR6Y3r0
ワゴンRで高速120キロ出してるけど…

65: 2017/08/06(日) 10:31:24.234 ID:RiO3NctC0
ちなみに爺さんは小さい会社の会社役員だからずっとクラウン
昔はシーマとかソアラとか乗ってたみたいだけどね
父も輸入車しか乗らない。一時期3200GTとか乗ってたw

67: 2017/08/06(日) 10:32:02.481 ID:4llzyw0pd
高速しか走らないの?
親がBMWの1尻乗ってるけど視界最悪だし小回り効かないしすごく不便
たしかに高速は直進安定性優秀だけどそれだけ
街乗りだけだったら仕事で乗ってるスズキのエブリのがよっぽどいいわ

68: 2017/08/06(日) 10:32:06.525 ID:LXVjjg0s0
ヴィッツみたいな小さい車で
>全く曲がらない
とか言ってる時点でだいぶお察しだがな

78: 2017/08/06(日) 10:33:34.154 ID:RiO3NctC0
>>68
安心して曲がれないって意味な
接地感がないからどこが限界なのかわからない
前の車と同じペースで曲がったらそれこそトラクションが破綻する可能性がある

86: 2017/08/06(日) 10:35:20.967 ID:WSfCXtlOM
>>78
トラクションが破綻しそうな速度で曲がるのに80km/hが怖いの?

70: 2017/08/06(日) 10:32:21.313 ID:RiO3NctC0
アメ車は乗ったことないな
ジープが人気なんだよね、同僚にチェロキー乗ってるやついるわ

90: 2017/08/06(日) 10:36:01.635 ID:RiO3NctC0
ドイツではみんなまともな運転してるからみんな運転がうまいんだろうなと思ったけど、
国産車のレベルが低いっていうのもクソ運転が国内で多い一因なんだということに気づいた。
80-120km/hrくらいの中間加速がクソ遅い車がきっと多いんだと思う。

91: 2017/08/06(日) 10:36:11.790 ID:PJwGEzecr
ヴィッツいい車だったぞ
維持費がかからんから助かった

94: 2017/08/06(日) 10:36:43.543 ID:M7jPd9La0
~を運転した(試乗)

100: 2017/08/06(日) 10:38:18.622 ID:RiO3NctC0
ベルリンではセアトの小さい車、BMW 3シリーズ
サンフランシスコでは韓国車に乗ったな

105: 2017/08/06(日) 10:40:00.714 ID:a+GEl4xK0
そんな高級車乗り男ちゃんがなんでまたわざわざヴィッツをレンタルしたのか

111: 2017/08/06(日) 10:40:43.998 ID:RiO3NctC0
>>105
急遽車借りることになったんだが、トヨタレンタカーしかなくて、しかも一番小さいクラスしかあいてなかった

175: 2017/08/06(日) 11:06:38.602 ID:NY4KANgA0
>>111
違うだろ?運転経験が少なくて高級車がレンタルできなかったんだろ

112: 2017/08/06(日) 10:41:24.041 ID:uPe5rSdtd
直進安定性低いのに曲がらないってどゆことよ
本当にEクラスより曲がらないと思うなら運転やめた方がいいレベルの音痴

115: 2017/08/06(日) 10:43:59.846 ID:RiO3NctC0
>>112
同じ構造のカーブした道路を走るときに、破綻しない限界の速度の話ね
例えば同じカーブをレーンキープつきのクルコン使ったときに、
ベンツはいけるけどボルボのV90は限界性能が低いからキャンセルされるみたいな
そういうことね

117: 2017/08/06(日) 10:44:54.194 ID:RiO3NctC0
ヴィッツしか空いてなかったのは
クレカのコンシェルジュで電話しての結果だから、仕方ない

119: 2017/08/06(日) 10:46:20.313 ID:gui6NdMc0
去年までドイツ住んでた

Yarisはフツーに向こうでも評価高いが?
整備の問題じゃね

129: 2017/08/06(日) 10:49:12.795 ID:RiO3NctC0
>>119
ドイツなんて日本車ほとんど走ってないじゃん
走っててもほとんどCX-5とかキャシュカイとかだよ

133: 2017/08/06(日) 10:51:51.854 ID:uPe5rSdtd
ぶっちゃけ俺も安い外車乗ってるけど外車だからこうだってのはあんまり感じない
ロー&ワイドで太いタイヤ履けばそりゃ安定性するなってだけ

149: 2017/08/06(日) 10:57:54.863 ID:GYFXBhSr0
ゴルフ買おうか悩んでるけど
やっぱいい車なの?
まだ乗ったこともないからわからん

158: 2017/08/06(日) 11:00:07.520 ID:RiO3NctC0
>>149
ゴルフくらいだとレンタカーあるんだから
一日乗ってみたらいいと思う
個人的には未使用車が安く売ってるからそれがおすすめだけどな


205: 2017/08/06(日) 11:24:30.869 ID:512z6a+F0
なんで白人の作った物なら何でも無条件に崇拝する奴多いの?
日本だけじゃなくて世界中で同じ事が起きてる
173: 2017/08/06(日) 11:06:15.843 ID:oGjOL/fG0
またエア外車オーナーがスレ立てしたのか


716: 2017/8/(日) 19:03:14 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 103. 名無しさん
      • 2017年08月07日 00:10
      • まあヴィッツなんて軽自動車を意地でも買いたくない貧乏人か社畜くらいしか選ばないし
      • 104. 名無しさん
      • 2017年08月07日 00:28
      • ※69
        そうだな、うちのフーガ350GTはふぬわkmでも安定していたからそのレンタカーはアライメントが狂ってたかサスかタイヤが終わってたんだろうな。
        グリップバランスに問題があると言われる17インチモデルだろ?
        18インチ以上なら何の問題もない。
      • 105. 名無しさん
      • 2017年08月07日 00:40
      • ※104
        エアオーナーだな。
      • 106. 名無しさん
      • 2017年08月07日 01:21
      • パパの車やろ
      • 107. 名無しさん
      • 2017年08月07日 01:26
      • フーガ運転してるとかさすが金持ち
        俺の欲しい車
      • 108. 名無しさん
      • 2017年08月07日 01:53
      • とりあえずスゲェ運転下手そう
        あとキムチ好きそう
      • 109. 名無しさん
      • 2017年08月07日 01:58
      • ご愁傷様だったね
        そもそもレンタカーのヴィッツとか地雷だぞ
        最低グレードの、酷使されたポンコツばっかり
        カローラならまだマシ

      • 110. 名無しさん
      • 2017年08月07日 03:17
      • 曲がらないとか
        ハンドルの遊び部分の違いで
        自分の腕で修正してないだけじゃね?
        GTI乗ってもヴィッツ乗っても80くらいじゃそこまで恐怖なんてないわ
      • 111. 名無しさん
      • 2017年08月07日 06:03
      • ヴィッツが糞という結論ならまだしも、
        ヴィッツのようにコンパクトカーの中でも走行性能の評価は高くない車で
        日本車全体を語ってるあたりが頭悪い。
      • 112. 名無しさん
      • 2017年08月07日 06:13
      • 日本の道路でヴィッツあたりで接地感とか直進性とか気にするような速度出すことなんてほぼ無いだろうに。
        「もしもしポリスマン?」案件かな?
      • 113. 名無しさん
      • 2017年08月07日 06:34
      • トヨタ車だとトヨタレンタカーかな?
        そこはツアーパックのレンタカーに含まれていることが多いけど、車種の最低ランクが多くある
        レンタカー屋でもある。
        整備も悪いし、トヨタレンタカーの魅力はマイクロバスもレンタルしているところだよ。
      • 114. 名無しさん
      • 2017年08月07日 06:50
      • 中坊の妄想
      • 115. 名無しさん
      • 2017年08月07日 07:43
      • 妄想で語ってるキッズだろうなぁ
        30代の書き込みとは思えない
      • 116. 名無しさん
      • 2017年08月07日 07:45
      • スネ夫が自慢話する時に流れるBGMが聞こえてきた。
      • 117. 名無しさん
      • 2017年08月07日 08:14
      • レーンチェンジでカウンター?直ドリでもしてるのw
        頑張って勉強したから語りたくなったんだろうね、ハイト軽ならわかるけど
      • 118. 名無しさん
      • 2017年08月07日 09:20
      • タイヤをワンランク上のにしただけで足まわり良いっていいそう
      • 119. 名無しさん
      • 2017年08月07日 09:46
      • 普段の愛車はE200 4mataic

        綴り間違ってる時点で1の所有物ではない疑惑
      • 120. 名無しさん
      • 2017年08月07日 09:54
      • なるほど、スレ主は色んな外車に試乗してみて愛車のヴィッツとの落差に驚いてこんなスレを建てちゃったんだね
      • 121. 名無しさん
      • 2017年08月07日 10:00
      • ドイツの貧乏人が乗る車と比べてもらえませんかw
      • 122. 名無しさん
      • 2017年08月07日 10:05
      • ヴィッツに何を求めてるんだよ
        走ればええよの人の為に開発された車やぞ
      • 123. 名無しさん
      • 2017年08月07日 10:38
      • ああすごいわかる。
        ドイツ車に慣れちゃうと久しぶりに国産車に乗った時に不安になる。
      • 124. 名無しさん
      • 2017年08月07日 10:53
      • さんざん欧州車と比較して貶してるヴィッツって、過去にヨーロッパカーオブザイヤーに選ばれてるんだけどなあ。
      • 125. 名無しさん
      • 2017年08月07日 11:09
      • スマートで高速安定性とか言ってるのむしろ日本人くらいだぞ。
      • 126. 名無しさん
      • 2017年08月07日 11:10
      • 父ちゃんはマセラティよりアストンマーチン設定の方が良かったかもね
      • 127. 名無しさん
      • 2017年08月07日 11:42
      • ※61
        トヨタがわざとドライバーをビビらせてる?
        トヨタがそんなコメントを出してるの聞いたことないんだけどソース教えてくれるかな?

        こういうのは車に限らず、普段良いものを使ってる人が低価格帯のものを手にした瞬間感じるもの。普段低価格帯のものを使ってる人が高級品を使っても差が分かりにくい。
        ただしばらくして自分の安物に戻ったときに、その差に愕然とするもんなんだわ。
      • 128. 名無しさん
      • 2017年08月07日 12:12
      • まあBセグハッチなら欧州の方がしっかり作ってるしその分値段も割高だよね
      • 129. 名無しさん
      • 2017年08月07日 12:17
      • ※127
        お前夏休みの中学生だろwww
        企業コメントが全てか?
        断言してやるよ
        お前みたいな低能はブラインドテストしたら安物でもコロッと騙されるから
        値札しか見えないゴミには判らないさwww
      • 130. 名無しさん
      • 2017年08月07日 12:20
      • 欧州ヴッツ=ヤリスは高速安定性に振ったセッティングで
        ヴィッツは近場の買い物や通勤が多い日本の用途に合わせている
        どっちが良いとか悪いとか無い
        好みと使い方で選べばいいだけの話
      • 131. 名無しさん
      • 2017年08月07日 12:31
      • ヴィッツクラスのレンタカーはそういうもんだと思うな
      • 132. 名無しさん
      • 2017年08月07日 12:38
      • 嘘松
      • 133. 名無しさん
      • 2017年08月07日 12:51
      • 日本の素人ユーザーより、WRC勝てて欧州カーオブザイヤー獲れるだけの素性があるという事実の方が信頼できる。
        気に入らなければサスやタイヤを変えればいいのに。
      • 134. 名無しさん
      • 2017年08月07日 12:51
      • 自宅に父乗り用ベンツSクラスと母乗り用Eクラスと
        仕事用クラウンマジェスタと前の型のプレミオ
        自分乗り用の前の型のハリアーハイブリッドと
        家族乗り用アクアが有り、個人的に全車それなりに
        乗っているけど大体こんな感じ。

        SクラスEクラスやマジェスタやハリアーなどは
        長距離や高速道路では、加速や車線変更では楽に出来
        タイヤとアスファルトの音も静かで、走行中の車内
        設備などの擦れ振動などの不快な音もほとんどしない。
        自重の為かタイヤのグリップ力も感じゆったり乗れて楽。

        そしてベンツのタイヤは良く切れて曲がる事が出来る。
        23区内の幅2.5mから3m前後の細い道路同士の小さな
        交差点や車庫出しも一度で曲がり出せる。クラウンや
        ハリアーだと一度では曲がれず切り直しをする。

        それとこれは個人差があると思うけどベンツは、
        ブレーキの効き始めの遊びが気になるかな。
        ゆっくりとブレーキを効かせるという意図はわかるけど。
        でもベンツで致命的と思うのは、問題がよく起こる事かな。
        年に数度必ず何かしらのエラーランプが点灯しヤナセに
        ドナドナされる。トヨタでは経験が無いなぁ。

        プレミオとアクアは街の乗り、短時間乗りでは
        そんなに不満無く乗れるけど長距離、高速道路では
        加速が遅い事や東名高速などででよく有る大量の
        重いトラックが走行する事で次第に増えるわだちに
        簡単にハンドルが取られる。自重が軽い為なのかな?
        そしてタイヤのグリップ力が弱く、首都高速の新宿
        代々木付近の急カーブでは横滑りを感じる。
        価格相応という事なのかもしれないけど、走行中の
        車内設備などの擦れ振動などの不快な音が多いよね。
      • 135. 名無しさん
      • 2017年08月07日 12:57
      • いかにもな中学生レベルのインプレで笑える

        >全く曲がらない
        ひどいロール
        直進安定性皆無
        タイヤの路面への接地感ゼロ
        高速は時速80キロで恐怖

        もっとまともな事が書けるように免許を取って実際に乗りなよ
      • 136. 名無しさん
      • 2017年08月07日 13:11
      • ヴィッツクラス以外の国産車乗ってから言えよ
      • 137. 名無しさん
      • 2017年08月07日 13:55
      • ※129
        は?
        作った会社が発表してないならなんでわざとビビらせてるとか言い出したんだ?
        おまえさんがそう思い込んでたのを発表しちゃったのか?
        貧乏も拗らすと大変なんだな。
      • 138. 名無しさん
      • 2017年08月07日 15:02
      • WRC仕様のヴィッツってw
        あれは競技用に仕立てた市販車とは全く異なる別物だ。
        だがしかし>3の言いたいことは解る。
        吊るしの状態が気に入らなければ自分好みにカスタムすれば良いだけだ。
        例えば足回りのグレードアップとか
      • 139. 名無しさん
      • 2017年08月07日 15:10
      • ワイCX5乗り
        何故かほっこり
      • 140. 名無しさん
      • 2017年08月07日 15:23
      • ※134
        うわぁ…
      • 141. 名無しさん
      • 2017年08月07日 15:40
      • 夏休みですねえ
      • 142. 名無しさん
      • 2017年08月07日 15:47
      • 排ガス詐欺して世界中でやばいからステマしまくってるんだろう
      • 143. 名無しさん
      • 2017年08月07日 16:01
      • 先代Aクラスは酷いもんだったが現行のCクラスは素晴らしいね
        同じメーカーでも全然違うのにましてや国で語るなんて…
      • 144. 名無しさん
      • 2017年08月07日 16:13
      • 交通法規無視自慢乙
        俺様かっこい~
        交通ルールを守って乗ってりゃカーブが怖いって事はないけどな?
      • 145. 名無しさん
      • 2017年08月07日 16:14
      • いつも使っているカーシェアの車がヴィツだわ
        そんなに悪くないと思うけどなぁ!
      • 146. 名無しさん
      • 2017年08月07日 16:49
      • ※138
        スバルがWRCで全然勝てなくなったのは水平対向で回頭性に限界が来てカーブで他社に対抗できなかったからと言われている。
        競技仕様車でもフレームワークの素性は普通に影響するぞ。
      • 147. 名無しさん
      • 2017年08月07日 17:16
      • その使い方に適している、と、その使い方も一応出来る、を勘違いしてるな。
        自分の使用用途に合いませんでした。って言えば簡単に済む者を・・・
      • 148. 名無しさん
      • 2017年08月07日 19:28
      • 昨日はじめて小学生に会った30歳なんだけど、身長の低さに愕然とした。。。。。。。。

        そりゃそうだろ。
      • 149. 名無しさん
      • 2017年08月07日 19:31
      • イッチはレクサスに乗っても同じこと言うのか?
      • 150. 名無しさん
      • 2017年08月07日 20:02
      • 言うだろうねぇ。雉みたいなのもいるぞ。
        まず「独逸マンセー、ジャップ○○(お好きな罵倒をお入れください)」があって、
        どのような材料でもそう料理できる凄腕アジテーター。
      • 151. 名無しさん
      • 2017年08月07日 20:10
      • 格好つけて散々能書き垂れたつもりなんだろうけど、街中でミニバン乗り回してる主婦以下でーすって公言してるだけだったなw

        無知でノロマでグズで薄っぺらいんだから外車かぶれも程々にな、僕?ww
      • 152. 名無しさん
      • 2017年08月07日 20:16
      • 外車持ち出して煽るタイプの模範例。教科書だな。
      • 153. 名無しさん
      • 2017年08月08日 00:10
      • 日本は低速の国だから動的性能面は仕方がないよ
        最新モデルでも標準タイヤの性能も含めて70〜80km/h以上の速度域はぶっちゃけ保証外な感じみたいよ
        でも国内で低速で走る分には日常の使い勝手も含めてそれなりに及第点な車も多いと思うよ
      • 154. 名無しさん
      • 2017年08月08日 00:22
      • E200 4MATICなら2000ccのTURBOなんだから、
        国産車ならWRX STI辺りと比べろよ。
        価格も性能も国産車の方が上だ
      • 155. 名無しさん
      • 2017年08月08日 00:25
      • なんで誰もフランス車を相手してくれないんだ?
        頼むわー、いいよーハイラクティブⅢ!普通のサスペンションじゃねーの?ってくらいバウンドしやがる。まったく空飛ぶ絨毯感ないぜ!
      • 156. 名無しさん
      • 2017年08月08日 00:45
      • 荷重移動ができない人(ブレーキが下手)なんだろうな
      • 157. 名無しさん
      • 2017年08月08日 03:12
      • 80kmごときで限界ってwwww
        相当へたくそとみた
      • 158. 名無しさん
      • 2017年08月08日 10:41
      • ゴルフとかベンツみたいな直進安定性が高いクルマと比較しないでくれや、そりゃあ高速乗ってたら段違いで楽だし疲れないよ
        あそこらへん乗ってると100キロが60キロぐらいに感じる、ヴィッツは100キロが120キロぐらいに感じるからちょっと大げさだけど
      • 159. 名無しさん
      • 2017年08月08日 12:13
      • 今まさに車検対応の代車なんだが、スピードメーターなんであの場所なん?マクラーレンF1かってツッコミ待ち?
      • 160. 名無しさん
      • 2017年08月08日 16:04
      • ヴィッツがEより曲がる、って言ってる奴はジムカーナでもやってるんだろ多分。
        サイドターンかましたり低速時の話と見た。

        そして1シリーズの回転半径5.4mなのに小回り効かない、っていつもはどんな小さい軽に乗ってんのや。
      • 161. 名無しさん
      • 2017年08月08日 16:10
      • 走りはトー角が唯一の要因ではないし、直進性とコーナーリングは完全なトレードオフの関係でも無い。ゲームの知識で語らず車買って外へ出よう
      • 162. 名無しさん
      • 2017年08月08日 18:20
      • なぜ、ヴィッツが日本車の代表みたいな設定になっているのか。

        せめてスカイラインクラスと比べて欲しかったな。

        輸出メインの車種は良いクルマが多いと思う。
      • 163. 名無しさん
      • 2017年08月08日 19:49
      • ※160
        スレ主の曲がらないはある程度スピード出ているときのコーナリング時の話だぞw
        それに回転半径とか関係無いわw
      • 164. 名無しさん
      • 2017年08月08日 20:40
      • 平日の昼間に書き込みしている時点でみんな怪しいよw
      • 165. 名無しさん
      • 2017年08月08日 22:49
      • ドイツは日本車ほとんど走ってないってwww行ったことないの丸わかりwww
        普通に二代目デミオとかフィットとかヴィッツとかスイフトとかクソほど走ってんぞwww

        なんならダイハツのクーとかコペンとかジーノとかも結構走ってるぞwww

        妄想で書いてるの恥ずかし〜〜〜www
      • 166. 名無しさん
      • 2017年08月08日 23:31
      • 日本にはアウトバーン無いし一般道で時速60キロ高速道路で時速80キロ出れば良いだろ。よくて時速120キロ出れば良い方。道路がそんな設計思想だし。
      • 167. 名無しさん
      • 2017年08月09日 00:58
      • ※163
        ビッツがEクラスより曲がるってあり得ない認識を皮肉ってんじゃね?
        1尻のコメント探したけど、多分そっちはコーナリングじゃなくて後方視界とか取り回しの話してるから関係あるかと。
      • 168. 名無しさん
      • 2017年08月09日 01:28
      • ゴルフ進めるとかクソエアプのガキんちょ確定ww
      • 169. 名無しさん
      • 2017年08月09日 02:02
      • どうやってヴィッツでコーナリング中にトラクションを破たんさせるんですかねぇ…
        あんな非力な車でそんなことできるわけないだろ
        大体FFだからトラクションが破たんしてもアンダー出るだけだ
        リアがブレイクするならまだ分かるがアンダーの塊だからリアはブレイクしないし
        アイスバーンならタコ踊りくらいはできるけど、トラクションの問題じゃない
        車の走らせ方がわかってる人間からは出てこない発言だ
      • 170. 名無しさん
      • 2017年08月09日 02:42
      • どっかの「評論家」の評論読んでそのままコピペしたような評価じゃないか
      • 171. 名無しさん
      • 2017年08月09日 11:41
      • 数年前にレンタカー屋でバイトして色んな車に毎日乗りまくった自分の経験で言わせてもらうと、低グレードのヴィッツなら劣るのは当たり前。どうせじじばば主婦は乗ってもわからんやろ?って考えが透けて見える舐めた作りしてる。他社のコンパクトカーはまだましだった。安いグレードの軽自動車も同様で危ない。運転不慣れな人ほど良いグレードかもっと上のランクの車乗るべき。
        自家用車でポロ、ゴルフGTI、ゴルフGTIを乗り継いでるけどドイツ車は想定スピードが全然違うから比べる事自体ナンセンス。
      • 172. 名無しさん
      • 2017年08月09日 18:01
      • このスレはカシオの1万円の腕時計と海外の50万の腕時計を比べて「日本製のはクソ!」って言ってんのと同じくらい意味不明な主張だと思うわ。
      • 173. 名無しさん
      • 2017年08月10日 00:40
      • 高速の車線変更でカウンターステア!?
        どんだけアグレッシブなハンドルさばきしてるのよ
        ただ運転が下手なだけじゃねーか
      • 174. 名無しさん
      • 2017年08月10日 01:13
      • カウンターステアというか、パワステの戻りが遅いから自分でセンターまで戻すこと言ってるのでは?
      • 175. 名無しさん
      • 2017年08月10日 09:00
      • 加速中はFFは後輪に荷重がのってるので、ハンドルに対する反応は鈍いのが当たり前で、そのタイミングで無理に向きを変えようとするから切りすぎになる。でも加速するのは向きを変えてからと言うのは多分どんな車でも変わらない。そういうの意識しないでいい(車が勝手に制御してくれる)のがいいとか言ってるなら、そういう車を選べばいいw
      • 176. 名無しさん
      • 2017年08月10日 09:25
      • いつもになくキッズがわいてるな。
        夏休みはあと3週間しかないぞ!こんなところで時間を使ってる場合じゃない!
      • 177. 名無しさん
      • 2017年08月10日 10:08
      • ネタにマジレスするのもなんだけど、“初めて”国産車に乗ったなら免許はどうやってとったんだ?
      • 178. 名無しさん
      • 2017年08月10日 15:07
      • ヴィッツはTRDターボ仕様以外うんこ
        普通にWRX乗ってみろ国産だとまぁまぁ良い車だ
        海外からもGT-Rは良い評価だし乗る車間違えているわ
      • 179. 名無しさん
      • 2017年08月11日 19:29
      • そんな酷かったら世界で売れるわけねぇだろ。
      • 180. 名無しさん
      • 2017年08月11日 22:02
      • やっぱり、高速道路の安定性とシートの作りはドイツ車が優秀。
        下駄感覚に使う近所の用事は国産のコンパクトが便利かな。
      • 181. 名無しさん
      • 2017年08月11日 23:11
      • 確かにトヨタ車の走りは酷いが、信頼性はどこよりも高い。
        欧州車は信頼性や価格競争で勝てないから、
        日本では価格をつり上げ高級路線を進み、欧州では日本車に関税をかけて、欧州車を保護している。
        この事実を知れば日本車をバカにはできない。

        道路を気持ちよく走るだけが車の楽しみではない。公道で走りを追い求めるのは幼稚。私道でやれ
      • 182. 名無しさん
      • 2017年08月11日 23:37
      • Vitsは代車の初代のRSしか乗ったこと無いけど取りあえずぬえわ㎞まではそこそこ走ってたわ
        それを越えるとふらつくけどなw 普通に高速走る分にはさほど問題無かった
        他のグレードは知らんがRSであの程度って事は、まあお察しだけど
      • 183. 名無しさん
      • 2017年08月12日 13:23
      • またザイニチの書き込みを転載しているよ。ここのブログ主。
      • 184. 名無しさん
      • 2017年08月12日 13:42
      • そもそも欧州車と日本車で設計思想が違うから作りも走りも違うのは当たり前だろうに
        通勤電車と欧州の特急電車を比較してるのと同じ事に気がついてないスレ主。

        大きな交差点を右小回り左大回りする命知らずの下手くそドライバーは今後一切車の運転をしないでもらいたい。
      • 185. 名無しさん
      • 2017年08月12日 16:31
      • とりあえず日本仕様のヴイッツで日本車を語らないでくれ・・・
        比べたら分かるが国産コンパクトでは最低ランクの車だぞ
      • 186. 名無しさん
      • 2017年08月12日 19:48
      • 誤 曲がらない
        正 曲げられない
      • 187. 名無しさん
      • 2017年08月12日 22:39
      • 国産Bセグメント最下位の出来のヴィッツで国産車を語られるのは悲しい。
        今ヴィッツ買うなら金もう少し貯めてオーリス買った方が幸せになれる。
      • 188. 名無しさん
      • 2017年08月13日 20:00
      • イッチよ
        曲がらないならサイドブレーキ引け!
      • 189. 名無しさん
      • 2017年08月14日 12:30
      • 脳内妄想馬鹿の暇つぶし付き合うおめえらは律儀やなwwww
        国産乗らずに どうやって免許取得したのかね
        外車だけの教習所ってあるんかいw それとも海外で取得して国際免許かね
      • 190. 名無しさん
      • 2017年08月14日 23:36
      • はいはい、外車バンザイの外車バカ
        今時「やっぱり外車はいいね~」
        あ~はずかしい
      • 191. 名無しさん
      • 2017年08月15日 14:03
      • お前それ2tトラックで120で走っても同じこといえるの?
        ヴィッツが高級者に感じたわ
      • 192. 名無しさん
      • 2017年08月15日 14:39
      • ハズレ車運転したんだろうなあ。
        まあトヨタ車全般、そういう味付けだから、
        ハズレ車が特にその資質が酷くなるのは分かる。
        外車だってハズレは有る。というかその割合は大きい。
        ハズレの悪い部分を修正してはじめて外車は成立する。
      • 193. 名無しさん
      • 2017年08月15日 18:40
      • ヴィッツはパッソよりは遥かに良かった
      • 194. 名無しさん
      • 2017年08月16日 07:25
      • でも、イッチも性能低いじゃん。

      • 195. 名無しさん
      • 2017年08月16日 18:36
      • ※177
        教習所は外車。
        免許とっても外車しか乗ってない。
        って設定でしょうね・・・
      • 196. 名無しさん
      • 2017年08月17日 07:53
      • 日本車なんて日本の交通ルール守って走ってりゃ、性能面でヒヤッとする事なんかまずないんすけどねぇ……

        どうせ40制限の山道とかで80とか100出して調子のってるDQNでしよ
      • 197. 名無しさん
      • 2017年08月18日 22:32
      • 国産車初めて乗ったんだがってのがくそイラつくわ
        この成金めが
      • 198. 名無しさん
      • 2017年08月20日 13:05
      • 199. 名無しさん
      • 2017年08月21日 15:40
      • 30歳の意味はw
      • 200. 名無しさん
      • 2017年08月21日 15:42
      • Vits乗ってるやつキモいしな
      • 201. 名無しさん
      • 2017年09月20日 00:02
      • レンタカーって普通は小さくて安い車種から予約が埋まると思んだけど・・・
        パック旅行とかで現地に行ってみたらヴィッツクラスが出払ってて
        大きい車でも運転できますか? って聞かれてOKしたらカムリクラスが出てきた事ならあった・・・
      • 202. 名無しさん
      • 2018年03月09日 11:07
      • この話が本当だと仮定すると借りたヴィッツがヨレヨレになってただけだな。
        レンタカーだとみんな運転いい加減だからヤレてる車にも結構あたるよ。
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