SBF selector cable
1: 2017/08/30(水) 12:20:56.43 ID:ImcbGBD/0
危ないからマジでやめろ
MTの癖か知らんけど走ってる最中にギア入れられたらたまらんわ
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1504063256/
2: 2017/8/(木) 21:12:35 ID:kurumania
6: 2017/08/30(水) 12:21:44.86 ID:yY0Pg58A0
シフトレバーのこと?

8: 2017/08/30(水) 12:21:48.57 ID:o0CpyhMWr
ガコガコ!!最大トルクだ!

9: 2017/08/30(水) 12:22:15.03 ID:aSV3UM8I0
ワンハンドステアの練習やぞ

11: 2017/08/30(水) 12:22:19.86 ID:PUrAti6lM
ゆーて入るのニュートラルとセカンドやろ

12: 2017/08/30(水) 12:22:21.13 ID:+/84sLQUa
高速でBレンジ入れるの楽しいンゴwwwwww

13: 2017/08/30(水) 12:22:53.10 ID:am5/lxLb0
走ってる最中にRに入れたらどうなるの?

28: 2017/08/30(水) 12:25:03.03 ID:/l4yJB2R0
>>13
エンスト

14: 2017/08/30(水) 12:22:59.04 ID:ZIaUVJI7d
エンジンブレーキ使うしな

15: 2017/08/30(水) 12:23:08.34 ID:6/7751jbd
普通はアームレストだよね

17: 2017/08/30(水) 12:23:22.59 ID:PnlxDp6fK
MTでもレバーに手をかけっぱなしは素人やで

18: 2017/08/30(水) 12:23:25.94 ID:/ZrIr3+i0
あかんとこにはボタンおさんと入らんやろ

19: 2017/08/30(水) 12:23:30.06 ID:Pl5Kq4Lzp
ワイの車OverDriveてエンブレきかせるスイッチあるから使ってるんや
許してや

22: 2017/08/30(水) 12:23:56.14 ID:1/BLc86UM
女乗せてるときにカーブでドヤ顔で2入れたりするとカッコイイマ●コキュンってなるで

23: 2017/08/30(水) 12:24:01.85 ID:BhPA/JOld
落ち着く

26: 2017/08/30(水) 12:24:44.65 ID:pfb2wEymp
昔は左手ハンドル、右手は窓の外だったな

27: 2017/08/30(水) 12:25:02.02 ID:5QoKryLg0
停車の時Nに入れたり調子に乗らんでええで
しっかりフットブレーキ踏んでろ

33: 2017/08/30(水) 12:25:36.07 ID:aSV3UM8I0
>>27
Pにいれとるわ

30: 2017/08/30(水) 12:25:09.45 ID:g4FcGrGjM
信号に引っかかって減速するたびに2nd経由して忙しく操作する人は見たことある

31: 2017/08/30(水) 12:25:09.34 ID:+j+QyRdad
ワイはサイドブレーキ

36: 2017/08/30(水) 12:26:12.42 ID:WhftaXxna
これホントダサいよな
運転下手な奴にありがちや
そもそもMTの時にワンハンドステアしてるアホやし

39: 2017/08/30(水) 12:26:41.95 ID:fKjmirusa
ワイ運転下手くそ、両手はステアリングから話せない

41: 2017/08/30(水) 12:26:54.85 ID:rj00jDssM
ワンハンドステアやで
ワイはDCTやからセーフやろ

43: 2017/08/30(水) 12:27:02.70 ID:Sq2oem8B0
信号で止まる度にハンドブレーキ引いてニュートラルに入れてるやついてビックリした

49: 2017/08/30(水) 12:27:51.13 ID:pBttkNlUp
MTでシフトノブに手ほぼ置いてるけどなんかが痛むからやめとけってJカスに言われたけどマジ?

51: 2017/08/30(水) 12:28:08.75 ID:hh3hsq5kd
走ってる時にP入れたらすげえ音なったわ

53: 2017/08/30(水) 12:28:25.49 ID:aSV3UM8I0
>>51
エンジンぶっ壊れそう

32: 2017/08/30(水) 12:25:21.48 ID:r7Uy1E+FK
股間のレバー握ってるやで

716: 2017/8/(木) 21:12:35 ID:kURumANia
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    コメント

     コメント一覧 (48)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年08月31日 21:16
      • エンブレやLレンジBレンジを活用してるで
      • 2. 名無しさん
      • 2017年08月31日 21:22
      • シフト位置にペットボトル置いて、ギアチェンジごっこ…もといシフトの感覚忘れんようにしてるよ(笑)
      • 3. 名無しさん
      • 2017年08月31日 21:29
      • ギア入れるの意味がわからない
      • 4. 名無しさん
      • 2017年08月31日 21:41
      • 会社のプロボックスは置いてるかも。
        アームレスト無いしO/Dスイッチ結構活用するからな。
        普段はアームレスト。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年08月31日 21:45
      • ワイもやなあ
        一切シフトチェンジせんのになんでか置いてるわ
        自分でも分からん
      • 6. 名無しさん
      • 2017年08月31日 22:06
      • 立駐の下りとか急な坂道とかでフットブレーキの補助的にエンブレ使うわ
      • 7. 名無しさん
      • 2017年08月31日 22:11
      • 信号待ちでN(ニュートラル)に入れるのはエコなんやで。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年08月31日 22:18
      • 少し前はマニュアルモードでシフトガチャガチャできたけど今はパドルシフトばかりになったな
      • 9. 名無しさん
      • 2017年08月31日 22:19
      • 昔は片手で運転出来るのはパワステ車の証だったからカッコ良かったんだよなー
        非パワステ車がパワステ車に見せようと涼しい顔して頑張ったりしたもんだ
        パワステ車でも両手とか言ってる奴は非パワステ車運転したらハンドル切れなくて事故りそう
      • 10. 名無しさん
      • 2017年08月31日 22:19
      • エンブレのために置いてるわ
      • 11. 名無しさん
      • 2017年08月31日 22:39
      • スポーツカーでAT乗っていてずっとシフトレバー握ってる奴なら知ってる、なんの意味あんだ
      • 12. 名無しさん
      • 2017年08月31日 22:55
      • パドル無しのマニュアルモード付きATだから許してくれ
      • 13. 名無しさん
      • 2017年08月31日 23:04
      • それでびびるくらいなら車間あけとけよ…
      • 14. 名無しさん
      • 2017年08月31日 23:29
      • 別にあれギヤにつながってるわけじゃなくて、電気信号発するだけでしょ?
        走行中に危険で無理な操作しようとしてもロックかかって動かせないか、動かしても無視されるのでは。

      • 15. 名無しさん
      • 2017年08月31日 23:33
      • 信号待ちでN(ニュートラル)に入れると
        ブレーキをずっと踏んでなくていいから楽
      • 16. 名無しさん
      • 2017年08月31日 23:39
      • 普通左手はちんちんにそえるだろ
      • 17. 名無しさん
      • 2017年08月31日 23:46
      • ATで信号待ちでNは燃料無駄にしてるだけやで
      • 18. 名無しさん
      • 2017年08月31日 23:49
      • MTでもシフトチェンジする時以外は両手ハンドルだしずっと手を置いとくのはシフトに悪いしな
      • 19. 名無しさん
      • 2017年09月01日 00:06
      • むかーしの話だが走行中バックに入れたけど、エンストしないでしばらくは走れた。
        その後アクセル全開でも少ししか進まない現象が起きたのち、無事ミッションか?お釈迦になったが。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年09月01日 00:11
      • 以前後ろから追突されたんだけど100%相手の責任にならなかったんだわ。

        カマ掘られた時にこっちに責任ないように止まったらニュートラルにしてサイド引くようになった。

        警察のアドバイス。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年09月01日 01:40
      • コラムシフトなんだがあの手をダラーンとしたあたりにあるレバーを掴むのが癖なんだよね。なんか昔のタクシーの運転手みたいだけど落ち着くんだわ
      • 22. 名無しさん
      • 2017年09月01日 03:30
      • 信号待ちのNは昔からずっと警察とJAFが注意喚起してるから思考停止してる人以外もうやらないね
        あと単純に燃料の無駄だしね
      • 23. 名無しさん
      • 2017年09月01日 05:21
      • 左手はシフトレバーに
        右手はドアのアームレストに
        たまにステアリング
      • 24. 名無しさん
      • 2017年09月01日 08:30
      • マニュアルだろうがオートマだろうがシフトは積極的に使うな
        下りでブレーキ踏みっぱなしのやつとかいるけどエンブレ使えよ、後続車はブレーキランプつきっぱなしだと急ブレーキに対応できないんだよ
      • 25. 名無しさん
      • 2017年09月01日 09:53
      • 股間のビッグマグナムに手を掛けとかないと不安だぜ。
      • 26. 名無しさん
      • 2017年09月01日 11:44
      • 海外仕様でエンブレ聞いてないに等しいから3に入れたりしてるわごめん
      • 27. 名無しさん
      • 2017年09月01日 16:01
      • 信号待ちのNがカッコつけ認定される意味がわからん
        毎回やる訳ではないけど、渋滞の時とかブレーキずっと踏むのしんどいし、居眠りしてブレーキ緩んで追突するとかのリスクも減らせるし全然普通だろ
        運転下手で余裕ない奴が僻んでるだけなんだろうけど
      • 28. 名無しさん
      • 2017年09月01日 17:10
      • ※9
        そんなのは据え切りが癖になってる奴くらいじゃないの
      • 29. 名無しさん
      • 2017年09月01日 19:17
      • 警察もJAFも識者ほぼ全部も駄目運転認定なのに、まだ信号N入れ声高に言う奴いるのな(笑)
        N入れなきゃ信号待ちもできないような下手くそが何言ってるんだか…
        カッコつけ認定じゃなくて、ヴァカ認定。
      • 30. 名無しさん
      • 2017年09月02日 02:45
      • ※29
        俺は27の言ってる事良く分かるぞ
        29は偉い人や権威のある人が言ってるから正しいんでちゅ~ てかw
        別にルール違反とかマナー違反では無いのだからどうでも良いんだよ
        個人の好みの問題だ
        運転もした事ないor免許も無い僕ちゃんは知識だけで物をいうからなぁwww
      • 31. 名無しさん
      • 2017年09月02日 10:24
      • 俺はシフト左手シフトレバーで右手は窓からダラーンやで
      • 32. 名無しさん
      • 2017年09月02日 12:20
      • エンブレ使うじゃんw
        スレ主は馬鹿なのかな?
      • 33. 名無しさん
      • 2017年09月02日 14:29
      • 安い車だからDレンジを左に倒すとSレンジになるんだけどたまに勢いよくシフトを入れちゃうからそのままSに入ってたりするから確認する癖がついちまった
      • 34. 名無しさん
      • 2017年09月02日 20:34
      • 自分的には
        AT車はシフトレバーと言うより
        セレクターレバーって言う方が
        しっくり来る
      • 35. 名無しさん
      • 2017年09月02日 22:20
      • じゃあ左手どこに置くの?
      • 36. 名無しさん
      • 2017年09月03日 14:41
      • ※35
        股間
      • 37. 名無しさん
      • 2017年09月03日 17:43
      • 未だにN入れバカがいて笑う
        教習所からやり直せw
      • 38. 名無しさん
      • 2017年09月04日 10:16
      • 通勤で山道&坂道をいくつも通るからオバドラオフやらセカンド多様するから癖でおいちゃう。
        田舎は軽トラとか前にいて下りだとエンブレ使わな危ない。あいつら3速やら2速で走ってるんや
      • 39. 名無しさん
      • 2017年09月04日 14:59
      • ※37
        お前はまず免許取って実際運転してみような。
      • 40. 名無しさん
      • 2017年09月04日 19:13
      • 今時の車はアイストだからNには入れんな。
        エンブレもパドルで楽々。
      • 41. 名無しさん
      • 2017年09月06日 09:11
      • Sモードやからレバー操作が忙しいねん
      • 42. 名無しさん
      • 2017年09月06日 22:06
      • エンブレはいい。常時置いてる奴はただのアホ
      • 43. 名無しさん
      • 2017年09月07日 00:18
      • AT車でNに入れて信号待ちしてると、いずれボケっとしてて、
        信号変わった時にNに入れてるの忘れて、アクセル踏んでも発進しないから、
        慌ててエンジンふかしたままギアをDに入れて急発進、ハンドル操作ミスってガシャン

        JAFは事故を未然に防ぐためにもNには入れないで下さいと言っている
        あと、※27が「居眠りしてブレーキ緩んで追突するとかのリスクも減らせるし全然普通だろ」
        とか言ってるけど、うとうとしてたら発進の時に、上に書いたようなミスが起きる可能性だって同じぐらいあるわけだから、変な言い訳で自己弁護してないで眠いなら運転するなとしか言いようがない
      • 44. 名無しさん
      • 2017年09月07日 00:28
      • >走ってる最中にRに入れたらどうなるの?
        コンピューターに拒否られて絶対に排卵

        ATでシフトレバーに左手置きっぱなしにしてるのはODキャンセルしたりシフトダウンするためアクセルオフでもエンブレ効きにくいATのごく普通の運転動作や
        両手ハンドル操作はパワステついていなかった時代の忘れ事や
      • 45. 名無しさん
      • 2017年09月07日 13:04
      • 「走ってる最中にギア入れられたら」って結局なにを言いたいんだ?
        セレクタレバーのことも「ギア」って書いてるし、わけがわからん。
      • 46. 名無しさん
      • 2017年09月09日 23:16
      • すまん、俺の車コラムシフトなんだ。
        左手は、アームレストだな。
      • 47. 名無しさん
      • 2017年11月29日 21:53
      • マニュアルだと理想は信号待ちの時はクラッチ踏んで一速に入れて、サイド引く。そうすると後ろから衝突されたときにクラッチから足離れてエンストするからさらに前に衝突する確率が減る。特に雪道はやったほうがいい。
        ただめんどいからNでサイドかNでフットブレーキだけだな。
        オートマでN入れたらブレーキ踏まなくてはいいというやつはなんなん?危ないやろ。さすがに。
        オートマだと理想はPじゃないのかな?
        オートマの時は全部じゃないけどよくP入れてる。
      • 48. 名無しさん
      • 2017年12月24日 21:44
      • 車で機材運んでた時、Nに入れてブレーキ踏んだほうがガクっていう振動が少なく止まれると思って
        やってたけど間違い?感覚的には多少振動が緩和されてた気がするけど
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