1: 2017/08/10(木) 03:23:22.36 ID:CAP_USER
ホンダのハッチバック・ハイブリッドモデル『インサイト』新型プロトタイプを初めてカメラが捉えました。

「インサイト」は、ホンダが2シーターハッチバックとして1996年に初代モデルを発売、当時プリウスを凌ぐ燃費で話題となったものの、2006年に生産終了。
2009年には、5ドアハッチバックとしてリベンジを狙い復活しましたが、トヨタ『プリウス』人気を超えることが出来ずに2014年で無念の生産終了となっていました。

そして2018年、打倒プリウスを合言葉に第3世代が復活の狼煙を上げます。
今回捉えたプロトタイプは完全なミュールボディのためデザインの詳細は不明ですが、リアドアが延長されており、ボディが拡大され居住性が大幅に向上すると思われます。

予想されるパワートレインは1.5リットル・スポーツハイブリッド「i-MMD」を搭載。
プリウスと同等以上の燃費となる可能性が高いようです。

予想価格帯は250万円~290万円程度と予想され、高い居住性、低価格、高燃費と全てにおいてプリウスを上回ると見られる「インサイト」次期型の復活は、2017年東京モーターショーが舞台となる可能性が高いです。

写真:4年振り復活でプリウスを超える!?
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ZAKZAK 2017.8.9
http://www.zakzak.co.jp/eco/news/170809/eco1708090010-n1.html
元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1502303002/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/8/(金) 12:00:26 ID:kurumania
3: 2017/08/10(木) 03:32:32.62 ID:jbUv/+gf
またなんちゃってハイブリッドでスペックチューンだけして出してくるのかな?w
エンジン以外ろくなもの作れないホンダには、まともなハイブリッドなんて無理無理www

6: 2017/08/10(木) 03:40:07.97 ID:sWI6xm0J
とはいえプリウス自体が、ひでー車だからなぁ

7: 2017/08/10(木) 03:40:37.15 ID:NA0Jt8DX
こうやって車種を復活させたり廃止したりするのは
消費者を舐めてる証拠

8: 2017/08/10(木) 03:44:08.48 ID:dU/P7Mb2
全体のフォルムがグレイスとプラッツを掛け合わせた感じだな。安物のデザインだこりゃ。

10: 2017/08/10(木) 03:56:05.49 ID:n/s6p0AK
燃費だけを見ればトヨタのハイブリッドシステムはほんとに凄いな
新型アクアの燃費は明らかにフィットハイブリッドを上回ってる
C-HRもリッター20キロ近く走る
ただ最近の車選びは燃費最優先の空気が代わって来てる
乗り心地が悪かったり、騒音が酷かったりする車は売れていない気がする
燃費対決を制するのは意味が無いとは言わないけど
先述したような車だったりすれば先代同様売れないだろうな

11: 2017/08/10(木) 04:03:16.30 ID:KG55FfY+
ホンダのインサイトが発売されてから、スペック調整して発売するのが
プリウスの開発ルーティンだからねぇ

13: 2017/08/10(木) 04:46:35.16 ID:f1gRd05D
先代は190万で出したらトヨタが値下げしちゃったんだよな

21: 2017/08/10(木) 05:47:29.80 ID:bhpgndWy
ホンダが頑張らないとトヨタが殿様商売するだけだからな

23: 2017/08/10(木) 05:53:26.68 ID:hQF4Qac/
ホンダを応援したい気持ちはあるんだけど、これ、売る前から勝負付いちゃってるよ。
てか、ジェイドとかあるから今更インサイトとか不要だろうに。

24: 2017/08/10(木) 05:53:53.74 ID:iTnTcVHV
5ナンバーサイズのグレイスHVとどう区別するのか

25: 2017/08/10(木) 05:54:43.44 ID:ZxJj4yXc
15年後にはハイブリッドの新型車はでない
ハイブリッド車は早く売れ

26: 2017/08/10(木) 05:58:38.79 ID:w33IljiN
今更ハイブリットですか

35: 2017/08/10(木) 06:19:22.17 ID:J++ZNR5P
随分昔のドイツ車っぽい感じ
プリウスのやり過ぎボデーが嫌な人はこっち買いそう
だがプリウスはマツダのエンジンつんだらまた燃費で勝つだろう

42: 2017/08/10(木) 07:04:58.09 ID:kGppx3km
リヤがBMWのパクリでワロタ

43: 2017/08/10(木) 07:07:36.24 ID:+j+qg8pz
昔はプリウスだけターゲットにすれば良かったけど、今はトヨタだけでもハイブリッド車増えたし、失敗しそう。

60: 2017/08/10(木) 08:49:11.32 ID:e6i/B3VG
上屋はダミーなのに外観の話しても仕方なかろう
まあよほどの変化がなければ埋没だろうが
日本ドメスティックモデルなら、尚更期待できない

64: 2017/08/10(木) 09:23:16.43 ID:ry3eg8XK
こんな凡庸なデザインじゃ日本では枯れ葉マーク専用まちがいなし

65: 2017/08/10(木) 09:27:45.60 ID:07M1ljHN
今回のデザインは仮のデザインなんだけど、車幅は5ナンバーに拘るのかな
すると現行フィットのベースの1.5リットルHVで、次期フィットも同じ構成になるね

66: 2017/08/10(木) 09:29:39.88 ID:aRMexbl0
i-MMDはいいぞ
できれば4WDを開発して欲しいが

71: 2017/08/10(木) 09:42:48.90 ID:t5VUB1zX
継続できない一発屋
だからブランド力を維持できない
気が向いた時にだけハイブリッドをつくる気まぐれな製造業

98: 2017/08/10(木) 13:02:04.83 ID:oUd3eazQ
走りはインサイトの方がいいとか言う自称自動車評論家のデマに踊らされた馬鹿が買う車

102: 2017/08/10(木) 15:45:13.49 ID:OsVCtXwE
フィットHV発売でインサイトの役目を果たしたんだからもういいんじゃね

103: 2017/08/10(木) 15:50:47.95 ID:pvAnE0SS
e-power対抗でi-MMDの小型車の品揃えが欲しかったのでは?

104: 2017/08/10(木) 15:58:05.56 ID:bhpgndWy
>>103
次期フィットもi-MMDと言われてるからホンダのHVは全部i-MMDになるだけだろ

122: 2017/08/10(木) 19:57:31.00 ID:ubLeBYCa
2代目インサイトの最大の功績は
最低販売価格を200万以下に設定したことだろうな
そのおかげでプリウスも価格を下げざるを得なくなって
3台目は205万からになったんだよな

インサイトの不振、販売終了をうけて
3代目の後期と現行型プリウスは強気な価格になってしまった

124: 2017/08/10(木) 20:30:07.77 ID:VHbUmEm3
>>1
ちゃう!これグレイスや

130: 2017/08/10(木) 21:06:22.35 ID:7JHpli0/
>>1
先代よりかっこよくなる事を願う

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135: 2017/08/10(木) 21:39:17.57 ID:BTGQ67lI
>>1-999
グレイスグレイス言ってる池沼なんなの?
グレイスを継ぎ接ぎでストレッチした試作車ってだけだろ
> 今回捉えたプロトタイプは完全なミュールボディのためデザインの詳細は不明ですが

136: 2017/08/10(木) 21:41:10.49 ID:5pnw9ylW
>>1
これ、外側全部現行型のテスト車両じゃないの。

58: 2017/08/10(木) 08:42:23.67 ID:XtidUdcn
ミュールボディの意味が分からないままスルーしてレスしてるバカ多過ぎ。
簡単に検索出来る世の中になっても、所詮バカはバカのまんまという見本。

716: 2017/8/(金) 12:00:26 ID:kURumANia


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