7a525afc5cc0a8344664558406834500_s
1: 2017/09/07(木) 05:00:40.630 ID:ocA5haNqp
未経験者はいらんって
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1504728040/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/9/(日) 00:00:08 ID:kurumania
5: 2017/09/07(木) 05:02:39.281 ID:7kxFeUiL0
気長に探せよ

7: 2017/09/07(木) 05:05:39.152 ID:ocA5haNqp
>>5
33歳だからのんびりも出来ない

6: 2017/09/07(木) 05:03:45.188 ID:ekxPYINF0
わざわざサビ残が当たり前の糞ブラックに今から入らんでも

8: 2017/09/07(木) 05:06:29.456 ID:ocA5haNqp
>>6
まぁ確かにな
けど今の会社でクレーム処理のコールセンターに異動が決まったからもう嫌なんだよね

9: 2017/09/07(木) 05:06:40.830 ID:PPeVcUa5r
どこに住んでてどんな会社探してるの?

11: 2017/09/07(木) 05:11:06.662 ID:ocA5haNqp
>>9
兵庫県の姫路市です
フォークリフトの免状もあるので長距離大型トラックやりたくて
取れば転職出来ると思ってたけど甘かった
大いに甘かったどうしよう

17: 2017/09/07(木) 05:15:01.282 ID:PPeVcUa5r
>>11
リフトあるなら自動車部品運んでる会社がいい
オレは自動車部品の長距離便で手取り30万以下にはなってことない

10: 2017/09/07(木) 05:11:06.042 ID:/r60zCy00
ハローワーク行けば未経験者歓迎のドライバー腐るほど求人出てんだろがちゃんと探したのか

12: 2017/09/07(木) 05:11:48.216 ID:ocA5haNqp
>>10
ハロワは行ってないわ若い頃クソ物件摑まされてから信用してないんだよ

14: 2017/09/07(木) 05:14:02.337 ID:azgkyX0MM
未経験がいきなり大型長距離は無理だろ
まずは4トンのところに入ってからだな

15: 2017/09/07(木) 05:14:32.778 ID:E61qUt1e0
未経験って4トンも乗ったこと無い?

18: 2017/09/07(木) 05:15:32.407 ID:ocA5haNqp
>>15
ハイエースが最高かな
4トンでどれくらいの?よく見るヤマトの車?

22: 2017/09/07(木) 05:17:04.572 ID:E61qUt1e0
トラック未経験なら最初は4tだな
それで無事故でやっと大型に昇進だろうな

32: 2017/09/07(木) 05:21:03.666 ID:ocA5haNqp
>>22
やっぱいきなりは無理だよね
コールセンターイキタクナイ

33: 2017/09/07(木) 05:23:21.862 ID:PPeVcUa5r
>>32
いきなり大型もある
自動車部品は基本的に大型がメインだから
姫路はどんな会社があるかわからないけど
ダイハツ関係の部品メーカーの荷物運んでるとこが
あるような気がする

35: 2017/09/07(木) 05:25:19.231 ID:ocA5haNqp
>>33
参考になるわすまんな!因みに何歳??

43: 2017/09/07(木) 05:28:46.154 ID:PPeVcUa5r
>>35
33歳です
今の会社は高卒で入社したよ
今は完全な売り手市場だから同じ業界内での転職も多い

46: 2017/09/07(木) 05:30:08.854 ID:ocA5haNqp
>>43
タメ歳やんけ!いろいろすまんな!

26: 2017/09/07(木) 05:19:27.363 ID:PPeVcUa5r
今はわりと教育もしっかりやってくれる
うちでは3ヶ月は教育期間があってリフトも荷物の扱いも
教えてくれる
自動車部品扱うところは教育が厳しいけど
三回頑張れば安定した収入が期待できる

27: 2017/09/07(木) 05:20:09.808 ID:PPeVcUa5r
3ヶ月だすまない

29: 2017/09/07(木) 05:20:30.148 ID:ocA5haNqp
そうか三ヶ月か

30: 2017/09/07(木) 05:20:35.147 ID:QXxGFXaX0
4tで小中距離配送を最低1~2年やれてからステップアップするもんだと思ってた

31: 2017/09/07(木) 05:20:53.032 ID:PPeVcUa5r
食品や定期便がないところはやめた方がいい

34: 2017/09/07(木) 05:23:38.177 ID:E61qUt1e0
まず自分がどういった性格かで運ぶものは決めた方がいい
大手だと高確率でデジタコで管理され会社によっては休憩時間や原則加速速度で給料から安全手当カットするところすらある

37: 2017/09/07(木) 05:26:06.977 ID:PPeVcUa5r
>>34
デジタコ管理してないようなとこはダメだよ
下道を60㌔より速度出して走行してるとこもダメ

36: 2017/09/07(木) 05:25:59.165 ID:QXxGFXaX0
ヤマト・佐川や生協が街中で使ってる配送トラックってのはエルフを筆頭とする2トントラックな
大抵いすゞエルフや日野デュトロのどっちか

4t車といえばいすゞ・フォワード、日野・レンジャーが代表的
旧普通免許の中型8トン限定で乗れる限界の車

39: 2017/09/07(木) 05:26:50.232 ID:ocA5haNqp
>>36
4豚て結構大きいのね

40: 2017/09/07(木) 05:26:55.873 ID:Ft1eYD5sd
牽引も取れよ

41: 2017/09/07(木) 05:28:21.003 ID:ocA5haNqp
>>40
危険物乙4あるからタンクローリーとかも視野に入れてる
牽引もとろーと思ってるんよ

45: 2017/09/07(木) 05:30:01.066 ID:PPeVcUa5r
今からは未経験の人たちのが多くなってくるけどね

48: 2017/09/07(木) 05:32:57.089 ID:Ft1eYD5sd
間違っても手降ろしする荷物がある様なとこ行くんじゃねーぞ水産の保冷とかだとたまにあるからな

50: 2017/09/07(木) 05:36:00.692 ID:E61qUt1e0
ガチガチに行動管理されてもいいなら大手で倉庫ー倉庫でもいいかもな
会社によっては室内カメラついてて随時監視されてるよなところも増えてるしな
そういうのが嫌なら中小のところだろうな
トラックのるのが好きっていうならいいけどそうじゃないならどこいっても時間の束縛長いし神経使うし
コミュ障はやっていけないからな

54: 2017/09/07(木) 05:42:30.567 ID:BobHYsXpr
未経験の若者ならともかく未経験のオッサンとか採る理由がない

56: 2017/09/07(木) 06:18:49.175 ID:ocA5haNqp
>>54
言う程おっさんか?俺フルラソン3時間切れるし100メートルもまだ12秒台やぞ?

55: 2017/09/07(木) 05:57:13.051 ID:b3osxilA0
へえ
大型ドライバーってそんな簡単になれねえんだな
人足りないしトラックで仮眠しか取れない日々で物損とか人身とか全部自己責任で色々大変な仕事なのに

         
    716: 2017/9/(日) 00:00:08 ID:kURumANia


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