1: 2017/09/08(金) 16:37:49.17 ID:CAP_USER9
新型メルセデスマイバッハ『Sクラス』
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メルセデス・ベンツ日本は9月8日、新型メルセデスマイバッハ『Sクラス』の予約受付を開始したと発表した。メルセデス・ベンツ日本の上野金太郎社長は同日都内で開いた発表会で「量産車として世界最高の後席の静粛性を実現できた」と述べた。

上野社長は「メルセデス・マイバッハは、メルセデスベンツブランドの傘のもとで究極のハイパフォーマンスを追求するメルセデスAMGと並び、究極のエクスクルーシブ性を追求する威厳と風格を備えたブランド」と、改めてマイバッハブランドの位置づけを強調。

その上で新型メルセデス・マイバッハ Sクラスについて「メルセデスベンツ『Sクラス』のロングモデルよりもさらに20cm長いホールベースを備え、しかもその延長分をすべて後席乗員の快適性向上のために充てることで、ゆったりとそして余裕のある後席の空間を実現した」と紹介。

後席空間に関しては「シートは左右ともにオットマンを備え、43.5度までのリクライニングが可能なエグゼクティブシートを採用。またホットストーン式リラクゼーション機能を含む6種類のマッサージプログラム、左右のフロントシート背面には10インチ大画面モニターとワイヤレスヘッドホンによる移動中でも映画やテレビ番組などを楽しめるリアエンターテインメントシステム、アームレストなど手に触れる部分を快適な温度に温める各種ヒーター、高級素材をクラフトマンシップで丹念に仕上げたインテリアが、その快適性をさらに高める」とした。

さらに「優れたエアロダイナミクスにより風切り音の低減と、後席を大きく囲む遮音材、特殊なシーリング技術などにより量産車として世界最高の後席の静粛性を実現できた」とも述べた。

日本市場に投入される新型マイバッハSクラスは、新型の4リットルV型8気筒直噴ツインターボエンジンを搭載する右ハンドル仕様の後輪駆動モデルのS560、左ハンドル仕様の4MATIC(全輪駆動)モデルのS560 4MATIC、6リットルV型12気筒ツインターボエンジン搭載のS650の3タイプとなっている。

価格はS560の2モデルがいずれも2253万円、S650が2761万円で、このうちS560 4MATICの納車が9月から、それ以外のモデルは12月を予定しているという。

上野社長は「メルセデスマイバッハブランドには他にもいろいろなモデルがある」と、全長6.5mの『プルマン』や『S650カブリオレ』、ブランド初のSUVモデル『G650ランドレー』などを紹介した上で、「メルセデスマイバッハはこれからもお客様に究極のラグジャリーをお届けしていく」と締めくくった。

また、この日の発表会ではメルセデスベンツEクラスの4番目のボディタイプで、メルセデスブランドでは初のクロスオーバーモデルとなる『Eクラス・オールテレーン』を9月26日に発表することが実車展示とともに披露された。 《小松哲也》

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配信2017年9月8日(金) 13時11分
レスポンス
https://response.jp/article/2017/09/08/299533.html
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1504856269/
2: 2017/9/(金) 21:32:10 ID:kurumania
7: 2017/09/08(金) 16:40:24.80 ID:NXg15I8n0
チョーカッコいい
俺の家と同じ値段

12: 2017/09/08(金) 16:41:21.70 ID:C15i6WEW0
マイバッハってこんなに安かったっけ?

39: 2017/09/08(金) 16:53:34.28 ID:CA3gzYFo0
>>12
前は3500万円スタートの車種だったが、余り売れなくて
現在はSクラスを伸ばしたなんちゃってマイバッハになっちゃったからね(´・ω・`)

13: 2017/09/08(金) 16:41:25.96 ID:l4cB8oyb0
MERCEDES MAYBACH S600 6.0 V12 BiTurbo POV Test Drive by AutoTopNL
https://youtu.be/UtADNXig3cs


24: 2017/09/08(金) 16:48:06.58 ID:AFnJKCqD0
マイバッハもホントにただのロングホイールベースSクラスになっちゃったんだな。

喩えは安っぽいが、シーマがただのロングホイールベースフーガになったのと同じだな。

48: 2017/09/08(金) 16:56:25.75 ID:68Y+YIY10
マイバッハは1億近くて買う相手も選ぶようなイメージだったけど
2700万なら結構ハードル下がったな

54: 2017/09/08(金) 16:59:59.29 ID:KBq0DCTG0
素人から見たらSクラスとマイバッハの区別がつかないだろ。
他人と差別化を図りたい金持ちが、偽物Sクラスみたいな貧相なマイバッハを買いたいと思うのかな?
オレが金持ちなら買わんわ。
ベントレーとかロールス・ロイスにする

58: 2017/09/08(金) 17:02:22.76 ID:+FeaniHQ0
法定点検とかでも300万は余裕でかかるんだろうな。

63: 2017/09/08(金) 17:04:24.71 ID:nWlYR9yJ0
メルセデスの1グレードに成り下がったからな
こんなのマイバッハじゃないw
つかメインの販売先は中国

94: 2017/09/08(金) 17:16:53.97 ID:QWewSP36O
ベントレーの方がステータスがあるよね

99: 2017/09/08(金) 17:18:04.73 ID:gFxZbyHW0
マイバッハって6000万とかするかと思ってたが、Sクラスのフルオプションみたいな値段になったな

100: 2017/09/08(金) 17:18:57.41 ID:1HoPmHpp0
トヨタみたいなデザインだな

こうだろ普通
no title

203: 2017/09/08(金) 18:52:15.46 ID:U0htK6nQ0
>>100
なんかダサいな

108: 2017/09/08(金) 17:24:10.73 ID:qAZRXhPW0
買えるカネなんて無いんで一生縁のない車だけど
今の生活じゃこんな車を所有したとこで使い道が無いな・・・田舎なんで小型か軽の方が便利(´・ω・`)

109: 2017/09/08(金) 17:24:51.99 ID:wFNoTTss0
ジャニーズのメリーとかアパホテルの女社長が乗ってるんだよな
どんな乗り心地なんだろう
一度乗ってみたい

111: 2017/09/08(金) 17:27:01.59 ID:/Rvt/p+R0
すっかりロールスにやられちゃったな。やっぱロールスはかっこが思いきってたもんな。やっぱり
何事も思いきってやんないとだめなんだな。

122: 2017/09/08(金) 17:34:22.45 ID:IyQAzi5F0
今ではサウジ御用達の車みたい。

124: 2017/09/08(金) 17:36:02.47 ID:wttFWXLg0
マイバッハはオプションの範囲が広いな
かなりの無理も特注でできる、金さえあれば
自分の理想な車が持てる

126: 2017/09/08(金) 17:37:38.72 ID:UC2p8m5f0
ロールスロイス、と言ってもBMW傘下
ベントレー、と言ってもVW傘下
にはかなわずにマイバッハブランドを畳んだメルセデス

129: 2017/09/08(金) 17:38:51.57 ID:NqVfeBFK0
世の中には月収が3000万円の成功者が一定数いる。庶民のざっと100倍だ。

彼らの感覚では、2700万のマイバッハが27万円の中古の軽。
2万のディナーが200円のコンビニ弁当。
愛人囲って月300万が月3万の風俗代。

これでおわかりだろうか。金があってもなくてもやることは変わらないのだ。

130: 2017/09/08(金) 17:43:02.59 ID:jxiZ/5Mn0
ベンツのSクラスはディーラーに行ったときの送り迎えで後ろに乗せてもらったことあるけど、
あれは本当に後部座席に乗るための車だな
自分で運転する車じゃないと思ったわ

137: 2017/09/08(金) 17:47:55.92 ID:X6Nhn9NF0
マイバッハは自分で運転する車じゃないからなぁ…

147: 2017/09/08(金) 17:56:55.98 ID:2bCSOYRI0
量産車とは何か

154: 2017/09/08(金) 18:00:27.96 ID:6OmMrDev0
>>147
レーンを流れ作業で作る車

160: 2017/09/08(金) 18:11:22.57 ID:p2MWaq6B0
 


× メルセデス マイバッハ Sクラス (日本語+ドイツ語+英語)

×マーセディス メイバック Sクラス (全英語)

○メーツィーデス マイバッフ Sクラッセ (全ドイツ語)


 

165: 2017/09/08(金) 18:15:47.80 ID:JbmM/jIN0
1500万のアルファードの後席は快適みたいだね

173: 2017/09/08(金) 18:22:18.33 ID:7Gu7VvlQ0
日本じゃ取り回し悪すぎだろ。コインパーキングや立体入らないぞ

178: 2017/09/08(金) 18:29:37.11 ID:BtMKTYIV0
今は国産、外車共に高級1BOXやSUVの後部座席の居住快適性が
こういうセダンタイプよりも完全に勝ってるのに
どういう理由でセダンを買うんだろう

202: 2017/09/08(金) 18:51:00.70 ID:DmHNsNd50
>>178
街乗りだけだったら背の高い車でも問題ないだろうけど
高速道路を最高速度で移動するような使い方ならセダンのほうが快適だろうな

184: 2017/09/08(金) 18:37:46.04 ID:ygAQhaTI0
フラッグシップモデルがガソリンエンジンなあたりメルセデスの技術力の限界が表れてるな。レクサスの最上級モデルはHVなのに。

198: 2017/09/08(金) 18:45:26.30 ID:nvmOEhrp0
AMGのほうがカッコイイな。グリルじゃなくボンネットにスリーポインテッドスターはむかしの強面ベンツだな

145: 2017/09/08(金) 17:56:03.83 ID:RxvarJDU0
プレミア感無いなあ

716: 2017/9/(金) 21:32:10 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年09月08日 22:01
      • タクシーであればいいのに
      • 2. 名無しさん
      • 2017年09月08日 22:03
      • このクラスになると、もう自分で運転する車じゃないからなぁ。
        もちろん憧れるけど、専属ドライバーを余裕で雇えるクラスの人の乗り物だし、自分とは一生無縁だわ。
      • 3. 名無しさん
      • 2017年09月08日 22:19
      • 静寂性を求めてるのにターボ付けるのか?
      • 4. 名無しさん
      • 2017年09月08日 22:20
      • 買えないだろ。ここ見てる人間の大半はK660プアマンのオーナーだもん。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年09月08日 23:14
      • 宝くじでも当たんないと買えない
      • 6. 名無しさん
      • 2017年09月08日 23:21
      • てか、マイバッハとかを立体駐車場に入れんなよ…
      • 7. ソドムですがwwwwwww
      • 2017年09月09日 00:46
      • 座高の高いワイにとっては、ミニバンの後部座席の方がいい。

        こういう車は前後を長くするのもいいが、全高も1550㎜くらいには増やしてほしい。セルシオの後部座席に座ったことはあるが、髪の毛が天井に当たってウザかった。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年09月09日 07:41
      • PGF50型プレジデント やるじゃないか、私と静粛性バトルだ!
      • 9. 名無しさん
      • 2017年09月09日 09:25
      • 立駐なんて入れる必要もないやろ。運転手が待ってる
      • 10. 名無しさん
      • 2017年09月09日 10:57
      • これならマイバッハなんか誰も買わなくなるだろ
        ただのSクラスのロングホイールだけだし
      • 11. 名無しさん
      • 2017年09月09日 13:04
      • Sクラスからしてそうだけど
        実は運転しても悪くないんだよな
        その意味ではすごい車よ
      • 12. 名無しさん
      • 2017年10月22日 21:37
      • お前らって免許もないニートなのに車の話題には敏感だよなw
      • 13. 名無しさん
      • 2018年08月02日 20:05
      • Sクラスとの大きな違いはホイールくらいで差別化が…

        ベントレー買えるな
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