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1: 2017/09/11(月) 09:11:16.09 ID:CAP_USER9
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170911-00010000-norimono-bus_all

じつは決まっていない「10時10分」

クルマのハンドルは水平よりもやや上、時計の針でたとえると「10時10分」の位置で握るというのは、もはや古いお話かもしれません。昨今、この位置よりももっと下の「9時15分」、 あるいは「8時20分」くらいの方がよいという声も聞こえます。 現在、自動車教習所ではどのように教えているのでしょうか。

平和橋自動車教習所(東京都葛飾区)では、「9時15分から10時10分のあいだ」と教えているそうです。「ドライバーの体形により多少位置は異なってきますが、正しい運転姿勢に調整すれば必然的にこのあたり位置になりますし、とっさの危険回避にも素早く対応できるポジションです」と話します。

フジドライビングスクール(東京都世田谷区)の田中さんは、「ハンドルの握る位置をどう教えるかは、教習所間で厳密に決まっているわけではありませんが、少なくとも『10時10分』がベストとは言い難い」といいます。

「パワーステアリング(油圧などでハンドル操作を補助する機構)がなかったころのクルマは、いまよりはるかに重いハンドルをたくさん回さなくてはならなかったので、力の入りやすい『10時10分』がよかったのです」(田中さん)

ちなみに右ハンドルのMT車における、ハンドルの握り位置について田中さんは、 「(シフトレバーを操作する)左手はやや下にあったとしても、右手はハンドルの横か斜め上、つまり15分から10分の位置に置き、いざというときに片手でハンドルを半周くらい回せるようにしておきましょう」と話します。

では、ハンドルから手を離す必要がほとんどないAT(オートマチックトランスミッション)車における、ベストなポジションは何時何分といえるのでしょうか。

ベストは何時何分なのか 「9時15分」より下もアリ?

前出の田中さんは、「基本的には」と断ったうえで「『9時15分』がよい」といい、「安定していて、かつ直進時の微調整もしやすいです。パワーステアリングが当たり前に装備されている現在のクルマではむしろ、ハンドル操作の正確性が重要でしょう」と話します。

「一方で、心臓より高い位置に手を置くと腕が疲れやすく、片手ハンドルになりがちであることから『9時15分』のほうがよいという話もありますが、これは絶対というわけではなく、背の高い人などは
『10時10分』のほうが楽かもしれせん」(田中さん)

「9時15分」より下の位置については「とっさの操作はしにくくなりますが、見通しのよい高速道路を長く運転する場合などには楽です。カーレーサーのなかには、高速道路ではやや下をもってハンドルを回さないようにするという人もいる」(田中さん)といいます。平和橋自動車教習所は、「ハンドルの口径が大きいトラックでは、ハンドルの上部まで手が届かない人もいますので、少し下側を持つほうがよい場合もあります」としています。

ちなみにクルマメーカー側は、ハンドルのどの位置を握るよう想定しているのでしょうか。ある乗用車メーカーは、「基本的にはハンドルの下方ではなく、教習所で教えている位置を想定しています。スポーク(ハンドルの外枠を支える支柱)のスイッチ類も、そのように配置されています」と話します。

一方、大型トラックやバスなどを扱ういすゞは、「メーカーとして、ハンドルを握る際に推奨する位置というものは特にありません。ただ、トラックやバスのハンドルは多くの場合、ややフロント側に傾いた形で取り付けられていますので、乗用車とは感覚が異なってくるでしょう。持ちやすいところで持ってもらえればよいと思います」としています。
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1505088676/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/9/(月) 23:06:12 ID:kurumania
6: 2017/09/11(月) 09:14:20.29 ID:bEivyLR/0
19時25分くらいで

42: 2017/09/11(月) 09:23:27.12 ID:VyvrkGLt0
>>6
俺もこれかな
少し8時20分寄りかもしれんが

7: 2017/09/11(月) 09:14:59.07 ID:crcJwKJv0
片手くるくる

10: 2017/09/11(月) 09:15:59.20 ID:UoxBS3lV0
11:05

11: 2017/09/11(月) 09:16:42.67 ID:4gM8yE6R0
6時30分

14: 2017/09/11(月) 09:16:55.72 ID:sSyI+4Rx0
高速の運転中は最初は十時十分でも段々下がってきて、7時25分に。あとハンドルを内掛けで回しているお花畑を見ると、ノンパワステか?と思いたくなる。

15: 2017/09/11(月) 09:17:05.44 ID:EuCyEWGv0
10時10分はハンドルに軽く手を乗せられるから疲れにくいんだよ。
9時15分とか常に腕を上げてつかんでないといけないから疲れるよ。

16: 2017/09/11(月) 09:17:19.83 ID:Kvnl8+n80
0時0分

458: 2017/09/11(月) 11:48:36.66 ID:RUPzC0X5O
>>16
下手糞かDQNの代表例がコレだな。

17: 2017/09/11(月) 09:17:25.13 ID:WbCkO2Wg0
>9時15分から10時10分のあいだ

9時45分って滅茶苦茶持ちにくいと思うけど

33: 2017/09/11(月) 09:20:59.47 ID:CUvQs/280
>>17
くっそwwww

28: 2017/09/11(月) 09:19:38.35 ID:o56E+/0P0
腕を上げつづけないといけないというのが辛いね
5時35分

40: 2017/09/11(月) 09:22:01.65 ID:blZnaoiY0
ある程度上を持った方が素早く力強くハンドルを回せるから狭い裏道とか連続カーブは上の方、それ以外の惰性の時は下の方だな
というかあんなに持つところいっぱいあるんだから状況や疲れに合わせて持つところを変えればいいじゃない

53: 2017/09/11(月) 09:26:13.90 ID:cEcF8BpO0
基本はワンハンド、
危機に陥った時のみ両手に

57: 2017/09/11(月) 09:27:58.61 ID:hZtQXll20
とっさの回避しなきゃいかんこともあるから
できるだけ両手でハンドル握ったほうがいい
MTでもずっと片手はよくない

67: 2017/09/11(月) 09:32:12.68 ID:gEDZxhXw0
6時15分だな
右ひじを窓枠に掛けて15分を親指と人差し指でつまむのがラク

94: 2017/09/11(月) 09:41:21.32 ID:kF9vqwep0
六時半を親指と人差し指で摘まんで持ってます

122: 2017/09/11(月) 09:49:04.89 ID:b29qc6xu0
エガチャンは2:50分でしょ

123: 2017/09/11(月) 09:49:04.94 ID:K3xggUs+0
10時10分は基本型でいいンじゃない?
おれは通常走行時は8時20分型⇔10時10分型との繰り返しだが。
9時15分型はやったことないなー。

137: 2017/09/11(月) 09:51:41.40 ID:tZ/Ar4z/0
MTだからかな。無意識に8時10分から15分。
昔の4本スポークだった頃は高速走るときは6時30分で手を添える感じができたのに今はできん。

157: 2017/09/11(月) 09:57:03.63 ID:w4WbYPfk0
11時5分みたいな持ち方して前のめりのクソ女多すぎる

185: 2017/09/11(月) 10:03:35.72 ID:60PebX4Y0
最近内掛けでハンドル回すやつがいるけど、あれ流行ってるの?

203: 2017/09/11(月) 10:07:36.08 ID:kS6RV6hp0
>>185
友人もそれやってたわ。
狭い道もあまりスピード落とさない奴で、こんな俺の運転上手いだろという感じの奴だったけど、狭い曲がり角もあまりスピード落とさずに内掛けハンドルでギューン曲がってたな。
曲がりやすいんだろうけど、内掛けハンドルだと急に人や障害物あった時に今度は素早く逆にハンドル切って回避とかしにくいからあまりやらないほうがいいよな。

338: 2017/09/11(月) 10:51:32.63 ID:Mxt3jPgQ0
片手の平をハンドルに押し当ててクルクルしてる奴なんなの

417: 2017/09/11(月) 11:27:18.22 ID:ejGRtKi20
柔道に詳しい人なら理解出来るが

腕を横に動かすよりも、押す引くの方が早く力強く動かす事が出来る
ハンドルを押す引く事で瞬時に動かせるのは10時10分で正解

今回
ハンドルが軽くなったという理由で、見直すとしても
片手は、10時か10分に置く必要がある

12時だと、押しても引いても動かず、腕を横に動かす事になる

ハンドルが軽くなった、という事は9時や15分の位置では、腕の重みが最大になる

なので、左右いずれかのてを、10時か10分に起き
その腕の重みでブレないよう、

もう片方の手でハンドルの回転を止める
7時10分が正解

421: 2017/09/11(月) 11:28:23.63 ID:+D6YR8qM0
エアバッグの開発者が8:20で持たないと
事故ってエアバッグが開いた時に腕がかち上げられて顔面を強打するって言ってた
それで腕時計してて裂傷になるらしいよ

523: 2017/09/11(月) 12:27:44.61 ID:B2CmGiEo0
WRCのドライバーのほとんどが10時10分
そういうことだ

783: 2017/09/11(月) 19:06:45.30 ID:r7yM59Hp0
手の位置どうこうより、最近の教習所ではハンドル握っちゃ駄目って方がショックだったわ
エアバッグが作動した時に親指持ってかれる可能性があるからって、親指も残りの4本の指と同じ側に掛けておくんだってよ

790: 2017/09/11(月) 19:12:22.16 ID:VZOfXzo50
峠道でのろいレクサスが・・・
のろのろのろのろ、しまいにゃ中央線はみ出す始末
車が悪いのかなって思ったけどそんなわけ無いだろうし
ハンドル片手で12時ドヤ顔だったわ
そんなんじゃスムーズに走れんし、せっかく作ったレクサスの
開発者も泣いてると思う

796: 2017/09/11(月) 19:17:25.73 ID:2l81+GCb0
小せえ小せえ!
利き腕だけで運転するなら
ハンドルの真ん中
いわば中心を利き腕の手のひらで回すよな?

何時何分持ちとか
常識に縛られない
これが悟りを開いた者のドライビングテクニックだ

716: 2017/9/(月) 23:06:12 ID:kURumANia
         
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    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年09月11日 23:29
      • 記事文内容、ただ長ったらしくグダグダ書いてるだけで結局10:10が多数派で片付いてるじゃんよ。
        意味ねぇ。
      • 2. 名無しさん
      • 2017年09月11日 23:39
      • 結局しっかり回せるのは1010
      • 3. 名無しさん
      • 2017年09月11日 23:41
      • 9:15だと、どれくらいハンドル回したかわかりやすい
      • 4. 名無しさん
      • 2017年09月12日 00:06
      • いざって時にブレーキ踏み込みやすいのはやっぱ1010かな915は形状的に出来ないし
        エアバックの話みるとなるほどなと思った
      • 5. 名無しさん
      • 2017年09月12日 00:32
      • ぼくは11時5分!
      • 6. 名無しさん
      • 2017年09月12日 00:36
      • スポークにひっかけてる
      • 7. 名無しさん
      • 2017年09月12日 00:41
      • ほんと、0時片手の奴多い事、下手くそなくせに格好つけやがってといつも思う。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年09月12日 05:26
      • 11時05分持ちの下手くそ率はほぼ100%。顎突き出してるのもセットで
      • 9. 名無しさん
      • 2017年09月12日 08:39
      • シート倒して片手12時はセットだな
      • 10. 名無しさん
      • 2017年09月12日 11:23
      • 本スレ17のぼけっぷりには笑った

        そして俺はワンハンドステアリングだ
      • 11. 名無しさん
      • 2017年09月12日 12:55
      • なんか野球のあれみたいやな。ゴロを両手で捕れ、片手で捕るのは確実性がなくかっこつけだけのプレーだからするなっていう誤解と似てる気がするわ。

        早い話、全員が全員両手でハンドル握って運転することが一番精度がある運転ができるって証明はどこにあるんだよって。
        もちろん片手のほうが不安定になる可能性は高いだろうけど、常時両手で運転して疲れて集中力切れて事故になるってパターンも考えられるでしょ。

        結局は本コメ53みたいな運転者本人が各々一番リラックスできて集中できる持ち方をするのが一番なのであってそれを両手前提で考えるのはちょっとおかしい。
        自分も交通量多くなったら両手にする派で基本片手だわ
      • 12. 名無しさん
      • 2017年09月12日 13:17
      • スレタイの何時何分?って、タイムショックの今何問目?みたいな
      • 13. 名無しさん
      • 2017年09月12日 15:42
      • 初めは10:10からだんだん手が下がって最終的に7:25
        でも持ち替えるくらいハンドル切る時は10:10に戻ってまた徐々に下がる
      • 14. 名無しさん
      • 2017年09月12日 18:27
      • いや、疲れたら休憩しろよw
      • 15. 名無しさん
      • 2017年09月12日 21:24
      • ウィンカー・ワイパーのレバーの位置が10時10分なんだから
        パワステで楽に回せるようになろうがそこが基準になる
        でもステアリングの10時10分のところにある突起(グリップ)は握りやすいとは思えない
      • 16. 名無しさん
      • 2017年09月13日 01:52
      • そんなにハンドル握る位置意識してるの?疲れない?ある程度の時間運転してるとかなりの回数変わってると思うよ。

        あと両手で持てって教えられる最大の理由は片手だと急ブレーキがワンテンポ遅れるから。アームレストに肘のせて体重かけてたらワンテンポどころじゃないだろうね。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年09月13日 09:51
      • >>790
        峠道でも攻める走りじゃなくて普通に走るだけなら片手でもコーナーで40キロくらいなら余裕だけど、そのレクサスは何キロくらいで走ってたんだろうな
      • 18. 名無しさん
      • 2017年09月13日 12:38
      • 俺の腹時計はいつめ12時ちょうどなんだが…
      • 19. 名無しさん
      • 2017年09月13日 12:40
      • 『常時両手で運転して疲れて集中力切れて事故になる』
        なんかスペランカーっぽい。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年09月13日 23:29
      • 10時10分以外の奴ってウィンカーとか使わないんだろ
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