10101048_200512





元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1502102522/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/8/(火) 21:33:58 ID:kurumania
4: 2017/08/07(月) 19:43:39.05 ID:3IPflLum0
その独特を具体的に、説明してみろよw

27: 2017/08/07(月) 19:59:01.68 ID:fV2XkAsE0
>>4
背中を中心に回ってる感じは本当に感じるぞ

56: 2017/08/07(月) 20:36:46.91 ID:pYBsoFiA0
>>27
これかな

前のタイヤに過重がかかりにくいから直線で頑張るようになったw
ブレーキの効きが素晴らしいし加速のトラクションもいい

22: 2017/08/07(月) 19:55:22.22 ID:otVx0Cd+0
アンダーでた、と思ったらいきなりオーバー、しかし上手い奴だけそれでいいらしい

30: 2017/08/07(月) 20:00:29.72 ID:TmehM7320
>>22
ストラトスは面白い車だった

24: 2017/08/07(月) 19:55:48.59 ID:E5s2pieS0
カプチーノがそろそろ限界なんで
後期型MRーSの中古買おうと思ってるんだが
どうよ?

45: 2017/08/07(月) 20:17:08.03 ID:KPj62mhb0
>>24
あんなくそおもろい車無いぞ
フロアに穴開くまで乗れ
売って後悔してる…

31: 2017/08/07(月) 20:01:09.11 ID:sXxDAID/0
自転車と変わらんだろ

40: 2017/08/07(月) 20:08:55.10 ID:mFF6m1z30
綺麗にブレーキングして飛び込むと綺麗に巻き込んでく
ただ公道で大きく荷重移動させるのはリスクが高い

先が読めない道ならFRがいいと思う

41: 2017/08/07(月) 20:10:47.24 ID:AxOP4DsN0
初代のMR-2乗ってたけど
それでスキーに行って辛い思いをした

47: 2017/08/07(月) 20:19:13.35 ID:upCOd6wj0
ブレーキングからターンインまでしっかり前荷重かけてやらないとフロントがスッポ抜けやすいじゃね~の?
俺は前駆動でしかサーキット走ってないからよくわからんが

50: 2017/08/07(月) 20:26:23.79 ID:mFF6m1z30
>>47
エリーゼあたりは前荷重かけないとアンダーにしかならないなぁ
ニュートラルステアにするには結構な勢いで飛び込まないとな

49: 2017/08/07(月) 20:21:47.07 ID:WytfArsM0
FFでもFRでもMRでもある程度のレベルで林道走ればタイムは近くなるしギリギリの勝負になるよ
下手すると4WDよりも速い

55: 2017/08/07(月) 20:35:35.79 ID:OzZhjLZz0
SW後期のジムカーナ車両はスライドしても前にグイグイ進んだなあ
でもやっぱりFRが好き

76: 2017/08/07(月) 21:09:53.26 ID:v47HCysi0
ビート、エリーゼ乗っていたけど
ビートは限界低いから自分のケツを中心に弱オーバーでコーナリングする独特の動きは面白かった、
エリーゼはミニコース行くとまさにコーナリングマシン、吸い付いて走る感じだった
あと軽トラの空荷状態での振り回しも面白かった

85: 2017/08/07(月) 21:26:07.04 ID:YvxZORU/0
>>76
ビートはネオバでも曲がってる時にリアが2、3センチずつアウトにずれながらフロントが行きたい向きを固定できてるのがいいよな
エリーゼは確かにスポーツカーなんだけど物足りないんだよ、速さとかじゃなく

77: 2017/08/07(月) 21:10:04.74 ID:i4omf81u0
アクティやキャリーターボ、ミニキャブスーパーチャージャー乗ったけど、大したことなかったぞw
一番いい音したのはRRの営農サンバーだ

90: 2017/08/07(月) 22:03:24.90 ID:wLGUGd2m0
足回りいじった二代目MR2借りて乗ったけど悪くはなかった。
コマのように回る感じ。

96: 2017/08/07(月) 22:08:23.09 ID:X0J7IbJq0
MRとFR所有してるけど、MRのほうが我慢が必要な感じ。

99: 2017/08/07(月) 22:14:23.94 ID:gUi9Qy7+0
初代エスティマは感動的だったな
ワンボックスのくせにカローラより軽快なハンドリングだったわ
あのクルマが一番ミッドシップってのが理解しやすい

100: 2017/08/07(月) 22:14:35.12 ID:KorTLFM90
そんなにMRが良いならリッターSS乗れよ

101: 2017/08/07(月) 22:16:12.56 ID:g4r0uTYl0
ビートは純正だと強烈アンダーだったでしょ
意地でもケツ流さないというセッティングだった
ので、足は即行変えた記憶が

104: 2017/08/07(月) 22:19:57.03 ID:kQiNl0iY0
>>101
パワーなかったしね
サイド引いても怖くない

107: 2017/08/07(月) 22:26:39.60 ID:Hqx/GvUi0
トミーカイラZZ乗ってみたい

118: 2017/08/07(月) 23:19:16.57 ID:wLGUGd2m0
スピンすると駒の様に回るMR

119: 2017/08/07(月) 23:35:18.55 ID:X0J7IbJq0
一時期MR車2台持ちだった身としては
MRも好きだけどFRのほうが気楽に乗れると言いたい。
MRは道がその車体に合ってると限りなく気持ちよく走れるけど、合ってないとひたすらストレス。

124: 2017/08/08(火) 00:06:52.28 ID:+RHaV14Y0
限界超えるとスピンってのは恐ろしいよ
3ドアのハチロクとか後ろが軽い車のほうがクルクル回って楽しいよね






716: 2017/8/(火) 21:33:58 ID:kURumANia

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