1: 2017/09/01(金) 19:43:35.38 ID:CAP_USER9
no title


欧州トヨタは、9月12日からドイツで開催されるフランクフルトモーターショー2017で、新型ランドクルーザーを世界初公開すると発表した。

ランドクルーザーといえば、日本では「ランクル」として親しまれ、SUVの代名詞的な存在。

トヨタSUVのリーダーシップとして君臨してきたランドクルーザーは、セグメント唯一のラダーフレーム構造を特徴としている。

日本でランクル「100系」が登場したのが1998年、現行モデル「200系」が2007年に登場し、今年でちょうど10年。約10年スパンで全面改良が行われてきたランドクルーザーも、そろそろ「300系」へのフルモデルチェンジかと言われていたタイミングで、今回のアナウンスとなった。

また、コンパクトSUV「C-HR」のコンセプトモデル「Hy-Power」や、ヤリスGRMN(日本名:ヴィッツ)、高度なパーソナライゼーションを搭載したオーリスツーリングスポーツ”フリースタイル”も出展する。

トヨタの記者会見は9月12日8時50分(現地時間)に行われる。

フランクフルト・モーターショー2017

9月12日~13日プレスデイ、一般公開9月16日~24日(現地時間)

配信2017/9/1 13:13
オートックワン
http://autoc-one.jp/news/5000092/
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1504262615/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/9/(金) 23:21:14 ID:kurumania
7: 2017/09/01(金) 19:46:01.66 ID:n5lu3jM/0
盗難で有名になるパターンだろ

11: 2017/09/01(金) 19:46:59.29 ID:h1zEaObc0
ランクルないさー

16: 2017/09/01(金) 19:48:16.51 ID:FQPgL2W70
いいな
次はメルセデスやめてこれにしようか
山菜取りや渓流釣りに向いてそうだ

19: 2017/09/01(金) 19:50:17.46 ID:ey2GiCRL0
>>16
日本の場合、いくらランクルの走破性があっても林道が細かったら元も子もないよ。
行き止まりだったら青ざめるよw

21: 2017/09/01(金) 19:50:44.14 ID:BeMC9RpT0
>>19
ジムニー最強

17: 2017/09/01(金) 19:48:52.19 ID:ey2GiCRL0
ランクルも200系になってディーゼルがなくなって大型化、高価格化で全然見なくなったな。
100系は結構走ってたのに。

現行は大きくなりすぎて取り回しが結構きつそうな印象

18: 2017/09/01(金) 19:49:06.86 ID:dIQy4ebR0
リッター3kmくらいなんでしょ

要らんわ

23: 2017/09/01(金) 19:51:51.80 ID:gMVjPP9O0
>>18
燃費を求めてるクルマでないからな。
完全に趣味のクルマ

27: 2017/09/01(金) 19:53:15.33 ID:LVE204f50
ディーラーでランクル何回か試乗したけどSUVの良さがわからん
こういうのって結局アウトドアの趣味無いと無駄なんかな?
結局GSにずっと乗ってる

28: 2017/09/01(金) 19:53:23.95 ID:csJ+ntyZ0
でっかいプロボックスみたいだな。
やっぱり80が最高。
補機類交換はあるがいまだに好調だよ。

32: 2017/09/01(金) 19:55:02.58 ID:LQhnLdd60
ゲレンデやレンジなんてゴミに思える程の走破性だしな

37: 2017/09/01(金) 19:56:52.68 ID:SMZp/8tT0
ディーゼルは無理でも、廉価版で前後リジッド出してくれ
200にしろプラドにしろ、もうランクルとは呼べないただのSUVに成り下がってしまっている

38: 2017/09/01(金) 19:56:53.49 ID:9/HbEVB10
いいなあ、こんな車、一生乗れないんだろうな
免許ないんだから当たり前か、でもまさかホントに乗らない人になるなんて思わなかったなあ

51: 2017/09/01(金) 20:01:51.70 ID:dpxcVJob0
>>38
今はミニマリズムの時代だからランクルでドヤるなんてダサいって価値観だよ
免許とってジムニー買いなよ 来年新型でるから

39: 2017/09/01(金) 19:57:16.46 ID:WvCJcraH0
200と同じようにトヨタ用とレクサス用で差別化して販売するのかな

45: 2017/09/01(金) 20:00:18.56 ID:bIzSZCcl0
ジムニーでそうだから

ラグジュアリー系ランクルはどうでも良い

48: 2017/09/01(金) 20:01:13.59 ID:pcnrKjuh0
国内で乗るなら幅180でいいもんな
それより幅あると広くて快適よりすれ違うのに気を使う方が不便

49: 2017/09/01(金) 20:01:14.93 ID:GsQ4nzws0
やっぱプラドの方がいい

50: 2017/09/01(金) 20:01:36.80 ID:AOqruKZR0
80のルックスで内装、装備最新にしてクレヨン

54: 2017/09/01(金) 20:03:40.18 ID:3vprKwIO0
ピカピカに磨き上げて街乗り最高。ステータスシンボル

56: 2017/09/01(金) 20:04:14.51 ID:JUdVt5DU0
未だにV46パジェロ乗ってるけど買い換えるのに良い車がない
今度は3列目シートいらないから簡単にフルフラットになるのが欲しいわ
サーフは3列目無くて簡単にフラットになるからあの手のシートアレンジが便利

61: 2017/09/01(金) 20:04:52.05 ID:OmgNrC240
街中でピカピカのこういうのをドヤ顔で乗り回していても
私バカです・嘲笑って下さいって言ってるようなもんだもんな

68: 2017/09/01(金) 20:07:28.91 ID:oxl7S9Qh0
雪が降るところはこれがあれば楽だな

74: 2017/09/01(金) 20:08:41.26 ID:vS6kinQY0
ディーゼルモデル出せよ
100系がいまだにプレミアついてるじゃねーか

75: 2017/09/01(金) 20:08:55.88 ID:Yew9oe4k0
中東でも大人気

86: 2017/09/01(金) 20:12:03.12 ID:b0Px02Ox0
でも実際は70系統が世界中で必要とされてるんだよな…。

105: 2017/09/01(金) 20:18:47.50 ID:kdpi4Rju0
80はGXのMT乗ってた。
ああいう素のモデルを300でも出してくれれば嬉しい。
多分無理だろうけど

128: 2017/09/01(金) 20:26:42.93 ID:pfbv5Dul0
アラブのお金持ち国での標準車がランクル。
燃費は気にしない。
其れより「4WDのタフ走行して砂漠で絶対故障しない」事が大事。
勿論エアコンばっちりオーディオ高音質カーナビ付きで快適室内、乗り心地も最高。。

130: 2017/09/01(金) 20:26:53.69 ID:3E1lgCRD0
でも何がどう好きで良いのか誰も言えないよね
やっぱりランクルの評価は嘘臭いよ

134: 2017/09/01(金) 20:28:34.15 ID:JmLD8tTT0
>>130
圧倒的な走破性と故障の少なさ。それとキャデラックの如き居住性だが?

135: 2017/09/01(金) 20:28:55.23 ID:N2kVbDzF0
ご近所さんを刺激してしまうような車は辞めなさいとワイフから怒られてしまい200は買い替え対象から外れた
でも欲しいのよ

716: 2017/9/(金) 23:21:14 ID:kURumANia
         
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    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年09月02日 00:41
      • サファリの方がカッコよかった
      • 2. 名無しさん
      • 2017年09月02日 01:12
      • ランクルで林道走行、行きどりまりだった場合はずっとバックするか、Uターン。
        Uターンは道幅が車両の長さ未満でもできる。20回くらい切り返してUターンすればOK
      • 3. 名無しさん
      • 2017年09月02日 01:30
      • メルセデス(町のボロい中古車販売店)
        GS(型落ち)
        モノは言いようで両方100万以下でも買えるよねw
        まぁ両方嘘でアルト乗りやろけど
      • 4. 名無しさん
      • 2017年09月02日 01:36
      • こんな馬鹿デカイ車で林道には来るな
        邪魔
      • 5. 名無しさん
      • 2017年09月02日 02:02
      • もうこれはタンドラみたいな名前で別の車にしろ。ランクルは荒野が似合う野生で良い。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年09月02日 03:46
      • ジムニーの過大評価は異常だろ。
        本人はいいかもしれんがまともに四人乗れない車だぞ。
        ジムニーの後ろに乗って林道やアウトドアに行って長時間ドライブしてみろよ。
        クッソ狭いしエアコン効かないし乗り心地はピョコピョコしてて気持ち悪くなるし車から下りるときは助手席の人はいちいち降りてからシートをバッタンバッタン倒して何が最高なんだか(あ、後ろに乗せる家族も友達もいないから最高なのか)
        走破性がどーのとかいうが、それこそそんな道なんか無いだろ。
        単なる安い四駆の軽に夢と幻想抱き過ぎ。
        あんなせまっくるしくてまともに四人乗れない車が最高とかランクル乗ってから言えよ。
        少なくともネット見てジムニー最高!とか言ってる奴は男だけで、男が乗ってる車はランクルよりジムニーがいいとか言う女はマジで一人もいないからな。
        ネットの住人やキモオタ、自称車通。
        スコップ着けてるポンコツジムニーをドヤ顔で乗り回してる連中の高い評価が欲しくて、女には全くモテなくていいとか言うなら別だが。
        ランクルよりジムニー最高とか思ってるのは一般的な意見ではなくて、ごくごく一部のマニアックで貧乏な、ジムニー最高と信じて疑わない思ってる奴らだけだぞ。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年09月02日 05:18
      • 日本の林道は軽トラが行き来するような道だからな
        別にジムニー万歳するわけじゃないが
        軽トラよりマシだろ
      • 8. 名無しさん
      • 2017年09月02日 05:52
      • ジムニーは貧困層が唯一買えるクロカンなので…
        狭い道じゃ確かに有利だけど他じゃランクルやパジェロに勝てる部分がない
        プラドを敢えてランクルと呼び、ランクルよりジムニーの方がスタックしない(キリッ ってどやっても今のプラドのほうがジムニーよりスタックしないのが現実
      • 9. 名無しさん
      • 2017年09月02日 05:52
      • サファリも売ってくれよ
      • 10. 名無しさん
      • 2017年09月02日 06:07
      • ジムニーオーナーで70ランクルに乗り換える人が多いのが全てを物語ってる
        安い、小さい、これしか利点がないもん。ホンダのアクティに毛が生えた程度なのになんでこんなに崇拝されるのか謎
        雪道林道泥濘全てにおいてパワー不足
      • 11. 名無しさん
      • 2017年09月02日 06:45

      • 君らジムニーにいじめられてたんか?
      • 12. 名無しさん
      • 2017年09月02日 07:41
      • ※2
        今のはUターンでは無い
        Vターンだ
      • 13. 名無しさん
      • 2017年09月02日 07:44
      • 調理用具と一緒で使い方間違ってるだけなの多いよねなんか知らんけど車の話題に関しては
        魚の刺身作るのにフライパンで捌いてるような
        トップレベルの評論家様が幼稚だから文化育ってないのかな?
      • 14. 名無しさん
      • 2017年09月02日 07:49
      • 人載せるならラッシュかビーゴでいいだろ
        なお…
        作業道は基本は幅3mが多い日本は。ドイツは幅5mぐらいあるし坂少ない
        軽の箱バンやジムニーが圧倒的に多いよ日本の林道は。まれにイグニス、そこそこエクストレイル、ラッシュ、2トントラックは消滅しかけて復活した経緯がある
        森林管理署は名前にあやかってかフォレスターだらけ
      • 15. 名無しさん
      • 2017年09月02日 07:51
      • ジムニー乗ってるのはランクルやサーフも持ってるか両方評価してるのばっかだけどなぁ
        同じ系統の車が好きで乗ってるんだから当たり前だけど
      • 16. 名無しさん
      • 2017年09月02日 09:10
      • ランクル乗りって男も女もあこがれる
        害車にちまちま乗ってる奴が小さく見えるw
      • 17. 名無しさん
      • 2017年09月02日 09:40
      • やっぱりランクルかっこいい
        憧れの車
      • 18. 名無しさん
      • 2017年09月02日 10:06
      • プラドをマイチェンするんじゃないの?
      • 19. 名無しさん
      • 2017年09月02日 10:48
      • レンジローバー的な高級クロカンはなんかちがうとは思うが、それを欲しがる心理はわからんでもない。
        自分的にはランドクルーザー70にクリーンディーゼル積んでくれたらそれでいいんだけども。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年09月02日 12:00
      • 砂漠での走破性はどうなのかな
      • 21. 名無しさん
      • 2017年09月02日 12:12
      • ジムニーとの比較に70ランクルを出してるヤツが居るがここは新型が現行で比較しろよ
        現行ランクルはデカくして高級品で装飾したただの高級SUV、もはやクロスカントリービークルじゃない。
        現行ランクルが国内でジムニーに優位性を誇示できるのは大人数で乗車する時か高速道路だけ。
        日本のオフロードでは勝ち目は無いw
      • 22. 名無しさん
      • 2017年09月02日 12:57
      • ※21
        本気でジムニーがランクルに勝てると思ってるの?
        ジムニーが勝てるのは小回りが効くくらいしかないぞ。無知なジムニー乗りが散々バカにしてる現プラドディーゼルに至っては70よりも悪路に強いのに
        ジムニーが勝てるのは小さいから小回りが効くくらいしかないぞ。パワーも全然ないし。なんでジムニー崇拝者ってこんなにも無知で馬鹿なのか理解できん
      • 23. 名無しさん
      • 2017年09月02日 13:02
      • 成金中国人がランクルで石畳の階段を登る動画をyoutubeで公開してたけど、あんなん非力なジムニーじゃまず無理。壊れます
        よく林道に強いって馬鹿の一つ覚えみたいにうんちく語るけど軽トラに毛が生えた程度で林道に強いってなんの冗談なんだか
        オフロードのコース走れば分かるけどジムニー馬鹿みたいにひっくり返るからな。ランクルやハイラックス、パジェロ、FJには太刀打ちできないよ
      • 24. 名無しさん
      • 2017年09月02日 13:46
      • ジムニーの強みは、軽いから砂地でスタックしにくいのと、言われているように小回り効くくらい。
        最高最強のクロカンではない。決して。
      • 25. 名無しさん
      • 2017年09月02日 13:57
      • 世界一の頑丈車と張り合える軽自動車ってすげえな
        値段倍以上違うだろう
      • 26. 名無しさん
      • 2017年09月02日 14:00
      • そんなに悪路走ってる人って多いんか
        秘境にキャンプしに行くとかなんかね
      • 27. 名無しさん
      • 2017年09月02日 14:16
      • 燃費悪いとかデカすぎるとか不満はあっても”かっこいいから”ってだけで乗りたい車
      • 28. 名無しさん
      • 2017年09月02日 14:28
      • https://response.jp/article/2017/09/02/299267.html

        これプラドじゃね?
      • 29. 名無しさん
      • 2017年09月02日 14:38
      • ジムニーの何がいいのかまじでわからない
      • 30. 名無しさん
      • 2017年09月02日 17:04
      • 街乗りだったら持て余すだろうなぁ
      • 31. 名無しさん
      • 2017年09月02日 17:56
      • ※25
        張り合えてない。軽トラよりマシなだけ
      • 32. 名無しさん
      • 2017年09月02日 18:11
      • ジムニーけなしてるコメント
        一人でやってるだろ
      • 33. 名無しさん
      • 2017年09月02日 23:55
      • ランクル熱いな
      • 34. 名無しさん
      • 2017年09月03日 08:52
      • こないだランクルマイチェンしたばっかやろ
        この発表はプラドのマイチェンやで
        記者アホやなぁランクルにプラドあること知らんのやろな
      • 35. 名無しさん
      • 2017年09月04日 00:29
      • 昨日午後から晴れたから林道に行ったら
        後ろからランクルが来てガンガン煽ってきやがった。
        こんなところでスピード出すなよと思ってたら道がだんだん狭く荒い道になってきて
        案の定ランクルはスピードダウン。
        しまいにゃランクルの車幅じゃ通れないくらい左右からの枝などが出てくる感じに。
        もちろん俺のJB23は余裕でスイスイ。
        次第にランクルはスピードダウンから停止して付いてこなくなり
        Uターンも出来ないしでホーン鳴らして俺に?アピールしてきやがった。
        まあ知らん顔で俺は進んで行ったけど。
        あのランクル最初のイキった感じから最後のショッボイびびりっぷりの落差が半端なかった
      • 36. 名無しさん
      • 2017年09月04日 10:51
      • ほら、やっぱジムニー最高!
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