10
1: 2017/09/17(日) 20:41:48.449 ID:W2SmP/Bz0
教習所だと、ニュートラルでサイドブレーキ引いて足離してると減点になるんだろ?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1505648508/
2: 2017/9/(火) 19:04:13 ID:kurumania
2: 2017/09/17(日) 20:42:18.840 ID:IdSgGDpDa
てかそれ普通にダメだから

19: 2017/09/17(日) 20:47:37.115 ID:Ul8m271j0
当たり前だろ
ブレーキは踏んどけよ

20: 2017/09/17(日) 20:47:41.785 ID:aoDnLkDTM
今はMTが絶滅危惧種になってるからめっきり減ったけど昔は停車時にサイド引いてる車は結構いたな
やっぱり足を休ませたい人は多かった

22: 2017/09/17(日) 20:48:25.726 ID:mRyUlQMu0
俺mt乗ってるけど信号変わらなそうな時はN入れてサイドブレーキ引いてるわ
フットブレーキ踏みっぱだと回転数若干上がるからなんか嫌だ

26: 2017/09/17(日) 20:50:08.082 ID:SimDlypeE
教習所なら注意は受けるだろうね
停車中は「常にブレーキペダルを踏んでおくように」って

でも実際の運転だとサイド引いてペダルから足離す人は結構いる

29: 2017/09/17(日) 20:51:51.100 ID:nAClls6Yp
長い長い信号待ちだと足ずっと踏んでるとプルプルしてくるよ

39: 2017/09/17(日) 20:55:08.168 ID:mRyUlQMu0
>>29
ほんとこれ
もう慣れたけど

33: 2017/09/17(日) 20:54:04.852 ID:VR5CYY/M0
N入れてフットブレーキ

37: 2017/09/17(日) 20:54:30.498 ID:Rxo68NX50
クラッチならともかくブレーキなんてそんな疲れるような強さで踏む必要あるか?

44: 2017/09/17(日) 20:58:36.894 ID:9NtWxDW50
ローに入れてクラッチペダルとブレーキペダル踏むだろJK…

47: 2017/09/17(日) 20:59:57.394 ID:IdSgGDpDa
>>44
やる意味無いだろ
車校でそれやれって言われたけど意味不明

55: 2017/09/17(日) 21:02:40.369 ID:gHBOIQwd0
>>47
信号青に変わるタイミングで即発進出きるようにだろ

気持ち的にはレース前のスタートグリッド
緊張しまくりよ

48: 2017/09/17(日) 21:01:21.702 ID:87YKnZo2p
なんで停車中で足を離したら駄目なんだ?
どこの教習所だよ
言えないなら釣りだな

53: 2017/09/17(日) 21:02:09.775 ID:+SUF0jdt0
>>48
ブレーキランプ消えて追突の可能性が上がるから

49: 2017/09/17(日) 21:01:32.445 ID:J/J+XZ+Ra
ニュートラルでサイドブレーキかけてフットブレーキ踏んでる

56: 2017/09/17(日) 21:03:27.027 ID:SimDlypeE
むやみにペダルから足をはなすとアクセルとブレーキを踏み間違える輩が出てくるからだよ

65: 2017/09/17(日) 21:06:04.783 ID:TQTXLy+Mp
渋滞で動かなそうって時なら足楽にするため普通にやる
信号待ちんときはN+フットブレーキでよくない?

83: 2017/09/17(日) 21:10:27.610 ID:TQTXLy+Mp
後ろきたらブレーキランプ点滅させればいいじゃん

92: 2017/09/17(日) 21:12:42.103 ID:F7/VK9ZO0
ニュートラル入れてサイド引いてブレーキパッドに足乗せてブレーキランプ点灯させておく

94: 2017/09/17(日) 21:13:32.267 ID:f7W7XRA70
N入れてブレーキふんでればおk

100: 2017/09/17(日) 21:15:21.760 ID:7JPaAHy10
ブレーキランプの点灯義務があるのは停止しようとする時
停止後は点灯義務はない

105: 2017/09/17(日) 21:18:03.629 ID:5Y6G59TG0
ブレーキランプは減速します停車しますの合図だから停車していますは不要
出なければ荷物積み下ろしのときも点けておかなければならなくなる
俺は後続車が完全に停止したら足離すわ

114: 2017/09/17(日) 21:24:09.747 ID:9NtWxDW50
ブレーキ光らせない俺カッコイイ
ウインカー付けない俺カッコイイと同レベル

136: 2017/09/17(日) 21:35:22.805 ID:U0c5WVjh0
あれ?ニュートラルだっけ?たしかクラッチとブレーキ踏まされた記憶がある
もちろん普段はニュートラルにブレーキだわ

149: 2017/09/17(日) 23:40:04.125 ID:IW07vqz5M
教習では足が疲れてうっかりクラッチつないだら前に出るというプレッシャーがきつかった
だから俺はニュートラルサイドでフットブレーキ

151: 2017/09/18(月) 00:01:28.619 ID:2z1+14VNM
足自由な位置に移動して休ませたいのもあるし
なんとなく暇だからやる事もある

なんなら暇すぎてフットブレーキ使わずにサイドで減速することもある

152: 2017/09/18(月) 00:08:18.805 ID:z4ksAFCy0
もう停まったらn入れてブレーキのみっていう癖が付いてる
クラッチがちょっと重いから

154: 2017/09/18(月) 00:41:30.570 ID:CHC4t3vw0
強化クラッチ車だからニュートラルでクラッチはなすのが習慣になってるわ 
友達のR32乗って軽くて軽トラのクラッチかと思った

25: 2017/09/17(日) 20:49:37.984 ID:nAClls6Yp
だからMTは嫌なんだ

716: 2017/9/(火) 19:04:13 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年09月19日 19:11
      • ブレーキはともかくクラッチ踏みっぱは車に悪い 。
      • 2. 名無しさん
      • 2017年09月19日 19:33
      • ブレーキランプ光らせてないと追突されやすいとまことしやかに言われるが、ほんとかね?
        全く同じ条件で比較できないから、そういうデータはないと思うが
        前車のブレーキランプが光ってないと止まれないってことは後続車は信号見てないってことになる
        なら前車がもしいなければそいつは信号無視して交差点に突っ込むことになるけど、そんな奴そうそういるか?
        別の見方をすれば、信号が青になったタイミングで、前が詰まっててクリープでのろのろ進んでるって状況があるが、その時のほうが追突の危険があると思うがそれを指摘する意見はあまり見ないの
      • 3. 名無しさん
      • 2017年09月19日 19:33
      • スマホ見てる後続車いたら信号待ちでブレーキ離すと進もうとして面白い
      • 4. 名無しさん
      • 2017年09月19日 19:38
      • どこの迷信?w
      • 5. 名無しさん
      • 2017年09月19日 19:51
      • ニュートラルでフットブレーキ踏めばいいだけ。話終わり
      • 6. 名無しさん
      • 2017年09月19日 20:45
      • くっそ重い強化クラッチじゃないなら踏みっぱや
      • 7. 名無しさん
      • 2017年09月19日 20:49
      • 信号待ちでブレーキ踏まない奴は自己中。
        暗くなってもライト点けない奴とか、ウインカーをギリギリまで出さない奴と同レベル。
        ニュートラルでクラッチ離してサイド引いて待ってるようなものぐさな奴はぼーっとして気が抜けてる奴が多い。
        だからスタートに出遅れてもたつく奴が多い。
        自分さえ良ければいいと思ってる自己中。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年09月19日 20:52
      • ※2
        >前が詰まっててクリープでのろのろ進んでるって状況があるが、その時のほうが追突の危険があると思う
        ブレーキに足を置きっぱなしにしてるのに危険も糞もないわ
      • 9. 名無しさん
      • 2017年09月19日 20:58
      • ※8
        言葉足らずだった
        追突される危険があるってこと
      • 10. 名無しさん
      • 2017年09月19日 21:11
      • ※7
        これは同意
        俺はもう20年以上MTに乗ってるが、信号待ちならクラッチもブレーキも踏んだままだ
        5分以上待ってるならさすがにギア抜いてクラッチ離すが・・・
        駐車場でもあるまいし、路上でクラッチもブレーキも離すとかありえん
      • 11. 名無しさん
      • 2017年09月19日 21:16
      • 信号待ちの時はブレーク踏みながらアクセル軽くふかしてる
        もちろんギア入れてクラッチは繋がる直前の状態で
      • 12. 名無しさん
      • 2017年09月19日 21:32
      • ウインカーをギリギリまで出さないとか
        暗くなっても無灯火とかは
        あきらかな法令違反だろ
        停止中にブレーキランプ点灯なんて規定は
        道交法には無いだろ
        一緒にすんな
      • 13. 名無しさん
      • 2017年09月19日 21:35
      • 後続車が止まるまではブレーキ踏んでるな
        なんとなく停止をアピールしたい
        でも
        後続車が止まったら
        サイド引いて足離すわ
        夜間で、後続車がライト消したら
        絶対離すわ
      • 14. 名無しさん
      • 2017年09月19日 21:46
      • ※12
        ブレーキランプだけじゃなく、すぐに動ける状態でない事のほうがダメだと思う
      • 15. 名無しさん
      • 2017年09月19日 22:04
      • ※14
        なぜすぐ動かないとダメなのか、まで書かないと相手には伝わって無い様子だが…?
      • 16. 名無しさん
      • 2017年09月19日 22:19
      • 大昔は停車時クラッチ、ブレーキペダルから足離してサイドブレーキ使用だったけど
        バッテリー保護のためにそうしてた
        いまどきのクルマはそんな心配要らんだろうから
        ずーっとブレーキは踏んでる
      • 17. 名無しさん
      • 2017年09月19日 22:30
      • Nギア・サイドブレーキからだと、ちょっと前のアイドリングストップ付きATとほぼ同等のスピードで動き始めるよ?
        バスよりリスタートが速いのが普通

        それ問題なのかね?
      • 18. 名無しさん
      • 2017年09月19日 23:05
      • つい数日前に警察の目の前でN入れてサイド引いてブレーキ、クラッチペダル離してたけど特に注意受けなかったぞ?
        後、ウインカーとかライトとかは早めにつけるからつけない俺カッケーと一緒にしないでくれ。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年09月20日 07:32
      • 信号待ちや渋滞でのクラッチ踏みっぱなしはクルマが壊れる一因なので、実際にはやってはいけない

        普段からMT乗ってる人なら、ほとんどの人が知ってると思う
      • 20. 名無しさん
      • 2017年09月20日 09:30
      • オートマ限定導入前に免許取った世代だが教習所の指導員に停車時間が長ければニュートラルにしてサイド引いてって言われた記憶がある。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年09月20日 10:25
      • ※20
        ワイも同世代やが、信号待ちぐらいで音を上げるなら車の運転すんなやって共同認識やったで?
      • 22. 名無しさん
      • 2017年09月20日 10:54
      • そんな共同認識初耳
      • 23. 名無しさん
      • 2017年09月20日 12:29
      • 同世代ではない疑惑浮上w
      • 24. 名無しさん
      • 2017年09月20日 13:19
      • ってか共同認識ならそもそも割れんだろ?
      • 25. 名無しさん
      • 2017年09月20日 13:25
      • ワイの周りも同じやったでw重ステが普通の時代で、根性無しは鼻で笑われとったやでw
        女かよwって言われてたわw AT乗りと扱いは一緒だったやでwww
        ATが普及しだしたら、MT乗りも軟弱な奴が増えていったがなw
      • 26. 名無しさん
      • 2017年09月20日 13:48
      • MTの大型バイクに乗っている奴等からしたら箱に守られているMT乗り君も軟弱だろうよw
      • 27. 名無しさん
      • 2017年09月20日 19:03
      • ブレーキ点いてないからってカマ掘るような奴は遅かれ早かれ事故るんだから、軽い事故で危機感が出るようにしてやった方がそいつのためなんじゃないか(責任転嫁)
      • 28. 名無しさん
      • 2017年09月20日 19:56
      • >教習所だと、ニュートラルでサイドブレーキ引いて足離してると減点になるんだろ?
        教習所じゃなく一発も含めた検定での話だろ。しかも教習所の検定だったら見逃してくれるレベル
        AT厨のMT粗探しがひっしすぎるだろ。ATもNやPでブレーキ踏んでない奴いっぱいいるじゃん
        白バイだって停車中ブレーキ踏んでない奴をけっこう見る
        停車中の追突って基本追突側が100%悪いのに停車側に難癖って。夜間とか限られた時だけだろ
        ブレーキは踏んでいた方がいいってだけじゃん
        二輪なんかブレーキかけてた方が衝撃を逃がせなくて逆に後遺症が残る可能性もある
      • 29. 名無しさん
      • 2017年09月22日 05:22
      • 例え過失割合が10:0だろうが
        ぶつけられたらひたすら面倒くさい手続きがある&
        場所によったら渋滞がおきるってのわかってんのかね?
        保険金ウマ-ってやつは◯ね
      • 30. 名無しさん
      • 2017年09月22日 15:26
      • バカかこいつ
      • 31. 名無しさん
      • 2017年09月22日 17:51
      • ※7に同意だな
        クラッチを切り続けるのは構造的にも良く無いからやめた方がいいが、ブレーキ自体は
        ストップランプを点灯させておくという意味合いもあるしな

        万が一追突事故が起きてもどっちが悪い、じゃなく少しでも停車時の確認要素が多ければ
        事故の可能性は低くなるだろうさ
        しかしデザイン優先の近年の車だとウインカーのみならずストップも小さいのが多くて怖いわ
      • 32. 名無しさん
      • 2017年09月22日 17:55
      • 他車への気配りとしての意思表示は事故も未然に防げるから大事
        同乗しててもそういうのがちゃんと出来てるドライバー見ると運転うまいと思って感心する
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