1: 2017/08/08(火) 18:55:21.74 ID:vF7klGBv0 BE:844481327-PLT(12345) ポイント特典
自動車メーカーのマツダは、燃費性能を最大30%向上させたガソリンエンジンを発表し、世界的に電気自動車の開発を強化する動きが広がる中で、引き続きエンジンの燃費向上などに力を入れていく考えを強調しました。

マツダは8日都内で開いた説明会で、再来年から燃費を大幅に向上させた新型のガソリンエンジンを導入すると発表しました。

新たなエンジンは、より少ない燃料で燃焼させることができる独自の方式を実用化したことなどにより、これまでと比べて燃費性能を最大で30%向上させたということです。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170808/k10011093081000.html

次世代エンジン「SKYACTIV-X」

<革新技術>
ガソリンと空気の混合気をピストンの圧縮によって自己着火させる燃焼技術(圧縮着火、ompression Ignition(CI))を世界で初めて実用化。

マツダ独自の燃焼方式「SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition)」(火花点火制御圧縮着火)によって、従来ガソリンエンジンにおける圧縮着火(CI)の実用化で課題となっていた、圧縮着火(CI)の成立範囲を拡大することで、火花点火と圧縮着火(CI)のシームレスな切り替えを実現。

<特長>
ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの特長を融合した、新しいマツダ独自の内燃機関であり、優れた環境性能と出力・動力性能を妥協なく両立。
圧縮着火(CI)によるこれまでにないエンジンレスポンスの良さと、燃費改善目的で装備したエア供給機能を活用し、現行の「SKYACTIV-G」に比べて全域で10%以上、最大30%におよぶ大幅なトルク向上*3を実現。

圧縮着火(CI)で可能となるスーパーリーン燃焼*4によって、エンジン単体の燃費率は現行の「SKYACTIV-G」と比べて最大で20~30%程度改善*3。
2008年時点の同一排気量の当社ガソリンエンジンから、35~45%の改善*3。最新の「SKYACTIV-D」と同等以上の燃費率を実現。

低燃費率領域が極めて広いエンジン特性によるギア比選定の自由度の大幅拡大により、走りと燃費を高次元で両立。

*3 現開発段階におけるマツダの測定にもとづく。
*4 通常の火花点火では失火してまうレベルまで燃料を希薄化した状態

http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2017/201708/170808a.html
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1502186121/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/8/(水) 07:00:02 ID:kurumania
9: 2017/08/08(火) 19:00:33.47 ID:04l64zYR0
マツダ好きには興奮するニュースだけどめちゃくちゃチョイ乗りに弱そうwww

11: 2017/08/08(火) 19:01:19.78 ID:SKT5VPHY0
車業界初とか新技術とかフラグにすぎないもんなw

21: 2017/08/08(火) 19:05:54.76 ID:HPw6NqlG0
同時に搭載車が出ない時点で商用レベルに仕上がってないんだろ

23: 2017/08/08(火) 19:07:11.98 ID:SKT5VPHY0
車の場合、新技術より何回も悪いところ改良された古いエンジンの方が信頼感あるのは事実

261: 2017/08/08(火) 21:30:37.20 ID:TbyX396E0
>>23
その観点だとエンジンに純粋な新技術はもうないよ。
一般には新技術にきこえても
原理は何十年も前にあって、材料とか加工技術で実現できなかっただけ。
ハイブリッドだって80年前からある

45: 2017/08/08(火) 19:12:31.49 ID:QYe7Y8mF0
リーンバーンとかGDIとか
新しい技術のエンジンてどこか欠陥があって消える気がする

88: 2017/08/08(火) 19:27:07.45 ID:JmdreEqy0
HCCIって煤が出にくいし出力上がるし
いいことずくめだから夢のエンジンなんだよな

111: 2017/08/08(火) 19:33:50.64 ID:KFQ+3M8o0
予混合圧縮着火って
ノッキングしやすいような気がするけど
対策できてるんだろうか

115: 2017/08/08(火) 19:35:37.94 ID:lgMDfQKS0
まあこれが本当に実用化されて謳い文句通りの性能が出せるならまだまだガソリンエンジン
も捨てた物じゃないな。
まあわかんないけど。トヨタは悔しいだろうねぇ

129: 2017/08/08(火) 19:43:53.73 ID:XLFj2KMS0
いやもう化石燃料で走る自動車エンジンの開発は止めたほうがいいと思う

130: 2017/08/08(火) 19:43:58.00 ID:xpjNhKeD0
当面ハイブリッドだけど
ハイブリッドのベースとなる内燃機関はまだまだ必要って判断だろ
時代遅れってことはない

137: 2017/08/08(火) 19:48:18.34 ID:hjSVGeEr0
トヨタが狙うマツダの技術

142: 2017/08/08(火) 19:50:40.39 ID:hJjDOJtH0
>>1 現行の「SKYACTIV-G」に比べて全域で10%以上、最大30%におよぶ大幅なトルク向上*3を実現。
すごいな、HVみたいな重量物も要らないし乗り味変わるわ。

151: 2017/08/08(火) 19:56:43.13 ID:f0FGo1dP0
HCCIがらみでオゾンを発生させて燃焼を改善する特許をマツダが
申請してたがやっと実用化できたのか
高圧縮&大排気量化だとパワートレーン重量が重くなりそうで
燃費的にどうなんですかね

153: 2017/08/08(火) 19:58:06.89 ID:x1PS1gD30
>>151 
値段も高くなるし。それならディーゼルとかハイブリッドで良いじゃんという話になる。

163: 2017/08/08(火) 20:02:39.46 ID:raOB5bYB0
よくわからんが混合気を圧縮で点火燃焼させるのか
記事読む限りプラグ点火と圧縮点火を回転数で切り替えるのかな
直噴と違って燃焼むらがないからススの発生は少なそうだけど

166: 2017/08/08(火) 20:04:15.45 ID:raoiIAot0
BMアクセラの車検通したとこだけど次の車検に間に合うか微妙なところだな

229: 2017/08/08(火) 20:58:54.03 ID:khf73ZY50
世界はゼロエミッションのEV規制に動いているなか
もうガソリンエンジンの燃費上げてもなんかの規制の
税制メリットもないだろ

253: 2017/08/08(火) 21:20:50.96 ID:muZcohyH0
マツダのディーゼル乗りは現行のCX-5かアテンザ試乗してみ
びびるぐらい静かだぞ
最初からあれで出せばもっと売れた

259: 2017/08/08(火) 21:25:52.22 ID:fvXFbGYW0
普通にすごいな

トヨタとの提携で開発を独自の
こういう方向に集中できるの大きいかもね
普通ならリソースをEVに向けなきゃならんが
過渡期の戦略として良いと思うわ

268: 2017/08/08(火) 21:38:42.49 ID:SFAEPpcY0
燃費がよくなる理屈がよく分からんのだけど
とにかく滅茶苦茶圧縮比あげてディーゼルみたいにしようってこと?
排ガスの方は大丈夫なの?

288: 2017/08/08(火) 21:54:45.53 ID:8/VFbGTP0
>>268
ディーゼルと違って、点火プラグも使用して残った混合気も燃焼するから大丈夫かと

287: 2017/08/08(火) 21:54:38.15 ID:/qsYhVMD0
確かにマツダは耐久性に不安が残るが、トヨタとの提携で化ける可能性も高い
ダイハツもトヨタ傘下に入ったとたんボディの立て付けが劇的に良くなったからな

317: 2017/08/08(火) 22:09:03.18 ID:h/NqtaUh0
>>287
あほか、ダイハツからトヨタは学んどんじゃ。

300: 2017/08/08(火) 21:59:24.05 ID:8/VFbGTP0
今後、すぐにでもガソリンが無くなる訳でも無いからな
このエンジンは流行るだろ

346: 2017/08/08(火) 22:40:33.03 ID:iQDEzBiN0
やっぱマツダはいいよ
エンジンはいいよ
いや色々いいけどね

なんつーか、ブランド名の付け方で損しすぎだと思うわ

364: 2017/08/08(火) 22:52:59.22 ID:IZ+IARFg0
>>346
日本人は松田からマツダと呼ぶ
海外ではマツダじゃないよマズダー
ゾロアスター教の最高神アフラ・マズダー (Ahura Mazdā) からとってる
カッケーじゃん

377: 2017/08/08(火) 23:03:30.64 ID:Vgtqd9AD0
今アクセラのディーゼル乗ってるけど、あの値段でこの走り心地は素晴らしい
同じ程度の性能で煤溜まりのストレスから解放されるならマジで欲しい

416: 2017/08/08(火) 23:42:59.11 ID:styOuJU+0
凄えな、ガソリンでディーゼルエンジンの様な仕組み
これは3年様子見て買うか

716: 2017/8/(水) 07:00:02 ID:kURumANia


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