1: 2017/07/25(火) 04:50:58.88 ID:CAP_USER
スズキは2017年7月24日、第67回フランクフルト国際モーターショー（会期：2017年9月12日～24日）において、新型「スイフトスポーツ」を世界初公開すると発表した。

スイフトスポーツは初代の発売以来、スズキのスポーティーなイメージをけん引してきたモデルである。今回の新型では、「世界中のスポーツドライブファンにさらなる刺激を与えるクルマに進化した」とうたわれる。

新型スイフトスポーツの詳細については、9月12日に行われる、フランクフルト国際モーターショーの記者発表会で明らかにされる予定。

http://www.webcg.net/articles/-/36784
no title
元スレ：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1500925858/

スポンサードリンク

2: 2017/8/(火) 00:17:33 ID:kurumania
6: 2017/07/25(火) 05:01:21.26 ID:MHAKWee6
スイスポで四駆は復活させませんか？
そうですか。
そうですか・・・。

282: 2017/08/05(土) 14:32:30.79 ID:5r9CkW8g
>>6
素イフトには4WDモデルもあるのにねぇ
1.4ターボ、4WDならスッゲー欲しい
そんなアルトワークス4WD乗り

295: 2017/08/07(月) 08:49:12.83 ID:YwQ0J8ie
>>282
このモデルだとかなり軽いからかなり魅力的だとは思うね。
軽い方が曲がる止まるでのメリットが計り知れないし。
MTかATかは分からないけどスイスポの後に期間置いて四駆が出るかもって噂らしいんでちと忘れずに覚えておくといいのかも。

300: 2017/08/07(月) 11:11:51.42 ID:0TNIt/FW
>>295

それは噂でも嬉しいわ。ワークスはMTで乗ってます。
いじるのもこのクラスだと安価で良い
WRXとかのほうがもちろん絶対性能は高いんだろうけど金が続かないわ

10: 2017/07/25(火) 05:11:23.36 ID:zHdtwDdp
やっとスポーツ出たかぁ～

MTあるんだろ？6速で？

12: 2017/07/25(火) 05:20:58.05 ID:u5XOdac1
この車、モータースポーツの入門(私生活にも使用する)としてかなり上出来な車なのにな。

ダサいとかの意見が意味不明。まあ確かにそうなのかもしれないが、それだけの意見は無知すぎる。

26: 2017/07/25(火) 05:53:01.87 ID:0TREIDle
今の流行りなんだろうけど、ホイールが糞だせぇ

34: 2017/07/25(火) 06:06:05.55 ID:KJ3OZItG
どの辺がスポーツなんだか？

66: 2017/07/25(火) 07:50:17.03 ID:u5XOdac1
>>34
フィット　ヴイッツ　スイフトの三大モータースポーツ入門カーを無知な人が登場。
松田デミオと日産ノートもある。

更に下のクラスも言えってか。
本田N ＯＮＥ　ワークス　とかだね。

この辺は日常生活とモータースポーツが両立できるから初心者にいいんだよ。

ロードスターはスポーツカーらしいけどお買い物に不便がでる。家族がいたら無理とかね。

113: 2017/07/25(火) 10:13:20.18 ID:X3YTBtfr
>>66
公式競技でステップアップするガチ勢ならNR-A教則はやめたほうがいいよ。

上位チームを見てればわかるけど補修と称してオーバーサイズピストンいてるわ、
強度に関係ない外板を削って軽くするわで、ナンバー付き車両の改造車を売りにしているガチ勢とかぶるからな。

入門ならナンバーナシのN1600あたりでレンタルがいいかな。

まぁレジャースポーツの延長でのモータースポーツなら、
たしかにCVTとはいえN-ONEは面白そうだけどね。

154: 2017/07/25(火) 11:30:07.04 ID:u5XOdac1
>>113
NR A教則、勉強になりました。

波に乗れないファッションサーファーを丘サーファーと呼ぶが。
それ以上に丘レーサー(モータースポーツ観戦もしないチューニングカー乗り)多いよな。
だが、頭文字Dには詳しい。
おれは、コスプレイヤー(チューニングカーがコスプレアイテム)と呼んでるけど。

37: 2017/07/25(火) 06:17:34.83 ID:ErUYaWvh
チャンピオンイエローが栄える綺麗なデザインじゃないか
スズキの四輪デザインはやっぱ頭一つ抜きんでてると思うけどな
日本車特有のあちこち無理やり尖らせたような嫌味と芋臭さがまるでなくて、
控えめだけどさりげなく光らせるまとまり感と清潔感が見事。

41: 2017/07/25(火) 06:36:30.77 ID:SmV2TyAb
こりゃまた大人しいデザインにしたな
もっとヤンチャしていいと思うが、その辺はアフターパーツでって事か

50: 2017/07/25(火) 07:10:44.31 ID:lnNjZywS
フロントデザイン攻めてない
普通過ぎてスペシャル感無い

54: 2017/07/25(火) 07:14:51.44 ID:rY63F7J1
今回はモデル初のターボなんだろ？

63: 2017/07/25(火) 07:48:27.99 ID:jIOBvSAi
スズキの最も優れた技術は
「軽量化」
アルトがわかりやすい（車両重量650kg）

67: 2017/07/25(火) 07:50:48.00 ID:1Z3FWbyJ
かっこ悪いというよりあんまり変わってないというのが第一印象だわ
スイフトのことをあんまり知らんからだけども
ＭＴ乗る元気な人が増えたらいいな

72: 2017/07/25(火) 07:59:21.96 ID:B6fMgQil
一般人にはRStで十分

92: 2017/07/25(火) 09:09:41.25 ID:BZhDYBYw
スイフトといいイグニスといいリアデザインが悪いんだよなぁ

98: 2017/07/25(火) 09:17:46.10 ID:LIn3Rxd1
見た目がリッパになりすぎもっとしょぼくてもいい
でも軽量化はすばらしい

118: 2017/07/25(火) 10:31:30.74 ID:b/me0NBQ
コメントに困るデザインだな
奇抜さはないし、無難なデザインだからヨーロッパでは受けるんじゃね

129: 2017/07/25(火) 10:48:51.84 ID:UsmcJFOL
何かホイールとか四駆ぽいデザインだな。スポーツぽくない

155: 2017/07/25(火) 12:09:25.04 ID:keiyMR4c
まあ、今はこれくらい普通のデザインの車が良いかもなぁ…

197: 2017/07/25(火) 20:24:14.27 ID:4NyQ/CYC
1.4Lターボだからパワー的には2L車だな
900kg台で2L並みのパワーか
面白い

199: 2017/07/25(火) 20:34:48.39 ID:QBqanJMG
>>197
すでに欧州で売ってる1.4Lターボが140馬力22kgf・m
搭載車がSUVのビターラだから馬力よりトルクに振ってるのかもしれないが、
このトルクはなかなか

210: 2017/07/26(水) 01:58:14.64 ID:VZQHU28j
4WD仕様も出してくれないかなあ。。。

231: 2017/07/26(水) 13:33:27.15 ID:x+DDmpVu
コペンからの乗り換えで、もう少し実用性があってよく走る車をと言うことで前のスイスポを検討したけど、
荷室が同クラス内でもずば抜けて小さくて断念した記憶がある。

262: 2017/07/29(土) 14:00:00.83 ID:vx0PV5wp
Cピラーにドアノブ埋め込む最近の風潮が嫌だ
言うほど大して格好良くないし、使い勝手が落ちるだけ

263: 2017/07/29(土) 14:02:08.98 ID:CAKNx9H4
スイスポとアルトワークスならどっちが面白いですか。

271: 2017/07/30(日) 07:00:26.94 ID:+rHxOJnV
>>263
日本だとワークスがあるから思ったより売れないかもな
排気量はともかく似たようなターボ＋FFレイアウトだしレカロ採用だと結構被りまくってるから
価格はワークス以下になることはあり得ないから200万円台突入はほぼ確定で198万円ならよくやったとかいわれるんだろなｗ

143: 2017/07/25(火) 11:16:21.00 ID:UCEG4inr
スズキには頑張って欲しい

スポンサードリンク

716: 2017/8/(火) 00:17:33 ID:kURumANia


　　　　　　　　　

    スポンサードリンク

    タグ ：
    #スズキ
    #スイフトスポーツ

    コメント

     コメント一覧 (36)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年08月08日 01:00
      • マセラティじゃん
      • 2. 名無しさん
      • 2017年08月08日 01:11
      • ハコフグみたい
      • 3. 名無しさん
      • 2017年08月08日 01:28
      • この黄色をアルトワークスに設定してくれよ。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年08月08日 01:43
      • 価格大幅うｐすんのになに喜んでるんだか
        もう１００万円台じゃ買えないんだぞ？
      • 5. 名無しさん
      • 2017年08月08日 01:57
      • ワイドボディーになってる？
      • 6. 名無しさん
      • 2017年08月08日 03:02
      • スイフトスポーツはニュルで結構走ってる日本車の一台。WRX STIも多い。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年08月08日 05:45
      • 無駄な装備を無くして、最軽量モデルを出して欲しい。ＡＢＳなんて、急制動の停止距離が伸びるだけだゾ（ウェットだと、タイヤがロックしなくて素晴らしいケド）。　１５０ＰＳ，６ＭＴ，９７０ｋｇ→９００ｋｇ希望。買ったら、スペア・タイヤを載せますケド。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年08月08日 06:28
      • 最軽量なんて出るわけが無いのに何夢見てんだ？
        ABSなんて義務化されて数年経つしオーディオエアコンレス仕様なんてハナからレース車両専売みたいなもんだし普段使いできるわけが無い。

        86RCやBRZ RAとか街中で見たことあるか？
      • 9. 名無しさん
      • 2017年08月08日 06:30
      • ※１
        そんなイイもんじゃないだろw

        それはともかくこのテの車に４駆必要か？
      • 10. 名無しさん
      • 2017年08月08日 06:39
      • ※7
        それ例えば500万でも買う？
      • 11. 名無しさん
      • 2017年08月08日 06:49
      • ABSは義務化されていないのでは？
        あとなんで４WDを望むんだ？インプとかならともかく曲がらなくなるだけじゃないの？
        更に言うと安くないと価値は感じないな
      • 12. 名無しさん
      • 2017年08月08日 06:57
      • 少し前に検討はしたんだよ。
        でも現在新車販売してないって言うし条件のいい中古もなかったし
        普通のスイフト買っちゃった。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年08月08日 07:00
      • これ非力すぎる。
        それならタイプＲ買うだろ。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年08月08日 07:11
      • まーた鈴菌感染者が大量にいるのか
      • 15. 名無しさん
      • 2017年08月08日 07:13
      • もうFRつくる技術は残ってないか
      • 16. 名無しさん
      • 2017年08月08日 07:27
      • ホイールがOZのウェーブになっとる
      • 17. 名無しさん
      • 2017年08月08日 07:28
      • 勃起したシコった～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗん＞＜
      • 18. 名無しさん
      • 2017年08月08日 07:36
      • ※15
        カプチのようにジムニーからの部品転用で出来んことは無い
      • 19. 名無しさん
      • 2017年08月08日 07:53
      • ID:u5XOdac1はちょっと気持ち悪いな
      • 20. 名無しさん
      • 2017年08月08日 08:20
      • 軽トラ、箱バンをいまだに新規開発してるのに FR の技術がなくなってるとか
        どういう理由でそういう話がでてくるのか謎
      • 21. 名無しさん
      • 2017年08月08日 09:07
      • 必要以上に軽い車はあまり好きじゃ無い
      • 22. 名無しさん
      • 2017年08月08日 09:15
      • 最近のカテゴリー規格を知らないのだがスイフトスポーツが４WDを出さないのはWRC Jrの規格のためじゃないかな、
        確かあれは４WDはダメだったはず、ベース車両として使いたいからあえて２駆で出してる
      • 23. 名無しさん
      • 2017年08月08日 10:13
      • スズキはいつまでシャークアンテナ着けないの？
        全部古い車に見えるんだよなぁ
      • 24. 名無しさん
      • 2017年08月08日 11:49
      • デザインいいでしょ
        フロントもリアもすっきりしてて
        リアドアハンドルは普通にしてほしいけど
      • 25. 名無しさん
      • 2017年08月08日 12:27
      • 23　俺シャークフィンアンテナ嫌い。出っ張りアンテナなんかない方がすっきりするよ。
      • 26. 名無しさん
      • 2017年08月08日 12:40
      • 空気抵抗はフカヒレより棒の方が低いらしいで
      • 27. 名無しさん
      • 2017年08月08日 12:45
      • シャークフィンアンテナは感度が落ちるので
        電波を増幅するブースターを付ける必要があるが
        せっかくグラム単位で軽量化してるのに馬鹿らしいじゃん
      • 28. 名無しさん
      • 2017年08月08日 13:19
      • 23です。
        勉強になりました。
      • 29. 名無しさん
      • 2017年08月08日 15:24
      • お前ABS無かったらあのおばちゃんﾀﾋんでたぞ
      • 30. 名無しさん
      • 2017年08月08日 20:37
      • 最近、鈴菌に感染したんかな？
        今まで全然スズキの車に興味無かったけど、ほんまにこれは楽しみ。
        いいタイミングで今の車調子悪くなったら間違いなくこれ買うわ。
      • 31. 名無しさん
      • 2017年08月08日 20:43
      • タイヤの空気圧しか弄れないヴィッツレースが一番モータースポーツ入門に適してる
      • 32. 名無しさん
      • 2017年08月08日 21:21
      • ネットのスバル、マツダ、スズキ推しは異常
      • 33. 名無しさん
      • 2017年08月08日 22:07
      • 最近のスズキはかつての面白かった頃のホンダを彷彿させる
        金の無いオタを喜ばせるような車を作ってくれて本当にありがたい
      • 34. 名無しさん
      • 2017年08月08日 23:39
      • 欧州のテスト車両は四駆だったらしいから期待
      • 35. 名無しさん
      • 2017年08月08日 23:51
      • >それはともかくこのテの車に４駆必要か？

        ターボだから改造すれば簡単に200馬力は出るだろう。この軽さでFFで200馬力じゃあコーナー出口でパワーを活かせない。そうなると4WD がほしい。

        もちろんビスカスじゃなくて電子式のやつね。
      • 36. 名無しさん
      • 2017年08月14日 18:36
      • 昔であればレビンとかシビックに乗ってた層が全部スイフトに移行したイメージ。
    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット
    顔
    星