1: 2017/09/13(水) 11:10:45.19 ID:CAP_USER9
名古屋市が作ったCM映像の一コマ(市提供)
no title


名古屋市内で自転車に乗る人は10月1日から、損害賠償保険への加入が市条例で義務付けられる。事故の加害者が高額の損害賠償を求められる事例が続いており、被害者が十分な賠償金を受けられるよう保護することが大きな狙いだ。市は16日までテレビCMを流し、周知を図っている。

保険加入が義務化されるのは市民に限らず、市内で自転車に乗る人すべて。未成年者なら、保護者の加入が必要だ。罰則はない。すでに知多市が保険加入を促す条例を施行しているが、義務化は県内初という。

「なんと約9500万円の高額賠償事例も」。市が作ったCM映像の一コマだ。在名民放5局で10日から放送している。事例は2013年7月の神戸地裁の判決。小学5年生が自転車で女性をはねて重い障害を負わせ、親に約9500万円の賠償命令が出た。親は保険に未加入で支払い能力がないとして、賠償金は払われなかった。

県内でも高額の損害賠償事例が出ている。市によると、12年には自転車にはねられた歩行者が死亡し、加害者側が約2080万円の賠償を求められた。傘さし運転による前方不注意が原因だった。13年には約1870万円、15年には約1620万円の賠償を伴う自転車事故があったという。

損保会社は、自分のけがに備え… 残り:254文字/全文:769文字

「名古屋市公式」
自転車損害賠償保険等への加入が義務となります(平成29年10月1日施行)
自転車利用者及び自転車を利用する未成年の保護者は自転車損害賠償保険等に加入しなければなりません。
http://www.city.nagoya.jp/shiminkeizai/page/0000091461.html

配信2017年9月13日09時59分
朝日新聞デジタル 全文は会員登録をしてお読みいただけます
http://www.asahi.com/articles/ASK9D4GLTK9DOIPE00P.html
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1505268645/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/9/(水) 21:06:48 ID:kurumania
18: 2017/09/13(水) 11:16:46.44 ID:22KCa1X40
チャリも名古屋走りかよ…

20: 2017/09/13(水) 11:18:08.18 ID:gUNnnrID0
ついでに自動車の任意保険も義務化してください。

23: 2017/09/13(水) 11:19:13.88 ID:hzv+jMTU0
日本で自転車のってて保険入ってる人間1%も居ないだろ

229: 2017/09/13(水) 12:08:31.39 ID:cIEJHsNm0
>>23
自動車や火災、共済保険の特約で知らない間に入ってる奴も含めれば47%なんだと
自動車の任意保険の加入率が7割とあったがそっちの方が怖いわ

28: 2017/09/13(水) 11:20:23.01 ID:hvB0DbA/0
保険入ったとしても事故の時重過失だ何だかんだと難癖つけられて
保険下りないってこと無いのか?

374: 2017/09/13(水) 17:06:03.29 ID:H/cxVLi10
>>28

自動車と同じ。

故意であっても保険金はおりる。
ただし「被害者にだけ」。

場合(殺人目的とか)によっちゃあ、保険会社から加害者に賠償請求されることはあるよね。

31: 2017/09/13(水) 11:21:38.54 ID:EaMakY5j0
「個人賠償責任保険」でなんとかならんのかな
これなら知らないうちに加入しているかも

33: 2017/09/13(水) 11:21:58.26 ID:wt7FY+Jw0
罰則のない義務化って…

88: 2017/09/13(水) 11:35:44.90 ID:B1cecsvz0
>>33
現状では、罰則付きにすれば制度の導入がスムーズにいかないからだろ
導入当初は知らない奴や金払いたくない奴らが山ほど出てくるわけで、
それを片っ端からしょっぴいてたらキリがない
学校主導で通学自転車辺りからからじわじわ広げていくのが現実的だろう

>罰則があっても、絶対に適応しなければ良いだろ、ボケ
適用する気のない、あるいは官憲の気分次第で白にも黒にも自由自在になる条文は
法治主義の観点から好ましくない

38: 2017/09/13(水) 11:23:01.60 ID:cX1IidQFO
まあ、ロードみたいなやつとママチャリとかでリスクかなりちがうはずだから、保険料分けてほしいな。

84: 2017/09/13(水) 11:34:23.60 ID:tiWXyaPw0
>>38
ママチャリのがリスク高いからな

98: 2017/09/13(水) 11:37:50.03 ID:hNP44QG70
>>84
ママチャリよりロードレーサーとかのがリスク高いんじゃないか?
単純に、スピードが格段に高いし

45: 2017/09/13(水) 11:24:53.74 ID:GuJBX4/V0
数十年間自転車乗ってて、怪我したことも事故を起こしたこともないんで
余計なお世話だと思う
こうやって義務や規制が厳しくなって、窮屈な世の中になっていくんだよね

59: 2017/09/13(水) 11:27:54.70 ID:QcB+ZCoV0
>>45
逆だ
事故に遭わされても保証がないことを考える

48: 2017/09/13(水) 11:25:17.62 ID:g5dJGZXS0
名古屋在住ではなくて市内を走る自転車すべて?
条例違反したくない人は名古屋を避けないと駄目?

54: 2017/09/13(水) 11:26:42.47 ID:RmBmvGVz0
>>48
そうなるね
ただ、自転車で長距離移動する人は保険入ってると思うぞ

53: 2017/09/13(水) 11:26:34.40 ID:sPn9vSEi0
名古屋は自転車の事故が多いので連帯責任

63: 2017/09/13(水) 11:28:16.10 ID:RJRw3gKU0
今入ってるAUの自転車保険はロードサービス付き
自宅から50キロ以内ならパンクやチェーン切れ等で走れなくなった場合
任意の場所に自転車を運んでくれる
ただ来るまで数時間待たされたりするらしいから自力で何とかできない場合のみって感じだけどね

116: 2017/09/13(水) 11:41:22.67 ID:wATNGII10
愛知がずっと交通死者数毎年連覇してるのは道が悪いのかそれとも県民性なのか

136: 2017/09/13(水) 11:44:53.15 ID:/MyDslCC0
名古屋はとりあえず車の運転どうにかしろや
東名でも、名古屋に近づくにつれて運転荒くなる ひとのいない北海道よりも
荒いってどういうことだよ

151: 2017/09/13(水) 11:47:35.58 ID:aejrnBIV0
no title

153: 2017/09/13(水) 11:47:49.77 ID:RmBmvGVz0
保険加入を考えてる人で現在車の保険に入ってる物は良く確認しとけ
車の保険のオプションで既に入ってる可能性もある
そして中にはそれらが家族にまで及ぶ事もある

164: 2017/09/13(水) 11:51:32.41 ID:oorcXp4q0
>>153
自動車保険のオプションよりも
クレジットカードのオプションで提供してるのが安いよ。月額150円ぐらい。

クレカ作れない人もいて、そういう人こそ賠償能力もないから、やっぱり市が税金で一律に加入するのが安心確実だな。

154: 2017/09/13(水) 11:47:55.37 ID:WHQBOnzk0
名古屋の赤信号は止まれじゃなくまだ行けるだからな

157: 2017/09/13(水) 11:48:51.34 ID:RmBmvGVz0
>>154
せめて黄色にしてくれませんかね?

195: 2017/09/13(水) 11:57:40.06 ID:i9nHsivE0
>>157
愛知県は信号が赤になってから交差する信号が青になるまで約3秒のタイムラグがあるのよ
なので小さな交差点とか赤で突入しても抜けきれたりする
逆にと言うか黄色で止まれないから進入しても交差点が広すぎてタイムラグの間で抜けきれない場合もあったり
前者だと突入+見切り発進で事故
後者だと抜けきれない+安全確認不十分で事故
なんだかな?な愛知県

232: 2017/09/13(水) 12:09:29.01 ID:6TPXlChd0
>>195
黄色信号の意味は「もうじき赤信号になるから、加速して赤信号を通り抜けた方がよいか、
減速して赤信号で停止した方がよいかをすぐ決めろ」ということだと教えられたぞ

192: 2017/09/13(水) 11:57:08.34 ID:cAiFeHWU0
チャリではない、ケッタだ!!

217: 2017/09/13(水) 12:03:18.34 ID:2lXrJE8A0
自転車にもドライブレコーダーいるなw

304: 2017/09/13(水) 12:48:13.47 ID:wKbFz/wx0
【名古屋走りまとめ】

・交通信号は自己都合を理由に無視してよい
・車線をまたいで長距離走行するのは合理的、やらない方がおかしい
・右折車線からの左折、左折車線からの右折は臨機応変に行ってよい
・方向を間違えたと気付いたら交差点内でUターンするのが便利
・適正な車間距離は0.5~1m、それ以上開けている場合は「割り込み可」の意思表示と見なす
・左折・右折する際はウインカーや手信号を示さない(理由:バッテリーの無駄、体力の無駄)
・街灯がともっている道路は夜間も無灯火走行が基本
・徒歩の通行人は迷惑行為の実行犯と見なし、クラクションや怒鳴り声で威嚇する
・制限時速は50キロオーバーまで許容

318: 2017/09/13(水) 12:54:28.23 ID:1dJPXYs90
名古屋走りは自転車でも健在だな

716: 2017/9/(水) 21:06:48 ID:kURumANia



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