maxresdefault

1: 2017/08/19(土) 09:37:00.173 ID:cEZznxHm0
なにこれ
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1503103020/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/8/(日) 12:00:19 ID:kurumania
2: 2017/08/19(土) 09:37:58.739 ID:CqWXhrml0
部品の共用化と規格化

8: 2017/08/19(土) 09:39:32.602 ID:cEZznxHm0
>>2
じゃあ右ハンドルの外車は右ハンドル仕様に対応してない
左ハンドルをそのまま右につけただけの未完成品に喜んで乗ってるってこと?

11: 2017/08/19(土) 09:40:32.616 ID:CqWXhrml0
>>8
最早あれが正式な右ハンドルになったんだよ

3: 2017/08/19(土) 09:38:20.411 ID:7zbcLWCi0
外車っぽさを、演出したいんだよ。
自己満の世界だから

10: 2017/08/19(土) 09:40:16.877 ID:cEZznxHm0
>>3
じゃあ左ハンドル乗ればよくない?
ウィンカーの配置なんて全然外車っぽさとかないと思うけど

4: 2017/08/19(土) 09:38:55.381 ID:KkVNOVrg0
自分で配線しろよ

5: 2017/08/19(土) 09:39:02.974 ID:6Hqb4UHYM
見栄っ張りの為だぞ!

6: 2017/08/19(土) 09:39:08.538 ID:CqWXhrml0
トヨタのアベンシスもそうだぞ

7: 2017/08/19(土) 09:39:12.035 ID:aCFFhBS1p
ハンドルを左から右に移し替えるだけならそんなにコストかからんけど
電気系まで反転させるとコストかかりすぎて価格も上がるからじゃね?

9: 2017/08/19(土) 09:40:15.023 ID:CF6D0HJX0
日本者はどうしてんの?国によっては変えてるの?

16: 2017/08/19(土) 09:45:36.726 ID:n4Q04vaE0
BMWは教習車向けの右ウインカーキットが先代3シリーズ位まであったような
>>9
日本車も日本仕様以外は右ハンでも左ウインカー

12: 2017/08/19(土) 09:40:53.313 ID:vAkm4Eyv0
国際規格

日本車だけが国際規格無視して独自規格の車作ってる

右ハンドルの国イギリス車も国際規格で作ってる

13: 2017/08/19(土) 09:42:16.006 ID:cEZznxHm0
は?国際規格とかマジかよ・・・
絶対左ハンドル基準の規格だろそれ・・・

22: 2017/08/19(土) 09:52:37.825 ID:n4Q04vaE0
>>13
イギリスでもISO準拠の左ウインカーになった時にかなりの不満が出たようだ

14: 2017/08/19(土) 09:42:28.231 ID:0lYAPgkOa
安全よりもコストをとったから

15: 2017/08/19(土) 09:42:45.128 ID:WuAPTkD90
嫌なら日本車買え

18: 2017/08/19(土) 09:47:08.292 ID:vAkm4Eyv0
つーかね
日本はさっさと右走行、左ハンドルにするべきだったよ

20: 2017/08/19(土) 09:48:21.599 ID:CqWXhrml0
左車線は元々間違いだとは思う

23: 2017/08/19(土) 10:11:10.608 ID:iUASbZI0d
地味に嫌なのがパーキングブレーキが助手席寄りについてるパターン

25: 2017/08/19(土) 11:02:21.274 ID:0qYq+6yi0
わかる
あと給油口の位置
右の車は糞

26: 2017/08/19(土) 13:27:35.673 ID:PB74/TAs0
気にしたことないです

27: 2017/08/19(土) 15:53:31.753 ID:6ZV/csUCK
スレとはずれるが

日本車も、今の道路交通のままで、あえて左ハンドル化にすりゃいいんだよ。

当然、左ハンドル外車と同様に視覚とかで不便にはなるも、

右折や追い越しとかで対向車がそれなりに視認できるように車間距離とりだすし
助手席の人も、嫌でも周囲確認してから乗り降りするし
性格/学歴/癖/仕事柄/地域性などに身を委ねて車間距離詰める馬鹿を一気に減らし、嫌でも各自でそれなりの車間距離を確保した運転しだすだろ、


って意味で。

24: 2017/08/19(土) 10:30:00.530 ID:vMYvx8Zj0
たまに国産車を運転すると右左折時にワイパー動かして恥ずかしい思いをする

716: 2017/8/(日) 12:00:19 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年08月20日 12:24
      • 輸入車乗ってないやつに限ってこういうことうるさいよな
        僻むな僻むな
      • 2. 名無しさん
      • 2017年08月20日 12:37
      • 昔、中嶋悟が言ってた事
        歩行者をより近くで見やすくする為に左ハンドルにするべき。

        もう一つ
        シートベルトをしないで事故4したケースは、交通事故4者の数に入れないほうが良い。

        大賛成!
      • 3. 名無しさん
      • 2017年08月20日 12:41
      • 社用車乗っててウインカー出そうと思ってワイパー動かしちゃうと上司から笑われるわ
        その帰りに自分の車運転すると大丈夫なんだけども
      • 4. 名無しさん
      • 2017年08月20日 12:44
      • アバルト124買えアバルト124!右ウインカーの国産外車。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年08月20日 12:47
      • 左ハンドルにしたら右折で事故りそう
      • 6. 名無しさん
      • 2017年08月20日 12:52
      • 左ウインカーでMTのったら交差点で絶対あたふたする自信がある
      • 7. 名無しさん
      • 2017年08月20日 12:58
      • 実際にフォードとかはちゃんと右ウインカーにしてたじゃん。
        でもお前らアメ車は日本の事を何も考えてないとか言って買わず撤退したぞ。
        本当にお前らイメージだけで物事を語るよな
      • 8. 名無しさん
      • 2017年08月20日 12:59
      • イギリスはもともと右ウインカーだったのによくこんな規格認めたな
      • 9. 名無しさん
      • 2017年08月20日 13:03
      • ※8
        グローバリストとやらの本家だからじゃね?
        商売しやすい方に舵を切る連中倫理観一切無しに
      • 10. 名無しさん
      • 2017年08月20日 13:07
      • ※8
        というか右ハン左ハンが混在する状況では
        左ウインカー決め打ちの方が混乱しない
      • 11. 名無しさん
      • 2017年08月20日 13:17
      • 元々世界は左側通行で馬車の運転席は右側で車も右ハンドルが基本だった

        右ききが多いからそりゃ当たり前
        頻繁に使うウィンカーは右手
        しっかり握るハンドルも右手
        おまけ操作のシフトは左手
        それが自然

        途中割愛してフォードが左ハンドルをやりはじめたのが今の左ハンドル派の始まり

        つまり人間工学的に左ハンドルは不自然なんだが自国の物はダメで白人様最高と思えるなら不便も感じないんだろう

        ちなみに常に支配者だったイギリスはブレることなく右ハンドル
      • 12. 名無しさん
      • 2017年08月20日 13:23
      • >10: 2017/08/19(土) 09:40:16.877 ID:cEZznxHm0
        >>>3
        >じゃあ左ハンドル乗ればよくない?
        >ウィンカーの配置なんて全然外車っぽさとかないと思うけど
        これは正論過ぎw
      • 13. 名無しさん
      • 2017年08月20日 13:48
      • 右ハンドル左ウインカーレバーはあくまでもヨーロッパのやり方なんだけどな。オーストラリア車や韓国車、インド車なら右ハンドルは右ウインカーレバーが基本で、日本車もヨーロッパ以外は右ハンドルは右ウインカーレバーがデフォだし。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年08月20日 13:50
      • 害車乗りはMT乗らないから関係ねーんだろww
        ドライブスルーは左ハンドルじゃただスルーしちゃうもんなーww
      • 15. 名無しさん
      • 2017年08月20日 13:51
      • 外車乗るときは左がウインカーって意識してるから間違えないんだけど日本車乗った時にワイパーしまくる
        二台以上買うなら外車なら外車で統一しないともはやこれはどうしようもない
      • 16. 名無しさん
      • 2017年08月20日 14:00
      • 日本三大害悪規格
        左通行右ハンドル
        電力50hz60hz混在
        電車の狭軌(車輪の間隔が狭く、不安定で速度が出せない)

        ※11
        アホ発見
        人間工学的に言えば左ハンドル一択で結論出てるよ
        左はフォークで抑えるだけ、右で力強い細かい作業のナイフを操る
        左はハンドルで握るだけ、右で力強い細かい作業のギアチェンジやスイッチ類を操る
        馬車も左で抑え、右で力強く細かい鞭の調整

        何で左側通行が主流だったのかは歩きの時代、左に剣(日本は日本刀)を帯刀してたから
        馬車の時代は鞭が当たらないように手綱を右で操作する人は常に右側に座ってた(右ハンドル)から
        英だけがそのまま自動車にも当てはめただけで、自動車には左側通行の優位性は全くない←ここ重要
        バスケでも何でもそう。左手は添えるだけ(握るだけ)
      • 17. 名無しさん
      • 2017年08月20日 14:13
      • 右ハンドル仕様というだけで日本向け仕様じゃないからな
        日本のガラパゴス仕様なんかにわざわざコスト掛けるわけないだろ
      • 18. 名無しさん
      • 2017年08月20日 14:31
      • 嫌なら乗らなきゃいいんだし、実際に日本の世間一般でも外車なんてシェア1割にも満たない超マイノリティなんだし何も問題ないんだよなぁ
      • 19. 名無しさん
      • 2017年08月20日 15:45
      • ウインカー操作しながらギアチェンジできないからMTには不向きだけど
        それ以外なら何の問題もない

        S1買いたくない理由それだけなんだよなぁ、口惜しい
      • 20. 名無しさん
      • 2017年08月20日 15:51
      • ヨーロッパってたまにスゲー不合理なことするよな。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年08月20日 16:12
      • わいの趣味車はウインカーレバーないで
        ステアリング9時部分握って左親指伸ばしてウインカーボタンポチ
        はっきりいって滅茶苦茶操作し難いからいまいちだけどな
      • 22. 名無しさん
      • 2017年08月20日 16:33
      • 今となっては日本がおかしいだけだよな
        あとはオーストラリアくらいか?
      • 23. 名無しさん
      • 2017年08月20日 17:33
      • 右手で左側のウインカーを操作すればええんやで
        ってBMWディーラーのおっちゃんに教えてもらった
      • 24. 名無しさん
      • 2017年08月20日 17:45
      • ※23
        曲芸かよww
        やっぱりドイツを中心におかしいんだなw
      • 25. 名無しさん
      • 2017年08月20日 18:38
      • 黙って日本車乗っとけやカス
      • 26. 名無しさん
      • 2017年08月20日 18:58
      • MT右ハンドルの外車乗ってるけど意外とあっさり慣れるもんだよ
      • 27. 名無しさん
      • 2017年08月20日 19:00
      • ※25
        まったくそう思う
      • 28. 名無しさん
      • 2017年08月20日 19:23
      • 慣れだよ慣れ。
        逆に日本へ来る外国人も
        最初は「間違った側」に付いてると文句を言うが
        しばらくすると慣れる
      • 29. 名無しさん
      • 2017年08月20日 20:06
      • メーカー的には本来左ハンドル車であるモノを右ハンドル仕様に変更する上でのコストがそうさせてるんだろう
        どうしても左右を入れ替えなきゃ駄目な部品はしようがないとして、左ハンドル仕様のままでも右ハンドル仕様で使える部品はそのまま使うワケだ
        こんな事にわざわざスレを建ててケチ付けるとか>>1の非生産的な行為には呆れるばかり
      • 30. 名無しさん
      • 2017年08月20日 20:40
      • 日本車のれば悩まなくてすみまっせ
      • 31. 名無しさん
      • 2017年08月20日 21:04
      • ※26
        ウインカー操作とシフト操作を同時にする事なんてないしね(´・ω・`)
      • 32. 名無しさん
      • 2017年08月20日 21:42
      • 英国でも日本車仕様のが良いと言う人達がおるねん
      • 33. 名無しさん
      • 2017年08月20日 23:27
      • そろそろ自称「超高級外車乗り」が出てきそうなので先に
        ワイパーはAUTOにしておけばいじる必要なし
        ウインカーは相手に忖度させれば不要
        もっと簡単な話、運転手を雇えば楽になるぞ

        …妄想で適当に書いたけど、高級車になればなるほどウインカー使わないやつ多いよね?
      • 34. 名無しさん
      • 2017年08月21日 00:12
      • まあめんどくさいのはわかる
        左ハンの車買ったけど右ハン使用あったらそっち買ってるわ
      • 35. 名無しさん
      • 2017年08月21日 02:16
      • MT車の運転を考えたら右ハンドルなら日本の規格が正しい。
        製造コストゆえシェアの大きい左ハンドル用の配置にしたのはアホだと思うよ。
      • 36. 名無しさん
      • 2017年08月21日 04:27
      • ※35
        そもそもシフトレバーのギアの配置って、左ハンドル仕様というか、
        左側に座って運転するときに都合がいいようになってるよね。
      • 37. 名無しさん
      • 2017年08月21日 07:25
      • BMW乗ったときはシフトレバーの向こう側にナビのコントロール系があって使いづらかった
        ウィンカーはすぐ慣れるさ
        MTだと左手忙しいけど
      • 38. 名無しさん
      • 2017年08月21日 09:04
      • 自分の車が左ウインカーで、妻の車が右ウインカーだがウインカーは頻度高いから間違えないんだがワイパー速度やクルコン使う時に左右も違うし細かい操作も違うしでたまに混乱する。
      • 39. 名無しさん
      • 2017年08月21日 10:53
      • >>16
        知り合いがBMW318iの教習車上がりに乗ってたけどウインカーレバーは日本車と同じ右側だった。
        乗らせてもらったとき「外車だから左がウインカー!」と思い込んでてワイパー動かしたわw
      • 40. 名無しさん
      • 2017年08月21日 11:42
      • 右ハンドル仕様あるけど左ハンドル乗ってる人
        理由を教えてください。価格が違うの?
      • 41. 名無しさん
      • 2017年08月21日 16:31
      • ※40
        多分ハンドルとかペダルの位置が、無理やり右ハンドル仕様にしたのより自然なんじゃないかな
      • 42. 名無しさん
      • 2017年08月22日 08:27
      • ※40
        ちょっと前のアルファロメオだと
        ブレーキのマスターシリンダーは左に置いたまま右席のペダルから長いリンケージロッドを介してたので、左ハンドル車よりブレーキのフィーリングが悪かった。

        ベンツとかならともかくスポーティーさを売りにしてる車だとこういうのが気になるんだよね。
      • 43. 名無しさん
      • 2017年08月22日 17:05
      • 左ハンドルは運転しやすい。安心感がある。
        心臓が外側にあるほうが精神的に落ち着くらしい。
        右ハンドルだと心臓は車内の中心に寄ってる。
        幅寄せなんかも左だとすごくラク。
      • 44. 名無しさん
      • 2017年08月22日 21:21
      • 40です
        みなさんありがとうございました。
        構造的には右ハンドル仕様にしたものより左ハンドル。
        人間工学的?には左ハンドル、右通行が適しているってことなんでしょうかね。
        しかし、これらの日本の仕様を変えることは無さそうですね。
      • 45. 名無しさん
      • 2017年08月26日 18:48
      • 右ハンドルが標準だった頃のフェラーリは右側にウインカーがついていました。
      • 46. 名無しさん
      • 2017年08月28日 07:09
      • 左ウインカーはクソって言ってる人はスマホでガラケー打ちしてそう
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