1: 2017/08/09(水) 19:32:09.10 ID:CAP_USER9
メルセデス・ベンツ日本は8月9日、フラッグシップセダン「Sクラス」の新型を発表した。デザインを刷新したほか、先進安全技術を進化させた。同日から予約注文を受け付け、9月上旬から順次納車する。価格(税込)は1128万円~3323万円。
sk_mercedez_19

 ツインルーバーを採用したフロントグリル、ワイドなエアインテーク、満天の星空の輝きを想起させるという「クリスタルルック」採用のLEDリアコンビネーションランプなど、エクステリアを刷新。インテリアでは大型のコックピットディスプレイ、タッチコントロールボタン」付きステアリングなどを備えた。

 クルーズコントロール機能「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック」にはステアリング操作の自動アシストも加わったほか、高速道路で渋滞時に自動停止した際、30秒以内に先行車が発進した場合は自動で再発進する機能が加わった。スマートフォンを使って車外から縦列駐車できる機能や、車両の前後1メートル以内に障害物があるとアクセルを強く踏んでも時速2キロ以上の速度を出さない機能など、先進技術をふんだんに盛り込んでいる。

 3リットルV型6気筒直噴ツインターボエンジン搭載のノーマルホイールベースモデル「S 400」と、4リットルV型8気筒直噴ツインターボエンジン搭載のロングホイールベースモデル「S 560 long」「S 560 4MATIC long」を設定。超高性能モデルとして「AMG S 63 long」「AMG S 63 4MATIC+ long」「AMG S 65 long」をラインアップする。
sk_mercedez_02
sk_mercedez_07

続きは下記で
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1708/09/news097.html
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1502274729/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/8/(木) 07:00:06 ID:kurumania
7: 2017/08/09(水) 19:34:48.34 ID:Y/3KeXE60
あんまり変わったように見えない

12: 2017/08/09(水) 19:36:56.02 ID:bieoURdk0
他社のキワモノ傾向に釣られてんじゃん

44: 2017/08/09(水) 19:51:39.40 ID:uZ5ZLa4s0
>>12
アジアで売るには外はキワモノ化、中はゴージャス化するしかないんだろうな

別にMBに限らんけど

25: 2017/08/09(水) 19:41:33.46 ID:RYPAQdlS0
これってマイナーチェンジ?
タブレット2つ並べたようなインパネはそのままかな?

36: 2017/08/09(水) 19:46:44.09 ID:yyMzH84EO
ダウンサイジングかなんか知らんが、ベンツも数字=排気量をやめたのか

37: 2017/08/09(水) 19:47:44.74 ID:OwbQ1FBG0
普通のクラウンの方がいい。

41: 2017/08/09(水) 19:50:11.17 ID:MZPk/pNQ0
>>37
同意

レクサスの方が良いと思ったがレクサスどころかクラウンの方がまだ良い
ヨーロッパ的内装以外見るべきモノがない

40: 2017/08/09(水) 19:50:01.36 ID:MPBeTWo+0
価格(税込)は1128万円~3323万円。

42: 2017/08/09(水) 19:50:22.12 ID:uZ5ZLa4s0
ベースグレードが1128万かよ

47: 2017/08/09(水) 19:53:02.14 ID:dG3W5/K00
EやCで自慢気にベンツ乗ってますとかゆーやつ何なんだろマジでw
自慢したいなら最低限Sクラスだろw

54: 2017/08/09(水) 19:55:35.69 ID:uZ5ZLa4s0
>>47
昔のベストカーにあった徳大寺コーナーに、初代Aクラス買ってねんがんのメルツェデスオーナーになった喜びの投書が載ってていたたまれない気持ちになったなあ。

64: 2017/08/09(水) 19:58:09.55 ID:p3PxPLjN0
大きなヘッドライトと横に広くてのっぺりとしたエアインテークのせいで
古臭く見えちゃう

66: 2017/08/09(水) 19:59:18.12 ID:aLdu2quY0
ドイツ本国だとこの半値近くの価格で買えるわけじゃん?
その程度のクルマってことだよ。
最高グレードの日本車のほうがよっぽど性能いいし快適だよ。

73: 2017/08/09(水) 20:00:47.63 ID:uZ5ZLa4s0
>>66
本国でも装備を同等にすれば値段はたいして変わらんよ
車の値段自体が世界的に高騰してるから割高感は常にあって乗り換え需要が掴みづらい

79: 2017/08/09(水) 20:05:02.79 ID:nuZ5WjS30
いつまでこんな見栄張り商法が続くんだか

90: 2017/08/09(水) 20:08:53.03 ID:BlJGMxyA0
>>79
購入層は金が有り余って仕方ない層だから、見栄張りって訳でも無いんじゃね?w
儲かっている職種が解かるリトマス紙と捉えれば、良いんじゃね?

85: 2017/08/09(水) 20:07:13.08 ID:+UlcQZEK0
一度デザイン落として次で良くするんやな
いつものやり方だわ

88: 2017/08/09(水) 20:07:45.28 ID:Okgp7UVI0
ガソリン喰いそうだな。
せめてハイブリッドにしてから売れよ。

安全装置は今や当たり前の技術出し・・。
日本では、変人以外には、あまり売れないよ。

110: 2017/08/09(水) 20:15:43.40 ID:lUnCPC190
>>88
ガソリン食いそうとかの発想が出る人はそもそも相手にしていない
3年毎かせめてマイチェン毎に乗り換えるくらいじゃないと

95: 2017/08/09(水) 20:11:20.70 ID:ZL8fUWN40
でも乗るとすげぇってなるんだよな

100: 2017/08/09(水) 20:12:48.04 ID:jbYBLTm00
>>95
まあね

Sクラスの座席は飛行機のビジネスクラスだね

101: 2017/08/09(水) 20:12:57.93 ID:ecYNgdFp0
自動車に3000万円も出すなら、家を買った方がいいのに・・、と思ったが、よく考えて見たら、
Sクラスの上級グレードを新車で買う人は、それなりに立派な家に住んでいるはずだよなあ。

108: 2017/08/09(水) 20:14:55.05 ID:E1B4D/yj0
Sは最新型を乗り続けないと名刺代わりにならないという
お金持ちのルール。

111: 2017/08/09(水) 20:15:50.84 ID:1cMzjykO0
どんな装備プラスして行ったら1100マソから3000万超えになるんだ?

129: 2017/08/09(水) 20:28:16.62 ID:rAJBvrKq0
なんか最近の車ってどれ見てもおんなじに見える。。
昔は国やメーカーによってもっと個性が出てたような気がするんだけど
これは加齢による思い出補正かもしれないから
あまり声高に叫ぶのはやめておこう。

135: 2017/08/09(水) 20:32:02.16 ID:QK4LFt4D0
>>129
ある意味正解
プラットフォーム共有で似たような車種構成だしどこのメーカーも同じ方向性(やや硬くて安定した車)だからね
まぁ逆に言えばもう走る曲がる止まるで進歩が無くなったということか


153: 2017/08/09(水) 21:00:30.30 ID:vi7hPFAr0
おとなし目でいいデザイン
レクサスみたいな下品なデザインはだめ

161: 2017/08/09(水) 21:12:09.74 ID:9vU40gvL0
価格幅すごいね
1100万でのってる奴と3300万で乗ってるやつじゃ天と地ほど差があるのに同じ形なのか
146: 2017/08/09(水) 20:50:57.36 ID:1SGuGmmL0
こんなの個人で買う奴いないだろ。大部分は「社用車」だろうな。

716: 2017/8/(木) 07:00:06 ID:kURumANia


この記事が面白ければシェアをお願いします!