commentary09_01
1: 2017/08/23(水) 08:18:30.675 ID:QWrnlNLZd
ハンドルスカスカでしかも軽いから切ってる感覚無いし
高速真っ直ぐ走れなかったわ

しかも安定しないし
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1503443910/
2: 2017/8/(金) 12:00:11 ID:kurumania
2: 2017/08/23(水) 08:18:54.513 ID:XjtOgrbRd
下手なんじゃない?

4: 2017/08/23(水) 08:19:40.842 ID:8fKh7B/6F
まっすぐ走れないとか免許返納しろ

7: 2017/08/23(水) 08:21:30.099 ID:QWrnlNLZd
>>4
ハンドル軽すぎて切ってる感覚わからんのよ
ゲーセンで頭文字Dとかやると実車よりハンドル軽いから最初はまともに走れんだろ
それに近い感じ

8: 2017/08/23(水) 08:21:57.284 ID:8fKh7B/6F
>>7
だから返納しろ

6: 2017/08/23(水) 08:21:11.607 ID:Jz+WViVm0
FRのが安定しない

11: 2017/08/23(水) 08:22:47.667 ID:QWrnlNLZd
>>6
むしろ今乗ってる車のほうが分かりやすいわ
パワステ無くせとまでは言わないがある程度重いハンドルのほうが感覚分かりやすい

15: 2017/08/23(水) 08:25:15.720 ID:Jz+WViVm0
>>11
雪道立ち往生は大体FR
自動車は前輪が駆動しないと安定しない
パワステは今後は電動が主流

20: 2017/08/23(水) 08:28:11.607 ID:QWrnlNLZd
>>15
雪そんなに降らない地域だから関係ない

23: 2017/08/23(水) 08:31:01.527 ID:Jz+WViVm0
>>20
濡れた鉄板やマンホールなんかでもFRは怖いぞ
今の車は横滑り防止装置あるからだいぶマシだけど
安定感が欲しいならAWDオススメ

25: 2017/08/23(水) 08:33:06.146 ID:QWrnlNLZd
>>23
町中じゃそんなことで危険な目に遭うような無茶苦茶な乗り方はしないし

WRX乗ってみたい
ランエボは中々楽しかった

9: 2017/08/23(水) 08:22:00.521 ID:XjtOgrbRd
ハンドルスカスカでも路面と接してる
それを感じ取れない程度には下手くそなんでしょ

12: 2017/08/23(水) 08:23:22.325 ID:QWrnlNLZd
>>9
感覚違いすぎて慣れるまで戸惑ったわ

13: 2017/08/23(水) 08:24:07.075 ID:BWxFLZ97d
駆動方式のせいじゃなく、サスペンションとタイヤの違いじゃないの?

17: 2017/08/23(水) 08:26:54.167 ID:QWrnlNLZd
>>13
車自体はノーマルだがそこら辺の車なんかよりはサス固いかも
タイヤは純正のエコタイヤだからそんなに差は無いと思うけ

14: 2017/08/23(水) 08:25:09.531 ID:ojU9xRpz0
じゃあFFのスポーツカーにでも乗ってろ

19: 2017/08/23(水) 08:27:21.064 ID:QWrnlNLZd
>>14
シビックとかインテはどんな感じなん?

18: 2017/08/23(水) 08:26:55.440 ID:VW6pVbEW0
レーシングマシンならともかく
街乗り程度でこんな違和感が出るのは相当な不器用

21: 2017/08/23(水) 08:30:31.028 ID:QWrnlNLZd
>>18
違和感くらい感じるだろ

26: 2017/08/23(水) 08:36:36.023 ID:267dPlbRa
普通の車すらまともに運転出来ないやつかスポ車とかwww

28: 2017/08/23(水) 08:39:47.630 ID:QWrnlNLZd
>>26
クラッチの感覚だけ覚えれば乗りやすいんだよ

29: 2017/08/23(水) 08:40:01.133 ID:HTzJm/rNd
ハンドルの重さにFRもFFも無いだろ
下手くその上に無知かよ

30: 2017/08/23(水) 08:40:23.248 ID:q0iAEqX1r
アライメント狂ってる事故車なんだろ

36: 2017/08/23(水) 08:43:08.712 ID:QWrnlNLZd
ランエボは速いくせにしっかり安定してるから全然怖くなかったわ

37: 2017/08/23(水) 08:43:20.827 ID:zyw8M57gd
自分が普段乗ってる車とそのFF車の詳細を書いて貰わないと

41: 2017/08/23(水) 08:47:52.390 ID:mafQx2HCa
スポーツカー乗りって運転が下手くそだから
スポーツカー乗るんだな勉強になった

43: 2017/08/23(水) 08:49:18.464 ID:eaZN/nvZ0
わかる
すぐアンダー出るのよね

46: 2017/08/23(水) 08:51:50.698 ID:QWrnlNLZd
>>43
それもある
同じスピードで曲がっていけるのに車変えると曲がりきれなかったりするから慣れなきゃいけない

53: 2017/08/23(水) 08:54:59.297 ID:VZEAJ+xDM
ロードスターから親父からもらったファミリーセダンに
乗り換えたらハンドルふにゃふにゃで笑っちゃうくらいだけど
全然運転しにくいことはないぞ
ロードスターは道路ガタガタだとハンドル抑えてないと回りだすような気がする

56: 2017/08/23(水) 08:57:33.336 ID:QWrnlNLZd
>>53
あのふにゃふにゃが嫌なんだ

60: 2017/08/23(水) 09:23:17.071 ID:emASAtLI0
ハンドルは軽い方がスポーツ性は高いものだぞ。
そしてそこらのオバチャンでさえ普通に乗れてる車もろくに扱えないなら、お前はそれ以下だ。
上手い人は違う車に乗ってもすぐに順応できるしな。
まあ、今スポーツカーに乗ってる奴はどう見ても不器用そうなのばっかだからな。

39: 2017/08/23(水) 08:45:49.102 ID:Gm9xD9P1d
駆動方式は関係ねーだろw

716: 2017/8/(金) 12:00:11 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年08月25日 12:09
      • フルボッコで草ァ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年08月25日 12:15
      • これ駆動方式よりアライメントの問題だな
        マジで今時の車はハンドルが軽すぎて怖いからの
        専門店で調整してもらった
      • 3. 名無しさん
      • 2017年08月25日 12:20
      • 慣れればどうって事はない
      • 4. 名無しさん
      • 2017年08月25日 12:25
      • 自分から下手なの公言してて笑う
        慌ててフォローも無意味よ
        ある程度台数乗ってれば問題ない
        タコマクラスから軽まで
      • 5. 名無しさん
      • 2017年08月25日 12:27
      • タントは運転して怖かったわ。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年08月25日 12:29
      • FFのが直進は安定する
        運動性能なんて駆動方式ってよりその車種の特性やタイヤ性能の差でしょ
      • 7. 名無しさん
      • 2017年08月25日 12:34
      • そんな事言ったらMRとFRの差も大概やでw
        「え、こんなスタートでホイールスピンしちゃうの??え?」
      • 8. 名無しさん
      • 2017年08月25日 12:52
      • しっかり足回りチューンしたクルマに乗り馴れてると
        出来の悪いクルマに凄い違和感感じる事は有るけど
        フツーには乗れる
      • 9. 名無しさん
      • 2017年08月25日 12:55
      • パワステがなければFFの方がハンドル重いぞ。
        FRのスポーツカーって何?Z?
        一般的に安定性はFFに利があるはずだが。
      • 10. 名無しさん
      • 2017年08月25日 13:07
      • エアドライバー多くて笑える(笑)
      • 11. 名無しさん
      • 2017年08月25日 13:08
      • FRの重ステって、動いてればあんまり重くないんだよ。
        そして道路のうねりだったり、カーブ中のハンドルに伝わる振動は、パワステよりずっしり重い。
        雨の日なんかで、ダラダラと曲がり続けるような道だと、ハンドル切っていくとハンドルが軽く感じるようになっていく。
        そのラインがグリップの限界なんだなと感じる。
        同時に速度を落としてグリップを回復したり、アクセルオフでフロント荷重にしたりする。
        パワステはそのハンドルが軽くなっていく重さを感じにくく、FFはそもそもがトルクステアでグリップの限界がハンドルから伝わりにくい。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年08月25日 13:11
      • アライメント、もしくはパワステの匙加減。今時の車は、普通に乗るなら駆動方式関係なくニュートラルステア。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年08月25日 13:18
      • 電動パワステの味付けの違いだろ
      • 14. 名無しさん
      • 2017年08月25日 13:18
      • 駆動方式違うからって高速や街乗り程度で文句垂れるって、よっぽど交通ルール無視の限界走行してるのか順応能力が低いかのどっちかだろ
      • 15. 名無しさん
      • 2017年08月25日 13:45
      • ゲームでは安定してたって言いそう
      • 16. 名無しさん
      • 2017年08月25日 13:45
      • 出来の悪いFFだと良くあるけど
        FFの全てがそうではない
        重量バランスの関係でFRのが曲がりやすいのは言わずもがな
      • 17. 名無しさん
      • 2017年08月25日 13:49
      • アンダーじゃ~オーバーじゃ~駆動方式があ~…

        普通に峠とか町中走るレベルで、わかるわけ無いやん
      • 18. 名無しさん
      • 2017年08月25日 13:54
      • ちょっとズレるけど、軽のハイトワゴンで高速をそれなりのスピード出せばそれなりに怖い。
        が、もしこれがFRだったらさらに怖いことになる。

        ま、駆動方式関係なくスポーツカーからファミリーカーに乗り換えた直後はそんなもんじゃね?
      • 19. 名無しさん
      • 2017年08月25日 13:58
      • さすがに高速でパワステが云々は無いわ
      • 20. 名無しさん
      • 2017年08月25日 14:07
      • どちらかと言うとパワステが軽すぎるFR車が不安定な印象。
        直6クラウンなどタイヤがどっち向いてるか判らなくなる印象。
        古いFRドイツ車は雨の日の高速も安定して、タイヤと路面が接している感覚がステアリングから
        伝わり乗りやすかった。
        それにくらべて国産FRスポーツカーは晴れと雨だと接地感の変化が大きい。

        FFは3輪走行するほど危険運転しなければ、直進安定性はいいよ(安定して曲がるとは言ってない)。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年08月25日 14:10
      • 長方形の箱前から引っ張るのと
        後ろから押すのだから全然違うと思うがな
        初めてFF乗ってハンドルの遊びが無くて
        壊れてるのかと思って調整してもらった方が良いよ!と言ってしまった。。。
      • 22. 名無しさん
      • 2017年08月25日 14:22
      • どんな車でもきっちりコントロールしろよ下手クソがって思うわ
        下手な奴ほど道具のせいにするって昔から言われてるだろ
      • 23. 名無しさん
      • 2017年08月25日 14:50
      • エルグランド
        初代 FR 4AT
        2代目 FR 5AT
        3代目 FF CVT
      • 24. 名無しさん
      • 2017年08月25日 14:54
      • 駆動方式の話でFFはトルクステアがーってのを見るといつも笑ってしまうw
      • 25. 名無しさん
      • 2017年08月25日 14:59
      • グランビア/グランドハイエース/ツーリングハイエース
        FR

        アルファード
        FF
      • 26. 名無しさん
      • 2017年08月25日 15:04
      • エスティマ
        初代 MR 4AT
        2代目 FF 4AT
        3代目 FF CVT
      • 27. 名無しさん
      • 2017年08月25日 15:06
      • カペラ FR
        アテンザ FF
      • 28. 名無しさん
      • 2017年08月25日 15:09
      • タウンエースノア/ライトエースノア
        FR 4AT/5MT

        ノア/ヴォクシー/エスクァイア
        FF CVT
      • 29. 名無しさん
      • 2017年08月25日 15:16
      • セレナ
        初代 FR 4AT/5MT
        2代目 FF 4AT/CVT
        3代目~ FF CVT
      • 30. 名無しさん
      • 2017年08月25日 15:18
      • 下手くそなんだろうな

        代車でFFとか軽自動車とかの違うやつ乗っても違和感は感じるけど普通に運転出来るし
      • 31. 名無しさん
      • 2017年08月25日 15:22
      • おそらくイッチが下手糞な
      • 32. 名無しさん
      • 2017年08月25日 15:58
      • イッチが言ってるのは接地感の話だろ。
        まあ厳密には駆動方式と接地感に直接の因果関係はないけど、FFを採用するような安価なファミリーカーに接地感のない車が多いのは確か。
        これはレーシングドライバーでも接地感が少くて怖いという発言はするから上手いヘタは関係ない。
      • 33. 名無しさん
      • 2017年08月25日 16:03
      • >濡れた鉄板やマンホールなんかでもFRは怖いぞ
        FFでも怖いわ 場所的に最悪のところに鉄板があって雨の日は低速でも滑るから怖い
      • 34. 名無しさん
      • 2017年08月25日 16:03
      • でもポルシェみたくハンドル過敏なのもやだろ?
      • 35. 名無しさん
      • 2017年08月25日 16:15
      • ※32
        ちゃんと荷重移動はしろよ?
        下手な奴ほど道具に頼ろうとするからな
      • 36. 名無しさん
      • 2017年08月25日 16:30
      • ドイツ車じゃなきゃ単にポンプ逝ってるかタイヤの太さ。
        もちろん国産でも味付けの差は有るが駆動方式の違いが理由ではない。
        それが分からない程度の>1を考慮すると、
        ボロくてメンテしてないだけってのが最有力
      • 37. 名無しさん
      • 2017年08月25日 16:31
      • ※35
        おれにご忠告くださってんの?
        そいつはわざわざありがとさん。
        足と給排気だけ弄ったNCでTC2000を8秒台だから中級者のつもりでいたけどもっと精進するわ。
      • 38. 名無しさん
      • 2017年08月25日 16:36
      • ※18
        時速100キロのハイトワゴンと、同じく100キロのFRだったらFRの方が安定してるだろうが。
      • 39. 名無しさん
      • 2017年08月25日 16:53
      • サーキット行って限界アタックしてるんならまだしも下道軽く攻めるレベルまでなら駆動方式や車重や挙動の差なんてすぐ慣れる。
        出来ないのは相当の下手糞。
      • 40. 名無しさん
      • 2017年08月25日 16:57
      • ※37
        ニータイムにそんな事書いても説得力皆無www
      • 41. 名無しさん
      • 2017年08月25日 17:08
      • ※37
        ガンダム乗ってますとかもっと頭の悪い方向で盛れよ
      • 42. 名無しさん
      • 2017年08月25日 17:18
      • 「快適」な車の怖さは情報の感じ取りにくさだよな
        厚底ブーツで運転してはいけない理由は感覚が鈍るからだが
        車自体があんまり厚底ブーツみたいな味付けなのも如何なものかと思う
      • 43. 名無しさん
      • 2017年08月25日 17:18
      • 8秒台ってわざわざ盛るほどのタイムじゃねぇだろう。あほらし
      • 44. 名無しさん
      • 2017年08月25日 17:22
      • *37
        素敵抱いて!
      • 45. 名無しさん
      • 2017年08月25日 17:28
      • 実車とは言ってないからゲームの話かもだぜ
      • 46. 名無しさん
      • 2017年08月25日 17:46
      • 前の会社でスリップ事故を起こしたやつはみんなFRだったな…
        っかこいつニワカだろ?FFの方が前から引っ張るから直進性はいいしアンダーになるから無理せず安全な運転ができるんだろ
      • 47. 名無しさん
      • 2017年08月25日 19:41
      • 単にパワステの味付けに違和感感じてるだけな気がする。
        直進性はFF。ハンドル軽いのはFR。トルクステアが無く自然に感じるのはFR。
        でも少し前までのトヨタのFRは総じて接地感が無くて怖い。最近のは知らん。
      • 48. 名無しさん
      • 2017年08月25日 20:21
      • 最近のクルマは良くできてるから、知らずに乗ったら、FFかFRか4WDかなんて、ほとんどの人にはわからんと思うよ。
      • 49. 名無しさん
      • 2017年08月25日 21:37
      • まあ車が違うんだから感覚が違ってくるってのはわかる。
        が、問題はそのあとが・・・
      • 50. 名無しさん
      • 2017年08月25日 22:01
      • 同じスピードで曲がれないって当たり前だろ、こういうヤツはスレたてるな
      • 51. 名無しさん
      • 2017年08月25日 22:27
      • FRのスポ車乗りの俺カッケーのつもりなんだろうけど、下手くそなだけだよね。慣れてないと言う以前にFF車の方が遥かに街乗りでは乗りやすい
      • 52. 名無しさん
      • 2017年08月25日 23:25
      • ※37
        NCでと言われると非常に困るタイムだね。
        フルノーマルでも1分10秒を切る位じゃなかったか?
        弄るとどの程度になるか全く分からん。
      • 53. 名無しさん
      • 2017年08月25日 23:40
      • ハンドル軽いのはたくさんハンドル切って少し曲がるってことなんだが
        ハンドル重いってのは少しきってたくさん曲がるってことだろ
        全者で感覚がつかめないやつが後者で感覚つかめるとか意味わからない

        FF運転できないやつがなぜFRを運転できるのか
        FRを運転できているつもりになっているFFも運転できない間抜けさんか
      • 54. 名無しさん
      • 2017年08月25日 23:48
      • ハンドル軽いとか安定性悪いとか直進性悪いとかって駆動方式と関係ねぇじゃんw
        FRのスポーツカーに乗ってることを自慢したいだけだろw
        まあ乗ってるというより乗せられてんだろうけどさw
      • 55. 名無しさん
      • 2017年08月26日 03:32
      • ハンドルが軽くてフラフラするなら両手でしっかりハンドルを持てばいいだけだな?
        慣れるまで安全運転すればいいだけだな?
        曲がりきれないとか書いてあるけど乗り換えていきなり攻めちゃうような限界も考慮できないバカなんだろうな
      • 56. 名無しさん
      • 2017年08月26日 06:38
      • 最近のFFファミリーカーでエコタイヤってなれば、燃費向上の為に異常なまでに走行抵抗を
        低減させて、さらに適当な運転でハンドルを切れるように接地感を軽くしているからな
        駆動方式ではなくそのメーカー製の味付けが>>1の肌には合わなかったんだろう

        なおアクセル開度が小さくてもするっと発進する味付けの車だとハンドリングもそういった
        方向性じゃないと重たく感じて受け入れられないものなのな
      • 57. 名無しさん
      • 2017年08月26日 11:05
      • FF外から失礼するゾ~
      • 58. 名無しさん
      • 2017年08月26日 12:16
      • そんなあなたにデリカD5
        ステアリングはミニバンのくせに重たいし、AWDだから問題ない
        車高が気になるならローデストっていう謎グレードもあるしな
      • 59. 名無しさん
      • 2017年08月26日 17:12
      • 過度のパワステやふにゃふにゃの足回りで走らせにくいとかならわかるが、今日びどんな車でも普通に走らせるくらい出来るやろ。
      • 60. 名無しさん
      • 2017年08月26日 21:15
      • FF車や軽は電動パワステ車が多いからスカスカで乗りにくいのは解る
        メーカーがアホな女や老人の意見真に受けてそれを次期モデルに反映するのが原因なんだけどな
      • 61. 名無しさん
      • 2017年08月26日 21:24
      • カーシェア使えよ
        色んな種類の車に乗れるぞ

        それで俺は月2ペースで自損して起こられた
      • 62. 名無しさん
      • 2017年08月26日 23:26
      • ヨタ車のパワステなら判るな、ここの住人も軽乗りばかりだから適当な事しか書き込めんし(笑)
        FFは妥協の産物だから運動性とか語る方がどうかしてる(笑)
      • 63. 名無しさん
      • 2017年08月27日 02:40
      • ※62
        >FFは妥協の産物
        ニワカがなんか言ってるぞ、もともとFRのほうが妥協の産物って知らないんだな
      • 64. 名無しさん
      • 2017年08月27日 21:20
      • 後輪駆動の車しか所有したことないけど、たまにFFの車に乗っても普通に運転できるよ。
        サーキットを限界走行で攻めるわけじゃないんだからさあ。普通の人が普通に運転できない車がファミリーカーとして売ってるわけないじゃん。
      • 65. 名無しさん
      • 2017年08月28日 14:58
      • いやそらなにに乗っても普通に運転出来るに決まってんだろ。
        FFの安い車が怖いって話だろ
        これに反論するやつはホントに経験のうっすいやつだわ。
      • 66. 名無しさん
      • 2017年08月28日 17:47
      • FF車から失礼するぞ!
        エコタイヤってころころころがるだろ。はねると言ってもいい。
        そしてトヨタのFFはやばいって話も。
        普通のハンドルの味付けは低速で軽く、高速で重くするものだが違うらしい。
        だがいずれにしろ>>1はへたくそ。
      • 67. 名無しさん
      • 2017年08月30日 10:45
      • スレ1の先入観と無知のダブルパンチ!
      • 68. 名無しさん
      • 2017年08月30日 18:05
      • うわぁスレ主の発言がいちいち痛いw
      • 69. 名無しさん
      • 2017年08月30日 23:54
      • 「FFはうまく運転できない」とは言ってないんだよなぁ
        誰も主の訴え読み取ってなくて草しか生えない
      • 70. 名無しさん
      • 2018年04月15日 21:02
      • よっ!脳内専門ドライバーwwww
      • 71. 名無しさん
      • 2018年04月15日 21:04
      • 運転の例えにゲーム出してくる時点でOh!NOだな
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