p8
1: 2017/08/12(土) 11:31:06.546 ID:apap+IAK0
来てくれ
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1502505066/
2: 2017/8/(月) 00:01:07 ID:kurumania
2: 2017/08/12(土) 11:31:38.868 ID:P5tYdQgV0
11000までキッチリ回してる

3: 2017/08/12(土) 11:31:56.865 ID:apap+IAK0
>>2
車種は?

4: 2017/08/12(土) 11:33:28.180 ID:EblIDvUw0
S2000

5: 2017/08/12(土) 11:33:50.442 ID:apap+IAK0
>>4
9000rpmまで回る?

6: 2017/08/12(土) 11:35:04.563 ID:VTxPzK600
余裕
車種はストーリアX4

7: 2017/08/12(土) 11:35:42.026 ID:HWVckhZpd
5000rpmでレッドな俺はお呼びじゃないな

8: 2017/08/12(土) 11:36:25.077 ID:DdTzAKDM0
RX-8

9: 2017/08/12(土) 11:39:34.860 ID:M2c63r7q0
7800まで回るようにしてる

13: 2017/08/12(土) 12:36:26.460 ID:lnDLM65Vd
>>9
ZC31S 2型
かな

14: 2017/08/12(土) 12:52:47.358 ID:M2c63r7q0
>>13
なんでわかるん?キモすぎ

10: 2017/08/12(土) 12:03:03.974 ID:vwKBfreda
メーター読みで7200までは回るぜ

11: 2017/08/12(土) 12:32:31.612 ID:oKOEXMgva
8500

12: 2017/08/12(土) 12:33:44.515 ID:6QVcPHEPd
むかしEK9乗ってた

15: 2017/08/12(土) 13:01:45.736 ID:5sJVoWC90
no title

レブ当ててみるまでどこまで回していいのか分からんかった

16: 2017/08/12(土) 14:08:17.596 ID:E1LcYuAxp
>>15
レッドゾーンすぎ

17: 2017/08/12(土) 15:22:40.172 ID:QyC6d/3Md
8000まで回るけど回したらヘッドガスケット吹き抜けて水減るうんこエンジン

18: 2017/08/12(土) 15:23:18.649 ID:apap+IAK0
>>17
なに?

20: 2017/08/12(土) 15:25:47.523 ID:QyC6d/3Md
>>18
EJ20K

22: 2017/08/12(土) 15:27:35.932 ID:apap+IAK0
>>20
どの辺まで回したら大丈夫なん?

24: 2017/08/12(土) 15:29:51.376 ID:T/oQMafOd
>>22
基本街乗りは3500くらいまでしか使わない

レブリミット高くても街乗りではなんの意味もないし壊れるリスク背負うだけだから回さない

サーキットではきっちり使うけど

19: 2017/08/12(土) 15:24:09.195 ID:3tQdFrQe0
wrx stiだけど8500まで回してからギア繋げるようにしてる

23: 2017/08/12(土) 15:29:49.438 ID:vyTIVJGxd
6500までしか回らん

25: 2017/08/12(土) 16:03:31.509 ID:kUjcrPna0
ぼくは9000rpmまで回るRX-8

26: 2017/08/12(土) 16:08:55.780 ID:RLQansOKM
6700からレッドゾーンだけど全開加速でも6000でシフトアップする

27: 2017/08/12(土) 16:09:38.917 ID:5sJVoWC90
多分俺の軽トラ7500か8000位まで回ってる
タコ無いから分からんけど

28: 2017/08/12(土) 16:13:34.307 ID:7kuiqkN/d
>>27
軽トラは音が甲高いだけで意外と回ってないよ
メーターに書かれてる各ギアの守備範囲をギリギリまで回しても6000~7000程度

29: 2017/08/12(土) 16:51:56.758 ID:T/oQMafOd
農道のポルシェ



716: 2017/8/(月) 00:01:07 ID:kURumANia
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    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年08月14日 00:07
      • 俺のS660は7700rpmからレッドゾーンだよ。
        実は今現在新車で買える日本車で2番目に高回転まで回るエンジンだったりする。
      • 2. 名無しさん
      • 2017年08月14日 01:21
      • エンジンが7000rpmで回ったら車が速攻スクラップ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年08月14日 02:43
      • 7200が限界だったかな?
        ちょいちょい7000くらいまで回すようにしてる
      • 4. 名無しさん
      • 2017年08月14日 02:44
      • 初期型鉄チン高回転仕様カプチーノ、焼き付きの心配もなく11000余裕。
        二速で110キロ。

        最高速は160くらいでカンベンな・・・。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年08月14日 03:22
      • ※1
        1番はWRX STI?

        アバンツァートR乗りだけど8500まで回せるわ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年08月14日 03:46
      • ランクル70のディーゼルは4200回転くらいからレッドゾーン表示なんだけど、実際には回らなかった。
        下り坂で無理なシフトダウンしてみてもタイヤがロック気味になるだけでレッドゾーンには入ってくれなかった。
        実際は3500回転くらいからトルクがスカスカになってた。しかし、500回転前後では後にも先にも味わったことがない強大なトルクでした。4Lの1速、アイドリングで進んでるだけで無敵を味わえた。
        アクセルを踏み込もうものなら地形を変えるほどの駆動力。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年08月14日 04:54
      • ※1
        今はecoだ燃費だで高圧縮比傾向だからs660はがんばってるんだな。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年08月14日 06:20
      • レブは8000だけどそこまでぶん回すのは色々怖いから6000で警告音7000でシフトアップって感じにしてるわ、上いっぱいまで回すとそこまで速くないし。

      • 9. 名無しさん
      • 2017年08月14日 06:34
      • EG6、8000近くまで回すのは週1くらい
      • 10. 名無しさん
      • 2017年08月14日 07:03
      • 俺のパジェロミニちゃんも実は8000回転まで回るんです
      • 11. 名無しさん
      • 2017年08月14日 07:11
      • 軽自動車なら珍しくなくね?
        特に90年代のだと
      • 12. 名無しさん
      • 2017年08月14日 07:36
      • 4AGの5Vで筑波走ってた時は9000まで使ってた
        ミッションはTRDクロス
      • 13. 名無しさん
      • 2017年08月14日 08:45
      • 6000からだな。普通の実用ガソリンエンジンだよ
      • 14. 名無しさん
      • 2017年08月14日 09:37
      • ※1
        S660はN-BOX系と同一エンジンを低回転のトルクを増やして高回転でトルクダウンする仕様
        低回転でのレスポンス重視

        つまりN-BOXよりも回しても意味ないエンジンになってる
        という話を書いてるサイトがあった
      • 15. 名無しさん
      • 2017年08月14日 09:40
      • メーター読み8000まで回ります
        車種? マーチです(小声
      • 16. 名無しさん
      • 2017年08月14日 09:46
      • WRX STIって8500まで回るの?

        GDB乗ってるけど
        7000でアラームかけて7200〜500くらいでシフトアップしてる。(サーキットとか
      • 17. 名無しさん
      • 2017年08月14日 09:56
      • たしか8600
        サーキットで一瞬9000ちょいまでいったけど大丈夫だった
      • 18. 名無しさん
      • 2017年08月14日 11:09
      • VIVIO RX-Rは9000まで回る
      • 19. 名無しさん
      • 2017年08月14日 11:34
      • ワイのミラ

        8000まできっちり回るで

      • 20. 名無しさん
      • 2017年08月14日 13:18
      • 小型エンジンでは普通やね
        特に昔は燃費にゆるくて馬力稼ぎためにショートストロークで高回転型が多かったから
        DOHCのなら1万回転ぐらいでもよくあったし、ふけもめちゃくちゃいい
      • 21. 名無しさん
      • 2017年08月14日 13:36
      • S660はそこまで回るってだけで
        言うほど伸びは良くないよな
      • 22. 名無しさん
      • 2017年08月14日 14:35
      • 初期型タントで7000ぐらい回した
      • 23. 名無しさん
      • 2017年08月14日 15:05
      • RX8、ノーマルで9000リミットで9500まで回ります。甲高い音が気持ちよい。
      • 24. 名無しさん
      • 2017年08月14日 16:07
      • 初代ワゴンRのMTは8000回転位回った。エアコンのコンプからオイルが噴出した。
      • 25. 名無しさん
      • 2017年08月14日 16:38
      • 3ATのMC21SワゴンRなんか1万近くまで回ってた記憶ある
        現行ワークスが7200レブっぽいけど、タコメーター上じゃ7000で止まってる感じ
      • 26. 名無しさん
      • 2017年08月14日 17:10
      • 昔乗ってたビートを13000回転仕様にしてた
        なおデスビトラブルにより無事終了
      • 27. 名無しさん
      • 2017年08月14日 18:08
      • L150Sムーヴだと7500rpmくらいでシフトアップするよ。そんなに回らんのにメーターが8~10までがレッドゾーンになってる。
      • 28. 名無しさん
      • 2017年08月14日 18:56
      • みんな古い車乗ってるんだな
      • 29. 名無しさん
      • 2017年08月14日 19:26
      • ※16
        GF8だけど取り敢えず8450rpmまで回ったのは確認したな、レッドゾーンは7900rpmだけど…
        STIじゃないグレードは6000からレッドゾーンじゃなかった?
      • 30. 名無しさん
      • 2017年08月14日 20:30
      • 無駄に高回転で回してもエンジン寿命縮めるしな。走り屋でもない限り4000以上回す必要が無い。
      • 31. 名無しさん
      • 2017年08月15日 02:29
      • 昔のエンジンはショートストロークだからパワー出るよ
      • 32. 名無しさん
      • 2017年08月15日 06:53
      • バイクのエンジンのような高回転までのふけのよさを誇る軽のエンジンも今は昔ですなぁ
      • 33. 名無しさん
      • 2017年08月15日 09:45
      • RB26も8000以上まわってた
      • 34. 名無しさん
      • 2017年08月15日 14:46
      • ホンダならほぼ7000以上回るのが普通だが?
      • 35. 名無しさん
      • 2017年08月15日 19:55
      • 俺のRB26は8300rpmくらい回るわ
        ショップのRom交換して燃調とリミッターカットしているからな
      • 36. 名無しさん
      • 2017年08月15日 21:38
      • 俺の車は19500rpmまで回る
      • 37. 名無しさん
      • 2017年08月15日 21:59
      • コペンだけど8500だった気がする。
        そもそもそこまで回す機会あるのかと
      • 38. 名無しさん
      • 2017年08月15日 23:47
      • ※34
        昔は9000回転まで行ってたわ、今のエンジンしか知らないゆとりは失せろ。
      • 39. 名無しさん
      • 2017年08月16日 10:51
      • 週一くらいで9000まできっちりまわしてやると気持ちいい
      • 40. 名無しさん
      • 2017年08月16日 20:02
      • 軽自動車は高回転だよね。
        ジムニーも7500まで回る。ローギアードだから全く軽快感はない。
      • 41. 名無しさん
      • 2017年08月16日 23:04
      • s660は名目上回るけど、極端なレスポンス重視だから、高回転でトルクどころか馬力までガタ落ちするじゃん
      • 42. 名無しさん
      • 2017年08月17日 04:07
      • WRXの8000回転とか本当にただ回ってるだけだろ
        吹け上がりも目に見えて鈍るし意味ねえよ
      • 43. 名無しさん
      • 2017年08月18日 00:45
      • 環境対策などで高回転型エンジンは極少数になったからねえ…
        今現在新車で買える車で議論しないと意味無いよ。
      • 44. 名無しさん
      • 2017年08月18日 09:18
      • 昔のアルト・ワークスで9000回転だったんだよな
        で、その時にせっかくだから1万回転オーバーのスズキサウンドが聞きたかったと自動車評論家が嘆いていた
      • 45. 名無しさん
      • 2017年08月18日 17:58
      • NSX(C30A)とS2(F20C)なので当たり前の世界
      • 46. 名無しさん
      • 2017年08月19日 17:17
      • OHVでも7500rpm余裕のアウトビアンキA112アバルト
      • 47. 名無しさん
      • 2017年08月20日 13:13
      • SR20DEのプリメーラ乗ってるけど7,200まで回るよ
      • 48. 名無しさん
      • 2017年08月20日 13:18
      • マツダ車って何気に昔からレギュラー仕様のエンジンでも7千以上回るけど、レブまで使ってもただ回るだけor糞づまりで楽しくはないんだよな。それならレブを6千くらいにして常用回転域のトルクを太らせて欲しい
      • 49. 名無しさん
      • 2017年08月22日 22:18
      • 時代時代に傑作は各メーカーあるけど、ホンダのK20A、F22Cがピークじゃないかね。
        以降は排ガス規制で高回転型は尻すぼみだし。
      • 50. 名無しさん
      • 2017年08月23日 21:31
      • >42 おまえのWRX・・・いや、何でもない
      • 51. 名無しさん
      • 2017年08月26日 21:26
      • >>47
        SR16VVLをシフトミスで9000越でエンジン壊しました(爆)
      • 52. 名無しさん
      • 2017年08月26日 21:29
      • 6500がレブだけど
        シフトはパワーバンド辺りでかえる
      • 53. 名無しさん
      • 2017年10月20日 17:09
      • RB26だけど 8000rpm位はたまに回してる。
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