505edc6757025288981672280b67054e_s
1: 2017/08/29(火) 23:21:17.83 0
ステン 6万
チタン 21万
チタン 23万

純正戻し 0円
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1504016477/
2: 2017/8/(水) 19:00:00 ID:kurumania
2: 2017/08/29(火) 23:21:44.03 0
静かなのが一番だわ

3: 2017/08/29(火) 23:22:23.15 0
近所迷惑は恥ずかしいぞ

4: 2017/08/29(火) 23:23:12.29 0
全部車検対応だけど
近所に気を使ってインナー入れてました

5: 2017/08/29(火) 23:23:59.66 0
いまマフラー屋とか商売成り立つのかね

6: 2017/08/29(火) 23:24:08.91 0
そりゃそうだろ
一番ノウハウか有る所が開発費をたっぷり掛けて作ってるのが純正なんだから

8: 2017/08/29(火) 23:26:06.55 0
純正と同じ形状で静かでステンで値段純正の半額とかいう
変なのが流行っている

9: 2017/08/29(火) 23:26:34.32 0
馬鹿って純正=駄目って決めつけてるよな

10: 2017/08/29(火) 23:27:01.48 0
柿本改
FUJITSUBO

11: 2017/08/29(火) 23:27:24.39 0
マフラー変えるメリットって何?

12: 2017/08/29(火) 23:27:44.07 0
最終的にはクルマはどう弄ってもノーマル以上の性能は出ないということを学ぶ

37: 2017/08/29(火) 23:41:00.93 0
>>12
no title

13: 2017/08/29(火) 23:27:48.01 0
パワーとか望まないけど
純正から20キロ軽いのにしたらケツの動きが変わってよかったよ

16: 2017/08/29(火) 23:28:41.42 0
トルク曲線だか何かのバランスはすごく良いのに気付かされるよな
社外品だと音質が変わるのとトルクバンドが狭くなるぐらいの変化しかない

18: 2017/08/29(火) 23:29:09.17 0
ホンダのVTECエンジンにフジツボのマフラー付けてたけどハイカム入るとF3みたいな音だったよ
実際ベースエンジンだし

19: 2017/08/29(火) 23:29:52.00 0
子供の迎えで保育園の前ずっとぼぼぼぼぼぼ言わせてるDQNを何とかしたい

21: 2017/08/29(火) 23:30:44.93 0
マニ換えた方が体感できるが
見えないからなw

22: 2017/08/29(火) 23:30:46.34 0
湾岸走ってた頃は大阪までマフラー作りにいったな

23: 2017/08/29(火) 23:32:04.33 0
は?
ターボ車だとマフラー交換だけで思いっきりパワーあがるよ

25: 2017/08/29(火) 23:32:41.79 0
ボーボー五月蠅いだけのAT車はとくに迷惑

26: 2017/08/29(火) 23:33:27.37 0
サンバー乗ってるんだけどエキゾーストノートいい音出してるぞ
マフラーノーマルだけどマフラーエンドが腐れ落ち太鼓も侵食されて吹けいいんだわ!

27: 2017/08/29(火) 23:33:47.43 0
純正がいいはずなのに
何故か純正オプションでスポーツ風(笑)マフラー売っている

30: 2017/08/29(火) 23:35:34.33 0
爆音マフラーのAT車ってすげー間抜け
あれは恥ずかしいわ

34: 2017/08/29(火) 23:38:43.14 0
吸気系も同時にいじらんと排気系だけだとスペック通りの性能出ないだろ

42: 2017/08/29(火) 23:47:29.97 0
ノーマルが至高ならメーカーワークス出す必要ないな

44: 2017/08/29(火) 23:51:22.53 0
今あるか知らんけど排気管の中にバルブ入れてエンジン回転数でバルブを制御するってのがあったんだけど
あれならマフラー替える必要ないんだけどな

46: 2017/08/29(火) 23:55:24.42 0
地方住みだけどローダウンやマフラー替えてる爆音車は一昔前に比べると最近あまり見なくなったな

54: 2017/08/30(水) 00:03:10.92 0
バイクも車も国内規制あるしな

61: 2017/08/30(水) 00:08:40.70 0
やればやるほど乗りにくくなるという改造車あるある

57: 2017/08/30(水) 00:05:31.63 0
見た目以外の目的で替えるとだいたい失敗する

716: 2017/8/(水) 19:00:00 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年08月30日 19:02
      • 新型コペンみたいな下向きマフラーだけは
        変えた方が見た目良いわ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年08月30日 19:06
      • 排気だけじゃなくて吸気と燃調もセットで弄れよ(´・ω・`)
      • 3. 名無しさん
      • 2017年08月30日 19:15
      • 車種による
        もしも画像のようにプリウスだったら笑う
      • 4. 名無しさん
      • 2017年08月30日 19:24
      • 俺は単純に純正の音が気になったから好きな音に替えたわ。もちろん車検対応
      • 5. 名無しさん
      • 2017年08月30日 19:41
      • 最近は純正も軽いからな
        今はノーマルでも車が速いからマフラーを替えても大して変わらない
      • 6. 名無しさん
      • 2017年08月30日 19:44
      • シフトノブ一つでもこの現象起きたわ
      • 7. 名無しさん
      • 2017年08月30日 19:45
      • マフラーに関しては純正はコストの制約が大きいから頑丈だけどクソ重い
        無闇に太いのとか爆音じゃない社外の良いの有る
        最終的には好みの問題だけど
      • 8. 名無しさん
      • 2017年08月30日 19:49
      • 改造に失敗して純正のほうがマシだと気付くのも経験の内やで
        でも2本目のチタン買う前に気付いとけw
      • 9. 名無しさん
      • 2017年08月30日 20:11
      • サクラムのマフラーなら変えても良いと思うよ。
      • 10. 名無しさん
      • 2017年08月30日 20:28
      • ロータリーはマフラーチューンで早くなるんだけど
      • 11. 名無しさん
      • 2017年08月30日 20:31
      • >>ノーマルが至高ならメーカーワークス出す必要ないな

        この手の話題になると必ずレース用と比較する人が出てくるけど、一回一回のレースで最高のポテンシャルを出すためのパーツと普段使いのパーツを一緒くたにするのっておかしくね?
      • 12. 名無しさん
      • 2017年08月30日 20:46
      • 中古車買ったらすでに社外
        車検間近でマフラー腐って触媒から落ちて
        純正がほしくて新品調べると触媒から出口までで38万って言われて諦めた
        中古の触媒手に入れて、中古の純正マフラーでも良かったが中間がなぜか出ない
        車検も迫ってるし金もないんでしゃーなくhksのハイパワー409にした。煩いわ
      • 13. 名無しさん
      • 2017年08月30日 20:49
      • 昔で言うところの竹槍煙突からデュアルに行くようなもんか
      • 14. 名無しさん
      • 2017年08月30日 21:41
      • マフラーに限らず純正にはコストの問題があるからね
        純正が至高、社外は性能低下にしかならないと言い切れるのはスーパーカーや一部高級スポーツカーくらいでしょ
        さらに軽自動車には64馬力の自主規制もあるしエアクリとマフラー交換だけでかなりの性能アップ例も少なくない
      • 15. 名無しさん
      • 2017年08月30日 21:43
      • マフラー交換すら出来ないカスが多過ぎて笑える。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年08月30日 21:43
      • 負け犬は辛いね~
      • 17. 名無しさん
      • 2017年08月30日 21:59
      • 給排気弄ると燃費改善にはなる
      • 18. 名無しさん
      • 2017年08月30日 22:11
      • 純正マフラーは音対策優先。スポーツタイプが2本出しにするのも車検で片方の音しかチェックしないからだし。
        静かが良いなら社外に換える奴の頭が悪いだけ。換えた方が燃費は良くなるケースは多い。

        13 一式20kg無いマフラーが20kg軽くなるなら俺も買いたいわ。触媒捨てなきゃ20kg軽くなんてならんし、リアだけ軽くなるわけない。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年08月30日 22:45
      • エンジン本体の腰下・ヘッドまで手が入ってる上に4スロなので、ノーマルマフラーでは全く回らなくなるんです・・・
        車検対応マフラーでも詰まるので結局フルストレートの直管です・・・

        これは極端な例だけど、こういった変態車以外はノーマルが一番バランスが良い。
        最近の車では性能はほとんど変わらないから、ほぼ見た目だけと考えていいと思う。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年08月30日 23:37
      • メーカーオプションで
        ブランドマフラーもあるんですが
      • 21. 名無しさん
      • 2017年08月31日 00:09
      • 何かを得る代わりに何かを失う。
        一番高い平均点を獲得できてるのは純正。
        社会に迷惑をかけない範囲ならあえて平均点下げて何かに特化してもいいけど、
        大抵の場合は排気ガスと騒音が違法なレベルに悪化する。
      • 22. 名無しさん
      • 2017年08月31日 01:58
      • 排気ガスを浄化するのは触媒
        排気音を静かにするのがマフラー
      • 23. 名無しさん
      • 2017年08月31日 02:36
      • フル純正なのにガソリン臭くてすまんなw
      • 24. 名無しさん
      • 2017年08月31日 07:56
      • 本当は色々と試したいが、時間も金も足りてないし、その時間と金をかけてもっとやりたい事がある
      • 25. 名無しさん
      • 2017年08月31日 11:02
      • 車中泊でアイドリングでボボボボ言うマフラーつけてるニワカは消えて欲しい
      • 26. 名無しさん
      • 2017年08月31日 12:07
      • >>9
        馬鹿って純正=最高って決めつけてるよな
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