1: 2017/08/28(月) 22:50:42.553 ID:8g7itksM0
no title

アスリートは30代・40代
ロイヤル・マジェスタは50代以上がタ-ゲット層っぽいデザインしてるけど
特にアスリートは街中で見てもほんとカッコいいと思うんだが…
お前らときたら…
まだ新型はダサいと懐古を拗らせるんだな…
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1503928242/
2: 2017/8/(水) 00:10:47 ID:kurumania
2: 2017/08/28(月) 22:51:35.463 ID:qq/Tap1T0 BE:165919435-PLT(13090)
かっこいいけどそれ買うなら外車でよくね?ってなる

4: 2017/08/28(月) 22:52:47.874 ID:8g7itksM0
>>2
でも外車セダンよりカッコよくね?
てか外車セダンはデカイのしかカッコよくないような…

3: 2017/08/28(月) 22:52:05.012 ID:H3aPiGmQd
18クラウンがいい

5: 2017/08/28(月) 22:53:11.330 ID:8t0J7NMsp
クラウンワゴンがいいよ

6: 2017/08/28(月) 22:54:00.268 ID:8g7itksM0
お前ら生で見たんか?
https://youtu.be/5Y6BtxjU7t0


ブラックめちゃくちゃカッコいいぞ?

7: 2017/08/28(月) 22:54:10.201 ID:Lzo8e9yM0
変に外車風味にされてもなんかなぁ

13: 2017/08/28(月) 22:57:11.445 ID:8g7itksM0
>>7
全然外車風味じゃないんだがな
むしろ日本車風味が強い

8: 2017/08/28(月) 22:55:28.097 ID:Fe2pafPRa
もう覆面で使われてるから不気味さ半端ない

10: 2017/08/28(月) 22:55:37.499 ID:0T+Ada7A0
4気筒2000ccのクラウンか

11: 2017/08/28(月) 22:56:20.744 ID:I1D2vLeg0
出始めはめっちゃ叩かれてたな

14: 2017/08/28(月) 23:00:01.167 ID:8g7itksM0
>>11
イナズマグリルだろ?
生で見たら全然違和感ないんだが…
むしろ立体感強くなってカッコいい

12: 2017/08/28(月) 22:56:55.340 ID:ImQ7Tp9I0
10年後はDQN御用達なんでしょ

17: 2017/08/28(月) 23:08:01.542 ID:+9mayAj+0
結構いいよな
どうせ買うならLS買うけど

18: 2017/08/28(月) 23:21:32.304 ID:8g7itksM0
よく崇拝されてる18クラウンってそんなにカッコいい?
現行の方がシャ-プだし角ばってるし洗練されててカッコいいと思うんだが…
お前らは18クラウンのどこに魅力を感じてるの?CMでの思い出補正か?

20: 2017/08/28(月) 23:24:30.218 ID:G2y4U7jz0
>>18
クラウンとしては18系が完成形だわ
その後のクラウンはクラウンじゃない
別の車にクラウンと名付けただけ
その点は35以降のスカイラインと同じ


さらにモノコックすら認めない硬派は
13系が最高というけどね

22: 2017/08/28(月) 23:28:09.901 ID:8g7itksM0
>>20
その意見凄く理解できないけど凄く興味深いわ
ゼロクラウンがクラウンである理由と
現行クラウンがクラウンでない理由を教えてくれ!

24: 2017/08/28(月) 23:31:39.521 ID:G2y4U7jz0
>>22
ごめん、素で間違えた
俺にとって嗜好のクラウンは17系
型番勘違いしてた

俺的にクラウンのアイデンティティ=直6の米欧折衷スタイルなので

28: 2017/08/28(月) 23:37:04.905 ID:8g7itksM0
>>24
なるほどな
それなら理解できた
同意はできないけど

19: 2017/08/28(月) 23:22:10.046 ID:G2y4U7jz0
4気筒でしょ・・・台無し

21: 2017/08/28(月) 23:26:20.010 ID:8g7itksM0
>>19
何と戦ってるの?

普段からベンツEクラスは高いのに184馬力
WRX STIは300馬力とこ言ってるんだろ?

23: 2017/08/28(月) 23:29:56.177 ID:G2y4U7jz0
>>21
別に馬力なんて普通に走ればいいよ
問題は音振動特性

いくらバランサー入れて絶対的な音や振動は
昔のV6や直6より静かと言われたところで、
ユーザは車に対して感情的だからね

あの車体と内装で4気筒の音は無いわ

26: 2017/08/28(月) 23:36:09.505 ID:8g7itksM0
>>23
いやその考え古すぎ
2.0の直4タ-ボのやつの事言ってるんだろうが
振動なんて無かったしびっくりするぐらい静かだしむしろそこが売りだと思うんだが…

感情的と言われても静かなものは静かだと思うが…昔の4気筒って頭に入ってるから自分の脳内で勝手にうるさい4気筒の音が脳内再生されるって事?

30: 2017/08/28(月) 23:40:32.810 ID:G2y4U7jz0
>>26
音量でなく音色だね
アラフォーだけど、俺の時代の人なんてのはたぶん
4気筒=安物の音ってのがインプットされてる
若い頃は2リッターでも6気筒が普通だったから

25: 2017/08/28(月) 23:32:05.916 ID:8g7itksM0
no title

180系クラウンアスリート
no title

現行クラウンアスリート

俺にはどう考えても現行の方がカッコよく見える…どう考えても昔のやつの方が安っぽいし
ボテっとしたデザイン

名前にゼロって付いてるからいいのかな?

31: 2017/08/28(月) 23:42:08.505 ID:8g7itksM0
https://youtu.be/ymoJDToDMeo


白も良い
現行クラウンは良い
時期型はLSっぽくク-ペフォルムになるって噂…いやそこはレクサスとか欧州車に任せてクラウンは角ばったフォルムを貫いて欲しいな

32: 2017/08/28(月) 23:42:08.619 ID:KKeERTuo0
アスリートに限らずクラウンは21が一番かっこいい

33: 2017/08/28(月) 23:43:56.058 ID:8g7itksM0
>>32
現行クラウンロイヤルのタクシーばっかり見るけど
タクシーにはもったいないぐらいカッコいい

27: 2017/08/28(月) 23:36:16.613 ID:xJuMNDRr0
性能度外視デザインのみならゼロクラの方が好きだな

716: 2017/8/(水) 00:10:47 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年08月30日 00:28
      • このグリルも見飽きた。なんか控えめに見える。次はもっとグリルの面積を多くしたらどうだろうか
      • 2. 名無しさん
      • 2017年08月30日 00:28
      • 出た時はグリルくっそ叩かれてたけど、今となって見るとカッコイイ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年08月30日 00:38
      • これは無いわ思ってたけど、めっちゃ良く見えてきた
        特に青
      • 4. 名無しさん
      • 2017年08月30日 01:55
      • タクシーかな?笑
      • 5. 名無しさん
      • 2017年08月30日 02:24
      • 実物見るとカッコいいわ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年08月30日 02:25
      • ナマズグリルだと?、世界最速のナマズはアストンマーチンDBR9だぞ
      • 7. 名無しさん
      • 2017年08月30日 02:44
      • 210系クラウンのグリルは、大根おろしが作れそうなグリルだな!
        ゼロクラウンが出てから13年経ったけど今でも古さを感じさせないのは、さすがゼロから開発した車だなと思う!
        今でも、かっこいいと思うよ!
        ちなみに、ゼロクラウン後期(ロイヤルサルーン)乗り
      • 8. 名無しさん
      • 2017年08月30日 03:00
      • クラウンガソリン車のロイヤルは2.5リッターしかないのにアスリートは3種類もある
      • 9. 名無しさん
      • 2017年08月30日 04:44
      • わいは18後期ロイヤルサルーンを7年乗ってから、21前期ロイヤルサルーンに代えて3年目。
        ハイブリットだから変速ショックが無くてこの車にはCVT が合ってる。
        なにかとCVTは批判されがちだが。
        ターボはまだ変速ショックが有るね、大分小さくなったけどさ
      • 10. 名無しさん
      • 2017年08月30日 04:52
      • クラウンは内装以外はとてもいい車だと思うわ
        レクサスのLSやGSみてからだと、内装はちょっと物足りないんだよ
      • 11. 名無しさん
      • 2017年08月30日 05:49
      • ※6
        一生拗らせてろ
      • 12. 名無しさん
      • 2017年08月30日 05:57
      • ※10
        LSもGSもクラウンより値段も車格も格上じゃねーかww
        そりゃ劣るだろw
      • 13. 名無しさん
      • 2017年08月30日 06:00
      • ほんとに次期クラウンはV6なくなるのかな
        2GRいいエンジンなんだけどなぁ

        四気筒だけってのは違和感ある

        せっかくLSのプラットフォーム使うのにもったいないなー
      • 14. 名無しさん
      • 2017年08月30日 06:56
      • クラウンのカッコよさの秘密は黄金比?
        ボンネット、キャビン、トランクの長さ、高さのバランスが絶妙。セダンの王道。
        あと地味なところだけどプレスのエッジの利かせ方。これで随分印象が変わる。
        国産ではレクサスとクラウン以外ではあまり覚えがない
        日産の高級車?が全くカッコよく見えないのもコレだと個人的には思っている。ぼてっとしてヌメっとして鈍重に見える。最新のスカイラインは良くはなってるけどまだ遠い。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年08月30日 06:59
      • トヨタが考える高級車の理想がここにあります。
        「すべては、クラウン。」
      • 16. 名無しさん
      • 2017年08月30日 07:33
      • ※14
        久々に同感できるコメント
        クラウンアスリートのデザインを実物を見るとわかる。
        日本車・セダン・クラウンとしてのカッコ良さを体現した最高のデザインだと思う
        デザイナーが評価されないのが残念
        スカイラインの意見も同意できる。。
        typeSPのバンパーはエッジが効いててフロントはカッコいいのに形で損してるな…
        でもレクサスを褒めたのは同意できない
        GSとかの形をよく見てくれ先代GSとあまり変わってなく古くさい
        顔で誤魔化してる感じが嫌いだな
        日本車のダメなところだわ顔さえよければいいんでしょ?的な考えのデザイナーなのかな?
        その中でクラウンアスリートはト-タルでよくできたデザインだな
      • 17. 名無しさん
      • 2017年08月30日 08:40
      • 次期型はマジェにV6が残るんじゃ無い?
        LSがV6 になるからクラウンが4気筒なのも仕方ないかな
      • 18. 名無しさん
      • 2017年08月30日 08:43
      • ゼロクラはもうただのヤン車、デザインも古臭いし品がない。ゼロクラと現行なら流石に現行のほうがかっこいい。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年08月30日 09:04
      • 現行クラウンって6発もなかったっけ?
      • 20. 名無しさん
      • 2017年08月30日 09:10
      • アスリートはちょいアレだけど普通のクラウンは悔しいけど結構カッコいいんだよね
        出しゃばりすぎずカジュアルすぎずで丁度よく、それでいてショーファードリブンとしてもドライバーズとしても必要十分で申し分ない
        冠婚葬祭までオールラウンドにこなす日本最高のサルーンだと思うよ
      • 21. 名無しさん
      • 2017年08月30日 09:31
      • アスリートでも冠婚葬祭はギリギリいけるだろ
        てか冠婚葬祭がどんな車だろうがいけるだろ
      • 22. 名無しさん
      • 2017年08月30日 11:30
      • こいつらの言うデザインって顔面の事ばっか
      • 23. 名無しさん
      • 2017年08月30日 11:34
      • 現行アスリートのテールは好き。
        顔はゼロクラ時代のが好き。
      • 24. 名無しさん
      • 2017年08月30日 12:11
      • 明るいブルーが特に良い。
      • 25. 名無しさん
      • 2017年08月30日 12:26
      • 18もかっこいいけど流石に10年以上経って型落ち感はでてきたね
        21はモチロンかっこいいけど20は嫌い
      • 26. 名無しさん
      • 2017年08月30日 14:26
      • ゼロクラまだまだ状態いいのが残ってるもんな。買い得だわ~ よく街中で見かけるけど被ってもいいって奴ならゼロクラ中古はナイスチョイスになるぜ
      • 27. 名無しさん
      • 2017年08月30日 14:41
      • 中古の20アスリート乗ってるんだけど、型落ち中古の2.5リッターなのにクラウンはクラウンでしょって感じで上司からたまに弄られるのが少し鬱陶しい
      • 28. 名無しさん
      • 2017年08月30日 14:49
      • 型落ちクラウン崇拝してるのはVIP仕様で乗ってるDQNだろ
      • 29. 名無しさん
      • 2017年08月30日 14:52
      • 車はいいのにただの下品なDQN車にされる運命の悲しい車。結果クラウン=しょせんDQN車でしょ?となる。

        クラウンがいいと本気で思うならノーマルで乗れ。
      • 30. 名無しさん
      • 2017年08月30日 17:11
      • 型落ちクラウンとか育ちの悪い貧乏人が乗ってるイメージしかないわ
      • 31. 名無しさん
      • 2017年08月30日 19:01
      • AWS210は黒がかっこいい
        スパッタリングメッキのホイールつけたブラックエディションは見てて痺れる
        AWS211はシルバーもかっこいい
        細かい変更でも随分とシャープになった印象
        最近の車はノーマルが一番かっこいいと思うがクラウンは特にそんなかんじ
      • 32. 名無しさん
      • 2017年08月30日 21:44
      • ※14
        クラウンとスカイラインならスカイラインの方が断然かっこいいわ。
        プレスラインとか言ってるけど結局好みなだけ。
        レクサスは高級感はあるけど品はないし
      • 33. 名無しさん
      • 2017年08月31日 22:30
      • どうせならアスリートよりも
        マークXみたいにG'sグレード出せばよかったのに
      • 34. 名無しさん
      • 2017年09月01日 11:48
      • 何か厳つくていかにもDQNが好みそうなデザインだな
      • 35. 名無しさん
      • 2017年09月06日 13:31
      • ハイブリッドはマフラー隠れてるから嫌い。
      • 36. 名無しさん
      • 2017年09月10日 13:14
      • クラウンなんか近年のモデルじゃなきゃほぼ確実に貧乏DQNが乗ってる糞車だからいいイメージはない
        古いクラウン持ち上げてんのは貧乏カスだろ
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