Toyota_Altezza
出典:ja.wikipedia.org

1: 2017/09/18(月) 17:43:33.58 ID:ComTFcoY0
中古だけどアルテッツァ買ったンゴ
当時売れなかったってマジなん?
めちゃめちゃ良い車やん
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1505724213/
2: 2017/9/(水) 21:03:46 ID:kurumania
2: 2017/09/18(月) 17:43:53.90 ID:V1DXMV1U0
お値段

3: 2017/09/18(月) 17:44:21.70 ID:ComTFcoY0
>>2
50マソ也

4: 2017/09/18(月) 17:44:42.72 ID:196+pRfz0
6速裏山C

8: 2017/09/18(月) 17:45:44.83 ID:ComTFcoY0
>>4
MTええわー
運転してる感がすごい

6: 2017/09/18(月) 17:45:01.45 ID:5NUhPKMsd
そんな車買ったら馬鹿にされるからやた

13: 2017/09/18(月) 17:46:53.66 ID:ComTFcoY0
>>6
古いけどデザインが古く見えないで
リアなんて最高にかっこええ

7: 2017/09/18(月) 17:45:38.76 ID:rVSu14s80
ゴミ

15: 2017/09/18(月) 17:47:32.75 ID:ComTFcoY0
>>7
MTでセダン欲しかったから仕方ないんや
BMなんて買えないし

9: 2017/09/18(月) 17:45:55.91 ID:j6ZCHcvo0
大切にするんやで

17: 2017/09/18(月) 17:47:49.90 ID:ComTFcoY0
>>9
壊れるまで乗るで

11: 2017/09/18(月) 17:46:13.07 ID:D0kt3RPt0
若者向けなのかおっさん向けなのか良く分からん車やな

18: 2017/09/18(月) 17:48:24.56 ID:ComTFcoY0
>>11
ネオカスバンパーとかいうの付いてたから若者っぽく見えるやで

12: 2017/09/18(月) 17:46:13.60 ID:0Nq8gysX0
アルテッツアなぁ。
当時中途半端やったからな。
セダンでパワーない糞NA。

19: 2017/09/18(月) 17:48:51.34 ID:ComTFcoY0
>>12
でも今となってはなかなかないパッケージングやない?

25: 2017/09/18(月) 17:49:59.04 ID:0Nq8gysX0
>>19
ニッチはニッチやな。
でも86とかのがましに見える

30: 2017/09/18(月) 17:51:00.30 ID:ComTFcoY0
>>25
後ろにもたまに人乗せるから86だと厳しかったわ
今となってはアルテッツァでよかったと思う

14: 2017/09/18(月) 17:47:09.13 ID:cH4nkLMM0
四気筒モデルの方がカタログ上の馬力は高くて値段も高かったけど貴重なのは直6モデルの方なんだよな

26: 2017/09/18(月) 17:50:06.69 ID:ComTFcoY0
>>14
直6MT全然ないから諦めたンゴ

20: 2017/09/18(月) 17:48:58.69 ID:UJbhbdGq0
FTでるまで巷で86の再来とか言われてた希ガス

23: 2017/09/18(月) 17:49:37.14 ID:obRcenHXd
アルテッツァって50万もすんの?
かなり古いやろあれ

27: 2017/09/18(月) 17:50:30.13 ID:eLjp08Old
>>23
15年くらい前の車やな

34: 2017/09/18(月) 17:52:01.73 ID:ComTFcoY0
>>23
コミコミで50やで
ATだったらもっと安かったけどな

29: 2017/09/18(月) 17:50:58.63 ID:yNCncl6op
ええやんワイは好きやでフォルム

44: 2017/09/18(月) 17:53:51.05 ID:ComTFcoY0
>>29
さんがつ
どの角度から見てもかっこええわ

33: 2017/09/18(月) 17:52:00.47 ID:VxeGD6hz0
4ドアでファミリーカーとしても使えるよな

46: 2017/09/18(月) 17:54:23.78 ID:ComTFcoY0
>>33
そうそう
まだワイは独身やけど結婚しても使えるからこれにしたわ

39: 2017/09/18(月) 17:53:09.84 ID:EZ25yXc+0
どノーマルだと大したことないけどサスとかエンジンいじると凄く良い車になるので
アメリカやイギリスでかなり人気があるよアルテッツァ(レクサスIS)は

52: 2017/09/18(月) 17:56:37.23 ID:ComTFcoY0
>>39
お金あったらいじりたいけど今は我慢や

42: 2017/09/18(月) 17:53:38.14 ID:HsbXWb4/0
ワイも好きやでアルテッツァ
このころのトヨタのデザインけっこうええわ

45: 2017/09/18(月) 17:53:59.63 ID:EZ25yXc+0
顔は今見ても正統派イケメンだしリアもだんだんクセになる

89: 2017/09/18(月) 18:05:49.53 ID:cH4nkLMM0
アルテは変にパーツ交換しないでノーマルに近い状態で乗れば良くも悪くも普通の車やから
スポーツカー気取らなきゃ維持費も燃費も特別悪くもなく故障もしにくいええ車やな

716: 2017/9/(水) 21:03:46 ID:kURumANia
本日の人気記事!
         

    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年09月20日 21:37
      • 型式が凄い卑猥に見えるよね、SXE
      • 2. 名無しさん
      • 2017年09月20日 21:44
      • 当時は名車揃いで散々馬鹿にされてたけど特別悪い車じゃない
      • 3. 名無しさん
      • 2017年09月20日 21:48
      • もう少し軽ければな
        それか1JZターボでも載せたら軽快に走れただろう
      • 4. 名無しさん
      • 2017年09月20日 21:54
      • 当時のトヨタの宣伝文句が酷かった
        今の時代だったらもっと馬鹿にされてた
      • 5. 名無しさん
      • 2017年09月20日 22:03
      • 完全に若者カーなのが頂けないがトヨタにそれを求めるのは酷な気がする
      • 6. 名無しさん
      • 2017年09月20日 22:27
      • >アルテッツァって50万もすんの?
        プレミア価格でボロいシルビアとかですら
        それくらいするんだよなぁ
      • 7. 名無しさん
      • 2017年09月20日 22:28
      • いやどっからどう見ても古臭いデザインだろ
      • 8. 名無しさん
      • 2017年09月20日 22:31
      • 懐かしい…スポーツ車な売り文句だった気がした
        ATを乗らして貰ったけどカタログ200馬力より実際は結構低いと当時の印象
        車重に対して馬力不足感はあったけど変わったコンセプトは面白かったね
      • 9. 名無しさん
      • 2017年09月20日 22:41
      • 腐ってもレクサス。エンジンかけた瞬間に「すげえや」って感じはする。
      • 10. 名無しさん
      • 2017年09月20日 22:46
      • 2ヶ月前に買ったぜ。パワーないやら重いやら言われるけどセダンのMT FRなんてこれが最後だからな。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年09月20日 22:50
      • どうせなら10年落ちのISの方が良かったんじゃないか?
      • 12. 名無しさん
      • 2017年09月20日 22:53
      • レクサスIS様のご先祖様やぞ
      • 13. 各無しさん
      • 2017年09月20日 22:53
      • 速い速くないは置いといて良い車なんじゃないかな?
      • 14. 名無しさん
      • 2017年09月20日 22:59
      • 直6MTを何ヵ月も探してわざわざ買ったよ
        巷の評価より全然良い車で苦労して手に入れた甲斐があったw
        86後継ともてはやされたり時代が悪かったりでイマイチな評価とイメージついたのは不運だったかな
        そもそもあの時代が異状だっただけで現代の車と比べたらなんら不満の無いスペックなんだけどね
        コンパクトで直6MTのFRセダンなんて現代にはない希少な存在だから長く乗るつもり
      • 15. 名無しさん
      • 2017年09月20日 23:12
      • おれも好きだわ
        学生の時助教授が乗っててうらやましかった
      • 16. 名無しさん
      • 2017年09月20日 23:18
      • 重いし保守的なデザインだし、エンジンクソ過ぎて何が良いのかわからない車だなw
        当時完成されたエンジンなんて謳われてて腹抱えて笑ったわ
      • 17. 名無しさん
      • 2017年09月20日 23:22
      • 乗ったことないけど見た目は好き
        ただ小さいかな
      • 18. 名無しさん
      • 2017年09月20日 23:23
      • 15年乗っていました。いい車です。オイルいいのに変えるだけでも性格が変わる。フロントミッドシップって事を忘れられて、挙動がおかしいという奴らも多い。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年09月20日 23:57
      • 普段使いで98年式の3Sの6MTに乗ってるわ
        評価ボロカスで逆に素材としての興味を持って買った

        ドノーマルだとエンジンクソと言うが、ホントは電スロのレスポンスが酷過ぎるのよな
        前期はスロットル機械式にするとまるで別物、更にフラホも変えると超運転し易い
        5000ぐらい回すとカム切り替わって気持ちいい加速、FRでMTの小型セダンは他に無いし
        重いとかギア比おかしいとか普段使いならさほど気にならんし、次の車探し難いぐらい良い
      • 20. 名無しさん
      • 2017年09月20日 23:57
      • HKSのエアロが1番カッコよかった。次いでC-WEST
      • 21. 名無しさん
      • 2017年09月21日 00:30
      • おっさん臭いけど同じプラットホームのプログレもいいよね。
        ATしかないけど安い。
      • 22. 名無しさん
      • 2017年09月21日 00:32
      • 好きな車なんだけど、街で見かけたら大体がDQN車ってのが残念
      • 23. 名無しさん
      • 2017年09月21日 00:41
      • ※19
        そら普段低加速燃費走行するようなら重さはさほど気にならんやろ
        ワイも社用車運転する時に重さ気にならん
      • 24. 名無しさん
      • 2017年09月21日 01:32
      • 当時は今より車も安かったからな、「中途半端感」が当時はすごくあった。
        FR直6ならマークⅡ系だしこのクラスで速さを求めるならエボやインプあるし振り回したいならシルビアとかあったしね。
        ワイはB4RSKが好きだった。

        今セダン買うならIS欲しい(MT ないけど)
      • 25. 名無しさん
      • 2017年09月21日 01:42
      • YAMAHAの3S-GE最終型を積んだTOYOTAの名車。

        BMW3尻の対抗馬なだけあり、重いながらボディ剛性もしっかりしてて今でも通用し愛されるクルマだよ。

        プラグをNGKのPRXに替えるだけでもトルク増して運転は気持ち良いの一言。
      • 26. 名無しさん
      • 2017年09月21日 01:43
      • オーナーが微妙にクルマ好きで、センスないカスタムして調子のって、あみだ走行しててダサいイメージ
        リアコンビが透明のカバーの中に銀色のベゼルがあって、気持ち悪い
        1Jか2J積んでればよかった
        クルマのコンセプトはいいのに、残念なクルマ・・・
      • 27. 名無しさん
      • 2017年09月21日 02:07
      • 手を加えないとまともに走らないアルテッツァより
        素直に3シリを選んだ方がコスパ良い
      • 28. 名無しさん
      • 2017年09月21日 02:25
      • 折角お前らの好きなMTなのにゴミだの糞だのと上から目線のレス多すぎやろ
      • 29. 名無しさん
      • 2017年09月21日 04:18
      • 他人が買った車を「ゴミ」とか平気で言えるなんて頭おかしいんじゃないか?
      • 30. 名無しさん
      • 2017年09月21日 06:36
      • 良い車だよね。俺はこれとスイスポとER34で迷って34にしたけど。

        確かカタログ上だと現行86より馬力上回ってるんじゃなかったけ?
        にしても米19で言う通り電スロ解除とフライホイール変えてから始まる車だと周りでドリしてる奴はみんな言うわ
      • 31. 名無しさん
      • 2017年09月21日 07:32
      • 味付けは違うしNAオンリーだけど一応北米仕様の3Lは2JZ積んでる
      • 32. 名無しさん
      • 2017年09月21日 13:01
      • アルテはなあ…
        別に重くてローパワーなのはいいんだがギア比がヘンテコ過ぎる
        メーターデザインも奇抜…というか水温計とかがタコの針で隠れるのはどうなのよって思ったな
      • 33. 名無しさん
      • 2017年09月21日 13:24
      • テツヤはデザインに迷いが見える。それが今イチ売れなかった原因だろうな。
        サイズも小さいようで小さくない。外寸こそ大きくないが四角く膨らんだぼってりしたデザイン。居住性をある程度犠牲にしてR32ぐらいキュッと引き締まっていたら名車になっていたかもしれん。
      • 34. 名無しさん
      • 2017年09月21日 15:20
      • アルテッツァジータくんの事も忘れないであげてください
      • 35. 名無しさん
      • 2017年09月21日 17:59
      • デザインは今見ても古さを全く感じんわ
      • 36. 名無しさん
      • 2017年09月21日 19:21
      • 当時も今も貧乏だけどFRのMTが乗りたい人が乗ってた車。東京じゃあもう全く見ない化石
      • 37. 名無しさん
      • 2017年09月21日 20:04
      • 今ならマークxとisがmt載せ替えできるぞ
      • 38. 名無しさん
      • 2017年09月21日 20:58
      • 今だからこそ輝いて見える
        デビュー当時は他に選択肢がありすぎて埋もれてた

        ※36
        東京の都心がそんなに偉いんか
        駐車場無駄に高いし1~2kmくらいなら徒歩で移動するの当たり前でしんどいだけ
        しかも町田周辺の郊外ならまだこういう車見かける
      • 39. 名無しさん
      • 2017年09月22日 03:14
      • 売ってた頃は、形はいいとして
        スペックが微妙なところだなーって印象だった。
        年とった自分もだし、世の中も馬力やら求めない空気が強くなった今
        このパッケージングには惹かれる。
        プログレとかもたまに見かけては、
        コンセプトいいよなー続けてたらよかったのにって思う。
        (まぁセダン冬の時代で余程数みこめないとやってられないんだろうけど)
        同じ系統でティーダも。
      • 40. 名無しさん
      • 2017年09月22日 09:16
      • 日本車でこれ以上小さいFRセダンは二度と出ないだろうね
      • 41. 名無しさん
      • 2017年09月22日 09:21
      • アルテッツァはガラスのミッションとデフ
        あと根性の無いエンジンとバタつく足回りを替えたら
        良い車だと思う
      • 42. 名無しさん
      • 2017年09月22日 12:40
      • FRだFFだNAだターボだっつのが全部むなしい現代。
        現実が見えていても見ないふりする浦島太郎。
        昔がそんなに竜宮城だったかな?
      • 43. 名無しさん
      • 2017年09月22日 12:42
      • 最近の白物家電みたいな車よりはよほど魅力的
      • 44. 名無しさん
      • 2017年09月22日 13:59
      • 家電と車と畳は新しい程良い。大昔からある諺。あ、ポルシェもね。
      • 45. 名無しさん
      • 2017年09月22日 14:05
      • なんかさ〜この手の身内自慢ぽい話って、客観性が全然なくてつまらんわ。
        要は金がなくて新車が買えないだけか、新車を買えてもやっすい軽じゃ見栄が晴れないから、よく分んない旧車に逃げてるだけじゃん。
        そんなに良けりゃ新車の時にアルテに乗ってるはずだろ?
      • 46. 名無しさん
      • 2017年09月22日 17:05
      • 45.>
        まあな、稀に昔乗ってから又乗りたいってこともあるだろうけど、さすがにアルテじゃあそれもないわ。
      • 47. 名無しさん
      • 2017年09月22日 17:09
      • 文句ばっかり
        新車のときから乗れたのなんてアラフォー以上のおっさんだけ
      • 48. 名無しさん
      • 2017年09月22日 17:20
      • 自分らばっかり若いときに新車で面白かった車散々楽しんでおいて、いざ今の若者が中古でやっと手に入れたら新車の軽やエコカーでも乗ってろって?
        ふざけんなよ老害クソジジィ
        お前らがこういう車を買い支えずに、しまいにはDQN走行ばっかりしてイメージ落としたから今の若者が新車で乗りたくても買えないのに
        現実的に手の届く選択肢は2ドアで不便なBRZかロードスターくらいしかもう残ってない
        ※45みたいな何でも因縁つけて他人を見下したいだけの偏屈ゴミクズまじで吐き気がする
      • 49. 名無しさん
      • 2017年09月22日 17:41
      • ジジイにだって新車で乗れない車があった。
        そんなん当たり前やん。
        若者が新車買えないのとジジイのDQN走行?まったく関係ないよ。
        他人を見下したいのは 48.も一緒な。自分を棚に上げて釣りして面白いか?面白いよな。
        2chに倫理観とか正義感とか言ってもしょうもな。
      • 50. 名無しさん
      • 2017年09月22日 17:45
      • ※49
        アラフォー世代は充分すぎるくらい恵まれてるよ
        あと釣りじゃない、24歳としてのリアルな感想を述べただけ
        2chはマウンティングとって無駄な煽り合いだけをする場所じゃない
        そもそも2chでも荒れてるのは一部の板だけ
        しかもここ外部のまとめサイトだし
        もう少し頭つかってお互いの為になるような有意義なコメントしようよ
        争ってばかりじゃみんな不愉快になって誰も得しない
      • 51. 名無しさん
      • 2017年09月22日 17:56
      • 50.>
        一番恵まれてないのは、石油ショックと青春時代がもろに重なったアラカンだろうな。
        24歳は逆に恵まれてるよ。今程充実している時代は過去にないよ。
        無い物ねだりしてるだけじゃない?
        できれば新車を買いなさい。それが日本経済の為になるんだから。
      • 52. 名無しさん
      • 2017年09月22日 18:15
      • ※51
        オイルショックの影響はテレビや雑誌でしか知らないけど確かにすごかったらしいね
        ネットやスマホの便利さとかゲームとかデジタルなものは充実してるけど、そういうものよりも車が大好きな若者としてはもっと上の世代が羨ましい
        この時代のスポーツセダンは走って楽しいし普段乗りも便利そうだから欲しいって思ってたけど、わかったもう少し貯金頑張っていつかは新車でそういう車探して買う
      • 53. 名無しさん
      • 2017年09月22日 18:33
      • 52.>
        オイルショックは俺も知らないけど、
        今、そんなに無理しなくても楽しい車があると思うけどな…
        AT やFFやEV、もちろんFRやMTそれぞれに楽しい。
        思うんだけど、微妙に数が少なくなった、ちょっとおやっ?と思わせるもの…車自体よりもそういう希少価値的な物に心引かれてない?そういうのって本質的な車自体を楽しむのと少しズレてるよね。たぶん今、何らかの理由でターボ車が禁止になってたとすると、一生懸命昔のターボ車を探して蘊蓄を並べて悦に入ってるんちゃう?まあそれも否定しないけど、どこか不健康だよ。乗って楽しむんだったらその時代の車がベストだよ。2〜3台持ててたまに乗るんだったらそれもいいけど。
        車が大好きなジジイはいつも欲しい新しい車が何台かある。


      • 54. 名無しさん
      • 2017年09月22日 20:49
      • ※53
        免許取ってから車好きだったら今の時代の車をもっと好きになれたのかな
        物心着いた頃(4歳くらい)からずっと車に興味持ってたから歳の割に感性が古くて損してるのは自覚してる
        免許がなくても街中を走る車を眺めたり、当時の車好きな先輩達に見せてもらったりでわくわくしたのを覚えてる
        そして19くらいの頃にずっと憧れだった念願のR32(年式的に自分よりも歳上)を中古で買った
        何時間も眺めていられたしどこかへ出かけても駐車場に停まってるその姿を見たりRBエンジンのあの音を聴く度に惚れ直してた
        そのあと仕事の都合で都市部で一人暮らしになってしまい駐車場代の高さと家賃の負担その上に経年劣化の補修のための維持費がのしかかり、そして月極駐車場だと一戸建ての実家と違ってジャッキアップしたり工具を使うような車の手入れもしづらくて以前のように構ってあげられなくなった自分が不甲斐なり、しばらくは足車の軽で我慢しようと決意してもっと大事にしてくれそうなオーナーに売却することになってしまった
        またいつか住環境が変わればそういう車を買い直したいっていう未練もあるから希少価値とか理屈で好きというよりも90年代の車は見た目に惹かれるから恋愛の感情にもはや近いのかもしれない
        長文&自分語りでごめん
      • 55. 名無しさん
      • 2017年09月22日 21:09
      • 車は時代を映す鏡のようなもので
        アルテッツアもその時のニーズが生んだプロダクト
        それを今出せと言われても、もはや時代が違うとしか言いようが無い
      • 56. 名無しさん
      • 2017年09月22日 21:52
      • R32はもう骨董品の部類だから乗って楽しむより見て楽しむ方がいいんじゃない?貧乏ならなおさら。乗れば壊れて金がかかる。旧車好きなら普段使いにもう一台新しい車がないと楽しむどころじゃなくなる。気の毒な趣味だね。
      • 57. 名無しさん
      • 2017年09月23日 14:28
      • 一時期、煽り専門の車だったな
        最近はさすがに見かけんが
      • 58. 名無しさん
      • 2017年09月26日 07:32
      • MT.1g乗ってるぞ!16万キロ。10万キロでタイベル、ウォーターポンプ交換してまだまだ元気に走行。流石トヨタって感じ。こんな車2度と無いね!
        こいつ以外考えられない!
      • 59. 名無しさん
      • 2017年11月12日 20:45
      • ガラスのミッション、トヨタ馬力って散々酷評されたからね。
      • 60. 名無しさん
      • 2018年04月20日 18:42
      • 素直に3シリーズ買ったほうが良い
    コメントフォーム
    評価する
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット

    昨日の人気記事!