1: 2017/08/14(月) 00:12:51.19 0
やっぱ国産か・・・
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1502637171/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/8/(火) 07:30:42 ID:kurumania
2: 2017/08/14(月) 00:15:29.40 0
それを愛せるなら買え
俺には無理だった

4: 2017/08/14(月) 00:26:48.10 0
なぜ中東には日本車とベンツしか走ってないのか
砂漠で故障すると生きて帰れないからだよ
つまり往復確実に走り続けて生きて帰れる車が日本車とベンツだけだってこと

5: 2017/08/14(月) 00:40:29.74 0
製造技術や組み立て精度がなんだかんだ日本メーカーは高いらしい
フォルクスワーゲンは技術はあっても個体のブレが大きいとかさ

6: 2017/08/14(月) 00:43:26.16 0
日本人なら日本車買えよ
外車がステータスとか時代錯誤も甚だしい

7: 2017/08/14(月) 00:44:44.10 0
日本が高温多湿なのが良くないらしいな

9: 2017/08/14(月) 00:46:36.66 0
軽でいいだろ

10: 2017/08/14(月) 00:49:57.95 0
車の楽しさは走るだけじゃないって事
壊れたところを直す楽しさがわからないと外車乗る資格はないよね

13: 2017/08/14(月) 00:52:59.43 0
プジョー乗ってるけどめっちゃ壊れる
でも次もプジョー買ってしまいそうなんかハマった

19: 2017/08/14(月) 01:28:27.40 0
ウチの嫁がロクな奴じゃない
金ばかり使って家事もしない

この台詞を聞いて羨ましいと思うか
結婚なんてするもんじゃないと思うか
それに近い気がする

21: 2017/08/14(月) 01:31:19.96 0
>>19
でもその後に「やっぱり一緒に居ると楽しい」って聞くと羨ましく思うだろ
そんな感じ

トラブルがあっても何とかだましだまし付き合ってたけど
最後に修理が無理になったときに別れるのも女と一緒orz

24: 2017/08/14(月) 01:54:03.58 0
高速で故障して止まってる外車は大体VW
外車が日本の四季に弱いのは仕方無い

27: 2017/08/14(月) 02:00:53.19 0
車とドライブは好きだけど故障は嫌いだわ
手間がかかる車とか乗りたくない
遠出して壊れたらどうするよ

29: 2017/08/14(月) 02:39:29.46 0
VWつったって日本で売られてるのはドイツで作ってるとは限らんのだろ

32: 2017/08/14(月) 03:54:15.04 0
外車は下手すりゃ部品1ヶ月待ちとかあるからな

38: 2017/08/14(月) 07:13:33.00 0
中古外車とかこういうのがネックなんだよな
修理が多い修理が高い修理に時間がかかるとかな
軽の新車より中古外車が良いとか言ってる奴は見栄とノントラブル前提だわな

41: 2017/08/14(月) 07:21:08.19 0
そろそろ俺の○○(外車)は故障したことないっていきりたってレスしてくるぞw

42: 2017/08/14(月) 07:22:04.40 0
故障率自体はあんま変わらんでしょ
故障したときに時間がかかるのは確かだけどそもそも故障しにくい

44: 2017/08/14(月) 07:23:56.40 0
俺の外車は故障したことない

56: 2017/08/14(月) 07:56:04.51 0
日本車ってメンテフリーだったの?

60: 2017/08/14(月) 08:05:52.12 0
>>56
知らないの?
オイル関係の交換してたら後は大丈夫
バッテリーも外国車より圧倒的に持つ
外国車は電装系の設計も酷い(その割に無駄に電装品を積んだりしてる)
むやみにバッテリーに負担がかかるというのもあるだろうね

58: 2017/08/14(月) 08:01:47.91 0
外国車は日本車みたいに設計段階から耐久性考えてない
壊れた部品は交換すれば良いという考え
組み付け精度も低い会社もある
外国車のメーカーと提携し同じ車を日本のメーカーが作ったら性能が上がったりする
ちゃんとした工業製品を買うつもりなら日本車以外は買うべきでない
まあ嗜好品としてならいたしかたない
高級腕時計みたいなもんで一種のファッションとして購入するもの

61: 2017/08/14(月) 08:07:39.52 0
外車のプラ部品のボロさったらないからな
いくらなんでもコスト書け無さ過ぎだわ特にドイツ車
本国の連中はいったいどうやって整備しているのか

70: 2017/08/14(月) 08:32:56.55 0
>>61
欧州車のプラスチック部品は再生プラスチックを使ってるからコストはかかってる
だから品質がよくないんだが

63: 2017/08/14(月) 08:10:42.50 0
外車通は新車は買わないで中古車を買う
個体差が大きいから新車でハズレを引いたらどうしようもないからだそうだ
中古車を吟味して選ぶんだって

68: 2017/08/14(月) 08:20:13.82 0
アメ車は壊れたら、交換するだけ。
だから、アホみたいに、アフターパーツが出てる。

日本車と考え方が違うんだよ

72: 2017/08/14(月) 08:38:10.73 0
維持費は国産車の2倍と考えておけばいい?

75: 2017/08/14(月) 09:04:41.08 0
故障しても自分で故障個所がわかり尚且つ自分で修理可能かどの部品を交換したらよいか指示できるぐらいの人が外車に乗れるんだよ

15: 2017/08/14(月) 01:03:07.04 0
彼等の故障の話は自慢話みたいなもんだからなぁ

716: 2017/8/(火) 07:30:42 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年08月15日 08:03
      • ちょっと古めの輸入車を楽しんでた某氏は
        整備士の資格持ちで日本で買うと異常に高い修理部品をイギリスの業者から個人輸入してた
        気に入った車を大変にローコストで楽しめたそうだ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年08月15日 08:06
      • VWとかの外車に乗りたいと思ったことはあるけど、維持費の高さを考えると無理だな。
        燃料はハイオクで、只でさえガソリン代が高いのに、頻繁な故障と割高な修理代が
        重なると維持費が捻出出来ない。
      • 3. 名無しさん
      • 2017年08月15日 08:07
      • そりゃ外車スレの故障話何て殆ど自慢含めた話ばかりだぞ。
        車スレでドライブ行ったとか、パーツ交換したとかレスしてもふ~ん。としか反応しないしな。
        故障というか消耗品交換話は同じ車乗ってる奴からすればとても良い情報だから盛り上がる
      • 4. 名無しさん
      • 2017年08月15日 08:21
      • 日本のメーカーでも故障が比較的多いほうが熱心な信者が居るね。
        マツダとかマツダとかスバル。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年08月15日 08:42
      • >彼等の故障の話は自慢話みたいなもんだからなぁ

        自虐もあるけど、「厄介ごとさえ受け入れる懐の広い俺」自慢なんだよね
      • 6. 名無しさん
      • 2017年08月15日 08:42
      • メルセデス以外意味ないよ!
      • 7. 名無しさん
      • 2017年08月15日 08:44
      • BMWのE90前期中期とかならめっちゃ見るけど故障しにくいんか?
        それとも修理を重ねながら頑張って乗っとるんか?
        マークXとE90で悩んでるから教えてください。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年08月15日 08:52
      • ベンツも一時期電気系統のトラブルひどかったけどな
        故障がいやなら素直にトヨタ車にしておけ

        アメ車イギリス車フランス車イタリア車なんかはセカンドカーならいいんじゃないの
      • 9. 名無しさん
      • 2017年08月15日 09:11
      • エンジン以外はほぼ日本製のアバルト124は如何?
        たまにエンジンチェックランプ点く以外は快適よ
      • 10. 名無しさん
      • 2017年08月15日 09:14
      • 見た目は普通だけど家事が出来て金遣いがきちんとしてて子供を産める女が日本車で、家事が出来なくて金遣いが荒いけど見た目が最高で床上手な女が外車でFA?
        なら、日本車が本妻で外車が愛人か。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年08月15日 09:31
      • 別に故障しても代車借りられるし特に不便はないなー
        トヨタは12年故障なしで買い換えが出来なかった。
        適度に壊れてくれる方が助かる。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年08月15日 09:46
      • ※7
        E90はブス過ぎて不人気からの値崩れが酷かったから、皮肉にも中古現存率が高い
        とにかくBMWに乗りたい層に圧倒的な人気
      • 13. 名無しさん
      • 2017年08月15日 10:08
      • ※10
        なかなか上手い例えだと思います
      • 14. 名無しさん
      • 2017年08月15日 10:25
      • 国産車はねじ一つ、コネクタ一個でもクッソ厳しい規格や公差、耐久試験をクリアしてる。
        実際車なんか本当の車メーカーの部品もあるが、各自動車部品メーカーの部品による集合体だからな。
        車メーカーより部品メーカーの管理や規格、品質管理がものすごく大事なんだよ。
        特に樹脂とかのプラスチックは国産の管理には絶対会社は敵わない。
        タイミングベルトも国産は10万キロOKだが、外車は2万キロ交換とかあるからな。
        車検が無ければ日本でももっと外車乗りが増えるかもしれんが、普通のコンパクトカーでもちょっと古くなった外車だと車検に40万くらいかかったりするからなあ。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年08月15日 10:53
      • 車検は民間車検。
        壊れたり消耗品は仲のいい修理工場でなんとかする。
        確かにめんどくさいけど楽しいし、評判や乗れればいい人は買うべきじゃないね
      • 16. 名無しさん
      • 2017年08月15日 11:05
      • そんなこと言ったって乗りたい車がそのメーカーから出てるんだから仕方ないだろ
        ゴルフのGTI相当の車を国産に設定してくれたらもちろん候補にしたし、120TもアクセラXDも試したけど違ったんだよ
        cセグハッチ好きとしてはシビック気になってるよ
      • 17. 名無しさん
      • 2017年08月15日 11:30
      • マジで高速だと綺麗な外車外車or整備されてない道具ポンコツ率が高い
        ポンコツはまだ分かるけど、あんな綺麗な車がなんで止まるんじゃ?
      • 18. 名無しさん
      • 2017年08月15日 12:50
      • ※17
        それ以前にお前は病院行けw
      • 19. 名無しさん
      • 2017年08月15日 12:56
      • >>6
        車が実用車になった今あんな形の日本車ばかりじゃんよ
      • 20. 名無しさん
      • 2017年08月15日 13:27
      • 工具も高くて部品も手に入りにくく外車お断りの修理工場の多さが気にならなければ大丈夫
        日本車と比較し壊れ易いのと工賃も数倍で燃費の悪さに耐えられるなら問題ない

        日本で外車に乗ってるのは芸能人(見栄っ張り)と在日くらいじゃないかな
        世界中で日本車人気なのに日本で住んでて日本車乗らないのはアホ?
      • 21. 名無しさん
      • 2017年08月15日 13:37
      • 高速で故障してるのはだいたい~
        これがアルファロメオだったりBMW、VWだったりスレごとに毎回変わってて笑える
      • 22. 名無しさん
      • 2017年08月15日 13:59
      • 最近は電子系やら色々とブラックボックス化してるから昔みたいに安いリビルド品使って自分で直すとか出来ないからなぁ
        ミッション周りもユニットまるごと交換しか出来ないとか酷いわ
        昔は外車でも少しの技術と手間を惜しまなければそれほどお金も掛からなかったんだよ
        だから貧乏マニアも中古で楽しめた
        まぁ、最近の若い子らははなから手間とか苦労なんてするつもりはないから関係ないか
        全部お膳立てされて当たり前な世代には外車なんて無意味にしかうつらないんだろうな
      • 23. 名無しさん
      • 2017年08月15日 14:14
      • 新車で買えば悩まずに済むのに…

        どうしてなの
      • 24. 名無しさん
      • 2017年08月15日 16:01
      • 目から鱗だわ、ソコソコの中古車で週履歴のない奴がいいのか
        確かに故障せずに走る実績になるしな
      • 25. 名無しさん
      • 2017年08月15日 17:03
      • F30乗ってるけど壊れないよ!
        国産より走ってて楽しいよ!
        故障すら愛せる!じゃないと輸入車買わない方がいい!
      • 26. 名無しさん
      • 2017年08月15日 17:25
      • 今の世の中クレーマーがウジャウジャなのに、
        そんな壊れてばかりで、何で平気で居られるん?
      • 27. 名無しさん
      • 2017年08月15日 18:19
      • なるほど、故障の報告は俺寝てねぇわぁってのと同じなのか。
        新車を買わないのも初期はずれを選別するためと。
        モジュール化が進んで自分で修理もままならない。
        長く使う道具なら故障しないのが一番だからな。
        楽しみにしてた旅行が外車の故障で中止とか思い出も台無しだ。
        今時マックは爆弾を出さないし、自作よりBTOが人気だ。
        それを考えれば今の外車乗りはとんでもない変人揃いだと言える。
        これからそういう目で見ることにしよう。
      • 28. 名無しさん
      • 2017年08月15日 20:45
      • ※4
        昔のマツダは電装品が弱いと言われていし、確かにトヨタよりは早く壊れた。
        が、最近はトヨタ系列のサプライヤーが増えているからかなり良いぞ。
        さすがに「世界初」のロータリーとかスカイアクティブディーゼルとかは
        気を遣うけど、正しくオイル交換して半年毎にディーラーで点検すればまず故障はしない。
        ※9
        日本製と言ってもマツダだぞ。ロードスターと同程度には壊れる。
      • 29. 名無しさん
      • 2017年08月15日 21:03
      • ※26
        壊れてばかりと言うがちゃんとメンテナンスしてれば簡単に壊れない。
        壊れてる奴はずぼらで国産車感覚で乗ってる奴
      • 30. 名無しさん
      • 2017年08月15日 21:22
      • あと、7万キロから10万キロあたりの外車が安く売られてるときは注意、持病発症寸前だから。逆に14万キロとかの外車は一周回って状態がいいことが多いけどどちらにせよメンテナンス履歴がちゃんとある物を買うべきだね
        いずれにせよ外車にしか無い雰囲気って言うのはどの時代、どのグレードの外車にもあるから金がなくても経験として安い中古を買う価値はあるよ。
      • 31. 名無しさん
      • 2017年08月15日 21:50
      • センサー類がボッシュで壊れると高くて、ベルトテンショナーが短期間でダメになり、火が飛ばなくなったからプラグ交換しようとしたら1気筒あたり2本で、オイルが滲みやすいから何かと思えば液体パッキンで、ATFがミッションを制御する基板に垂れて基板をダメにして、あとは窓が急にガタン!って落ちるのを除けば外車は国産車とまったく変わらんし壊れやすいということはないぞ
      • 32. 名無しさん
      • 2017年08月15日 22:14
      • 樹脂部品がハゲたりパッキンなどゴム製品がめくれたりはしたが、駆動系には問題ない。
        たまにオイルお漏らしする困ったちゃんだがな!
      • 33. 名無しさん
      • 2017年08月16日 07:20
      • やっぱり外車か。

        ところで、たまに沸く最近の外車は故障しないよ君はどう思っているのだろうか?
      • 34. 名無しさん
      • 2017年08月16日 09:00
      • 米21
        外車全般だろ。
        逆に日本車は見ないね。
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