1: 2017/09/05(火) 14:34:09.62 ID:CAP_USER9
高速道路の「路肩停車」はなぜ危険なのか 停車中のクルマに追突、そのメカニズムとは?
乗りものニュース:2017.09.05
https://trafficnews.jp/post/78457

高速道路の路肩に停車しているあいだに、後ろから追突されて命を落とす事例があります。
走行車線ではないはずの路肩で、なぜ追突されるのでしょうか。
また、やむを得ず路肩に停車する場合、どのようにすればよいのでしょうか。

■路肩に停まっているクルマに「追従」する?

 高速道路上は本来、駐停車が禁止されていますが、故障などやむを得ない事情で停車しなければならない場合もあるでしょう。
その際、本線から離れて路肩に停車しているにもかかわらず、後ろから来たクルマに追突されるという事故が起きています。

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高速道路の路肩は、走行車線と同じくらいの幅が確保されているところもある。写真はイメージ(2017年3月、中島洋平撮影)。

 交通事故の分析・調査を行う交通事故総合分析センター(東京都千代田区)の資料によると、高速道路における路肩停車中の追突事故は2015年に33件(うち死亡事故1件。以下カッコ内は死亡事故件数)、2014年に34件(1件)、2013年には62件(3件)発生しています。

 高速道路の路肩はふだんクルマが走らない場所ですが、走行車線と同じくらいの幅が確保されているところも少なくありません。
にもかかわらず、路肩への停車中に追突事故が起こるのはなぜでしょうか。NEXCO西日本に聞きました。

――路肩に停車しているクルマに、なぜ後ろからクルマが突っ込んでくることがあるのでしょうか。

 前方を誤認して追突するケースが考えられます。つまり、路肩に停車中のクルマが走行中であると誤認し、追従しようとして追突してしまうのです。

■三角板に発煙筒 それでも本線上は危険

――やむを得ず路肩に停車する場合、どのようにすればよいでしょうか?

 ハザードランプを点灯させるだけでなく、自車の後方に三角板(停止表示器)、発煙筒を設置するなどして後続車に対する安全措置を取ってください。
また、運転者も同乗者も全員クルマを出て、周囲に注意しながらガードレールの外など安全な場所へ速やかに避難してください。


――事故防止のために気を付けるべきポイントはありますか?

 路肩側に非常駐車帯がない場合は、クルマを本線にはみ出ないようなるべく左に寄せ、車外に避難する際は、自車の前方ではなく後方(手前)にいることが大切です。
万が一追突された場合の二次災害を防ぐことにつながります。

※ ※ ※

 交通事故総合分析センターの資料によると、疲れて意識レベルが低化したドライバーは「ハザードランプであろうと、テールランプであろうと関係なく追従する危険性がある」とのこと。
NEXCO西日本は、そのためにも三角板や発煙筒で後続車へ存在を周知することが大切だといいます。
また、それらを設置したからといって、路肩でパンク修理やタイヤチェーンの脱着などを行うことも危険だそうです。

 NEXCO西日本は、「安全を確保してから、携帯電話(>>0�や高速道路上に設置された非常電話(受話器を取れば道路管制センターにつながる)で通報をお願いします」と話します。

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非常駐車帯は故障車や緊急車両が駐車するためのスペース。
約500mおき(トンネル内では約750mおき)にあり、非常電話も設置されている(画像:photolibrary)。


元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1504589649/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/9/(火) 21:12:57 ID:kurumania
5: 2017/09/05(火) 14:38:10.48 ID:dAuwM7Zy0
吸い込まれる感じか!
路肩駐車はマジで恐いな!

7: 2017/09/05(火) 14:38:48.94 ID:BjlU4/Zp0
なぜ発煙筒と三角版の所持が義務づけられているのか・・・考えればわかることだろー

105: 2017/09/05(火) 15:56:43.76 ID:oWJT7VhY0
>>7
▲は義務無かったと思う

発煙筒は車検の時の検査対象だけど

110: 2017/09/05(火) 16:06:00.16 ID:K9rVv8mg0
>>105
高速では義務では?

発炎筒は、車検時には必要だけど、
あれって、規定では5分燃えていればいいんだぜ

実際に5分ってことはないけど、すぐ消える
ネクスコや警察が持っているのは必要以上に消えない
(作業が終わってもまだついている)

130: 2017/09/05(火) 16:41:53.14 ID:RXaJD1qV0
>>105
道路交通法施行令
第四章の二 高速自動車国道等における自動車の交通方法等の特例
第二十七条の六(自動車を運転することができなくなつた場合における表示の方法)
法第七十五条の十一第一項 の規定による表示は、次の各号に掲げる区分に従い、
それぞれ当該各号に定める停止表示器材を、後方から進行してくる自動車の運転者が見やすい位置に置いて行うものとする。
一  夜間 内閣府令で定める基準に適合する夜間用停止表示器材
二  夜間以外の時間 内閣府令で定める基準に適合する昼間用停止表示器材

33: 2017/09/05(火) 14:59:48.90 ID:dWkKJ1Fn0
前の車についていこうとして
路肩に止まってる車に突っ込む?
理解不能

そしたら渋滞最後尾の方が遥かに危険

147: 2017/09/05(火) 17:23:51.84 ID:9zRuCaj30
>>33
路肩駐車車に突っ込むメカニズムは
順調に流れている状況で、ふと停まっている車が視界に入り、そこを注意、注視することによって
無意識に路肩駐車車に進行目標を設定しちゃうから起こる
防止のコツは駐車車を視界の中心で捕らえない、横目で見る様にする

57: 2017/09/05(火) 15:20:18.45 ID:eJNU3BZo0
路肩に停車して、1時間も乗客を乗せたままというのが信じられない。追突される危機意識を持って
速やかに車から降りて、路肩沿いを歩いて避難帯まで移動する。運転手だけは現場に残り車の外で
他車を誘導するのが基本。

72: 2017/09/05(火) 15:26:32.64 ID:mlrtIXGu0
トラックは長時間運転の為ほぼ惰性で運転してるからな
さらに高速道路だと目の前の車のテールしか見てなくて挙動とかにも無関心だから
路肩に止まってるとかなんて夢にも思ってない

73: 2017/09/05(火) 15:26:38.01 ID:WIm7mM1k0
前に走ってる車見えたから車線変更してケツに付いたつもりでいたらその車が一瞬で目の前に迫って来たって感じで衝突するのか

75: 2017/09/05(火) 15:29:01.23 ID:GF5+Q5mS0
路肩駐車の車があったとしても、居眠り運転でもしてなきゃ、
路肩駐車の車にぶつかるなんて、あり得ないよな。

82: 2017/09/05(火) 15:31:13.25 ID:mlrtIXGu0
>>75
深夜だと基本的に赤色のランプしか認識しないんじゃないかってぐらい
トラックドライバーは集中力切れてるよ

103: 2017/09/05(火) 15:48:22.76 ID:zm+vCrj90
トラックは三角板があろうと発煙筒があろうと関係無く追突してくるからな

108: 2017/09/05(火) 16:04:36.81 ID:OwOMu1+j0
退避中のクルマに激突する事故が多いんだよな
高速道路では車外で待つのが基本だな

132: 2017/09/05(火) 16:43:35.82 ID:XNeHJPG80
前に大阪の高速で追い越し車線に止まってる
小型トラックがいてほんとぶつかるかと思った。
混んでて前の車が急に避けたら居やがった。
前の車も糞だが、なんで追い越し車線に止まってるんだよ。
故障でもせめて左に行けよバカが。

142: 2017/09/05(火) 17:07:27.71 ID:qmw5RMpb0
三角板置きに行くときに轢かれそう

153: 2017/09/05(火) 17:47:50.63 ID:hDp0K4vh0
>>142
光ってる方を車に向けて歩いて行けば轢かれないだろ

157: 2017/09/05(火) 17:53:33.95 ID:ZG4wzuXt0
合流地点近づいて車も入ってきそうなのに何もしない馬鹿はかなりいる
そういう奴が止まってる車に突っ込む
普段から色々気をつける癖付けないと

175: 2017/09/05(火) 18:23:08.41 ID:H6rywsk40
高速じゃない場所で1回経験あるけど
故障してエンジン掛からない場合どおすりゃいいんだよ

掛かってもトロトロですぐエンスト、本当にパニックった

176: 2017/09/05(火) 18:23:16.53 ID:dKpLqnid0
パーキングエリアの小便器の前にポスターが貼ってあって啓蒙してるよね。
「路肩での追突事故が増えています!」の類。

177: 2017/09/05(火) 18:24:00.06 ID:nToEGAht0
高速を運転中に右前輪のタイヤがパンク。路肩に停車したけど、車道側のタイヤ交換
になるから、#9910,JAFに連絡、路外に出るように言われたけど、そこは真っ暗に闇
に45度ぐらいののり面。無理だ。後程公団の人が来て納得。

181: 2017/09/05(火) 18:26:53.41 ID:dKpLqnid0
>>177
それならクルマから降りて少し後ろに下がって、ガードレールに寄りかかってればいいと思う。
後続車はクルマめがけて突っ込んでくる。

道路の構造も悪い。
ガードレール外に退避場所を確保しとかないと。

194: 2017/09/05(火) 18:56:59.13 ID:u4ePH2xN0
>>177
パンクしても車は動くからとにかくできるだけ安全なとこまでは転がしておくべき
よほどのポンコツでなければ数キロは動く

184: 2017/09/05(火) 18:34:45.74 ID:qsgnp+060
やっぱ自動車全てにメッセージボードは必要だな
「この先事故」のアレみたいな
普段はバスみたいに行先表示すればヒッチハイカーにも優しい

189: 2017/09/05(火) 18:44:56.37 ID:d8hEy5wL0
「オカマに注意!!」と電光掲示板で注意喚起したら?

         
    716: 2017/9/(火) 21:12:57 ID:kURumANia


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