8
1: 2017/09/21(木) 11:41:58.810 ID:bWCTkNeH0
「100km/hだと勾配あるとこだと、100km/h出せない」とか言うやついるけどさ
勾配時は別に"平地では100km/h超えするような馬力"で走ればいいんであって
(たとえば100km/hを検知したらあとはずっと100kmを維持)

自然災害とかの危険回避とかも言うけど、それよりも頻繁に起こってる普段の事故の方が問題でない?

法律で規制するべき
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1505961718/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/9/(金) 12:00:48 ID:kurumania
7: 2017/09/21(木) 11:44:44.246 ID:bWCTkNeH0
速度遅くすると買わないから法で規制するべきなんだろうが
「メーカーは自主規制するべき」とは思ってない

8: 2017/09/21(木) 11:44:55.982 ID:2hDR+e/bM
100キロで効く速度リミッターつければ良いよね

11: 2017/09/21(木) 11:46:02.418 ID:Sf6t9dRSa
100キロ超えたら音なればええやん

12: 2017/09/21(木) 11:46:35.917 ID:bWCTkNeH0
免許は持ってる
高速で120km/h出すことは無くはない

まあ規制する場合の速度の数値が100か110か120かは置いといて

ぶっちゃけ一般人が公道で140km/hとか出せるメリットってないだろ

13: 2017/09/21(木) 11:46:47.154 ID:QTBuyivm0
だからその速度が坂道云々の限度のスピードなんだろ

17: 2017/09/21(木) 11:47:57.942 ID:bWCTkNeH0
>>13
坂道では平地での180km/h分を出してもいいよそりゃ。じゃないと100km/h出せないんだから
平地では180km/hなんて出せないようにするべきってこと

15: 2017/09/21(木) 11:46:56.568 ID:CYQATTKNd
リミッターなんて付けたところで外せるし意味ない
しかも売れない

19: 2017/09/21(木) 11:49:18.118 ID:2hDR+e/bM
大型トラックは80キロでリミッター効くよね

20: 2017/09/21(木) 11:49:33.374 ID:6nALMnNSd
マジレスすると警察の点数稼ぎのため

27: 2017/09/21(木) 11:52:50.807 ID:bWCTkNeH0
>>20
警察の点数稼ぎのために事故発生率上げる必要ないと思う
警察の仕事が減るのはいいことだろ。他の犯罪に割く時間が増えるんだから

質問が悪かったけど
「なんでこうなってんの?」っていうよりかは
「なんでこうしないの?」って感じ

21: 2017/09/21(木) 11:50:22.132 ID:vtOfAXY8d
いつか速度制限の無い道路ができたときのため

22: 2017/09/21(木) 11:51:05.890 ID:bWCTkNeH0
「売れないから」とかはメーカー側の視点に立ちすぎ
だからこそ法規制が必要

「リミッターつけても外すやつは外すし」っていうのも、論拠として弱すぎ
外してかつスピード出して事故ったらより厳罰にできるやん。重過失致死とかさ

23: 2017/09/21(木) 11:51:19.071 ID:movFQ8ch0
政府も規制すべきだな確かに

日本なら日本の高速の最高速度が出せればそれでいい

24: 2017/09/21(木) 11:51:42.725 ID:7d6lTF4y0
一般車両にもトラックのように速度リミッターを積めばすむ話だしなあ
バイクにもABS義務の時代になるし車もそう遠くないうちに
>>1にいう時代がくるんじゃね?

35: 2017/09/21(木) 11:54:17.638 ID:6nALMnNSd
>>24
それより先に自動運転の時代が来るから100リミッターがつくことはないと思う
まあ自動運転が実質リミッターだけど

34: 2017/09/21(木) 11:54:09.516 ID:GgE1LJ4h0
コストコストって言っても今の電子制御全盛期の時代なら新車につけるのはOS制御で間に合うだろ
従来の車もトラックみたいなのが外付けできるんじゃないの

40: 2017/09/21(木) 11:55:48.904 ID:yo3yblJUd
色んな業界からの反発は必至だしそれを押し切ってまでやるメリットが偉い人にはない
だから実現しない

45: 2017/09/21(木) 11:57:47.713 ID:bWCTkNeH0
>>40
個人的にはこれだと思ってるけど
みんなの意識も別に現状が異常だと思ってないせいもあると思う

52: 2017/09/21(木) 11:59:15.372 ID:srMgb7A1a
海外にも輸出するから

63: 2017/09/21(木) 12:01:53.805 ID:bWCTkNeH0
>>52
海外輸出用は海外輸出用でリミッター外せばいいんじゃないの
それに海外輸出用は海外輸出用で作ってるから
そのまま国内で売ってる車を売るわけじゃなくない?

それに日本で導入して実際に事故発生率が下がれば
海外でも「速度規制必要!」って声出てきて世論も変わると思うけど

62: 2017/09/21(木) 12:01:45.534 ID:t4jIyTY00
義務化するとコストばっかりかかるし
みんな足並みそろえてなんて無理だな
結局機能つけてる車は割高なうえ不便でゴミ扱い
業務用で制限かけたい場合はデジタコとかでしっかり見張ってるな

64: 2017/09/21(木) 12:02:14.293 ID:Pyx5QF0h0
それで速度制限が150kmとかに変更になったらどうすんだよ

68: 2017/09/21(木) 12:03:39.432 ID:CM+Bzx9jr
>>64
OS制御でカバー可能だろ
既にあるリミッターを弄るだけなんだし

66: 2017/09/21(木) 12:03:00.796 ID:BWZLYLgmp
車は公道だけ走るのが車じゃない。
ドリフトがしやすい車や時速300キロでも耐えれる車など
車好きには欲しい車だから

84: 2017/09/21(木) 12:08:52.133 ID:bWCTkNeH0
>>66
これがもっとも意味わからない

一部のサーキットで走りたい車好きからすればそりゃ速度規制はやめてほしいだろうけど
それで人死なないなら安いもんだし
サーキットはサーキットで速度リミッター外してもいいと思うが

あくまで「速度リミッターを車に搭載するのがメーカーの義務」になるだけで
ユーザーが速度リミッターを外しても、それは法律違反にはならないよ

ただ速度リミッター外して公道走って事故ったらそれはかなりの過失になる

85: 2017/09/21(木) 12:09:15.317 ID:+CjWRFVU0
事故を減らせるかもしれない(実験で実証されていないので断言はできない)技術はあるのに
法律が改正されていないという事実を鑑みれば
「事故を減らすこと」なんか誰も望んじゃいないってことだ

97: 2017/09/21(木) 12:15:17.932 ID:UJC3ws22r
高速で100とか遅すぎるのは事実

105: 2017/09/21(木) 12:18:55.144 ID:Dp5OzT37a
これから高速の速度制限緩和しようってなってんのにそんなことするわけねぇだろ

111: 2017/09/21(木) 12:20:25.216 ID:bWCTkNeH0
>>105
それならそれで速度リミッターは120km/hとかでもいいよ
スピードの値には拘ってない

167: 2017/09/21(木) 12:43:57.140 ID:bWCTkNeH0
「スピード違反による事故」は実はしっかりと記録はできてなくて
何km/h出したことによる事故っていうのは実は統計が取れてない
特に単独事故

一応総務省統計局が出してるデータ見ると
スピード違反による事故は約2%程度
漫然運転、脇見運転、安全不確認の合計で全体の30%を占めているから
こっちの対策の方が優先度が高いことは確か

191: 2017/09/21(木) 13:12:47.845 ID:eKR+t+Ue0
まぁ、せめて110~120km/hぐらいをリミッターにしてもいいとは思うけどね
180をリミッターにしてる意味がこれといってない

196: 2017/09/21(木) 13:16:27.989 ID:bWCTkNeH0
本質的には>>191の通り
「あえて180kmとかまで出せるようにする必要ないだろ」っていう話

スレタイのつけ方が悪かったかもしれん
反語表現であって、疑問に思っていたわけではない

199: 2017/09/21(木) 13:21:50.779 ID:eKR+t+Ue0
まぁ、誤差とかがない理想のメーターがあったとしても、100km/hリミッターはないな
法定速度は法律で決まってるだけで、今後いくらでも変わる可能性がある
現に、一部の高速で110km/h上限とかにしてるし
現状の上限ぴったりにしてしまったら、法律変わる度にいちいちリミッターいじらないといけない
だから多少余裕をみとく必要はある

716: 2017/9/(金) 12:00:48 ID:kURumANia
         
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    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年09月22日 12:12
      • ごちゃごちゃうるせーよ池沼
      • 2. 名無しさん
      • 2017年09月22日 12:14
      • 平地でしか100km/hが出ないってnaの軽以下の性能じゃんwww
      • 3. 名無しさん
      • 2017年09月22日 12:32
      • 1の言ってる事は何一つ間違ってないと思うが、バカには※1のように見えるんだな。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年09月22日 12:32
      • 本当に運転したことあんのかこいつ、瞬間的に100キロ以上出さないとかえって危ないって場面なんてそんなに珍しくねーのに。ドライバーじゃなく車側が挙動を完全に掌握する機能はよっぽどの事態でなけりゃ制御システム頼りにの運転になって余計に事故が増えそうだしなぁ。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年09月22日 12:37
      • 元スレの>>1には原付スクーターがお似合い
      • 6. 名無しさん
      • 2017年09月22日 12:41
      • 新東名高速道路は最高速140kmを想定して
        設計されています。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年09月22日 12:57
      • 極論はキモオタの特権
        そしたら車のみならず包丁も刃渡り規制、煙草も危険だから自宅含む屋内全面禁煙、肌露出禁止、風俗禁止、エロ禁止、表現の規制と何でもかんでも規制すべきだな

        法律違反出来るような制度が履行されてて違法行為に至るものが売ってるのが問題だって話でしょ?絶対違反できないような綺麗な世の中にしないとな!
      • 8. 名無しさん
      • 2017年09月22日 13:27
      • リミッターの値には拘ってないなら既に問題は解決済みだろう。

        国内で販売されている国産車は基本的に普通車なら180km/h、軽自動車は140km/hでスピードリミッターが掛かる様になってる。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年09月22日 13:30
      • タイトルでわかるクソスレ
        原付バイクでも乗っとけ
      • 10. 名無しさん
      • 2017年09月22日 13:32
      • 傾斜を感知するセンサーを付けて、必要なときにだけリミッターが解除されたりすればいい。
        他にもGPSや道路上からの信号で、その場所の制限速度までしか出なくなるリミッターもあれば完璧。
        そもそも法律は守らなければいけないんだから、国も守らせるように整備をしなきゃならん。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年09月22日 13:34
      • 少なくとも傾斜かどうかを判断できる機能は安価につけられるわけだから、平地では100キロ以上でなくするのは現実的に可能な気がする。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年09月22日 13:34
      • 別に、140km/hリミッターぐらいでもいいかな、軽は100km/hリミッターな、危ないからな
      • 13. 名無しさん
      • 2017年09月22日 13:35
      • 7.>道意。
        イッチの疑問を他のもに当てはめるとさ、なんで包丁は人を刺せるの?なんで金槌は人を殴れるの?なんでスコップは人を埋める穴を掘れるの?
        てことだぞ。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年09月22日 13:35
      • スピードリミッターと出力リミッターがなんで混ぜこぜになってんのwww
      • 15. 名無しさん
      • 2017年09月22日 13:41
      • 議論の目的が安全対策なのだとしたら論点はそこじゃない。
        制限速度を含む法律やマナーを守ることのできるドライバーのモラルをどう育てるべきかだ。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年09月22日 13:41
      • バカばっか。正論すぎ
      • 17. 名無しさん
      • 2017年09月22日 14:10
      • 高速の合流とか、危険回避で加速が必要な場合があるのが事実。実際運転してたら、加速の出来ない車より、加速減速、ハンドリング全て優れてる車の方が事故回避しやすい。
        動かない車は避けようにも避けられない場合もある。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年09月22日 15:04
      • リミッターを外してまで乗る奴って0.1%以下のレベルだろうね
        持論を拡大表現すると恥をかくぞw
      • 19. 名無しさん
      • 2017年09月22日 15:30
      • そうだね~
        家庭での料理を禁止して、全部レンチンで食事すれば、包丁による殺傷事件も、コンロの消し忘れによる火災も無くなるし良いね~。
        て、レベルの話か?
      • 20. 名無しさん
      • 2017年09月22日 16:01
      • 100キロでリミッターかけたとこで出すやつは一般道でも100で走るんやから意味ない。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年09月22日 16:28
      • 高速の制限速度引き上げの話題も出てるくらいだし最高速度制限しても意味ないやろ
        やらなきゃいけないのは、市街地やゾーン30での速度超過を防ぐことだ
      • 22. 名無しさん
      • 2017年09月22日 16:31
      • そのリミッターは運転手にあるべき、車に搭載するべきではない
      • 23. 名無しさん
      • 2017年09月22日 16:46
      • 速度をうっかり、もしくはそれ以外で超えてしまうことに関しては制限の表示のしかたにも問題あると思う

        精密な部品を作るとき許容される誤差を?~?と決めるがキッパリここからさきはダメ、とか、この数値ぴったり、ということになると難しくなる

        イエロー・レッドというゾーンを違反してから先の方だけでなく、目に入る表示にも取り入れたほうが心理的に守られ安くなると思う

        それでまもらないものはそもそも他の問題がある
      • 24. 名無しさん
      • 2017年09月22日 17:03
      • 速度違反で危険なのは高速道路よりも一般道、特に30キロ制限の生活道路とか山道
        スピードリミッターをつけてもたいして事故は減らないし、コストとメリットが合わないでしょ
      • 25. 名無しさん
      • 2017年09月22日 17:33
      • 120巡航しかできないってどんな貧乏車種だ。

        高速道で200巡航できれば半分の時間でつく←メリットじゃなくてなんなのか
        100をこえたら事故率が高まるのか?←事故 原因でぐぐれ
      • 26. 名無しさん
      • 2017年09月22日 17:34
      • 貧乏車種とか言って他人の車をバカにするような奴は車好きじゃない
      • 27. 名無しさん
      • 2017年09月22日 18:07
      • 現行の法律で100までしか想定していないが、未来永劫それにあらずってことだろ。
        法律改正のたびに、機械取り換えとかって馬鹿みたいだしね。
      • 28. 名無しさん
      • 2017年09月22日 19:16
      • こういう奴のせいで「昔は車は180km出せたもんよぉ」と偲ぶ未来が来るんだろうなぁ
      • 29. 名無しさん
      • 2017年09月22日 19:27
      • ※25

        高速道で200巡航できれば半分の時間でつくメリットじゃなくてなんなのか

        → メリット云々ではなく日本の道交法は100(110)km/hまでです。

        100をこえたら事故率が高まるのか?事故 原因でぐぐれ

        → 事故原因の話はしてません。頭悪いですね(´ω`)

        120リミッターは賛成やな。速度違反者は厳罰化も賛成。
      • 30. 名無しさん
      • 2017年09月22日 21:21
      • ※13
        じゃあ法律いらないな
        みんながマナー守ればいいだけだもんな
      • 31. 名無しさん
      • 2017年09月22日 21:25
      • 既に現行の日産ノートのe-POWERは最高速度155km/hしか出ないようになってる
      • 32. 名無しさん
      • 2017年09月22日 21:26
      • 事故回避であったり高速の合流に速度が必要とかいうけど、それは周りの車がスピード出してるからであって全ての車が同じ速度で規定を守り走れば問題ない
      • 33. 名無しさん
      • 2017年09月22日 21:34
      • 正論すぎて、発狂者多数
      • 34. 名無しさん
      • 2017年09月22日 21:36
      • 軽乗ったらいいじゃん
        140km/hスケールのメーターで135でリミッターかかる
      • 35. 名無しさん
      • 2017年09月22日 22:02
      • ※34
        どう読んだらそういう反論思いつくの?
      • 36. 名無しさん
      • 2017年09月22日 22:11
      • ※24
        ほんこれ
      • 37. 名無しさん
      • 2017年09月22日 22:42
      • 全員自動運転車になればもっと速度出せそうだけどな
        ただ天候に左右される
      • 38. 名無しさん
      • 2017年09月22日 23:33
      • スレ古事記が立てたスレ
      • 39. 名無しさん
      • 2017年09月23日 00:19
      • わいのメーター80までしかない
      • 40. 名無しさん
      • 2017年09月24日 13:00
      • 高速でろくなことにならないだろうな。
        プロが乗ってる80kリミッターで既に悲惨な現状だからな。二車線しかない高速で80kリミッター車か80kリミッター車に追い越しをかけ、蓋になるっていう。80を80で抜けるわけねーだろうによう。100kリミッターとか勘弁してくれ。
      • 41. 名無しさん
      • 2017年09月24日 21:16
      • 勝手に自分の車に付ければいいやん
        ほとんどの人は自制して安全マージン保って運転してる、それこそ何で数%の人のためにそんなことしなきゃいかんの?
      • 42. 名無しさん
      • 2017年09月26日 18:16
      • 高速機動隊が、スピード違反で捕まえられないだろ! この、ドアホ!
      • 43. 名無しさん
      • 2017年10月11日 00:44
      • 1の言ってる事は何一つ間違ってないと思うが、ごちゃごちゃうるせーよ池沼 とも思うw
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