1: 2017/08/07(月) 12:08:14.46 ID:CAP_USER9
絶対にやめた方がいい
no title


台風やゲリラ豪雨になると、JAFには多数の救援要請が寄せられる。中でも最も多いのが、「冠水車両の牽引」だ。
テレビニュースなどを見ていても、「行けるかな?」というドライバーが冠水路に無理に突っ込み、見ている方は「ダメダメダメ!」とハラハラ見守りながら、やっぱり途中でエンストしてしまっている車両が多い。

では、車は水深がどれくらいまでなら走れるのか? JAFに聞いてみた。

「車はある程度の冠水や浸水に耐えられるよう設計されていますが、一般的に走行可能とされる水深は、乗用車であればドアの下端、つまり床面がつからない程度までになります。
途中で車体が水に浮いて動けなくなったり、エンジンの吸気口が水を吸ったり、排気管がふさがれてエンジンが停止することもあります。

また、絶対にやってほしくないことは、水が引いた後に車を取りに戻り、エンジンをかけること。破損や感電の恐れがあります」(広報担当者)

JAFでは、車の水没時の実験映像をユーチューブなどで公開しているが、実際に冠水路(30メートル)を使った走行テストも行っている。

まずドアの下端である水深30センチの場合、セダンタイプとSUV(スポーツ用多目的車)の2車種とも無事に走行できた。しかし、水深が60センチ(男性の膝上の高さ)になると、雲行きが怪しい。セダンは完全にアウト。
SUVでも時速10キロのノロノロ運転なら走行できたが、30キロで突入したところ、わずか10メートルでエンストしてしまった。

「高速で巻き上げられた水がエンジン下部から入り込んだためです。また浸水時の衝撃も大きく、車体が一瞬、浮き上がってハンドルが取られました」(前出の担当者)

アニメ映画「崖の上のポニョ」でも台風時に運転していたが、絶対にやめた方がいい。

配信 2017年8月7日
日刊ゲンダイ
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/210966/1
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1502075294/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/8/(火) 07:00:09 ID:kurumania
5: 2017/08/07(月) 12:10:06.86 ID:uXuKtGzJ0
普通乗用車でもマフラーが屋根にあればいいのに。

71: 2017/08/07(月) 12:30:52.02 ID:B7h5NkL80
>>5
それだけじゃ駄目
吸気もシュノーケルにしてデスビやらイグナイターやらライトやらバッテリーやら配線類やらすべて完全防水にする
ドアもシールドしよう、グロメット類も完全に埋めよう
間違ってエンストさえしなければある程度行けるが車体が浮いてきたときのためにスクリューも装着だ
浮くのが気に入らなければタイヤに鉛でも入れておこう

6: 2017/08/07(月) 12:10:32.19 ID:66CtN6Io0
タイヤ半分越えたら運転辞めろとか聞くけど

20: 2017/08/07(月) 12:14:07.94 ID:1/mOy3/mO
>>6
だな
タイヤの半分
もしくはマフラーが浸かれば限界

21: 2017/08/07(月) 12:14:14.51 ID:OpLwaqJe0
https://www.youtube.com/watch?v=qr8eEWyKQHM



そこでジムニーですよ

177: 2017/08/07(月) 13:43:42.96 ID:JN+nVlup0
>>21
これなんで走れてるわけ?かなり凄いよね。

180: 2017/08/07(月) 13:46:40.13 ID:vWF6mJ1Y0
>>177
吸気ポートを屋根の上に持ってきてるからな。
そこに水が入らなければ多くの場合は大丈夫。

31: 2017/08/07(月) 12:18:22.58 ID:VwZAXTT+0
何センチだろうが、スピード落とさず突っ込んでいけば
エンジンルームに水入ってストップする

41: 2017/08/07(月) 12:22:05.47 ID:geHvQY2r0
俺のシビックはドア1/3くらい浸かったけどなんとか動いたな
中びっちょびちょだったが

44: 2017/08/07(月) 12:22:58.43 ID:04Z363860
シュビムワーゲンでおk

57: 2017/08/07(月) 12:26:56.59 ID:iGyylWbW0
竹槍を防水加工としてオプションにすればいいな

86: 2017/08/07(月) 12:38:22.11 ID:XhwXXjQ10
ハイラックスならどうだろ。当然ディーゼルで。

255: 2017/08/07(月) 17:41:31.01 ID:puBD2BL00
>>86
「TOP GEAR」のハイラックスには感動した。
満潮の浜辺に放置して冠水+鉄球で殴打+ビル爆破巻き添えでも始動&自走。
スタジオ永久保存も納得のタフネスぶり。

103: 2017/08/07(月) 12:49:32.37 ID:nZZCLxvi0
シュノーケルつけたから大丈夫だぁと言って水深80センチほどの水たまりに突っ込んで
車が浮かんでしまいそのまま横転した経験があります

104: 2017/08/07(月) 12:49:52.55 ID:VwZAXTT+0
大雨の時浸水する可能性がある、と書いてある
高架下に突っ込んで車ダメにする事故が毎年大体
数件はある

112: 2017/08/07(月) 12:55:54.00 ID:NGx7P7i20
プリウスって事故った後に無闇に触ると感電するってマジ?

114: 2017/08/07(月) 12:58:50.16 ID:0woPqjUa0
タイヤのホイールキャップが上端まで水に浸かったらアウトってディーラーの整備士が言ってた

117: 2017/08/07(月) 13:00:22.65 ID:7Bn6VQOl0
マフラーに水入らないよう
信号停止中もブレーキ踏みながら
アクセル軽く踏み続ける

これ豆知識な

124: 2017/08/07(月) 13:04:55.80 ID:lIFQRERV0
以前、冠水道路をほかの車が迂回している中、強引に通り抜けたことがあるけど、車内のマットが
ビショビショになってた。

128: 2017/08/07(月) 13:09:23.42 ID:1GY/RNqf0
>>1
吸気取り入れ口から水がボコボコ入る場合(雨が入る程度なら無問題)
エンジンは壊れる

エンジンには空気を圧縮する工程があるが
空気(気体)は容易に圧縮されるが水とかガソリン等液体は圧縮が困難で
それを無理やりやるとエンジン側の部品(金属)がひん曲がったりするんだな
クルマの種類によっては吸気取り入れ口が高い位置にある場合があり
その場合水たまりに突っ込んでも強い

131: 2017/08/07(月) 13:13:25.24 ID:7Bn6VQOl0
公式
日産リーフの驚異の冠水路走行をご覧ください。
https://youtu.be/KsPyKiYZNtU



ランドクルーザー並みの水深70センチ

139: 2017/08/07(月) 13:16:09.86 ID:ZWX1pfK70
>>131
吸気がないし重いしで電気自動車の方が有利なのか

147: 2017/08/07(月) 13:20:46.58 ID:r5JRuj2y0
ジムニーってスゴイんだな
買うわw
https://www.youtube.com/watch?v=SHbXw6C1pIA


154: 2017/08/07(月) 13:26:54.99 ID:xfjzsuqO0
車を壊してまで突っ込む奴の気が知れない…
一晩車中泊したっていいじゃない

198: 2017/08/07(月) 14:08:00.25 ID:NqcWvcll0
>>154
その止まってる場所が浸水しないならな。。。

156: 2017/08/07(月) 13:27:35.62 ID:q/7crCdN0
そもそも深さ測って走るやつ居ないだろ

163: 2017/08/07(月) 13:30:27.76 ID:oVliHuHP0
>>156
前の車を見て推測するほかないですよね

263: 2017/08/07(月) 17:55:38.42 ID:xI4dvXQt0
クルマって簡単に浮いちゃって走れなくなるよ

東日本大震災のとき、いわきあたりで津波が来て路上を逃げてきた車がみるみる水没していき
水深30cm程度で浮いてしまって走れなくなり運転者が慌てて車外へ逃げる動画があったな。

276: 2017/08/07(月) 20:49:29.48 ID:MDw0VY940
冠水しやすい道路には、冠水した時の水深を示すスケールが設置してないか?

278: 2017/08/07(月) 20:53:14.14 ID:toih2P0M0
去年の台風10号で車がシート下まで浸水したけど
意外とエンジンとかの駆動系は大丈夫だったよ
ただエンジンコントロールユニットとかのコンピューター関係は
全滅だったなぁ・・・
あと足廻りのベアリング類は大体防水ベアリング使ってるから大丈夫だったけど
エアコンベルトのアイドラプーリーは防水じゃなかったから
駄目になった

716: 2017/8/(火) 07:00:09 ID:kURumANia


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