1: 2017/08/13(日) 19:43:07.08 ID:CAP_USER9
2017.8.13 Sun 12:00
トヨタ スープラ 次期型 スクープ写真全 13 枚拡大写真BMWとの共同開発がおこなわれているトヨタ『スープラ』次期型。その最終プロトタイプを捕捉した。

カモフラージュは重く、相変わらずディティールは不明だが、注目はヘッドライトだ。デイタイムランニングライトとして機能するフルLEDストリップライトを初めて装着しており、開発が最終段階に入っていることを匂わせる。

BMW『Z4』次期型とプラットフォームを共有するスープラは、「80スープラ」のデザインを継承しつつ、「FT-1コンセプト」から意匠を得たグラマラスなボディが採用されるだろう。BMW Z4に設定されるであろうMTモデルが設定されないのは残念だが、ZF製8速ATにより、スムーズで快適なスポーツカーの走りを実現するはずだ。

パワートレインは、最高出力200psを発揮する2リットル直列4気筒ターボ、及び最高出力340psを発揮する3リットル直列6気筒ターボをラインアップ。ハイブリッドモデルの設定はなさそうだ。

価格は2リットルモデルが500万円~600万円、3リットルモデルが700万円~800万円程度と予想される。ワールドプレミアが噂される東京モーターショーまであと僅か。Spyder7では引き続き、その姿を追い続けている。

http://response.jp/article/2017/08/13/298584.html
no title

予想CG
no title

no title

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元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1502620987/0-
           
    2: 2017/8/(月) 12:00:22 ID:kurumania
    17: 2017/08/13(日) 19:46:41.21 ID:8XNc8cho0
    最初の段階では、もっとかっこよくなかったっけ?
    こんなにダサかったっけかな?

    22: 2017/08/13(日) 19:47:02.21 ID:rkLHepBW0

    121: 2017/08/13(日) 20:02:10.05 ID:VYQWC/v/0
    >>22
    トヨタ車は大嫌いだが80スープラだけは別だわ。

    24: 2017/08/13(日) 19:47:15.88 ID:WoRzfTk/0
    LFAのマイナーチェンジにしか見えない

    536: 2017/08/13(日) 21:07:45.18 ID:ATIC4IAo0
    >>24
    LFAには全く似てないでしょ。
    no title

    ヘッドランプ、フロントグリルと左右のエアインテーク、フロントノーズとボンネットの形状、
    AピラーとCピラーの処理も違うし、ザガートのようなダブルバブルのルーフ形状だし、
    フロントフェンダーとそのエアアウトレット、ドアパネルとサイドシルの形状、
    リアフェンダーとそのエアインテーク部分の形状、ドアミラー形状と、その全てが異なってる。

    28: 2017/08/13(日) 19:48:08.15 ID:ilRmBYqz0
    スープラっていえばまずあの特徴的なデザインが良かったんだけどね
    ありきたりなデザインの単なるスポーツカーなら誰も見向きもしないだろ

    37: 2017/08/13(日) 19:49:05.60 ID:gsa5Fras0
    設計製造がBMWなんだろ?
    これ、信頼性とか車検でかかる費用とかどうなるんだろ。

    39: 2017/08/13(日) 19:49:56.38 ID:2lXowGGG0
    2.5ターボRを復活させろよ
    あのデザインは秀逸だったのに

    40: 2017/08/13(日) 19:49:58.16 ID:JCOIu57A0
    スープラは元々セリカの派生車だというのに

    49: 2017/08/13(日) 19:51:17.60 ID:EHxwnJ9U0
    2リットル4気筒はセリカ、3リットル6気筒はスープラの後継って感じかな
    だけどMT車の設定がないというのはダメだな

    71: 2017/08/13(日) 19:55:33.22 ID:A2+9zJuI0
    スープラに乗ってた45オーバーはほとんどが高卒で老後の不安を感じ始めてるのに700万の車なんて買える訳がない。

    72: 2017/08/13(日) 19:55:38.68 ID:d74Aj3md0
    次々来るね
    かっこええ
    スープラは海外では復活かなり熱望されてるからな

    74: 2017/08/13(日) 19:55:56.25 ID:XxFuTJ670
    いやむっちゃスープラらしいじゃんこれ
    もう少しケツでかかったらよかったが

    99: 2017/08/13(日) 19:59:52.94 ID:Lh908vlP0
    俺の中で今まで乗った中で
    最高のエンジンは2JZ-GTE

    A-80車体はクソだったけど
    エンジンは最高だった

    100: 2017/08/13(日) 19:59:59.70 ID:b4HbBDt+0
    200馬力ってデザイン以上にふざけてないか?

    116: 2017/08/13(日) 20:01:43.10 ID:XN0/JGnj0
    >>100
     彡⌒ ヾ
     ( ^ω^)スペックだけで言えばNAのスバル86と同じだよな

    109: 2017/08/13(日) 20:00:44.93 ID:KDyQX9uM0
    2Lモデルとか誰が乗るんだろうか…
    形だけで乗る車じゃねーと思うんだが

    119: 2017/08/13(日) 20:01:58.18 ID:uXBJYi3V0
    MT無しかよ
    M235iのMTがグニャグニャだからこっちに期待したのに

    159: 2017/08/13(日) 20:06:58.99 ID:ccAJXM930
    MTがないってすげーな
    まあどうせMT目的で買うやつなんてほとんどいないからいいのか

    187: 2017/08/13(日) 20:10:37.30 ID:2RzzyO6e0
    何で最近の車はバンパーのデザインを複雑にするんだろうな。
    一昔前みたいなシンプルなのでいいのに。

    214: 2017/08/13(日) 20:13:56.66 ID:3yKhX9Ih0
    3リッターV6エンジンで400万以下で買える
    マークXお買い得だよな

    無改造で300馬力だし

    228: 2017/08/13(日) 20:15:22.26 ID:+Wv2NgVA0
    86と共存できるのか?
    共喰いじゃね?

    それよりはやくS-FRだせよ

    342: 2017/08/13(日) 20:30:28.47 ID:4LmvxFPG0
    (1)2L直4ターボ 200馬力
    (2)3L直6ターボ 340馬力

    価格差200万円www

    どっち買う?見送り?

    368: 2017/08/13(日) 20:35:06.48 ID:wRHRpdJV0
    まぁでもスープラっぽいよね
    流行りのデザインじゃ無いけどやっぱ肉厚感が無いと

    719: 2017/08/13(日) 22:17:42.21 ID:V7J8M9Nx0
    共同開発ってもほとんどBMW製なんだろ
    オイルや冷却水の漏れは大丈夫なのか?
    トヨタ車と比べるとBMWはやっぱりトラブルが多いからな

    739: 2017/08/13(日) 22:23:28.70 ID:W5JduRmzO
    >>719
    オイル漏れは知らんが、冷却水漏れは圧倒的にトヨタだろ。
    2~3年でクーラントのタンクがダメになる。トヨタは冷却系統がking of クソ。

    796: 2017/08/13(日) 22:47:26.71 ID:xijupdxW0
    元のスープラ自体スポーツカーというよりクルージングかー?みたいな扱いだったと思う

    858: 2017/08/13(日) 23:19:32.11 ID:O8VxQcV+0
    no title

    スープラと言えばこれだろと思うんだけど、今度のは随分と趣が変わっちゃいそうだな
    ま、ソアラもLCになっちゃってるし、そんなもんか

    862: 2017/08/13(日) 23:22:37.56 ID:+StVjSXP0
    >>858
    これは国内だとXXな。スープラはこれの後の奴。

    869: 2017/08/13(日) 23:28:39.62 ID:FM+G8Ry00
    今時のターボエンジンは最高出力はどうにでも出来るんだが、燃費や使い勝手でセットしているだけ
    ターボ化のポイントは1000rpm台で得られる最大トルク
    ケイマンは魅力的だがZ4はきっと500万円台のモデルが出るだろう

    320i 2Lターボ 184ps(135kw)/4600rpm 27.5kgm/1350-4600rpm
    540i 3Lターボ 340ps(250kW)/5500rpm 45.9kgm/1380-5200rpm
    E200 2Lターボ 184ps(135kw)/5500rpm 30.6kgm/1200-4000rpm
    A45 2Lターボ 381ps(280kw)/6000rpm 48.4kgm/2250-5000rpm
    718ケイマン 2Lターボ 300ps(220kW)/6500rpm 38.8kgm/1950-4500rpm 619万円

    935: 2017/08/14(月) 00:42:29.59 ID:GIRHp/gc0
    まあ、発表されるまではわからんな。
    86も発表前はそれほど前評判が高かったわけじゃない。

    716: 2017/8/(月) 12:00:22 ID:kURumANia
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      コメント

       コメント一覧 (26)

        • 1. 名無しさん
        • 2017年08月14日 12:16
        • スパイショットと予想CGがずいぶん違うような…
        • 2. 名無しさん
        • 2017年08月14日 12:22
        • どーせダセーからみんな期待したら後から落ちぜ
        • 3. 名無しさん
        • 2017年08月14日 12:42
        • ミッションはDSGが乗るんじゃないか?
        • 4. 名無しさん
        • 2017年08月14日 12:43
        • ※1
          そりゃ予想CGは記者の妄想やからな
        • 5. 名無しさん
        • 2017年08月14日 12:44
        • 4気筒の方は思い切りエコ仕様エンジンだな
        • 6. 名無しさん
        • 2017年08月14日 13:13
        • MT無しってことはモータースポーツのベース車にはならないのか?
        • 7. 名無しさん
        • 2017年08月14日 13:45
        • 同じ200馬力で内装考慮しても86brzと200万も違うのか(白目)
        • 8. 名無しさん
        • 2017年08月14日 13:48
        • Z4サイズだとスープラと言うよりセリカの様な気が・・・
        • 9. 名無しさん
        • 2017年08月14日 14:06
        • ※6
          BMWの方にMT設定があったはず
        • 10. 名無しさん
        • 2017年08月14日 14:34
        • 80スープラのデザインはかなり良かったけどあれをそのまま再販するよりもこっちのが売れるのかね?
        • 11. 名無しさん
        • 2017年08月14日 14:40
        • スパイショットなんてあてにならないからどうでも良いんだが、340馬力で700万とかもうね。
          ドイツ車だわ
        • 12. 名無しさん
        • 2017年08月14日 15:21
        • トヨタは海外ではMTあるのに国内では未設定なの多い
          国内ユーザーはもっと怒れ
        • 13. 名無しさん
        • 2017年08月14日 15:33
        • 単純にBMWの持ってる適当なMTが供給できなかったんだろ
          そういう層は86買えってことだろ
        • 14. 名無しさん
        • 2017年08月14日 15:58
        • 80プースラのアホズラ感は酷かった
          遅すぎてベスモでもほとんど取り上げられることは無かった
        • 15. 名無しさん
        • 2017年08月14日 16:05
        • 200馬力ってなめてるけど低回転で最大トルク、多分320iと同じ27kgmだと思うけどかなり楽しいよ。トップスピードも240kmh出るし、そこまで出す人あんまいないでしょ。見栄で買うなら直6モデル買えば良いだけだしさ。てかトヨタ側から直6ターボ出すんかな。330eみたいな直4+PHV的なので来るかな〜と思うんだけど。

        • 16. 名無しさん
        • 2017年08月14日 16:12
        • ※3
          DSGはVWグループのミッションやぞ
          BMWは普通にDCTだ。昔はSMG2とかM-DKGだったけど。
        • 17. 名無しさん
        • 2017年08月14日 16:29
        • ヤマハエンジンじゃないの?それも2リッター直4ターボor3リッター直6ターボと言われても…。
        • 18. 名無しさん
        • 2017年08月14日 19:38
        • ほとんどBMWでどの辺がトヨタなのよ
        • 19. 名無しさん
        • 2017年08月14日 20:42
        • 同じ200馬力とか言ってるから
          スバヲタはカタログ最大値しか見れないアホって言われんだよ
        • 20. 名無しさん
        • 2017年08月14日 20:47
        • 安心してほしい。最初から文句ばかりで金出さないお前らみたいな国内向けはなくて海外向けだからさ
        • 21. 名無しさん
        • 2017年08月14日 22:40
        • ※17
          さんざんBMと組む言われてたのに未だにヤマハエンジンとか口に出される方が正直ちょっと…
        • 22. 名無しさん
        • 2017年08月14日 23:50
        • ありえん。今の時代なら当時GTで走ってた3Sスープラと同じ位の馬力出せるでしょう(汗)4気筒馬鹿にしてるんか?それならBMWだけで出すか、6発だけで良いわ。スープラ汚してるとしか思えんし、BMWもなんでトヨタと組んだ?
        • 23. 名無しさん
        • 2017年08月15日 00:12
        • こんなのBMWの外側変えてトヨタのエンブレムつけただけやんwwww
          ただ高いだけのレクサスとかやっぱりトヨタのやり方だわ
        • 24. 名無しさん
        • 2017年08月15日 23:31
        • MTは老害機構だから日本仕様に無いのは至極当然の選択。
        • 25. 名無しさん
        • 2017年08月15日 23:33
        • BMプロデュースの新型スープラね。楽しみにしてるよ。
        • 26. 名無しさん
        • 2017年08月15日 23:51
        • かっこいいとは思うけど、リアの形まんまZ4じゃん
          これで700万とかするならZ4買うよ
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