トヨタスープラ次期型、これがいよいよ最終型か…LEDライト光る : くるまにあ速報

1: 2017/08/13(日) 19:43:07.08 ID:CAP_USER9

2017.8.13 Sun 12:00
トヨタスープラ次期型スクープ写真全 13 枚拡大写真BMWとの共同開発がおこなわれているトヨタ『スープラ』次期型。その最終プロトタイプを捕捉した。

カモフラージュは重く、相変わらずディティールは不明だが、注目はヘッドライトだ。デイタイムランニングライトとして機能するフルLEDストリップライトを初めて装着しており、開発が最終段階に入っていることを匂わせる。

BMW『Z4』次期型とプラットフォームを共有するスープラは、「80スープラ」のデザインを継承しつつ、「FT-1コンセプト」から意匠を得たグラマラスなボディが採用されるだろう。BMW Z4に設定されるであろうMTモデルが設定されないのは残念だが、ZF製8速ATにより、スムーズで快適なスポーツカーの走りを実現するはずだ。

パワートレインは、最高出力200psを発揮する2リットル直列4気筒ターボ、及び最高出力340psを発揮する3リットル直列6気筒ターボをラインアップ。ハイブリッドモデルの設定はなさそうだ。

価格は2リットルモデルが500万円～600万円、3リットルモデルが700万円～800万円程度と予想される。ワールドプレミアが噂される東京モーターショーまであと僅か。Spyder7では引き続き、その姿を追い続けている。

http://response.jp/article/2017/08/13/298584.html

予想CG

元スレ：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1502620987/0-

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17: 2017/08/13(日) 19:46:41.21 ID:8XNc8cho0

最初の段階では、もっとかっこよくなかったっけ？
こんなにダサかったっけかな？

22: 2017/08/13(日) 19:47:02.21 ID:rkLHepBW0

121: 2017/08/13(日) 20:02:10.05 ID:VYQWC/v/0

>>22
トヨタ車は大嫌いだが８０スープラだけは別だわ。

24: 2017/08/13(日) 19:47:15.88 ID:WoRzfTk/0

LFAのマイナーチェンジにしか見えない

536: 2017/08/13(日) 21:07:45.18 ID:ATIC4IAo0

>>24
LFAには全く似てないでしょ。

ヘッドランプ、フロントグリルと左右のエアインテーク、フロントノーズとボンネットの形状、
AピラーとCピラーの処理も違うし、ザガートのようなダブルバブルのルーフ形状だし、
フロントフェンダーとそのエアアウトレット、ドアパネルとサイドシルの形状、
リアフェンダーとそのエアインテーク部分の形状、ドアミラー形状と、その全てが異なってる。

28: 2017/08/13(日) 19:48:08.15 ID:ilRmBYqz0

スープラっていえばまずあの特徴的なデザインが良かったんだけどね
ありきたりなデザインの単なるスポーツカーなら誰も見向きもしないだろ

37: 2017/08/13(日) 19:49:05.60 ID:gsa5Fras0

設計製造がBMWなんだろ？
これ、信頼性とか車検でかかる費用とかどうなるんだろ。

39: 2017/08/13(日) 19:49:56.38 ID:2lXowGGG0

2.5ターボRを復活させろよ
あのデザインは秀逸だったのに

40: 2017/08/13(日) 19:49:58.16 ID:JCOIu57A0

スープラは元々セリカの派生車だというのに

49: 2017/08/13(日) 19:51:17.60 ID:EHxwnJ9U0

2リットル４気筒はセリカ、3リットル６気筒はスープラの後継って感じかな
だけどMT車の設定がないというのはダメだな

71: 2017/08/13(日) 19:55:33.22 ID:A2+9zJuI0

スープラに乗ってた45オーバーはほとんどが高卒で老後の不安を感じ始めてるのに700万の車なんて買える訳がない。

72: 2017/08/13(日) 19:55:38.68 ID:d74Aj3md0

次々来るね
かっこええ
スープラは海外では復活かなり熱望されてるからな

74: 2017/08/13(日) 19:55:56.25 ID:XxFuTJ670

いやむっちゃスープラらしいじゃんこれ
もう少しケツでかかったらよかったが

99: 2017/08/13(日) 19:59:52.94 ID:Lh908vlP0

俺の中で今まで乗った中で
最高のエンジンは2JZ-GTE

A-80車体はクソだったけど
エンジンは最高だった

100: 2017/08/13(日) 19:59:59.70 ID:b4HbBDt+0

200馬力ってデザイン以上にふざけてないか？

116: 2017/08/13(日) 20:01:43.10 ID:XN0/JGnj0

>>100
　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)スペックだけで言えばNAのスバル86と同じだよな

109: 2017/08/13(日) 20:00:44.93 ID:KDyQX9uM0

2Lモデルとか誰が乗るんだろうか…
形だけで乗る車じゃねーと思うんだが

119: 2017/08/13(日) 20:01:58.18 ID:uXBJYi3V0

MT無しかよ
M235iのMTがグニャグニャだからこっちに期待したのに

159: 2017/08/13(日) 20:06:58.99 ID:ccAJXM930

MTがないってすげーな
まあどうせMT目的で買うやつなんてほとんどいないからいいのか

187: 2017/08/13(日) 20:10:37.30 ID:2RzzyO6e0

何で最近の車はバンパーのデザインを複雑にするんだろうな。
一昔前みたいなシンプルなのでいいのに。

214: 2017/08/13(日) 20:13:56.66 ID:3yKhX9Ih0

3リッターV6エンジンで400万以下で買える
マークXお買い得だよな

無改造で300馬力だし

228: 2017/08/13(日) 20:15:22.26 ID:+Wv2NgVA0

86と共存できるのか？
共喰いじゃね？

それよりはやくS-FRだせよ

342: 2017/08/13(日) 20:30:28.47 ID:4LmvxFPG0

（１）２Ｌ直４ターボ　２００馬力
（２）３Ｌ直６ターボ　３４０馬力

価格差２００万円ｗｗｗ

どっち買う？見送り？

368: 2017/08/13(日) 20:35:06.48 ID:wRHRpdJV0

まぁでもスープラっぽいよね
流行りのデザインじゃ無いけどやっぱ肉厚感が無いと

719: 2017/08/13(日) 22:17:42.21 ID:V7J8M9Nx0

共同開発ってもほとんどBMW製なんだろ
オイルや冷却水の漏れは大丈夫なのか？
トヨタ車と比べるとBMWはやっぱりトラブルが多いからな

739: 2017/08/13(日) 22:23:28.70 ID:W5JduRmzO

>>719
オイル漏れは知らんが、冷却水漏れは圧倒的にトヨタだろ。
２～３年でクーラントのタンクがダメになる。トヨタは冷却系統がking of クソ。

796: 2017/08/13(日) 22:47:26.71 ID:xijupdxW0

元のスープラ自体スポーツカーというよりクルージングかー？みたいな扱いだったと思う

858: 2017/08/13(日) 23:19:32.11 ID:O8VxQcV+0

スープラと言えばこれだろと思うんだけど、今度のは随分と趣が変わっちゃいそうだな
ま、ソアラもLCになっちゃってるし、そんなもんか

862: 2017/08/13(日) 23:22:37.56 ID:+StVjSXP0

>>858
これは国内だとXXな。スープラはこれの後の奴。

869: 2017/08/13(日) 23:28:39.62 ID:FM+G8Ry00

今時のターボエンジンは最高出力はどうにでも出来るんだが、燃費や使い勝手でセットしているだけ
ターボ化のポイントは1000rpm台で得られる最大トルク
ケイマンは魅力的だがZ4はきっと500万円台のモデルが出るだろう

320i 2Lターボ 184ps(135kw)/4600rpm 27.5kgm/1350-4600rpm
540i 3Lターボ 340ps(250kW)/5500rpm 45.9kgm/1380-5200rpm
E200 2Lターボ 184ps(135kw)/5500rpm 30.6kgm/1200-4000rpm
A45 2Lターボ 381ps(280kw)/6000rpm 48.4kgm/2250-5000rpm
718ケイマン 2Lターボ 300ps(220kW)/6500rpm 38.8kgm/1950-4500rpm 619万円

935: 2017/08/14(月) 00:42:29.59 ID:GIRHp/gc0

まあ、発表されるまではわからんな。
86も発表前はそれほど前評判が高かったわけじゃない。

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タグ：: #トヨタ; #スープラ

コメント一覧 (26)

- 1. 名無しさん
- 2017年08月14日 12:16
- スパイショットと予想CGがずいぶん違うような…
- 2. 名無しさん
- 2017年08月14日 12:22
- どーせダセーからみんな期待したら後から落ちぜ
- 3. 名無しさん
- 2017年08月14日 12:42
- ミッションはDSGが乗るんじゃないか？
- 4. 名無しさん
- 2017年08月14日 12:43
- ※1
  そりゃ予想CGは記者の妄想やからな
- 5. 名無しさん
- 2017年08月14日 12:44
- 4気筒の方は思い切りエコ仕様エンジンだな
- 6. 名無しさん
- 2017年08月14日 13:13
- MT無しってことはモータースポーツのベース車にはならないのか？
- 7. 名無しさん
- 2017年08月14日 13:45
- 同じ200馬力で内装考慮しても86brzと200万も違うのか（白目）
- 8. 名無しさん
- 2017年08月14日 13:48
- Z4サイズだとスープラと言うよりセリカの様な気が･･･
- 9. 名無しさん
- 2017年08月14日 14:06
- ※6
  BMWの方にMT設定があったはず
- 10. 名無しさん
- 2017年08月14日 14:34
- 80スープラのデザインはかなり良かったけどあれをそのまま再販するよりもこっちのが売れるのかね？
- 11. 名無しさん
- 2017年08月14日 14:40
- スパイショットなんてあてにならないからどうでも良いんだが、340馬力で700万とかもうね。
  ドイツ車だわ
- 12. 名無しさん
- 2017年08月14日 15:21
- トヨタは海外ではMTあるのに国内では未設定なの多い
  国内ユーザーはもっと怒れ
- 13. 名無しさん
- 2017年08月14日 15:33
- 単純にBMWの持ってる適当なMTが供給できなかったんだろ
  そういう層は86買えってことだろ
- 14. 名無しさん
- 2017年08月14日 15:58
- 80プースラのアホズラ感は酷かった
  遅すぎてベスモでもほとんど取り上げられることは無かった
- 15. 名無しさん
- 2017年08月14日 16:05
- 200馬力ってなめてるけど低回転で最大トルク、多分320iと同じ27kgmだと思うけどかなり楽しいよ。トップスピードも240kmh出るし、そこまで出す人あんまいないでしょ。見栄で買うなら直6モデル買えば良いだけだしさ。てかトヨタ側から直6ターボ出すんかな。330eみたいな直4+PHV的なので来るかな〜と思うんだけど。
- 16. 名無しさん
- 2017年08月14日 16:12
- ※3
  DSGはVWグループのミッションやぞ
  BMWは普通にDCTだ。昔はSMG2とかM-DKGだったけど。
- 17. 名無しさん
- 2017年08月14日 16:29
- ヤマハエンジンじゃないの？それも2リッター直4ターボor3リッター直6ターボと言われても…。
- 18. 名無しさん
- 2017年08月14日 19:38
- ほとんどBMWでどの辺がトヨタなのよ
- 19. 名無しさん
- 2017年08月14日 20:42
- 同じ200馬力とか言ってるから
  スバヲタはカタログ最大値しか見れないアホって言われんだよ
- 20. 名無しさん
- 2017年08月14日 20:47
- 安心してほしい。最初から文句ばかりで金出さないお前らみたいな国内向けはなくて海外向けだからさ
- 21. 名無しさん
- 2017年08月14日 22:40
- ※17
  さんざんBMと組む言われてたのに未だにヤマハエンジンとか口に出される方が正直ちょっと…
- 22. 名無しさん
- 2017年08月14日 23:50
- ありえん。今の時代なら当時GTで走ってた3Sスープラと同じ位の馬力出せるでしょう(汗)4気筒馬鹿にしてるんか？それならBMWだけで出すか、６発だけで良いわ。スープラ汚してるとしか思えんし、BMWもなんでトヨタと組んだ？
- 23. 名無しさん
- 2017年08月15日 00:12
- こんなのBMWの外側変えてトヨタのエンブレムつけただけやんwwww
  ただ高いだけのレクサスとかやっぱりトヨタのやり方だわ
- 24. 名無しさん
- 2017年08月15日 23:31
- MTは老害機構だから日本仕様に無いのは至極当然の選択。
- 25. 名無しさん
- 2017年08月15日 23:33
- BMプロデュースの新型スープラね。楽しみにしてるよ。
- 26. 名無しさん
- 2017年08月15日 23:51
- かっこいいとは思うけど、リアの形まんまZ4じゃん
  これで700万とかするならZ4買うよ