maxresdefault
1: 2017/08/27(日) 11:44:40.684 ID:d+xiQ7JC0
高速安定性は小さいセグメントでも優れてるし
ホンダとか日産とかみたいにガキみたいなメーターのメーカーは皆無だし
今やメンテナンスについても極端に高いってことはないし
故障も国産車と同レベルだし
未だに日本車信仰のやつって食わず嫌いなんじゃないの?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1503801880/
2: 2017/8/(火) 12:00:43 ID:kurumania
2: 2017/08/27(日) 11:45:37.856 ID:mVSwY9irH
その通りだけど、とりあえず無難に国産にしておく

4: 2017/08/27(日) 11:46:05.313 ID:LPPrBMw90
わざわざ遠くのものを買うより近くで作ったもんを買うのが自然なんだよ
ドイツ社の日本工場でもありゃ別だけど

5: 2017/08/27(日) 11:47:12.617 ID:tpYYyKv70
俺ドイツ語できねぇから

8: 2017/08/27(日) 11:48:47.246 ID:s+RvA+fv0
まあ3尻とかcclass買うならクラウンでいいやって感じ
あと日本で人気なミニバンは日本のがいいやね

10: 2017/08/27(日) 11:53:31.708 ID:d+xiQ7JC0
>>8
家族がクラウンを会社から支給されてるけど全然よくないでしょ・・・
いまだに内装はパコパコ音するしプラモデルレベル
ただ単に速く走ることはできるけどロードインフォメーションは皆無だし

16: 2017/08/27(日) 11:56:24.315 ID:v5iLoCDBd
>>10
たぶんロードインフォメーションなんてわからない人が
6気筒の静かさやナビの多機能さにつられて
クラウンのがいいと思ってるのだろう

11: 2017/08/27(日) 11:53:34.614 ID:SPSHBSwL0
車買ったことないけど、人生で一番初めに買う車はVWのビートルって決めてる

18: 2017/08/27(日) 11:57:50.941 ID:jB7BujuI0
昔は外車最高で日本車はゴミって共通認識だったのに
日本車が最高になってしまったからこういうやつが出てくる

25: 2017/08/27(日) 12:00:32.187 ID:v5iLoCDBd
>>18
日本車は世界最高だった
過去形だ

日本の長引く不況でどうしてもコスト優先になり
最近は妥協が見えてしまう

30: 2017/08/27(日) 12:02:36.732 ID:6WdC9pGh0
上級クラスならまだしもベンツのAクラスみたいなのってどんな層に需要があるんだ?

65: 2017/08/27(日) 12:15:29.895 ID:U5tLe8Ct0
>>30
うちの近所じゃプチ金持ちの奥さんが乗ってるな
とりあえず見栄張りたいんだろうけどセカンドで持つならアリかも

70: 2017/08/27(日) 12:18:37.313 ID:v5iLoCDBd
>>65
Bクラス乗ってるプチ金持ちの奥さんの息子として言わせてもらうと奴らは見栄ではないよ
小さい車が欲しいけど、小さい車は大きい車より内装とか
安っぽくて当たり前という日本車にありがちな考えが気に入らない模様

37: 2017/08/27(日) 12:04:51.402 ID:KF/nC5Q/0
クラウン買う人間がロードインフォメーションなんか気にするかよ
そんなもん無くても事故らないから心配すんな
走りの楽しさがーとか言うやつはGTRでも買えよ

40: 2017/08/27(日) 12:05:26.284 ID:d+xiQ7JC0
>>37
トヨタ車全般に言えるけど、限界がわからないよね、基本的に
ドイツ車は安全に飛ばせる

43: 2017/08/27(日) 12:05:50.189 ID:d+xiQ7JC0
ちなみに自分の愛車は
スイフト→ゴルフGTI→MB C200 4maticね

49: 2017/08/27(日) 12:08:02.101 ID:kGXY0MwZ0
ドイツ車はいいかもしれんが
コスパ求めてドイツ車買ってるひとはいないと思う

61: 2017/08/27(日) 12:13:57.198 ID:DnrwT6s/0
高速安定性とかどうでも良すぎる
内装だって別に他人乗せることが少ないなら正直どうでもいいし
わざわざドイツ車なんか買う必要性が感じられない

69: 2017/08/27(日) 12:18:28.995 ID:X41dmqEZ0
コスパっていうのは安い値段でどれだけ高性能を発揮してくれかだからな

97: 2017/08/27(日) 12:33:13.249 ID:e/51mVr40
でも値落ちすごいんでしょ?

99: 2017/08/27(日) 12:34:36.768 ID:dN1zuHEJ0
>>97
値落ち気にする所得なら外車は乗れんぞ
買って3年どんだけ乗っても5年で手放して新車乗り換えができないと金銭的に後悔する

123: 2017/08/27(日) 12:45:28.409 ID:hEu7NcXm0
ブレーキダストは異常だがそれ以外ならドイツ車だな

127: 2017/08/27(日) 12:48:16.056 ID:cuTzzLvd0
欧州メーカーの一番の欠点は全く煮詰めていない新機能を市場で平気で試そうとするところ
DSG、高圧ポンプ、ABC、ARS、バルブマチック・・・と例を挙げればきりが無い
技術の発展に貢献したい方がお乗りになられているのかと

199: 2017/08/27(日) 13:28:06.691 ID:cqUwU2AEM
ブランドというコストパフォーマンスを考えないと₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾
ある意味最強のカード

235: 2017/08/27(日) 13:52:14.099 ID:cNYLyTfta
アルファ147乗ってたけど、同じクラスの国産乗るよりずっと良かったと思ってる
ドアの重みとか変なとこ拘ってたり、車好きにさせてくれた車だったな

321: 2017/08/27(日) 14:58:55.688 ID:hReLtZF50
ドイツ車も良いけどイタリア車が好き
今の時代痛車と聞き間違えられるのがしんどいが

326: 2017/08/27(日) 15:14:34.349 ID:I6XxLTlHM
新車の軽を160万で買うのと
外車の中古を100万で買うのと

さぁどっちが幸せかな?結局とんとんになるんだから、外車乗ろうや楽しいぞ見栄はれるぞ

359: 2017/08/27(日) 23:34:01.945 ID:fI70A/5s0
>>326
都会だとそうだろうな
田舎だと足としか考えない
長く安く動いてくれりゃ良い

343: 2017/08/27(日) 17:44:06.836 ID:Pnxwt3a70
コスパならハイエースで

351: 2017/08/27(日) 21:43:05.948 ID:vuG9+0i80
>>343
盗まれるんだよなぁ

347: 2017/08/27(日) 20:31:04.251 ID:TIj9jQQj0
ドイツ車以上の直進性で修理代もそれほど高くない上に中古車が安く買えるフランス車最強じゃん

358: 2017/08/27(日) 23:28:03.476 ID:9jyFrn2o0
日本に住んでる限りは経済性は日本車に勝てる車はなさそう
日本車はつまらんけど。

716: 2017/8/(火) 12:00:43 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年08月29日 12:18
      • ロードインフォメーションロードインフォメーションうるせーよw
        そんなに地面を感じたかったら自分の足で走れやw
      • 2. 名無しさん
      • 2017年08月29日 12:23
      • ハイオク
        終了
      • 3. 名無しさん
      • 2017年08月29日 12:28
      • 三流自動車評論家がよく使う単語だな
      • 4. 名無しさん
      • 2017年08月29日 12:37
      • ぼろくそワーゲンとか問題についての全力逃げ見てよく言えるな
        ドイツ車とかベンツのハイエンド以外選択肢にもはいらん
        VW系列なんてエンブレム見たら失笑するレベル
        ゴルフとかオタク以外見てもわからんし、オタク以外はだからどうしたのってなる

        たんにドイツ車オタクが笑われたからネットで粋がってるんだろうねぇ
      • 5. 名無しさん
      • 2017年08月29日 12:46
      • ハイハイ、出ましたね外車バンザイばか
      • 6. 名無しさん
      • 2017年08月29日 12:50
      • 俺もドイツに住んでる訳でも無いので日本に居る以上日本の車で良いや
        女の子は金髪碧眼のドイツ人が欲しいけど
      • 7. 名無しさん
      • 2017年08月29日 12:50
      • ロードインフォメーション希薄でも近頃の車は常識的な範囲じゃそうそう破綻しないし、破綻するほど路面状況悪ければさすがにハンドルごしにわかる。
        車を等身大に信頼すれば良いのに。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年08月29日 12:53
      • ミニクロスオーバー、ルーテシアRS、フォルクスワーゲンup! と乗ってきたが、やっぱり日本車もいいな。
        スペイドとかポルテかわいい。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年08月29日 12:58
      • スレ主の車歴は普通のサラリーマンレベルで欧州車をドヤ顔で語るレベルちゃうわ。(笑)

        いつまで外車信仰しているだろう?
      • 10. 名無しさん
      • 2017年08月29日 12:59
      • それぞれの車の使い方によるから、ほっとけとしか言えない

        週1で高速道路を走る人ならわかるが、子供の送り迎えと近所に買い物しか行かない奥さんとかが、外車である必要があるのか?

        見栄のために私立の幼稚園、小学校等に子供を通わせてるんなら必要かもしれんけど
      • 11. 名無しさん
      • 2017年08月29日 13:00
      • 流石にコスパが日本車以上ってのは無理があるだろ。
        ある程度趣味で乗るものだ。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年08月29日 13:01
      • ポルシェとかランボルとかのクラスならわかるんだけどなぁ
        VWごときで外車とか笑えるw
        リアルでプチセレブ気取ろうとして笑われたんだろうな(笑)
      • 13. 名無しさん
      • 2017年08月29日 13:04
      • 5年乗ってかかる費用比べたら「やっぱり日本車」ってなるよ
        ドイツ車は壊れなくなったっていうけど壊れる前に部品交換させられてるだけだから
        しかもそこまでやってもまだ日本車ほど壊れないわけではない
        日本車は頻繁な部品交換などしなくてもさらに壊れなくなってる
      • 14. 名無しさん
      • 2017年08月29日 13:14
      • こいつの言うコスパって何なんだよ
      • 15. 名無しさん
      • 2017年08月29日 13:21
      • そうは言うけどVWの完成度はまあまあよ、新車のうちはね。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年08月29日 13:23
      • コスパ関係ないじゃん。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年08月29日 13:29
      • VWの現地価格で日本で販売できるならコストパフォーマンスはいいだろう。
        実際は2倍近くの価格になってる。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年08月29日 13:40
      • メルセデスのヤシガラシートとかコストかけまくってた時代ならわかるけど、今のはバブル時代にセルシオにやられて真似しまくったベンツに成り下がっちゃったからなぁ

        50歩100歩かな
      • 19. 名無しさん
      • 2017年08月29日 13:47
      • 好きな車乗れ定期
        俺はアメ車で我が道を行くぜ
      • 20. 名無しさん
      • 2017年08月29日 13:48
      • ドイツ車なら一理あるが、フランス車なら
        全面的に日本車の方が良いと思うが。。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年08月29日 14:27
      • いつものコピペはよ
      • 22. 名無しさん
      • 2017年08月29日 14:37
      • クルマなんぞ単なる下駄
        こだわりなんぞ持つ時代は終わった
        今時冷蔵庫や洗濯機の生産国にこだわり持つやつがいるか?
        クルマはもう家電にすぎんのだよ
      • 23. 名無しさん
      • 2017年08月29日 14:44
      • 在庫中学生の妄想かw
        大人になる頃には日本車の価値が判るようになるさ
        判らないタイプはそのまま無職兼パヨクになるらしいけど
      • 24. 名無しさん
      • 2017年08月29日 14:46
      • 外車の中古車価格見りゃわかんじゃん。
        業界の人間ですらその程度の評価だってこと。
      • 25. 名無しさん
      • 2017年08月29日 15:20
      • ※17
        なってねぇよ。

        VWわりといい車だぞ。煽り抜きで同クラスの価格帯だとやっぱり国産より一歩抜きん出てるで。
      • 26. 名無しさん
      • 2017年08月29日 15:20
      • コスパの意味理解してるのかこの>>1は
      • 27. 名無しさん
      • 2017年08月29日 15:24
      • こいつ、コスパの意味わかってんの?
      • 28. 名無しさん
      • 2017年08月29日 15:25
      • コスパ考えて日本車なんだが(困惑)
      • 29. 名無しさん
      • 2017年08月29日 15:26
      • そんなに好きならドイツに移民したらいいんじゃね?
      • 30. 名無しさん
      • 2017年08月29日 15:27
      • 日本にはアウトバーンなんて無いから直進安定性はカローラレベルで十二分
        サーキットだって普通は通わないんだから剛性もフィットくらいあれば良い
        まじで家電化してるな〜
      • 31. 名無しさん
      • 2017年08月29日 15:28
      • トラバントにでも乗ってればいいよ
      • 32. 名無しさん
      • 2017年08月29日 15:47
      • 日本で公害ドイツ車走らせないでねw

        中国みたいになっちゃう
      • 33. 名無しさん
      • 2017年08月29日 16:01
      • 故障が国産と同じ・・・

        このスレ主、輸入車に乗ったことないの確定だわ(笑)
      • 34. 名無しさん
      • 2017年08月29日 16:05
      • 米24 業界人の評価というより市場の評価だよ。
        中古の輸入車は買ってからメッチャ金かかる(と思われてる)から中古車は安い。
        で、実際に壊れる壊れる。
        輸入車の凄さを実感できるのは6年落ちの中古から。
      • 35. 名無しさん
      • 2017年08月29日 16:05
      • 22の奴が1番終わってる笑
      • 36. 名無しさん
      • 2017年08月29日 16:17
      • ※2
        ハイオク最高
      • 37. 名無しさん
      • 2017年08月29日 16:29
      • ドイツ車のどういう点が車両価格に対して安いと考えてるのかさっぱり伝わらん
      • 38. 名無しさん
      • 2017年08月29日 16:33
      • 対立記事ばかりで飽きてきたんだが。
        内容も毎回似たり寄ったりだし。
        ツマンネー記事ばかりで取り上げんなよ
      • 39. 名無しさん
      • 2017年08月29日 16:37
      • ※24
        中古価格なら外車圧倒的に良いだろ。
        ポルシェ・フェラーリ・ランボとか見てみろよ価格全然落ちてないだろ?
        国産の最高峰クラスでもそれなりに落ちるのに。
        元値が違い過ぎるとか言う言い訳はするなよ。
      • 40. 名無しさん
      • 2017年08月29日 16:37
      • コスパ考えてドイツ車?
      • 41. 名無しさん
      • 2017年08月29日 16:48
      • ドイツ車の最大の問題点
        日本の道に最適化されてない
        日本の気候にも最適化されてない
      • 42. 名無しさん
      • 2017年08月29日 16:53
      • 日本車重い:もっと軽量化しろ     外車重い:剛性感がある
        日本車軽い:剛性不足          外車軽い:剛性十分
        日本車高い:ボッタ栗           外車高い:妥当
        日本車安い:安物             外車安い:バーゲンプライス
        日本車ハイパワー:無駄         外車ハイパワー:刺激的
        日本車ローパワー:物足りない     外車ローパワー:必要十分
        日本車派手デザイン:恥ずかしい    外車派手デザイン:素晴らしい
        日本車地味デザイン:華が無い     外車地味デザイン:シンプルイズベスト
        日本車低燃費:エゴ            外車低燃費:エコ
        日本車高燃費:こんな時代に全く…  外車高燃費:気にしない
        日本車頑丈:それだけが取柄      外車頑丈:完璧
        日本車故障:ポンコツ           外車故障:それも愛嬌
        日本車オーバーステア:危険な車   外車オーバーステア:楽しい車
        日本車アンダーステア:退屈な車   外車アンダーステア:安心な車
        日本車パクリ:ポリシー無いの?    外車パクリ:こっちが先でしょ?
        日本車脚硬い:乗り心地悪い      外車脚硬い:スポーティ
        日本車脚柔かい:フニャフニャ     外車脚柔かい:乗り心地良い
        日本車排気音大:うるさい        外車排気音大:やる気にさせる
        日本車排気音小:歩行者危ない    外車排気音小:優れた静粛性
        日本車高評価:メーカーの犬      外車高評価:当然
        日本車低評価:当然           外車低評価:車音痴にはわからない
      • 43. 名無しさん
      • 2017年08月29日 16:57
      • まず同じ価格帯で話してほしい
        国産自前がスイフトだけじゃあ
        ベンツ乗っててもcクラスまでじゃあなぁ
      • 44. 名無しさん
      • 2017年08月29日 17:01
      • ※42
        おせぇよw
        だが、これが見たかった!
      • 45. 名無しさん
      • 2017年08月29日 17:14
      • ※17
        日本での価格はドイツ販売価格の1割増しくらいだぞ。
        オプション選択の自由度は低いが。
      • 46. 名無しさん
      • 2017年08月29日 17:16
      • 限界がわからないってどこをどう走るつもりだよw
      • 47. 名無しさん
      • 2017年08月29日 17:24
      • ある程度の走行性能があれば十分だわ、高速バスより快適なら別に構わねーし。そこまで金かけないと高速に乗れないほど繊細なんて可哀想だな。
      • 48. 名無しさん
      • 2017年08月29日 17:25
      • ドイツ車であることだけに金払ってる奴にコスパも何もないだろ
      • 49. 名無しさん
      • 2017年08月29日 17:28
      • むしろクラウン真似して足がフニャフニャになった3シリ
        ガサツなミッションに回らないエンジン
        ゴミやろ
      • 50. 名無しさん
      • 2017年08月29日 17:54
      • 自分の車、気がついたら14年経ってたんだけど、何の問題もないな
        そう金かけてメンテナンスしているわけでもないし、コストパフォーマンス無茶苦茶良いんだよね
        外車も良いなとは思うけど、特に交換なしで14年も乗れる車なんてないんだろ
      • 51. 名無しさん
      • 2017年08月29日 18:05
      • ※39
        それ以外の所謂乗用車の値落ち見てみろよ
      • 52. 名無しさん
      • 2017年08月29日 18:22
      • 外車の中古ほど後の修理費が怖いもの無いんだがなぁ
        純正部品の輸入費加算を考えない財布ゆるゆる野郎の言うことをまっすぐ取り合ったらあかんてw
      • 53. 名無しさん
      • 2017年08月29日 18:46
      • ロードインフォメーションこそやっすい軽に乗れば分かる
        ダイレクトに突き上げがくる
      • 54. 名無しさん
      • 2017年08月29日 18:49
      • 国産でもDセグメント以上なら日本で乗る分にはコスパいいんじゃない?
        本革シートやパワーシートが欲しかったらDセグ以上なら全車種ラインナップされてる。
        足回りもそれなりにカッチリしてるから高速走行でも安定してる。
        値段も大体400万前後で安い。

      • 55. 名無しさん
      • 2017年08月29日 19:01
      • そして外車乗りが一番頭上がらないのがセンチュリー(運転手付き)乗ってるやつ
      • 56. 名無しさん
      • 2017年08月29日 19:09
      • まぁでも高速安定性の違いってのははっきりしてるよ
        高速飛ばしまくってるレクサスGSに俺のポロで追走してみたらGSは後ろから見ててもフラフラだもの
        その点ポロはビシってまっすぐ走るし安定感ある
      • 57. 名無しさん
      • 2017年08月29日 19:37
      • すれ主の車歴が大したことなさすぎて普通にツマラン
        糞スレ糞管理人乙
      • 58. 名無しさん
      • 2017年08月29日 20:07
      • ※20
        ルーテシアとか308とか乗ってみた?
        利便性重視ってわけでもなければ国産車って選択肢が消えるレベルだと思う
        コンパクトカーに限ればドイツ車よりフランス車が良いよ(日本人にも馴染む)
      • 59. 名無しさん
      • 2017年08月29日 20:45
      • 糞田舎だから外車ディーラーが無い、買う奴は物好きな奴だけ。
        田舎もんは足が有れば良いし、小金持ちはトヨタ車()を買ってドヤ顔。

        以上。
      • 60. 名無しさん
      • 2017年08月29日 20:45
      • まあ、日本車乗る外人も壊れないと
        ほめてるが走りが楽しいとかデザインがいいとほめる人は数少ないわな
      • 61. 名無しさん
      • 2017年08月29日 20:45
      • パフォーマンスが高いのは認めるが
        その分コストも高いから
        コストパフォーマンスは変わらん気がする。
        そしてコスパが同じなら安い方がいいから
        国産買う人が多いと思う。
      • 62. 名無しさん
      • 2017年08月29日 20:47
      • 限界が分からないって?
        公道でそんな走りするかよ、自分の腕の限界が分からない下手くそだろ。
      • 63. 名無しさん
      • 2017年08月29日 21:08
      • コストパフォーマンスは一概に移動距離/お金というなら国内で軽自動車、せいぜいカローラよりコスパ良い車は無いだろうね。

        でも、ドイツ車が好きな人やイタリアフランス車が好きな人が、他には無い価値にエクストラコストを払うことは、コストに対するパフォーマンスを上げている訳だから、コスパなんて言ってもしゃーない。ある程度高い買い物では、常にこの手の議論は付いて回るよね
      • 64. 名無しさん
      • 2017年08月29日 21:11
      • ボッシュの芋虫みたいなヒューズ(接触不良割と多し)見たら信頼性もないわ
      • 65. 名無しさん
      • 2017年08月29日 21:12
      • コスパ考える際にパフォーマンスを何で見るかで変わるだろう。
        快適性は無視して走行性なら同じ値段でドイツ車の方がいいかもしれないが静音性とサスの柔らかさを評価する人は日本車の方が良くなる。
        中古に関しては維持費別なら値落ちが早く外車は車体価格で考えるとコストが下がるからコスパ良いと思うよ。俺は型落ち乗りたくないから買わないけど。
        コンパクトカーは日本は安いのかハイブリッドで値段上がってるパフォーマンス低いものしかない中で、外車はコスト出せば内装や走行性のパフォーマンス高いのがある。
        なのでパフォーマンスが必須の人は日本車はパフォーマンス0なのでコスパも0で選択肢に入らないのはわかる。
      • 66. 名無しさん
      • 2017年08月29日 21:49
      • ドイツ車と言うか欧州車は悲惨だぞ
        レクサスのリセールバリューが高水準を維持し続ける反面
        欧州車が大きく下がる理由が
        ターボエンジン(部品点数が多いので壊れると悲惨)
        パーツ交換にかかるコストが高い
        取り扱える店が少ない
        パフォーマンスが高いのとその状態を維持し続けられる時間をはかりにかければ
        選択肢からは自然と外れる
      • 67. 名無しさん
      • 2017年08月29日 22:26
      • コイツこないだの「昨日はじめて国産車を運転した30歳~」だろ
        たぶん来月も似たようなスレ立てるんだろなw
      • 68. 名無しさん
      • 2017年08月29日 23:03
      • コスパ=コストセービングならしまむらで服買って靴はダンロップで移動は5万の原付でいいからね
        こういう極論も相まってパフォーマンスの定義なんて千差万別、なのにリセールだの性能だのいろんなワードが飛び交いすぎてんよ〜

        結局いつもの国産車vs欧州車の対立煽りとバイアスマンが殆ど伸ばしてるだけなんだよなぁ…
      • 69. 名無しさん
      • 2017年08月29日 23:09
      • 車好きな人はコスパとかリセールバリューとか考えないでしょ。
        好きな車買えばいいじゃん。
        確かに日本車と外車の価格差がなくなってきたけどね。
      • 70. 名無しさん
      • 2017年08月29日 23:21
      • なに乗ろうが批評してるおまえ等がゴミなのは変わらないんだぞ?
      • 71. 名無しさん
      • 2017年08月29日 23:23
      • まぁ欲しい外車はあるにはある
        が、それはドイツ車ではないんだよな
      • 72. 名無しさん
      • 2017年08月29日 23:31
      • >>70
        それを見栄というのだけれども
      • 73. 名無しさん
      • 2017年08月30日 00:10
      • あの葡萄は酸っぱいんだ
      • 74. 名無しさん
      • 2017年08月30日 00:30
      • だって200万円くらいの見た目と性能なのに600万円くらいするんだから…
        コスパは悪いわ
      • 75. 名無しさん
      • 2017年08月30日 00:50
      • 合理的な設計も安全率も考慮しない雑なクルマ
        それがドイツ車
      • 76. 名無しさん
      • 2017年08月30日 02:24
      • AudiA4、Q5のあとCX5買ったわ。むっちゃ迷ったけど満足してる。気に入ったの買えばええよ。コスパならリセール含めたコスパなら軽かハイエース、最低でもトヨタの黒白。外車はマジでリセールがクソゴミ。500で買って5年で150、7年で50。150の軽と同じかそれ以下だもん。
      • 77. 名無しさん
      • 2017年08月30日 03:31
      • ほんとにコスパとか良いならもっと街中で見かけてるだろ
      • 78. 名無しさん
      • 2017年08月30日 05:37
      • もしかしてコストパフォーマンスという言葉の意味が分からずにスレをたてたのでは?
        中学生とかかな?
      • 79. 名無しさん
      • 2017年08月30日 07:24
      • 日本での話だから、コスパなら日本車が一番だろ。
        流通の経費が全然違うからな。
      • 80. 名無しさん
      • 2017年08月30日 07:48
      • コスパ語るなら償却後か後半に何年乗れるかなんだけどね。
        つまり5年落ち買って10年乗れるぐらい好きな車。
        しかし衝突回避の進化とターボと組み込みナビは痛いんだよな。

        実はプレミアつくスポーツカーが良かったりする。GTRとかS2000とかFDとかね。
      • 81. ソドムwwwwwww
      • 2017年08月30日 08:38
      • イッチは、一度ウガンダの密林に行ってマウンテンゴリラと突き押し相撲でもとってくるといい。強烈な張り手で少しはマシになるだろう。
      • 82. 名無しさん
      • 2017年08月30日 08:51
      • VWの新型ポロ?が出たな
        この記事も本来は宣伝のためだったんかねぇ
      • 83. 名無しさん
      • 2017年08月30日 09:00
      • コスパ関係なく
        いまメルセデス乗ってる俺凄いだろと言いたいだけだろ
      • 84. 名無しさん
      • 2017年08月30日 10:41
      • ※77
        数多く売れる商品ってのは高コスパでなく低コストの車だろ
      • 85. 名無しさん
      • 2017年08月30日 11:02
      • ※84

        だから補修部品も安くなって、結果的にコスパもよくなるんやで。
      • 86. 名無しさん
      • 2017年08月30日 16:34
      • 内装がオモチャはドイツ車だろうが
        いいのは上級クラスのごく一部ベンツも下位なんてカスみたいな樹脂つかってるからゴミ
        BMWなんて内装なんて目も当てられない
        中身ならわかるけど内装は無い
      • 87. 名無しさん
      • 2017年08月30日 18:56
      • ロードインフォメーションとか、内装の質とか
        車をコスパで語るのに重要な項目か?
        一番重要なのは、メンテフリーで故障せず、そこそこの性能を維持できる、というのでしょ
        電装系が弱い欧州車が、日本の高温多湿な気候で青空駐車して何年故障せずにいられるのかな
      • 88. 名無しさん
      • 2017年08月30日 21:03
      • コスパで外車乗るか?(^^)普通は見栄で乗るだろ(^^)コスパ重視なら軽に乗れ(^^)
      • 89. 名無しさん
      • 2017年08月30日 22:31
      • 三流自動車評論家にありがちなドイツ車崇拝、コスパ連呼
      • 90. 名無しさん
      • 2017年08月30日 22:38
      • ※85
        だから街中でよく見かけるほどの数が売れるには先ず安い事が重要だって言ってんの
        安い車より圧倒的にコスパが良い高額の車があったとしても買える人は限られるから
        売れるのは安い手頃な車の方なんだよ
        コスパ云々は二の次(コスパで選んでると思い込んでるだけ)
      • 91. 名無しさん
      • 2017年08月31日 00:28
      • 外車が地形にハンドル取られたりガタゴト揺れるのはロードインフォメーションなんだよな。
        日本車が同じになるとポンコツのゴミクズとか言われる。
      • 92. 名無しさん
      • 2017年09月02日 10:29
      • コスパの意味わかってないだろこいつ
      • 93. 名無しさん
      • 2017年09月18日 08:42
      • 車に拘りがないからこそ日本車買うんだよ。

        走りとかより、無難な車を近場で買えて部品交換とかのメンテがしやすい方が重視される。となると販売網が充実している日本の大手メーカーになるだけの話。
      • 94. 名無しさん
      • 2017年09月27日 23:40
      • ロードインフォメーション?
        そんなに感じたいなら軽トラに乗れw
        日本車はほったらかしでも壊れないからやっぱコスパ最高だよ
      • 95. 名無しさん
      • 2017年11月05日 05:55
      • 元スレ199で笑えた。例えばメルセデスは確かにブランドだけどそれはSクラスやAMGのようなモデルに乗ってこそ主張できるのであって、400万ぐらいでcクラス買ったってドイツ人から見たら量販車にオプション付けてるレベルだから痛い人でしかない。
      • 96. 名無しさん
      • 2017年11月05日 08:49
      • イッチは
        ベンツ乗ってる俺凄いだろって見え張りたいだけ
        コスパ言うなら
        性能の割に価格が安く維持費が安く済むってことだろ

      • 97. 名無しさん
      • 2017年11月13日 02:15
      • コスパって意味じゃカローラの右に出る車はそう多くないんだがな

        軽は知らん
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