Hayabusa-Powered-Reverse-Trike-1024x612
1: 2017/08/17(木) 18:28:17.267 ID:kSfOitPG0
リッターオーバーのネイキッドなら
低回転のトルクも軽自動車とほぼ同等に出てる
軽の車体にぶち込めば多少値段張っても買う奴いるだろ
元スレ:http://hebi.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1502962097/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/8/(金) 21:07:21 ID:kurumania
2: 2017/08/17(木) 18:29:29.224 ID:xxZGRd+V0
低回転ではでてないだろ
燃費ヤバそう

4: 2017/08/17(木) 18:33:16.754 ID:kSfOitPG0
>>2
1300クラスなら660ccとほぼ同等だぞ!
もはや軽自動車でなくなるが

3: 2017/08/17(木) 18:29:33.161 ID:NpEvbao6M
それやってメリットあるの?

5: 2017/08/17(木) 18:36:16.479 ID:kSfOitPG0
>>3
良くエンジンが回る自動車の完成
自動車でレッドゾーン9000回転前後なら超高回転エンジンだろ
馬力も大してでないしホントそれだけ

9: 2017/08/17(木) 19:10:05.215 ID:BiIHkwVNa
>>5
疑問が解けて良かったな

6: 2017/08/17(木) 18:42:03.554 ID:yagiSbTC0
壊れ易くなる
コストが上がる
メリットが無い

7: 2017/08/17(木) 18:52:02.221 ID:OZ+Oo24xd
ケータハムファイヤーブレード

8: 2017/08/17(木) 19:09:10.068 ID:GUSaht5A0
普通に使いづらいから

11: 2017/08/17(木) 19:13:00.636 ID:igtR2uD3a
楽しそうではあるが普段使いには向かないと思うぞ
https://youtu.be/XmOr45LcS10


12: 2017/08/17(木) 19:13:48.567 ID:sYG3RPTu0
バイクのエンジンとかよくわからないが
1300で660と同等なら660でいいんじゃ…

14: 2017/08/17(木) 19:14:49.781 ID:00ybloOo0
モーガン3ホイーラーがハーレーのエンジンじゃなかった?

15: 2017/08/17(木) 19:16:58.032 ID:VOsC0M6za
埼玉のド田舎では排気音がバイクまんまのジムニーをときたま見かける
あれはバイクのエンジン積んでるんだろうか

16: 2017/08/17(木) 19:23:39.180 ID:giba/NeC0
>>15
2スト三気筒550ccだからバイクのGT550と同じエンジンだと思ってたけど違ったよ。

17: 2017/08/17(木) 19:26:38.947 ID:VOsC0M6za
>>16
2stのがラインナップにあったんですね
知りませんでした
シフトタイミングというかひっぱりかたもバイクまんまでハタから見ると面白いんですが。

19: 2017/08/17(木) 19:44:19.611 ID:giba/NeC0
>>17
ジムニーもセルボもキャリーも2ストだった時代があるよ。
たしかに音はまんまだなww

18: 2017/08/17(木) 19:32:00.914 ID:khApIsus0
トルクなさすぎ
騒音
耐久性

20: 2017/08/17(木) 22:16:22.436 ID:PsBJAybZd
高回転型エンジンは排ガス騒音規制で軒並みシャットアウト
排気量上げるしかないがそうなるとフェラーリと変わらん

21: 2017/08/17(木) 23:01:13.230 ID:nszQoRAnd
トゥクトゥクの中身がダイハツだけど、国内じゃ売れんやろなあ

10: 2017/08/17(木) 19:11:07.009 ID:muuJtjiX0
スポーツカー全く売れず、低燃費車しか売れないのに
そんなことするメーカーがあるわけないだろ

716: 2017/8/(金) 21:07:21 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年08月25日 21:44
      • 車重を考慮しない中学生かな
        低回転域でのトルクが無かったら実用性ゼロだわ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年08月25日 22:01
      • 逆だろ、軽自動車のエンジンをバイクに載せれば排ガス問題、燃費、コスト、ターボ化で沢山のエンジンを作らなくてもいい等メリットしかない、共用出来るようにコンパクトな2気筒か単気筒エンジンを作るべきだわ。
      • 3. 名無しさん
      • 2017年08月25日 22:32
      • 確かアリエル・アトムって隼のエンジンを2機V型にして搭載してた気が
        まぁそのまんま載せてる訳ではないから魔改造の領域かもしれないけど
      • 4. 名無しさん
      • 2017年08月25日 23:36
      • じゃあ軽自動車に載るくらいって制限なら660ccでリッターマシン級のエンジンができるの?
      • 5. 名無しさん
      • 2017年08月25日 23:37
      • バイクのエンジンがどれだけシビアかしらんのやろな

        車にも言えたことだが、車以上にメンテナンスが大事なんやぞ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年08月25日 23:56
      • 米2
        660ccの単気筒は無理あるだろw
        500ccのペットボトルよりでかいピストンだぞwww
      • 7. 名無しさん
      • 2017年08月25日 23:57
      • 3輪だが、T-Rexはバイクのエンジンを積んでるな。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年08月26日 00:21
      • そんなあなたにラディカルSR4。こいつはスーパーバイクのエンジン改良して搭載する公道を走れるレースカー。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年08月26日 00:22
      • ※2
        自動車のエンジンは、股座の下に挟む位置に置くように設計してないので、ミッションの位置や冷却装置の容積、排気管の管長(特に過給機付の場合)が稼げない、触媒容積に限りがある
        などなど、バイクとの共用設計には超えなきゃならない問題のレベルが高い
        基本的にエンジン設計によって、車体設計が縛られるので形状に伴うデメリットが顕著になる
        トライク(3輪)やクワッド(4輪)なら良いかも知れないが、2輪向けだとそうもいかないと思う
      • 10. 名無しさん
      • 2017年08月26日 00:43
      • 高回転エンジンは魅力だけどマニアの中のマニアにしか受けないしなぁ
        今時高回転型にして売り出す変態なんてオーテックくらいしかいない
      • 11. 名無しさん
      • 2017年08月26日 00:45
      • 傾向として、二輪は高回転型エンジンが多い
        一時期250cc四気筒レッドゾーン16,000回転からなんて言う頭おかしいエンジンが市販車に積まれていた時期もあった
        現在の400cc二気筒エンジンでもレッドゾーン11,000回転からで、かなり高回転まで回る
        軽四は街乗りメインだし、特に低速トルク重視されるから二輪のエンジンなんて使い物にならんよ
        低速トルクのあるバイクって言ってもそれはバイクの車重(モノにもよるが250kg程度)だからだよ。最近の軽四は1t前後だし、その車重でも低速トルク稼げるなら採用されるだろうね
      • 12. 名無しさん
      • 2017年08月26日 01:42
      • イギリスになかった?
        Mr.ビーンに襲われるやつ
        あれは法的な扱いの話だっけ
      • 13. 名無しさん
      • 2017年08月26日 02:52
      • ※6
        DR800S「よろしくニキーw」
      • 14. 名無しさん
      • 2017年08月26日 10:46
      • 今の時代なら、発電専門で二輪のエンジン積むのもアリだな
      • 15. 名無しさん
      • 2017年08月26日 12:46
      • 当然だがバイク用、それも高回転型エンジンにエアコンは付かないよん
      • 16. 名無しさん
      • 2017年08月26日 18:34
      • スイスポはある意味隼を積んでるんじゃない、、、?
      • 17. 名無しさん
      • 2017年08月26日 21:21
      • SR16VVLエンジン車を前乗ってたが
        バルタイなのに下が無くて中・高回転回さないとトルクもパワーも出ないから市街地走行は辛い。
        それと一緒だな。一丁両端て事だ
        バイクのエンジンじゃエアコンもろくに付かんだろ。そんな装置想定していないからな
      • 18. 名無しさん
      • 2017年08月26日 23:59
      • 素人でも思いつくような事を賢い技術者集団がやらないのには理由があるからじゃないの
      • 19. 名無しさん
      • 2018年05月11日 22:13
      • 【自転車にバイクのエンジンを載せる方がいいです】

        (それでも安全性がアレだが)
      • 20. 名無しさん
      • 2018年05月18日 11:47
      • バイクで楽に軽自動車牽引できるならイイんじゃねーの( ´ー`)y-~~
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