TOYOTA86_061
出典:car.watch.impress.co.jp

1: 2017/09/05(火) 20:16:36.752 ID:ulJArZep0
そいつ「山道とか怖くない?」
俺「え?どういうこと?」
そいつ「エンジンブレーキとかかけれんし変速できんやん」
俺「………」

煽ってんのか?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1504610196/
2: 2017/9/(水) 21:01:59 ID:kurumania
2: 2017/09/05(火) 20:17:51.923 ID:b9MmE5bSM
今どきMT乗ってる奴を相手してはいけない

4: 2017/09/05(火) 20:22:25.069 ID:ulJArZep0
>>2
ほんとにな…
何かこじらせてるやつ多いわ

3: 2017/09/05(火) 20:19:27.171 ID:EIT1HR4K0
おじさんなんだろ

5: 2017/09/05(火) 20:22:39.035 ID:ulJArZep0
>>3
いや21なんだがそいつ……

7: 2017/09/05(火) 20:25:18.796 ID:EIT1HR4K0
じゃあどこぞのおじさんの影響でそうなったんだろう

9: 2017/09/05(火) 20:26:16.919 ID:ulJArZep0
>>7
もしくは2chかな
他にもMT乗りの同年代の知り合いおるけど、MTがステータスって思ってんのか知らんが小馬鹿にしてくる

6: 2017/09/05(火) 20:24:36.088 ID:Zep2B5pk0
まあ安い車ならMTモード無いこともあるし
安くてDCTってフィット以外にあったっけ?

8: 2017/09/05(火) 20:25:38.350 ID:ulJArZep0
>>6
そうなんか
少し古い車だけどギャランフォルティスSBRAです

11: 2017/09/05(火) 20:29:06.281 ID:b9MmE5bSM
2chでMTMT言ってる奴と同じだと思えばいい

14: 2017/09/05(火) 20:31:24.983 ID:ulJArZep0
>>11
そうするわ…
MTなんて運転できて当たり前なんだよなあ

12: 2017/09/05(火) 20:30:10.150 ID:/dew0vS70
ギャランフォルティスにMT求める時点でお察し

16: 2017/09/05(火) 20:32:21.059 ID:ulJArZep0
>>12
すまんが誰が求めたんだ

13: 2017/09/05(火) 20:30:29.937 ID:lJI1g8jh0
ネットならいいけど
リアルでATMT論争を持ち出す奴は見ていて痛々しい

17: 2017/09/05(火) 20:33:02.715 ID:ulJArZep0
>>13
たしかに
MT乗り3人と俺が集まったときは酷かった
ちょっと泣きそうになったもん

18: 2017/09/05(火) 20:33:14.430 ID:3Rt3D5Fad
MTとATなんて用途によるんだよ
街乗りオンリーでMTなんてめんどいだけ
慣れてるからMT乗るけど

19: 2017/09/05(火) 20:34:35.595 ID:ulJArZep0
>>18
街乗りだけでも楽しいからいいけどな
変速のこと考えながら運転するから変なこと考えずに済むし

22: 2017/09/05(火) 20:38:56.216 ID:l9oeiv9V0
DCT楽しそう

23: 2017/09/05(火) 20:40:44.405 ID:ulJArZep0
>>22
通勤ですらマニュアルモードで走ってしまう
シフトダウンして減速してくのがなんか楽しい

25: 2017/09/05(火) 20:47:09.105 ID:ulJArZep0
MT乗りA「やっぱMTだよな~ 今時AT多くて悲しいわwww」
B「だよな~ もっとMT乗れよwww」
俺「たしかにな」
A「いやお前ATやんけ!!wwwww」

なんなのまじで

26: 2017/09/05(火) 20:49:25.697 ID:kTDtVf/ca
今の世の中99%AT車なのにMT乗りがそんなに集まるとかなんだよレアすぎんぞ

28: 2017/09/05(火) 20:53:11.011 ID:ulJArZep0
>>26
車好きが集まったらこうなった
気分悪くなるから一人を除いて会わなくなったけど

30: 2017/09/05(火) 20:54:55.686 ID:ulJArZep0
同期のマークⅡのAT乗りがドリフト族なんだけど、職場のおっさんがその車見て
「トルコンやん ドリフトできねえだろwww(ドヤ」
って言ってきたけどドリフトしてるとこを見たんだよなあ俺は

32: 2017/09/05(火) 21:00:01.995 ID:LEcYOerKM
86で車好き気取るのもな
あれ遅いじゃん

34: 2017/09/05(火) 21:01:36.374 ID:ulJArZep0
>>32
速ければいいってもんでもないけどな
でも86はミーハー感あるよな正直
同期のそいつは買ったあとで、「だんだん好きになってきたわ」とか言ってたし
好きだから買ったんじゃねえのかよって

33: 2017/09/05(火) 21:01:11.738 ID:S015H/+D0
レースではATの方が速かったりするわけだが

36: 2017/09/05(火) 21:02:42.961 ID:ulJArZep0
>>33
0-100のタイムもATのが速いよな基本的には
エボはプロのドライバーが乗ってバトルするとMTのが速いパターンが多い気がするけど

41: 2017/09/05(火) 21:05:54.388 ID:jCtCmEGya
86ってどっち?

45: 2017/09/05(火) 21:07:36.291 ID:ulJArZep0
>>41
そりゃもちろんGT86よ
スプリンタートレノ、カローラレビンのAE86 乗りならもう何も言わんわ

54: 2017/09/05(火) 21:11:31.100 ID:nkiYV+sw0
そいつランエボと間違えてんじゃね

56: 2017/09/05(火) 21:12:52.382 ID:ulJArZep0
>>54
どうだろうか
名前なんだっけ?って聞かれたから答えたけどギャランフォルティスなんて知らないみたいだったわ

69: 2017/09/05(火) 21:17:00.679 ID:nkiYV+sw0
>>56
ランサーっていってやれよwww

bmwはM尻とかまだMTなかったけ?

74: 2017/09/05(火) 21:18:50.333 ID:ulJArZep0
>>69
ランサーだけど、日本ではランサーって名前じゃないから聞かれたときに答えるのがめんどいやん
ギャランくらいは知っとけよって思うけどね

BMWのことは全く知らなんだ

57: 2017/09/05(火) 21:12:53.500 ID:9EgKG8Ot0
WRX S4乗ってて満足度高いけど2chではCVTで馬鹿にされる

60: 2017/09/05(火) 21:13:44.737 ID:ulJArZep0
>>57
めちゃいいやんWRX S4 かっこいいし
社外品パーツってSTIのを流用できたりするの?

62: 2017/09/05(火) 21:14:56.927 ID:9EgKG8Ot0
>>60
マフラーとかは違うな
エンジンも違うし

65: 2017/09/05(火) 21:15:56.169 ID:ulJArZep0
>>62
なるほどね
エンジンはレヴォーグ手同じだっけ
S4専用で社外品パーツて結構出てる?

ギャランフォルティスだとかなり少ない上にエボのパーツは流用できないんだよね

61: 2017/09/05(火) 21:14:28.738 ID:3sC1MFI00
DCTをATっていうのは無理があるけどな
クラッチレスMTでしょ

68: 2017/09/05(火) 21:16:37.935 ID:ulJArZep0
>>61
2ペダルMTとも言うよね
なんかそいつらからするとATらしいわ セミオートマ

71: 2017/09/05(火) 21:17:19.487 ID:SrmQJO+d0
ATじゃエンブレかけれないと思い込んでるやつってたまにいるな
MTとかAT以前にその方が恥ずかしい

78: 2017/09/05(火) 21:19:38.823 ID:ulJArZep0
>>71
間違いないわ
前の車がATだったけど普通にエンジンブレーキかけれたわ
CVTでもSいれれば充分エンジンブレーキかけれるし

86: 2017/09/05(火) 21:23:44.344 ID:S015H/+D0
at差別する奴は嫌いだけどmtはすきだ

93: 2017/09/05(火) 21:27:40.628 ID:ulJArZep0
>>86
わかる
MTいいよねやっぱ 楽しい
けどATバカにするのは違うでしょ

130: 2017/09/05(火) 23:04:59.056 ID:3sC1MFI00
ATを馬鹿にしてるんじゃ無くてAT限定のくせにえばってる奴を馬鹿にしてるだけだよ

716: 2017/9/(水) 21:01:59 ID:kURumANia
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    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年09月06日 21:15
      • 先に書いとく
        何でもかんでもAT限定免許に決め付ければいいんだから楽でいいよなMT厨は
      • 2. 名無しさん
      • 2017年09月06日 21:23
      • そもそもそいつDCTが何かってわかってねーじゃん相手すんなって
      • 3. 名無しさん
      • 2017年09月06日 21:27
      • 左手左足動かさないと右脳が劣化して、年取ったらボケてしまい
        コンビニやドラッグストアに車で突っ込んでしまうのが最近の社会問題
      • 4. 名無しさん
      • 2017年09月06日 21:40
      • ※1
        MTをバカにするATはMTの自演かもしれない
        ATをバカにするMTはATの自演かもしれない

        文字通りが真意とは限らない
      • 5. 名無しさん
      • 2017年09月06日 22:02
      • 運転中は歩行者や巻き込みなど周囲に気を遣うことがたくさんある。
        いちいちシフトチェンジにまで気を遣ってられない。自動化できる部分はどんどん自動化を進めるべき。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年09月06日 22:33
      • DCTは峠向けじゃないから怖いのは間違いない
        2速や3速で引っ張る乗り方だと次のギア選択が難しいから変速速度のバラつきが大きくなるのでDCTは微妙なんだよな
      • 7. 名無しさん
      • 2017年09月06日 22:51
      • 機械式とヘリカルLSD
        ゲトラグDCT
        4WD


        勝ってる要素、1個もない。
        86ごときでなにいってんの?
      • 8. 名無しさん
      • 2017年09月06日 22:54
      • 知り合いに現行GTRにオートマ限定の奴が乗っているが、ランエボ、33GTR.インプレッサのMTに公道で負けたことは一度もないと言っている。まぁオートマの左足ブレーキする奴が1番速いのはWRCを見ればみんな納得する。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年09月06日 23:01
      • オートマ限定で威張ってる奴なんかどこにいるんだよ
        MT廚の被害妄想は質悪い
      • 10. 名無しさん
      • 2017年09月06日 23:22
      • ※5
        シフトすら気に出来ないADHDは公道に出て来るな
      • 11. 名無しさん
      • 2017年09月06日 23:27
      • >61: 2017/09/05(火) 21:14:28.738 ID:3sC1MFI00
        >DCTをATっていうのは無理があるけどな
        >クラッチレスMTでしょ

        仮性は包茎じゃない、並みに無理があると思う
        保険は効かないけど…
      • 12. 名無しさん
      • 2017年09月06日 23:35
      • ※5
        シフトチェンジは意識してするのではなくて、無意識にするものです。

        ※8
        R35は反則モノでしょ。サーキットで知り合った人が乗ってたけど、結局R34へ乗り換えてた。
        車が速いだけで、楽しくないらしい。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年09月06日 23:41
      • ※12
        車が速いだけで楽しくない言いながら34wwww
        アホだろw軽トラでも乗っとけよwwwww
      • 14. 名無しさん
      • 2017年09月06日 23:44
      • ※5
        歩くときに右足出して左足出して手をふってとか考えるか?
      • 15. 名無しさん
      • 2017年09月06日 23:53
      • 一回でもひどい渋滞にはまったらMT絶賛してる奴も黙るだろ。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年09月06日 23:53
      • ※5
        それがそんなに単純な話でも無いんだよ。日常的に両方乗るけど、MT乗ってる時の方が状況判断も含めて運転が冴えてる。
        だからと言ってみんな俺と同じだ、AT乗りの運転はボケてる、なんて思わないけどね
      • 17. 名無しさん
      • 2017年09月06日 23:55
      • 自称車好きは本当にうざい
        他人を批判して自分を上げるタイプがそう
        車が好きなのではなくて、車好きで他人より車に詳しいと思っている自分が好きなだけ
        そういうのに限って運転は下手
      • 18. 名無しさん
      • 2017年09月07日 00:02
      • CVTだけはダメだわ
        もう二度と乗りたくない
        骨董品みたいな4ATとかの方がマシ
      • 19. 名無しさん
      • 2017年09月07日 00:08
      • フェラーリやランボやマクラーレンがMTでないことをバカにするやつがいないのは何故?
      • 20. 名無しさん
      • 2017年09月07日 00:09
      • 高速巡航時のオートマは眠くなりやすいかなあ・・・
        とも思ったが、6速MTの6速巡航でも大して変わらんな。延々と流れてるなら。
        今さらMT使いがクルマ好きのステータスとは思わんし、むしろクルマはATが基本だと思ってる。
        マイノリティの俺イケてる的な思考は論外でとっても恥ずかしいw
        ただただ好きでMTに乗ってるだけだからほっといて。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年09月07日 00:19
      • ※19
        貧乏人の遠吠えにしか聞こえないのを自分で理解してんだろ

        ところで、86ってまだ人気あったの?出た当初だけしか騒がれてない感ありまくりな訳だが
      • 22. 名無しさん
      • 2017年09月07日 00:20
      • 86を買えない負け犬が多過ぎて引くわ。ちなみに86の出来はATの方が遥かに上でMTは欠陥品ね。
      • 23. 名無しさん
      • 2017年09月07日 00:21
      • E92M3のDCTでいつも峠走ってるけど確かに一気に2段落としたいなって時はMTがええなって思う事はあるけど、DCTはDCTの乗り方があってそれに則ればやっぱりクソ速えなって思うわ。F80,82の最新のDCTが羨ましいけどな。92のはかなり気を使うわ。まだ壊れた事は無いけどあんま評判良くないしな
      • 24. 名無しさん
      • 2017年09月07日 00:42
      • 86か・・・
        もう少し頑張って、馬力2倍のフェアレディZ買えよ
      • 25. 名無しさん
      • 2017年09月07日 00:48
      • ※22
        買えない←×
        要らない←○
      • 26. 名無しさん
      • 2017年09月07日 01:11
      • ※10 5じゃないが悪かったなADHDで。田舎住みだから車が無いと話にならないんだよ
      • 27. 名無しさん
      • 2017年09月07日 01:44
      • 86買うくらいならルーテシアR.S.買うわ
      • 28. 名無しさん
      • 2017年09月07日 02:24
      • つーかDCTってクラッチ操作が自動なだけで
        機械的にはMTやん・・・(´・ω・`)
      • 29. 名無しさん
      • 2017年09月07日 03:45
      • 排ガスの為の制御入るCVTってもたつくから、イラってくるんだよね。
        しかも、それ対策でアクセル早目にいれると、エコ運転指導のメッセージ流れる。
        遅いから早目にアクセル入れてるんだよ!って思ってるけど車には通じない。
        MTだとクラッチ操作で回転合わせて上手くいくイメージ。
        GTR位馬力あって、ロス少ないなら人が操るよりいいだろうけどね。
      • 30. 名無しさん
      • 2017年09月07日 05:15
      • MT乗りはナチュラルにAT乗りをバカにしてるとこあるかもしれんな反省するわ
      • 31. 名無しさん
      • 2017年09月07日 05:19
      • DCTは構造的にもMTで間違い無いよなぁ
        どの界隈でもそうなんだろうけど偏屈なオタクってのは一定数いるんだな
      • 32. 名無しさん
      • 2017年09月07日 07:03
      • 86のATはそもそもDCTじゃない、ただのトルコンAT
        煽る方も煽られる方もレベル低すぎ
      • 33. 名無しさん
      • 2017年09月07日 08:23
      • ※32
        本スレ読んでないだろ
        イッチが乗ってるDCTはギャランフォルティスSBRAって言ってるぞ
        86に乗ってるのは同期でMTだ
      • 34. 名無しさん
      • 2017年09月07日 08:35
      • ※31
        構造はMTと変わらなくとも、2ペダル、AT免許で運転できるならばATじゃね?ヲタが真っ赤になって力説しても少なくとも世間一般では2ペダルはATって認識だしウィキがソースだけど自動変速機の一種って書いてある。
      • 35. 名無しさん
      • 2017年09月07日 09:22
      • どちらも擁護する気にならんなぁ
        ギア比がわるけりゃMTでもクソな車はあるし、ATでもギア比がよければそれなりに乗れると思うがね
      • 36. 名無しさん
      • 2017年09月07日 09:27
      • AT限定はクソ←わかる
        AT車はクソ←は?
      • 37. 名無しさん
      • 2017年09月07日 09:34
      • DCTにマウンティングしたがるMTさんって、脚を乗っけるとこがなくて空振りして顎打っちゃうパターン。
      • 38. 名無しさん
      • 2017年09月07日 09:37
      • そー言う奴とは競争して見ればいい。
        DCTがそんなに上手くなくても絶対ついて来れない。MT信者に速い奴はいない。
      • 39. 名無しさん
      • 2017年09月07日 11:17
      • でもまあランエボみたいにMTとDCTが両方選べる車だと
        サーキットで速い人はほとんどMTなんだよね
      • 40. 名無しさん
      • 2017年09月07日 11:25
      • 何が好きかは人それぞれだよ。海外のドライバーで日本の軽のクーペだったか
        エンジンを回して走る感じが好きって言ってたのが印象に残ってる。
        単にスピードが出るかは関係なくて、楽しくメリハリ利かして走れるのが
        自分の性に合ってるって言ってたな。俺もそう思う。
      • 41. 名無しさん
      • 2017年09月07日 12:19
      • MT速い奴はDCTをディスったりしない。
        クルマを分かってる奴はTMに優劣をつけない。
        MT信者は盲信者。
      • 42. 名無しさん
      • 2017年09月07日 12:30
      • 40.好き嫌いはどうでもいいんだよ。くだらないマウンティングもうやめようよ。
      • 43. 名無しさん
      • 2017年09月07日 12:38
      • ※38
        確かに路上ではMTで上手い奴はあまり見ないな
        山道なんかでMT車が張り合ってか挑発してくる事があるけど、こっちがペースを上げたらついて来れない奴が多すぎる
        こっちはMT厨が馬鹿にするCVTなんだがなあ、伝達効率75%について来れない伝達効率95%っていったい・・・

      • 44. 名無しさん
      • 2017年09月07日 12:43
      • NA・ATのGTOだけど、MTのGT-Rに勝ちました
      • 45. 名無しさん
      • 2017年09月07日 12:45
      • MTの運転がなんかギヤ位置とか気を使うって書いてる奴いるけど、そんなことない。
        無意識に手足が動くものだよ。
        ただ、疲れる。
        昔は殆どのクルマがMTだった。オモクラは渋滞では難儀したもんだ。

        そんなにMT乗りたければバンとか今でも設定が普通にあると思うし安いはずだよ。
      • 46. 名無しさん
      • 2017年09月07日 12:50
      • わりと楽しいMTは旧車だな。
        エンジン弄ったり、車高落としたり、軽量化したりすれば峠では速い。
        旧車はサイズ的にも小さいから狭い道で有利。
      • 47. 名無しさん
      • 2017年09月07日 13:18
      • 86wwwww
        あれダサいし1日3〜5台も見かけるわ
      • 48. 名無しさん
      • 2017年09月07日 13:31
      • バイクはATつまんなそうって思う
        車は実用車として使うならATいいけど、スポーツカーでMTじゃないのはつまんなくない?という感じで言ってるんじゃないかな
        面と向かって言えちゃうのは凄いと思うわ
      • 49. 名無しさん
      • 2017年09月07日 13:33
      • 下り坂はオートマでも2速3速に落とせばエンブレ効くけど
        Dでずっと走る奴は馬鹿
      • 50. 名無しさん
      • 2017年09月07日 15:52
      • 48.>
        ビッグバイクはクルマのMT程簡単じゃないんだな。
        不用意にアクセル開けると、スッテ〜〜〜ンてなるで。
        バイクはMTでもトラコンやABSは当たり前やで〜

        まあ〜無知の多いこと。
      • 51. 名無しさん
      • 2017年09月07日 16:35
      • R1乗りだけど発進の時に3000とか4000回転に入れててもウィリーするだけでぶっ飛ぶなんて事は無いで。そんな事はしないけど。普段バイク乗らない奴がなんも意識せず車と同じ要領でかっ飛ばそうとしたらひっくり返るかもしれんがな。ギアチューンしてないならSSでも低速トルクに不満感じる事は無いと思うぞ
      • 52. 名無しさん
      • 2017年09月07日 16:37
      • ちなR1といってもトラコンやABSのついてない5VYのR1だ
      • 53. 名無しさん
      • 2017年09月07日 18:38
      • 86mtだったらまだ他の同僚のツアラーvっぽいマーク2atの方が魅力的な車だわ
        at飽きたらr154調達して乗せ換えればいいし
      • 54. 名無しさん
      • 2017年09月07日 19:50
      • MT乗りとAT乗りで戦争したいわ。

        と思ったけどAT軍って数は多くても一人ひとりが弱そう。
      • 55. 名無しさん
      • 2017年09月07日 20:48
      • MTの86乗りだけど86はゴミ
      • 56. 名無しさん
      • 2017年09月07日 22:59
      • 何かの違いでサイトを見に来てしまった。 車の趣味を辞めて本当に良かった(^^)
        みんな頑張って他人を馬鹿にして下さい(笑)
      • 57. 名無しさん
      • 2017年09月08日 00:17
      • 便所の落書きでイライラする程度の趣味なら辞めて良かったんじゃねえのw
      • 58. 名無しさん
      • 2017年09月08日 01:44
      • 飯盒炊飯でご飯炊くか炊飯器でご飯炊くかの違いみたいなもんだろ。
        運転が好きならマニュアルでやればいいよ。好きじゃないなら面倒くさいことはオートでやればいいよ。
      • 59. 名無しさん
      • 2017年09月08日 02:00
      • DCTからMTに乗り換えたけど、やっぱりMTは楽しいよ。
        ただ俺の車はガチガチのスポーツ車、ギャランフォルティスはそういうジャンルではないから
        DCTの方があってると思う。
      • 60. 名無しさん
      • 2017年09月08日 02:51
      • DCTは2つのクラッチが奇数と偶然のギアそれぞれに配置されていて1速から2速に上げる場合、1速を切り離したとほぼ同時に2速側のクラッチが繋いでる
        シフトチェンジの速さはMTより早い
        フェラーリだかがレースでどのドライバーが乗ってもタイムが出るDCTを採用しMTは作らないとまで言ってたな
      • 61. 名無しさん
      • 2017年09月08日 03:05
      • MTで4速から2速に落とす動作よりDCTでパドル2回引く方が圧倒的に早い
        昔シビックやらMTは散々乗ったが
        ターボは別にしてもシフト的にも今乗ってるベンツのエントリークラスのDCTのが速いわ
      • 62. 名無しさん
      • 2017年09月08日 03:08
      • ただステアリングパドルより
        ルーテシアとかのラリーでつちかった
        固定パドルのがよいなと最近思う
      • 63. 名無しさん
      • 2017年09月08日 03:25
      • DCTは電子制御でエコモードやスポーツモードみたいにパドル触らなくなくてもシフトチェンジしてくれる機能は付いてるが構造上はMTの進化した形でありATとは別物
      • 64. 名無しさん
      • 2017年09月08日 08:40
      • 欧州でさえ見切りを付けつつある謎のDCT推しは
        フィットハイブリッドで苦労すればいいと思うの
      • 65. 名無しさん
      • 2017年09月08日 09:51
      • 61.>>
        そうそう。しかもMTで無茶早なシフトを続けると壊れる。

        もうさあ、MTオタのATディスりは飽きたよ。
      • 66. 名無しさん
      • 2017年09月08日 13:31
      • 86を買えないとここの住人みたいな敗北者になるんだな(笑)
      • 67. 名無しさん
      • 2017年09月08日 14:47
      • 86ってそんなにいいかなあ〜
        おれのはレビントレノの新型にしか思えないんだよな〜
        なんつうか、スポーツカーのオーラがゼロなんだよな。
      • 68. 名無しさん
      • 2017年09月08日 19:12
      • そもそもロックアップATもATなのかと言われると微妙。ほとんど結合してるやん。
      • 69. 名無しさん
      • 2017年09月08日 20:27
      • お前らってニートなのに車の話好きだよね
        なんで?
      • 70. 名無しさん
      • 2017年09月08日 21:02
      • 真っ当な職に就いてれば86くらい簡単に買えるだろうに。
      • 71. 名無しさん
      • 2017年09月08日 21:25
      • 86乗りだけど、プリウス買える層なら買えるクーペだから、こんなの乗ってても自慢にはならない。
        ただ、クーペという非日常感が手軽に楽しめるのがとても楽しい。
      • 72. 名無しさん
      • 2017年09月09日 00:25
      • DCTが苦手なシチュエーションはノロノロ渋滞
      • 73. 名無しさん
      • 2017年09月09日 10:55
      • 71。>
        86が非日常感てよくわからんよ。おれはもっとスパルタンなやつ乗ってるけど、週に2〜3回。他のクルマ乗らないから慣れちゃって全然普通だよ。たまにドンとアクセル踏んだ時にオーってなるけどな。他の車に乗った時に気がつく、俺のはスポーツカーだったって。
        72.>
        そうだよね。初期のに乗ってたけど、ノロノロから空走かアクセルかって時に悩んでギクシャクしたことが一度だけあった。
      • 74. 名無しさん
      • 2017年09月09日 11:25
      • ATのエンジンブレーキなんて相当昔から2速固定とかできたし
        何言ってるのって話。車によっては坂道で自動的にシフトダウンして
        エンジンブレーキかかりやすくなるし、車好きが嫌う傾向にあるCVT
        だってSポジションとかだと、回転数の変化が少なく、高回転気味になってエンジンブレーキ
        かかりやすく山道とかで走りやすくなる。
      • 75. 名無しさん
      • 2017年09月09日 17:18
      • ロードスターのRF、AT
        (免許はMTだが、妻も運転したいとのことでATじゃなきゃ許可でなかった)

        MTに・・・って後悔もあるけど、
        SPORTモードだと、MTより速いだろうなって位出来がいい。
      • 76. 名無しさん
      • 2017年09月09日 20:17
      • 自称車好きはスポーツカー、MT、速さばかりで話していてつまらんだろうに
        車の機能や新しい機構とかの話が出来る人と話した方が楽しい
      • 77. 名無しさん
      • 2017年09月11日 10:33
      • ATを毛嫌いしているジジイって昔のATしか知らないんじゃ…
        30年くらい前のATってO/Dボタンとかしか付いてないからドライバーが制御しにくくてエンジンブレーキも使いにくかった。

        今は、そんな使いにくいATなんて絶滅してるから話がかみ合うわけがない。
        50年前のカローラの印象で「車は、110Km/hを超えるとハンドルにも振動が伝わってまっすぐ走らせるだけでも疲れる」とか言ってるのとほぼ同じ。
      • 78. 名無しさん
      • 2017年09月11日 16:10
      • 77.>
        それがジジイじゃないんだな。
        AT嫌いは若い奴だよ。
        ATもMTも知らないやつだよ。
      • 79. 名無しさん
      • 2017年09月11日 21:39
      • ATでもエンブレかかるし、マニュアルモードもあるんだが、俺のBRZ
        いまどき MTにこだわる意味って何?
      • 80. 名無しさん
      • 2017年09月12日 14:48
      • ※9
        オマエが被害妄想なんだよ、病院に行け。
      • 81. 名無しさん
      • 2017年09月12日 20:27
      • この手の話で毎回思うけどATでエンブレ効かないって何時代の話してんの?
        アクセル抜けば掛かるし2固定とかも出来るわけだし
      • 82. 名無しさん
      • 2017年09月12日 22:48
      • MTだろうがATだろうが好きな車と仕様に乗ればいいと思うけど、DCTは自動変速するからATの一種だと思ってる。
      • 83. 名無しさん
      • 2017年09月13日 05:50
      • ※77
        自分が持っている技能で、他人が持っていない技能であれば、なんでもいいんだよ。
        それを振りかざしてマウントすることが目的なんだから。
        ガスコンロで料理するのはガキで、通はまず火打ち石と綿クズで火をおこし、釜戸で薪をくべて非を作る。とか、似非食通がぶっこいてるの見て、普通の人は笑うでしょ。
        そりゃ、火をコントロールして操るのは技術がいるけど、99%の人は最終的に上手くメシが作れればそれでいいわけで。
      • 84. 名無しさん
      • 2017年09月14日 23:10
      • こんなことで根に持たれたらもう限定君とは車の話しできねーじゃんw
        ただぽちぽちATの具合がどうなのか知りたいだけだろうwwwお前の免許の話なんてしてねーじゃん!話したいのはお前の車のことっ!!!俺はDCTってやつエンブレ効かない等の印象あるけど、お前のどうなん?って話だろw

        言っとくけどな、現実に普通免許持ってる奴は、ほかの奴らが限定だろうが普通だろうがどうだっていいのよ!。ここで煽ってる奴らは無免か、ネットで煽られた限定君か、将来取得予定のMT憧れの未成年ぐらいだろ。

        あと1言だけ言わせてwネットで免許の話が気になって見に来るぐらいなら普通免許取りに行け!
      • 85. 名無しさん
      • 2017年09月15日 10:58
      • いっちはDCTがどんな物か知らないらしい。
        DCTのエンブレはMTといっしょ。
      • 86. 名無しさん
      • 2017年09月15日 20:30
      • 86で140だしたわ
      • 87. 名無しさん
      • 2017年10月13日 07:48
      • なんとなくmt86を買ったわいはどうなるんや...
        スポーティな見た目の車?ならmtでええやろ程度の気持ちで買って若干後悔。でも楽しい割合の方が多い
      • 88. 名無しさん
      • 2017年10月19日 23:13
      • MTは運転を楽しむ物であって速い訳じゃないからな
      • 89. 名無しさん
      • 2017年11月02日 15:37
      • そもそもAT=オートマチックトランスミッションなんですが
        なぜATというとトルコンATのことしかささないと思ってる奴がほとんどなのだろうか
        自動変速してりゃ全部AT
      • 90. 名無しさん
      • 2018年03月22日 13:42
      • 仕事で使うトラックも愛車もMTだけど、AT運転すると「めっちゃ楽やんけ」ってなるだけだな。
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