job_seibishi_ase
1: 2017/09/25(月) 17:47:11.72 ID:HAR8hgHp0 BE:902666507-2BP(1500)
自動車整備士の最後の給与が手取り12万円弱…… 低賃金で辞めた事例が続々集まる

厚生労働省の調査によると、自動車整備士の平均年収は36.7歳で約420万円。とはいえ、高卒での初任給は月約15万円で20~24歳での年収は309万円、 25~29歳の年収が379万円と、必ずしも厚遇とはいえないのが現状なのではないでしょうか。

そんな中、ある大手自動車メーカーに勤めていた『Twitter』ユーザーが整備士最後の給与明細をツイート。その少なさが波紋を広げています。


— らももち (@penta88531) 2017年9月23日
さて整備士最後の給料明細になります。残業中に最後の給料明細だぞーってことであけたら24歳のわい、会社で男泣きをしてしまいました。

全米が泣くってまさにこれですね
額面が約175000円で手取りが12万円弱……。このユーザーは続けて、「上のやつらからしたら下っ端は使い捨てのカイロみたいなもん」と吐露しています。



これに対して「人の命を守る仕事なのに少なすぎる」という意見があったほか、元同業者から「自分が辞めた時は9万ちょいだった」 「同じ条件で手取り8万だった」「整備士なりたてで75000円だったから資格本買って転職した」といった事例が次々に上がっていました。

また「手取り11万で一人暮らしは無理」「これ以上の生活は望めない」といった意見や、「顧客として申し訳なく感じる」といった声も。
「整備士の待遇をなんとかすべき」「日本から整備士いなくなるぞ」と危惧する意見も多く集まっていました。

本来はこういった時のために労働組合が存在しているはずなのですが、自動車ディーラーに勤めている場合、 メーカーの組合でなく日本自動車販売協会連合会傘下の組合に入っていることもあり、給与面がクローズアップされにくいという事情もあります。
若年層の給与が上がらないという状況にメスが入らない限り、整備士のなり手が不足する事態に直面することになる可能性もあるのではないでしょうか。

http://getnews.jp/archives/1911865
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1506329231/
2: 2017/9/(火) 12:18:32 ID:kurumania
3: 2017/09/25(月) 17:50:26.67 ID:+bMXDytd0
技術料であれだけぼったくっておきながら給料安いのか
会社で儲けすぎだろ

78: 2017/09/25(月) 18:27:58.71 ID:2aBaUMI80
>>3
今の整備氏はチェンジニアだから安いんじゃね?
コンサル掛けてエラーでてないと、平気で原因
不明って言うしな。

427: 2017/09/25(月) 23:48:50.94 ID:FbDOehoh0
>>78
そうだなぁー。
昔はエンジンバラして原因究明できるのが当たり前だったのに、今は通信機器つなげて、
『あ、エラー出てるんで交換すね!』
『何が問題だったの?』
『センサーらしいっす!』
『(らしいって…。)で、いくら?』
『丸々交換なんで、15万位っすかねー』
『ファッ!?』

434: 2017/09/26(火) 00:05:59.21 ID:01l6OaFL0
>>427
時代が違うとしか言いようがない
あらゆる部分にセンサー付いてるからそれを基準に故障診断するのが基本になってるし、現場が求めているのがチェンジニアだったりする
学校じゃテスター使ってのセンサー類のチェック方法だの配線図使ってやれ正常時電圧だの異常時電圧だのと勉強するけど、現場に入ってからはテスター使って車両チェックすることなんて無いからな

5: 2017/09/25(月) 17:50:27.63 ID:eHM9BFEu0
仕事を趣味にする奴が低賃金でも頑張って働くから低賃金によりなる
アニメーターと同じじゃないかな

8: 2017/09/25(月) 17:51:38.01 ID:Md0E9H/w0
むかしは整備士の学校を出て資格取れば食いっぱぐれがないとか言われてたけどな

9: 2017/09/25(月) 17:52:53.96 ID:42zzbaVO0
流石にかわいそうすぎるわ
もっと上げてやれ

403: 2017/09/25(月) 23:08:19.89 ID:UZI2N7F40
>>9
だよね
命預けるぐらいの仕事だと思ってる
なんだかねぇ…安くてヤル気なくなる仕事が結構あるよね

13: 2017/09/25(月) 17:53:52.65 ID:lX0shE7x0
気の毒ではあるけど
自動車産業自体が国内じゃ斜陽だろ

17: 2017/09/25(月) 17:54:59.81 ID:aQSvz6Rt0
これって自営で整備士やってるところとどっかに雇われてるのでまた差があるんじゃないの
少なくとも知り合いの所は金余って不動産業とかやってるぞ

18: 2017/09/25(月) 17:55:54.16 ID:Ni/THgjj0
自動車整備士って国家資格いるのでは?

22: 2017/09/25(月) 17:57:05.14 ID:vpbJInAn0
自動車も売れなくなってるし壊れなくなってるしガソリンスタンドでも車検するようになっちゃったから業界内が過当競争なんだろうな
しかも車好きはDQNも多くて、車にちょっと汚れやキズが付いただけで烈火の如く怒りまくり賠償賠償責任言う客も多いしやってられんわな

329: 2017/09/25(月) 21:48:32.44 ID:y/VkNnxf0
>>22
触る側も適当な奴が多いからな

24: 2017/09/25(月) 17:57:49.80 ID:7vobnLwr0
電気自動車が普及するらしいからいなくても良くね

211: 2017/09/25(月) 20:04:46.00 ID:WIR050c20
>>24
かじ取り装置、制動装置、走行装置、緩衝装置は電気自動車にも普通にあるから整備士の仕事はあるよ。

25: 2017/09/25(月) 17:58:08.26 ID:KycM+i+Q0
全部自分でやっとる
あんなん誰でもできるで

26: 2017/09/25(月) 17:58:16.09 ID:COB/cK2A0
40歳前後の高卒社員(職種問わず)の人達ってどんくらい貰ってるの?

66: 2017/09/25(月) 18:18:46.63 ID:/mVZ157r0
>>26
42歳 工場勤務 高卒ね。
手取り一ヶ月 20~26万円
あと夏と冬に茄がそれぞれ一ヶ月ちょい分位出るし。
昼間だけだと20万ちょいだけど3交替勤務すると26万位になる。

39: 2017/09/25(月) 18:02:26.57 ID:Ud9ZPKUK0
会社が悪いだけだろ
ガメツイのか儲からん糞会社なのかは知らんけど
嫌なら転職しろ、甘えるな

俺は造園工だけど、前の会社の時は年収300万円も無い時があったけど
今は利益が出てる会社に転職して年収500万円になった

44: 2017/09/25(月) 18:04:03.05 ID:NWCFeX3M0
ほんとかよこの数字

61: 2017/09/25(月) 18:16:02.14 ID:8ctG+qOC0
>>44
まじでそんなもんよ
元整備士だけど専門でて国家資格とっても初任給は手取り13万とか普通の話
残業も月20時間以上はカットとか普通にされてたよ
20年前なので今は少しマシかもしれないけどね

45: 2017/09/25(月) 18:04:51.02 ID:WWVwEQLw0
学費300万円を払って専門学校に通い、やっとこ国家資格を取っても
学費分を回収するのに何十年かかるんだよと

52: 2017/09/25(月) 18:11:26.62 ID:+HlfQuK70
オートバックスピット兼検査員
手取り17ある
仕事は多いけどオイルやタイヤの交換、難しくない車検
ほとんど部品交換屋
でももう少しのんびり一台一台丁寧に車検したいから
転職したい

55: 2017/09/25(月) 18:13:16.32 ID:fPIj69Vx0
そんな安いの?知り合いの整備士いい車乗ってるよ

58: 2017/09/25(月) 18:14:01.65 ID:MtmdpN8r0
気さくな整備士の兄ちゃんが、こんな安い給料で働いてるだったら大変すぎる

64: 2017/09/25(月) 18:17:49.45 ID:NSZ8HK6n0
俺も2級整備士まで取ったけどアホらしくてディーラのサービスやめた
労働時間長いわ、給料少ないわ、上司はクソだわでやってられんわ
今はあの時に辞めて本当に良かったと思っている

69: 2017/09/25(月) 18:21:06.53 ID:3e4hl7G70
>>64
今は何屋さん?

297: 2017/09/25(月) 21:23:22.52 ID:XCBdYn4o0
>>69
パン屋っす

67: 2017/09/25(月) 18:19:13.27 ID:19DvsD/O0
だから腹いせにUSBケーブル引っ張ったんだな
車検上がり断線してたわ!

86: 2017/09/25(月) 18:32:10.96 ID:6Ypc1xSn0
手取り25万近くはもらってるんだろうなと思ったけどそんな厳しいのかよ…

92: 2017/09/25(月) 18:38:14.66 ID:T4MI4KTg0
ディーラーの整備士はヤバいな

昔いた某地方日産では、安月給なのに事務室には
営業と同じ欄に何台売ったか晒されてたからね。
ゼロの奴はもちろん責められる。
だから安月給なのに2年おきに車買ったりしてる。

しかも点検時の車内の清掃とか個人の整備工場より厳しい。
唯一マシなところは入ってくる車の大半は日産車な
ところぐらい。

105: 2017/09/25(月) 18:45:30.87 ID:86RcFHIB0
資格手当て無し残業無きゃ手取り11万はガチ

30代デラ勤めの俺の場合、資格手当(国家2級とメーカー2級と検査員)有りで
残業つけて手取り15から16万位

113: 2017/09/25(月) 18:52:17.22 ID:xUwksS5K0
もちっと貰ってたけどやっぱり給料クソ過ぎて辞めたわ整備士
国家資格なんだしもう少し貰ってもいいと思うんだけどなぁ

因みに営業も殆ど給料変わらんぞ

115: 2017/09/25(月) 18:53:55.17 ID:ZCChqsE+0
エドみたいになればいいんだよ
リフトぐらいどの家庭にもあるだろ?

125: 2017/09/25(月) 18:57:57.00 ID:bLraxtGf0
某私鉄系自動車整備士やってる。バス、タクシーに加え軽自動車から大型トラック、トレーラーまで何でもやる。
完全週休二日、有給消化率9割超、ボ三ヶ月、残業は月に10~25時間程度で資格手当、家族手当も入れて手取り18~19位だな。ただし、バスやトラックが多いからグリスまみれになって大変だわ

157: 2017/09/25(月) 19:21:28.21 ID:BGa28soj0
某番組を見てから
すげえ憧れるけど現実は酷いのか

233: 2017/09/25(月) 20:15:13.62 ID:RMmuUa/v0
>>157
必ず必要な仕事だから
どう立ち回っていくか、だわな
地方じゃかなりありがたいがね

160: 2017/09/25(月) 19:21:52.44 ID:DlXQ01aJ0
営業じゃなくて整備士に沢山給料払ってほしいわ

クルマ整備して貰う側としてはその方が安心して預けられるしな

164: 2017/09/25(月) 19:23:44.09 ID:rH6r+IZa0
中古車オークションの査定士なんかも悲惨だぞ。
早朝出勤、雨が降っても台風来ても、冬の海風が酷くても関係無し。
んで、1台50円の手当て付いて、記入漏れあったら1箇所につきマイナス500円。
数こなさなきゃ怒られるし、数こなしたら必ずミスが出て給料引かれる。
車輛課の査定員の手取り12万、こっから記入漏れのペナ引かれて大体7~8万。
場内の回送員のバイトの半月分にもならんwww
だから全く続かない。

208: 2017/09/25(月) 19:58:55.73 ID:3Zv7dZy30
アニメーターと同じように「やりがい搾取」産業だよな

251: 2017/09/25(月) 20:35:02.86 ID:h22XG2+U0
コンビニで働いた方が稼げる現実

16: 2017/09/25(月) 17:54:35.41 ID:Afm+M6FM0
車好きが整備士になって車嫌いになる理由がよく分かる

716: 2017/9/(火) 12:18:32 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年09月26日 12:31
      • 町の板金屋俺、今月、定時上がり土曜日半ドン日曜日休みで手取り175000円だったな
      • 2. 名無しさん
      • 2017年09月26日 12:39
      • みんな政治がわるいんだよ。
      • 3. 名無しさん
      • 2017年09月26日 12:59
      • 現場での整備プラス検査員もやってるが、手取りで15万位だよ。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年09月26日 12:59
      • ディーラーの整備士はほんと意味わからんからな
        販売ノルマとかそんなの営業がやれや
        って思ってると営業にされる
      • 5. 名無しさん
      • 2017年09月26日 13:18
      • 日本のクルマは壊れないしな〜
        整備士、余ってんのか?
        新車購入でメンテパック入っていて、点検に行くと一円もかからないはずなのに、なんだかよく分らん添加剤とかセールされたり、儲かってないからだと思うけどうざいわ。

      • 6. 名無しさん
      • 2017年09月26日 13:19
      • トヨタの期間工行ったら同期入社で二人元整備士居たな。
        二度と整備の仕事しないって言ってたわ。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年09月26日 13:24
      • 派遣とかのがまだ儲かるわな
      • 8. 名無しさん
      • 2017年09月26日 13:25
      • 必ずしわ寄せが起こる
      • 9. 名無しさん
      • 2017年09月26日 13:28
      • これ、ディーラーにメンテナンス頼まないほうがいいの?
      • 10. 名無しさん
      • 2017年09月26日 13:38
      • 整備士や保育士、施設調理師等々
        現代人の生活に欠かせないはずの職業
        なのに給料が酷すぎるなケースが多すぎ
        先の短いジジババを優遇するより
        こっちの待遇を良くしなきゃだめだろ
        完全に自由経済の弊害だわ
      • 11. 名無しさん
      • 2017年09月26日 13:38
      • 整備頼むような車齢になったら、もう買い換えだろ。
        今の新車はダメになるまで壊れないし、車検だって明らかに通らないところだけ日頃から直していればパスできる。
        軽離れして普通車売れるようになって、益々壊れる車買う人が減った。
        整備士のなり手が無くなって常に求人がある空前の好景気なのに、専門学校出ただけの低学歴整備士だけが取り残されてるな。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年09月26日 13:40
      • 国家資格あって趣味やお友達相手にユーザー車検やメンテして他の業種メインの方が良いだろうな。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年09月26日 13:43
      • 工具さえあれば、自分で直せるしな。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年09月26日 13:47
      • どうせEV時代になったら用無しなんだから早めに変えてくれ。
        あいつら一部の人以外新しい技術の勉強もろくにしないからな。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年09月26日 13:52
      • ワイ日産D整備士
        早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい早く辞めたい
      • 16. 名無しさん
      • 2017年09月26日 14:06
      • この記事のアドセンス広告が自動車整備士の求人ばかりなんだが。
        「年収500万、残業なし、自動車検査員など」とか書いてある。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年09月26日 14:09
      • ワイCanonの営業マン
        Googleに就職したいGoogleに就職したいGoogleに就職したいGoogleに就職したいGoogleに就職したいGoogleに就職したいGoogleに就職したいGoogleに就職したいGoogleに就職したいGoogleに就職したいGoogleに就職したいGoogleに就職したいGoogleに就職したいGoogleに就職したいGoogleに就職したいGoogleに就職したいGoogleに就職したいGoogleに就職したいGoogleに就職したいGoogleに就職したいGoogleに就職したいGoogleに就職したいGoogleに就職したいGoogleに就職したいGoogleに就職したいGoogleに就職したいGoogleに就職したいGoogleに就職したい

        百万単位の機材を売ってるのに 手取り26万 ボーナス107万だぞ?せめて手取り56万 ボーナス226万は欲しい。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年09月26日 14:18
      • ディーラーの整備士が全然物知らなくて驚いた
        注文した純正部品も間違ってたりあてにならない
        今は整備工場にかえた
      • 19. 名無しさん
      • 2017年09月26日 14:29
      • 今の政府の政策を見てると、介護士と同じで人手不足になると待遇改善せずに外国人の整備士を連れて来ようとか言い出しそう…。

        整備士の給与は国の法律規定に基づいてる面が大きいから、国の責任だよ。
        本格的な人手不足になる前に国が待遇改善するようにしないといけない。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年09月26日 14:41
      • ぶっちゃけ車なんてプラモとかラジコンの延長線で部品と道具と時間があれば誰でも直せるからな
        整備士資格を持ってる奴は整備工ではなく製造部門を目指すべき
      • 21. 名無しさん
      • 2017年09月26日 14:58
      • ※10
        しゃーない
        少子化で人工比率が下がってるのに社会参加しないで文句だけだったり、せっかく対象年齢を下げられた意思表示権を放棄してるから
      • 22. 名無しさん
      • 2017年09月26日 15:37
      • 少子高齢化だし車に乗ってる人間は昔に比べたら減ってるからね
        新車で買ったら精々オイル、フィルター、タイヤ、ブレーキパッド交換するくらいで新車に乗り換えするし、整備士の需要はないよ

        そりゃあ車を売った方が利益が出るわけだし、営業の方が給料良いに決まってる
        整備士だけで高給取りになろうと思うのが甘いよ
        今じゃ整備士は駄菓子を売って生計経てようというくらいの存在
      • 23. 名無しさん
      • 2017年09月26日 15:44
      • 整備士の給料が安いと嘆くわりに、お金のある高齢者から免許を取り上げて自動車社会から追放しようとする矛盾

        高齢者に昔懐かしきクラシックカーを整備して販売して、クラシックカーや運転の楽しさやコミュニティを広げるといった働きもしないもんね

        車を整備する技術力が無いのか発想力が無いのか知らないけど、他人にすがり付いて給料を待っているだけじゃ何も変わらないよ
      • 24. 名無しさん
      • 2017年09月26日 15:58
      • 労基が入って随分改善されてるよな
        って業界ネタを知らない人を小馬鹿にするネタかな?
        ディーラー系は凄く煩くなって昔みたいにタダ残なんて無い
        おまけに残業時間の規制までやってるから人が足りねえw
      • 25. 名無しさん
      • 2017年09月26日 16:00
      • 整備士は独立以外儲かる方法無いからな…
        または高級外車ディーラーにはいるかだが、これは早々入れないし覚える知識も半端ないから現実味ない上に、ミスしたものならクビに近いくらい処置を食らう。
        日本は技術職に対して冷た過ぎる。
      • 26. 名無しさん
      • 2017年09月26日 16:01
      • バイク屋はもっと酷い、給料聞いたらもう趣味でやってるようなもん。
        うるさい客が露骨に嫌な顔されるのもわかるわ。
      • 27. 名無しさん
      • 2017年09月26日 17:04
      • ネットの普及も原因の一つかな。
        今じゃだいたいの整備方法が見つかるし、ちょっと技術とヤル気があればDIYできるしな。
      • 28. 名無しさん
      • 2017年09月26日 17:28
      • LEXUSとかはどうなん
      • 29. 名無しさん
      • 2017年09月26日 17:49
      • ※16
        おじさんネット広告の仕組み知らないんだねぇ
      • 30. 名無しさん
      • 2017年09月26日 18:03
      • 先月Dラー辞めてウチの向上に一人入社してきた。
        1級小型持ってるのに勿体ない と思ったが、今どきのDラーは結構冷遇なんやな。
      • 31. 名無しさん
      • 2017年09月26日 18:30
      • >平均年収は36.7歳で約420万円

        意外と貰っててワロタ
      • 32. 名無しさん
      • 2017年09月26日 19:36
      • ※20
        じゃぁお前一生整備工場に出入りするなよ。
        自分の車は一切誰の手も借りずに維持してみろよ。

        おもちゃと同程度と言うなら出来るよな?
      • 33. 名無しさん
      • 2017年09月26日 19:41
      • 自分で選んだ職じゃねぇの????????
        そういう職に就いたのも努力不足か運が悪いんだからさ、おとなしく諦めなよwwwww
        それが嫌なら転職すればいい。社会に甘えてんなよ。
      • 34. 名無しさん
      • 2017年09月26日 19:44
      • ※31当てにならない平均だなぁ。
        その年齢位だが、年収手取りで200万前後。
        俺の回りではこんな物だよ。

      • 35. 名無しさん
      • 2017年09月26日 19:46
      • ※33
        お前中学生だろw
      • 36. 名無しさん
      • 2017年09月26日 20:06
      • ※34
        記事で出てる給料だったら言うほど整備士から文句出ないよなw
      • 37. 名無しさん
      • 2017年09月26日 20:33
      • ※36
        そうだね。
        俺は(っというか俺の住んでいる地域)の整備士で手取り350位有れば、結構良い方だよ。

      • 38. 名無しさん
      • 2017年09月26日 20:55
      • ※28
        レクサスも大差ない。トヨタ関連なのでホンダ日産よりはマシという程度
        良いのはベンツ(ヤナセ系ではなく正規)とBMW
        高い整備料はちゃんと整備士の給料に反映されてる
      • 39. 名無しさん
      • 2017年09月26日 20:59
      • D整備士だけど手取り月14万だよ
        休憩も昼に30分取れればいいほうだし残業代もほとんど出ないよ
        ノー残業デーにノー残業で帰れたことないよ
        週二日休みだけど二連休になるのは月に一度だけだし、強制で連れていかれる社員旅行でつぶれたりするよ
        もちろん祝日休みなんてない、GWに良くて4日、夏休みと冬休みが5日あるくらいだよ
        夏は糞暑くて汗だくになるし、指先はボロボロになるよ

        進路考えてる高校生・専門学校生、マジでディーラー整備士だけは辞めとけ
        俺も当時ネットでこんな意見見かけてたけど盛った嘘の話だと思ってた、でも実際働いて見たら全部マジだったよ
        整備専門卒だと整備関係の資格しかないから別業種に就職しづらいし地獄
        車好きなら給料と休みをちゃんともらえる職場に就職して趣味でやった方がいいよ
        整備専門に入っちゃったやつも周りにD行く奴多いからって流されるな、自分に合った仕事をしたほうがいいよ
      • 40. 名無しさん
      • 2017年09月26日 21:17
      • 33.>>
        社会の現実を知らない厨房か、親が金持ちのニートか?
        どっち?
        殆どのD整備士が安月給なのは政治が悪いから。今の政権は腐ってる。
      • 41. 名無しさん
      • 2017年09月26日 21:18
      • まず、整備士は殆ど地頭が弱いヤツらばかり。経験があるヤツはプライドだけ高くて、仕事が出来ない。客ともまともに会話出来ない。
        さらに、ディーラー上がりは工夫が出来ないから、整備工場では使い物にならない。何でも新品に交換したがる。

        こんなんじゃ給料低くて当たり前。
      • 42. 名無しさん
      • 2017年09月26日 21:49
      • 40
        ちゃんと就職活動した人は政治が悪いとか言わない。他人のせいにしても何も変わらないからな。中卒高卒でも叩き上げで幹部になる人はいる。日雇いは明日の飯でも心配してな。
      • 43. 名無しさん
      • 2017年09月26日 23:53
      • ディーラーじゃなくて競技やってるショップの整備士だとどうなるんだろう
      • 44. 名無しさん
      • 2017年09月27日 03:03
      • ディーラー整備士はクレジットカードとかJAFを月○件取ってこいとか営業させられるからな
        純粋に車いじりしたいなら趣味にとどめておいて普通の仕事就いた方が良い
      • 45. 名無しさん
      • 2017年09月27日 05:52
      • 寺の整備士の兄ちゃん達何かみんな顔が雲ってるなと思ったらこういう事だったのか
      • 46. 名無しさん
      • 2017年09月27日 08:26
      • ※26
        バイク屋は他店で買ったバイクは露骨に嫌な顔するから自業自得じゃね?出先で不調になって最寄りのバイク屋行ったら話を聞こうともしないで門前払いだし
      • 47. 名無しさん
      • 2017年09月27日 09:08
      • 42.>
        オマーは超エリートか厨房かどっちかだな。
        整備士全員がお前の言うように努力してレベルアップして全員が幹部になれるか?
        だからガキだっつーんだよ。
        今の社会は政治のせいで奴隷がいなければ成り立たない構造になってんだよ。だから政治が悪いんだ。分かった?
      • 48. 名無しさん
      • 2017年09月27日 09:29
      • 42.>
        就活組が政治批判なんかできる分けないだろ。うっかりSNSにでも書こうものなら危険人物認定されて日雇いいきだな〜
      • 49. 名無しさん
      • 2017年09月27日 10:22
      • ※42
        お前働いた事が無いだろ?
      • 50. 名無しさん
      • 2017年09月27日 10:38
      • 42.
        普通に仕事して、たまに残業して、それで結婚して家建てて子どもが2〜3人にいて猫や犬がいて
        たまに家族旅行して…
        大部分の人のこんな当たり前の生活が40年前にはあったんだ。
      • 51. 名無しさん
      • 2017年09月27日 12:59
      • 規制緩和はいい面も悪い面も…
      • 52. 名無しさん
      • 2017年09月27日 17:02
      • ディズニーランドのバイトみたいなもんだろ。
        冗談も煽りも抜きに、辞めるべき。
        なりたがって、低賃金でもしがみついて、いつまで経っても足元見られ続ける。
        いつまでも改善しない。昔はストライキなんかで簡単に待遇改善したけど時代が違う。
      • 53. 名無しさん
      • 2017年09月27日 18:38
      • 話の主旨からは逸れますが民間の整備工場の雰囲気はどんな感じですか?働いている方がいたら是非教えていただきたい
      • 54. 名無しさん
      • 2017年09月27日 18:42
      • メーカーの車種整理が行き過ぎてディーラーが過当競争になってしまったから。
        日産の看板が並ぶ日産通りやホンダが向かい合って店を構える交差点、売ってる
        クルマは同じなんだからセールスはホントつらいと思うよ。
      • 55. 名無しさん
      • 2017年09月27日 19:13
      • 同級生でディーラーのメカになったやつは10年ちょっとで全部現場を離れちゃったな
        会社に残っててもセールスやってから管理部門とか
        あとは保険会社のアジャスターや塾の送迎バスの運転手とか


      • 56. 名無しさん
      • 2017年09月27日 21:01
      • 確かに整備士の給料が低いのは政治が介入しないせいもあるだろうな。でもそれが資本主義だろうが。
        給料が低いのが気に入らないなら転職すればいいだけだろ。政治が悪いなら議員になって政治を変えればいいだけだろ。何が悪いあいつのせいだって言ってれば現状が変わるとでも思ってるのか。祈って願って毎日ダラダラ過ごして言い訳ばかりで生きてるのが恥ずかしくならないのかよ。
      • 57. 名無しさん
      • 2017年09月27日 23:27
      • 政治が悪いから僕悪くないモンちゃんをいじめるなー
      • 58. 名無しさん
      • 2017年09月28日 00:24
      • チェンジニアっていうけど、そのチェンジが難しい場合もあるんだよ
      • 59. 名無しさん
      • 2017年09月28日 08:50
      • 56.
        早く働け。
      • 60. 名無しさん
      • 2017年09月28日 08:57
      • 大企業か公務員にでもならない限り奴隷な。
        全労働人口の60%が中小企業で、そいつらが結婚できない、しづらい状況が少子化になり、消費が減るから景気が悪い。やがて大企業も景気が悪くなり徐々に縮小・倒産。法人税、税収現象で行政も経営悪化。雇用環境悪化でニート激増。
        政治が悪い。
      • 61. 名無しさん
      • 2017年09月28日 16:03
      • 休みも少ないのも原因の一つ。
        もう別業種で仕事しているけど
        車の維持費格安に出来るし
        車検も家で前整備してユーザー車検だから
        困る事無い。
      • 62. 名無しさん
      • 2017年09月28日 16:09
      • 元整備士だけど別業種に行ったわ
        普通に給料上がったし別の自動車関連で
        働けるから良かった。休みも改善したわ。
        自動車、パソコン、スマホ、その他電子機器
        整備改造出来るから特に困らない。
      • 63. 名無しさん
      • 2017年09月28日 16:11
      • 働いたら負けやぞ!
      • 64. 名無しさん
      • 2017年09月29日 00:20
      • 今日もいつもどおり残業してこの時間に帰宅だ・・・
        まだここ見てる人で別業種に行った人居たら教えて欲しいんだけど、どういう職種に就いた?
        取っておいた方がいい資格とかあるんかな
      • 65. 名無しさん
      • 2017年09月29日 22:57
      • せいじのせいでもその政治家を選んでんのは国民だし、大手や公務員天国ができたのは、既得権益者が自分さえよければを続けた結果。
        この程度の民族よね。
        優秀な人もいるけど、がんばって経営努力して人件費経費削った結果、消費が鈍り、給料払えずまた、人件費削る負のサイクル。
        だから未だにミサイル来ても円高になるんやで。
      • 66. 名無しさん
      • 2017年10月02日 19:04
      • 俺も整備士辞めた人間だけど、自分の車の整備は大好き、他人の車は大嫌いになったは。
      • 67. 名無しさん
      • 2017年10月30日 03:08
      • 正直使い捨ての業界だよ。入ればわかるこの業界の糞っぷりが。絞られる側か絞る側しかし居ない。
        そこら辺の汚れないバイトしてた方が生活水準がまだまし。
      • 68. 名無しさん
      • 2017年11月11日 16:38
      • 某デラ整備だけど診断機繋げてコード出たりしてもそのセンサを配線図見ながらテスタかけて見てたりするけどねぇ
        変にセンサー修理してもあとあとなんか起こったらめんどくさいから交換してるメーカーもそれ推奨してるし
        まぁ頑張ろうが手抜こうが給料変わらんから適当にやってる手取り20くらい
      • 69. 名無しさん
      • 2018年07月09日 01:58
      • ブラックな癖に人を選んでるみたいですね だけどレベルの低いバカを車で釣ってるんだろう どうせ低賃金だから
        5人必要だけど 戦力としては2人採用 育成は外注だったからこんな事だろうな
      • 70. 名無しさん
      • 2018年08月11日 03:35
      • 同じ人種ならマジで建築や建設に行く方がいい 
        土建関係の方が分かってるのか、給与は出してくれる
        腕や会社の格を上げたらゼネコンの外注屋で生活できちゃう
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