premio_grade_03
出典:toyota.jp



1: 2017/08/06(日) 22:03:21.352 ID:QfU5Lkul0
街中で見かけたらどこの高級車だって思うよね
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1502024601/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/8/(水) 12:00:40 ID:kurumania
2: 2017/08/06(日) 22:03:33.987 ID:6vtKkMcq0
またおまえか

3: 2017/08/06(日) 22:03:58.771 ID:QfU5Lkul0
>>2
プレミオは高級車だよね

4: 2017/08/06(日) 22:04:01.811 ID:bA20378Z0
じいさん専用

6: 2017/08/06(日) 22:05:39.197 ID:W2RcIvm60
調べたらミディアムクラスって書いてあった
no title

10: 2017/08/06(日) 22:09:54.978 ID:QfU5Lkul0
>>6
ミディアムのラグジュアリーカーだから高級車だよね

プレミオはミディアムクラウンだから高級車だよ

7: 2017/08/06(日) 22:05:50.552 ID:i6xFeC/Z0
クラウンなら思う。
プレミオは無い

8: 2017/08/06(日) 22:08:10.725 ID:A1BJeVHJ0
おっさんぐるま

9: 2017/08/06(日) 22:09:50.730 ID:CwI7u/eO0
プレミオ カローラセダン ラティオは土田舎の保守層に信じられないくらいの需要がある

11: 2017/08/06(日) 22:10:41.322 ID:QfU5Lkul0
>>9
プレミオはカローラとはちがって高級車だよね

14: 2017/08/06(日) 22:11:49.558 ID:CwI7u/eO0
>>11
高級セダンではねーやろ
元はコロナやし

12: 2017/08/06(日) 22:11:10.389 ID:aZ83iAMVd
じゃあぼくはアリオンちゃん

13: 2017/08/06(日) 22:11:15.827 ID:CwI7u/eO0
サニーもラティオも無くなったから
カローラセダン プレミオ位か
ベルタも消えたし

19: 2017/08/06(日) 22:15:12.492 ID:QfU5Lkul0
>>13
プレミオは別格だよね 

17: 2017/08/06(日) 22:12:45.202 ID:CwI7u/eO0
取りあえず保守層専用やな
まぁ平たく言うと田舎専用

20: 2017/08/06(日) 22:17:05.200 ID:QfU5Lkul0
>>17
都会でも映えるラグジュアリーサルーンだよ 

18: 2017/08/06(日) 22:14:31.333 ID:i6xFeC/Z0
クラウンはまじでカッコいい
プレミオ?こいつまじで言ってるのかよってレベル

21: 2017/08/06(日) 22:17:17.285 ID:pG64d0hed
トヨタならセンチュリーとクラウン
日産ならGTRとZとスカイライン
マツダならロードスター
スバルならWRX
ホンダならシビックRとNSX

現行だと国産メーカーの車で堂々と乗れる車ってこれくらいだろ

22: 2017/08/06(日) 22:19:38.141 ID:QfU5Lkul0
>>21
センスなさすぎワロタwwwwwwwwwwwwww
センチュリーはドライバーズカーじゃねえしバカ丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

23: 2017/08/06(日) 22:20:12.861 ID:CwI7u/eO0
プレミオ自体は好きでもないし嫌いでもないが
高級セダンまでは思わんな
確かに近いものはあるけど

いいところカムリ位やないか
トヨタ限定なら

25: 2017/08/06(日) 22:21:33.032 ID:QfU5Lkul0
>>23
カムリはグリルがクソきもいゴミセダン、プレミオは誰もが見とれるミディアムラグジュアリーサルーンだよ

26: 2017/08/06(日) 22:22:53.259 ID:CwI7u/eO0
>>25
カムリは調子に乗りすぎとは思う
アメ公に受けたからってあんまりやわ

28: 2017/08/06(日) 22:25:04.752 ID:QfU5Lkul0
>>26
あれがビューティフルってトヨタはもう終わりやね、これからはマツダの独壇場

27: 2017/08/06(日) 22:24:23.163 ID:6lzgkvrY0
カローラも次期型は北米仕様に影響受けまくりのマスクに3ナンバー化らしいな

29: 2017/08/06(日) 22:25:23.860 ID:QfU5Lkul0
>>27
プレミオもそうなるから名実ともに高級サルーンだね

31: 2017/08/06(日) 22:52:53.918 ID:/odnsxPW0
劣化版ロイヤルと思ってるわ

32: 2017/08/06(日) 22:54:42.638 ID:QfU5Lkul0
>>31
日本の道路事情にマッチしたサルーンだからね、クラウンとはコンセプトが違う



41: 2017/08/07(月) 01:12:55.105 ID:oJMfDy2Qx
高級車の定義って何よ?
>>1はそれをはっきりさせろよ
普通はこんな車高級車だなんて言わんがな

45: 2017/08/07(月) 01:35:11.382 ID:o8fZmnOLd
シルフィのがかっこええわ
ちっちゃいティアナみたいで
36: 2017/08/06(日) 23:01:28.945 ID:9ExbIQZ6x
この値段で高級車はねぇだろ…ミニバンの方が高いじゃねぇか

716: 2017/8/(水) 12:00:40 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年08月09日 12:36
      • 気違いはさっさと病院に行ってくれ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年08月09日 12:48
      • 加齢臭とオーデコロンの匂いがする車
      • 3. 名無しさん
      • 2017年08月09日 12:54
      • クラウンでかすぎてスモールラグジュアリーぶちあげてコケた車ですね。
        そのわりに生きてるのは貴重。
        いっそのことFRにマニュアル設定して往年の走り好きを取り込んでほしい。
        でかいほど走りにくいんじゃ
      • 4. 名無しさん
      • 2017年08月09日 12:55
      • 保守層じゃなくて、おっさんでも無くて、おじいちゃん専用機だろこの車
        おじいちゃんがおばあちゃんを隣に乗せて買い物に行くようなイメージ
      • 5. 名無しさん
      • 2017年08月09日 13:07
      • >>1はキモいけど現行は保守的なデザインが良い
        200系クラウン辺りが正常進化したようなテイスト
        210クラウンとか現行プリウス辺りから破綻した奇形デザインになってしまった他のトヨタ車とは一線引いた落ち着いたデザイン
      • 6. 名無しさん
      • 2017年08月09日 13:51
      • 乗り心地が良かったら高級車だと思う
      • 7. 名無しさん
      • 2017年08月09日 14:38
      • これで高級と思えるなら安上がりでええな
      • 8. 名無しさん
      • 2017年08月09日 14:46
      • プレミオアリオンラティオベルタアリアみたいなコンパクトカーを無理やりセダンにしましたみたいな車ホントに何処に需要があるのか分からん
      • 9. 名無しさん
      • 2017年08月09日 15:41
      • 内装のトヨタって言われてた時代の生き残りがこのプレミオとアリオンだっけ?
        ヴィッツベースのカローラになる前のカローラのプラットフォームだし、昔ながらのトヨタ車が好きな人なら買って満足しそう。
        だから古いベースの車でも月間販売台数2〜3000台売れるぐらいの根強い人気があるのかな?
      • 10. 名無しさん
      • 2017年08月09日 16:07
      • 車自体は悪くはないんだろうけどね…

        ※2
        そこはポマードでしょう?w

      • 11. 名無しさん
      • 2017年08月09日 17:21
      • プレミオって5ナンバーでしょ
        コンパクトカーですやん
      • 12. 名無しさん
      • 2017年08月09日 18:22
      • アリオン乗りぼく、話題があまり出なくて凹む
      • 13. 名無しさん
      • 2017年08月09日 19:02
      • ほぼ同じ値段のアクセラ、インプを買わないでこの車買う意味が分からないよ・・・
        5ナンバーガーとか言う下手くそは大人しくフィットにでも乗ってろよ
      • 14. 名無しさん
      • 2017年08月09日 22:47
      • 1 じゃあ買えよ 絶対買えよ つーか糞スレしか集まらなくなったな
      • 15. 名無しさん
      • 2017年08月10日 08:31
      • 本物の高級車とはマツダ・デミオの事を言うんだぞ
        スーパークリーンディーゼル!エクセレントトルクフルエンジン!
      • 16. 名無しさん
      • 2017年08月10日 17:00
      • せめてffでも後輪ダブルウィッシュボーンだったらな
        乗り心地より安さを優先してしまう時点でどうなのよ?
      • 17. 名無しさん
      • 2017年08月10日 17:01
      • ※13
        その値段じゃ装備と性能削った貧相なドン亀だろ
        グレイスかアクシオに欲しいオプション付けるわ
      • 18. 名無しさん
      • 2017年08月10日 20:12
      • そこはかとなく、ローレル・スピリット臭がする車
      • 19. 名無しさん
      • 2017年08月10日 22:06
      • ※17二台とも200万以下で歩行者自動ブレーキまで完備なんだが?
        グレイスのガソリンモデルでもホンダセンシングつけたら普通に200万に近づくぞ
        そもそもBセグとCセグの格の違いまであるし
      • 20. 名無しさん
      • 2017年08月11日 10:46
      • プレミオは生き残ってほしい、ビスタもなくなってしまったし。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年08月11日 14:36
      • マイナーチェンジ前のプレミオ2.0G乗ってるけどこれぞセダンって感じ。
        落ち着いた内装と丈夫で壊れにくいところが良いところ。
        あと一番安い1.5でも上位グレードとあまり内装が変わらないのはお得。
        高級感は無いけど安っぽくもないのが一番の特徴かなぁ。
      • 22. 名無しさん
      • 2017年09月06日 20:52
      • デミオの話しかと思ったww
      • 23. 名無しさん
      • 2017年09月15日 19:48
      • 実際乗ってるも悪くないよ❗
        文句はないかな
      • 24. 名無しさん
      • 2017年11月30日 21:37
      • 実際乗ってるけど以外と文句はないかな
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