1: 2017/07/25(火) 04:50:58.88 ID:CAP_USER
スズキは2017年7月24日、第67回フランクフルト国際モーターショー(会期:2017年9月12日~24日)において、新型「スイフトスポーツ」を世界初公開すると発表した。

スイフトスポーツは初代の発売以来、スズキのスポーティーなイメージをけん引してきたモデルである。今回の新型では、「世界中のスポーツドライブファンにさらなる刺激を与えるクルマに進化した」とうたわれる。

新型スイフトスポーツの詳細については、9月12日に行われる、フランクフルト国際モーターショーの記者発表会で明らかにされる予定。

http://www.webcg.net/articles/-/36784
no title
元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1500925858/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/8/(火) 00:17:33 ID:kurumania
6: 2017/07/25(火) 05:01:21.26 ID:MHAKWee6
スイスポで四駆は復活させませんか?
そうですか。
そうですか・・・。

282: 2017/08/05(土) 14:32:30.79 ID:5r9CkW8g
>>6
素イフトには4WDモデルもあるのにねぇ
1.4ターボ、4WDならスッゲー欲しい
そんなアルトワークス4WD乗り

295: 2017/08/07(月) 08:49:12.83 ID:YwQ0J8ie
>>282
このモデルだとかなり軽いからかなり魅力的だとは思うね。
軽い方が曲がる止まるでのメリットが計り知れないし。
MTかATかは分からないけどスイスポの後に期間置いて四駆が出るかもって噂らしいんでちと忘れずに覚えておくといいのかも。

300: 2017/08/07(月) 11:11:51.42 ID:0TNIt/FW
>>295

それは噂でも嬉しいわ。ワークスはMTで乗ってます。
いじるのもこのクラスだと安価で良い
WRXとかのほうがもちろん絶対性能は高いんだろうけど金が続かないわ

10: 2017/07/25(火) 05:11:23.36 ID:zHdtwDdp
やっとスポーツ出たかぁ~

MTあるんだろ?6速で?

12: 2017/07/25(火) 05:20:58.05 ID:u5XOdac1
この車、モータースポーツの入門(私生活にも使用する)としてかなり上出来な車なのにな。

ダサいとかの意見が意味不明。まあ確かにそうなのかもしれないが、それだけの意見は無知すぎる。

26: 2017/07/25(火) 05:53:01.87 ID:0TREIDle
今の流行りなんだろうけど、ホイールが糞だせぇ

34: 2017/07/25(火) 06:06:05.55 ID:KJ3OZItG
どの辺がスポーツなんだか?

66: 2017/07/25(火) 07:50:17.03 ID:u5XOdac1
>>34
フィット ヴイッツ スイフトの三大モータースポーツ入門カーを無知な人が登場。
松田デミオと日産ノートもある。

更に下のクラスも言えってか。
本田N ONE ワークス とかだね。

この辺は日常生活とモータースポーツが両立できるから初心者にいいんだよ。

ロードスターはスポーツカーらしいけどお買い物に不便がでる。家族がいたら無理とかね。

113: 2017/07/25(火) 10:13:20.18 ID:X3YTBtfr
>>66
公式競技でステップアップするガチ勢ならNR-A教則はやめたほうがいいよ。

上位チームを見てればわかるけど補修と称してオーバーサイズピストンいてるわ、
強度に関係ない外板を削って軽くするわで、ナンバー付き車両の改造車を売りにしているガチ勢とかぶるからな。

入門ならナンバーナシのN1600あたりでレンタルがいいかな。

まぁレジャースポーツの延長でのモータースポーツなら、
たしかにCVTとはいえN-ONEは面白そうだけどね。

154: 2017/07/25(火) 11:30:07.04 ID:u5XOdac1
>>113
NR A教則、勉強になりました。

波に乗れないファッションサーファーを丘サーファーと呼ぶが。
それ以上に丘レーサー(モータースポーツ観戦もしないチューニングカー乗り)多いよな。
だが、頭文字Dには詳しい。
おれは、コスプレイヤー(チューニングカーがコスプレアイテム)と呼んでるけど。

37: 2017/07/25(火) 06:17:34.83 ID:ErUYaWvh
チャンピオンイエローが栄える綺麗なデザインじゃないか
スズキの四輪デザインはやっぱ頭一つ抜きんでてると思うけどな
日本車特有のあちこち無理やり尖らせたような嫌味と芋臭さがまるでなくて、
控えめだけどさりげなく光らせるまとまり感と清潔感が見事。

41: 2017/07/25(火) 06:36:30.77 ID:SmV2TyAb
こりゃまた大人しいデザインにしたな
もっとヤンチャしていいと思うが、その辺はアフターパーツでって事か

50: 2017/07/25(火) 07:10:44.31 ID:lnNjZywS
フロントデザイン攻めてない
普通過ぎてスペシャル感無い

54: 2017/07/25(火) 07:14:51.44 ID:rY63F7J1
今回はモデル初のターボなんだろ?

63: 2017/07/25(火) 07:48:27.99 ID:jIOBvSAi
スズキの最も優れた技術は
「軽量化」
アルトがわかりやすい(車両重量650kg)

67: 2017/07/25(火) 07:50:48.00 ID:1Z3FWbyJ
かっこ悪いというよりあんまり変わってないというのが第一印象だわ
スイフトのことをあんまり知らんからだけども
MT乗る元気な人が増えたらいいな

72: 2017/07/25(火) 07:59:21.96 ID:B6fMgQil
一般人にはRStで十分

92: 2017/07/25(火) 09:09:41.25 ID:BZhDYBYw
スイフトといいイグニスといいリアデザインが悪いんだよなぁ

98: 2017/07/25(火) 09:17:46.10 ID:LIn3Rxd1
見た目がリッパになりすぎもっとしょぼくてもいい
でも軽量化はすばらしい

118: 2017/07/25(火) 10:31:30.74 ID:b/me0NBQ
コメントに困るデザインだな
奇抜さはないし、無難なデザインだからヨーロッパでは受けるんじゃね

129: 2017/07/25(火) 10:48:51.84 ID:UsmcJFOL
何かホイールとか四駆ぽいデザインだな。スポーツぽくない

155: 2017/07/25(火) 12:09:25.04 ID:keiyMR4c
まあ、今はこれくらい普通のデザインの車が良いかもなぁ…

197: 2017/07/25(火) 20:24:14.27 ID:4NyQ/CYC
1.4Lターボだからパワー的には2L車だな
900kg台で2L並みのパワーか
面白い

199: 2017/07/25(火) 20:34:48.39 ID:QBqanJMG
>>197
すでに欧州で売ってる1.4Lターボが140馬力22kgf・m
搭載車がSUVのビターラだから馬力よりトルクに振ってるのかもしれないが、
このトルクはなかなか

210: 2017/07/26(水) 01:58:14.64 ID:VZQHU28j
4WD仕様も出してくれないかなあ。。。

231: 2017/07/26(水) 13:33:27.15 ID:x+DDmpVu
コペンからの乗り換えで、もう少し実用性があってよく走る車をと言うことで前のスイスポを検討したけど、
荷室が同クラス内でもずば抜けて小さくて断念した記憶がある。

262: 2017/07/29(土) 14:00:00.83 ID:vx0PV5wp
Cピラーにドアノブ埋め込む最近の風潮が嫌だ
言うほど大して格好良くないし、使い勝手が落ちるだけ

263: 2017/07/29(土) 14:02:08.98 ID:CAKNx9H4
スイスポとアルトワークスならどっちが面白いですか。

271: 2017/07/30(日) 07:00:26.94 ID:+rHxOJnV
>>263
日本だとワークスがあるから思ったより売れないかもな
排気量はともかく似たようなターボ+FFレイアウトだしレカロ採用だと結構被りまくってるから
価格はワークス以下になることはあり得ないから200万円台突入はほぼ確定で198万円ならよくやったとかいわれるんだろなw

143: 2017/07/25(火) 11:16:21.00 ID:UCEG4inr
スズキには頑張って欲しい

716: 2017/8/(火) 00:17:33 ID:kURumANia

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