1: 2017/08/10(木) 13:43:30.41 ID:ZgaHNxcl0 BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典
ホンダ、往年の人気モデル『ビート』の部品供給を開始

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夏季休暇の期間には先祖の霊が帰ってくるというお盆を迎えるが、そんな盆供養にあやかったわけでもないだろうが、
ホンダが、1991~96年に発売して話題を集めた人気モデルの軽自動車のオープンカー『ビート』を純正の部品で修理するサービスを開始するという。

同社が発表したもので、きょうの読売や産経などが報じている。

https://response.jp/article/2017/08/10/298502.html


専用サイト
http://www.honda.co.jp/BEATparts/
ビートは、1991年5月に誕生し、今年で26年を迎えました。(2017年現在)
Hondaとしても「ビートをより長く楽しんでいただきたい」という想いで、
この度、一部純正部品の生産を再開することを決定しました。
生産再開が決定した部品から順次公開致しますので、
是非、Honda純正部品をご使用ください。
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1502340210/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/8/(金) 08:18:07 ID:kurumania
7: 2017/08/10(木) 13:51:59.32 ID:ZgaHNxcl0 BE:232392284-PLT(12000)
当時はスズキ「カプチーノ」、オートザム(マツダ)「AZ-1」と軽自動車規格の2シーター スポーツカーが3台も発売されたが、なかでもいちばんヒットしたのがこのビートで、5年間で3万4,000台ほどが販売された。
さらに驚くのがその現存率、つまり現在まで残っている台数の比率である。じつに、販売されたうちのなんと70パーセント近くがいまも元気に走り回っているそうだ。

5: 2017/08/10(木) 13:48:50.59 ID:XiGOfFTN0
もれなくオーナーが変人だよな

9: 2017/08/10(木) 13:53:58.13 ID:D/duvVh90
軽オープンの完成系が初代コペンだ。

デザインも申し分ないしエンジンも余地があるし屋根もトランクもある。

ビートなんか所詮パイクカーだっ

15: 2017/08/10(木) 13:57:58.58 ID:uuouF9+e0
マツダもNAロードスターで同じことやるな。
古い車が大事にされるのは良いことだ

34: 2017/08/10(木) 14:34:55.55 ID:aN58sPyF0
>>15
政府「古い車の税金上げときますね~」

16: 2017/08/10(木) 14:01:04.80 ID:R+L6XFWS0
昔はこんな宣言しなくても全車種の部品出してくれたのに。

36: 2017/08/10(木) 14:40:48.45 ID:RfWH/Q3H0
よく金型残してたね

37: 2017/08/10(木) 14:41:26.28 ID:PMq7bMMI0
中古買って一発レストアすれば20年乗れるな

38: 2017/08/10(木) 14:45:19.35 ID:RfWH/Q3H0
HP見てきたけど、大した部品なくてワラタ

42: 2017/08/10(木) 14:57:23.70 ID:ONs1OFVw0
そんなヒマあるならS1000出せよ

51: 2017/08/10(木) 16:13:24.96 ID:XlbKIIiv0
ABCだとAかCが欲しいんだよなぁ

52: 2017/08/10(木) 16:18:15.35 ID:KIPHNZIy0
>>1
車体そのものは再生産してくれるのかな?
腐食の進んだ個体もあるので検討してほしいね

58: 2017/08/10(木) 17:27:26.43 ID:hrcO5PX00
スクーターのビートじゃないのか・・・

61: 2017/08/10(木) 17:48:25.72 ID:A/WAtP9G0
スポーツモデルに限らず部品生産続けて欲しいなあ
ファミリー以外の趣味性ある車種まで広げてくれ

63: 2017/08/10(木) 17:54:29.78 ID:uuouF9+e0
もっとも重要なのはシャーシを再生産するかどうか。
腐食でやられてる個体が多いからな

67: 2017/08/10(木) 18:04:58.22 ID:itJ5iI8E0
もう遅いよね
ここ数年で激減したもの

69: 2017/08/10(木) 18:24:18.94 ID:F4GS6mQC0
AZ-1は平成5年のに12年半乗ったが、最後のほうで生産終了から7年経ってたんだろうが
交換する新品部品がないってディーラーで言われた。なおせないって言われたから仕方なくヤフオクで中古の部品さがした。
安く出てるがオク終了間際にはパーツリストに書いてある値段より高くなってて挫折。
俺もそれより前に出品したことあるが、穴開いたマツスピマフラーと大破したマツスピボンネットとか使えそうにないのがかなり高値になった。
レア車は手を出しちゃいけないと覚えた。
AZ-1の次はS2000だな。11年経ったが故障しないからか部品に困ることは無い。
ECUとマフラーくらいしか変えてないからだろうけど

73: 2017/08/10(木) 18:35:12.12 ID:T1+PL6NK0
そんなんよりEF-8やEG-6の部品も出せよ
ジムカーナやダート野郎には必需品なんだよ

83: 2017/08/10(木) 19:14:46.10 ID:lAM5pijl0
つかビート再生産したほうが速くね?

86: 2017/08/10(木) 19:21:13.40 ID:lW7dNoB20
>>83
S660ちゃんをいじめるのはやめて

95: 2017/08/10(木) 20:41:41.79 ID:lIeDtWIe0
10年程乗ったな
面白い車だったけど
維持にストレスが溜まった

もういいわ

97: 2017/08/10(木) 21:27:44.85 ID:7DNYtZQ70
金型や治具は残ってるのか?
試作型や3Dプリンタでも良いけど
試験やり直しだろ

98: 2017/08/10(木) 21:36:31.38 ID:3sJLeghAO
>>97
部品出すと宣言してるんだからあるんだろ

114: 2017/08/10(木) 22:37:42.83 ID:7DNYtZQ70
>>98
その論理は間違ってるって。
知ってるかと思うが部品の作り方は1つじゃない。
板金部品1つにしても順送プレスからレーザーカットまである。
工法変えたら残留応力だって変わるし試験結果も
同じとは証明できないだろ

107: 2017/08/10(木) 22:20:27.70 ID:bDZM8BVp0
スズキやスバルはこういうの無いの?

109: 2017/08/10(木) 22:24:08.98 ID:g53PwDwJ0
>>107
とうなんだろね?
ただホンダが極端に部品供給悪いって話はよく聞く
同じ年式の他のメーカーだとまだ部品が出るのかもね

112: 2017/08/10(木) 22:32:02.56 ID:2lqzqK6Z0
>>109
スズキは長いほうでトヨタ並
スバルは補給部品は高値スタートなので補給部品のみになると他社よりずいぶん高くなる
トヨタは補給部品の供給は長いほうだけどキャビン内の部品は比較的早い
ただトヨタは一度製廃になった品番は二度と復活しない
あとデンソー供給分はデンソーからは供給できる状態でもトヨタ品番で製廃になってることがしばしばある

115: 2017/08/10(木) 22:41:32.76 ID:NjXYaXCM0
ホンダは宗一郎さんが生きてるときは「一人でも乗っている人がいるんだったら部品を供給する」って言ってたけど、亡くなったら方針が変わったようだ。

96: 2017/08/10(木) 21:01:41.32 ID:fybzZm250
中古買おうか悩んでたところにこれは朗報

         
    716: 2017/8/(金) 08:18:07 ID:kURumANia


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