WW-VSXXSR_2
1: 2017/09/27(水) 22:22:05.383 ID:ko8S282AD
言うまでもなくタイヤ
公道で車高調付けてるアホは●んどけ
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1506518525/
2: 2017/9/(金) 00:03:55 ID:kurumania
3: 2017/09/27(水) 22:22:52.385 ID:YS6UJ5oh0
インチアップは?

5: 2017/09/27(水) 22:23:32.922 ID:ko8S282AD
もちろん公道オンリーで走ってる奴がな
サーキット行く奴ならまだわかるが

7: 2017/09/27(水) 22:24:29.729 ID:NpznAEDda
インチアップしたら本人しかいいと思ってないのに、ワンパンクでタイヤ4本分になる
愚かだよ

10: 2017/09/27(水) 22:27:09.517 ID:ko8S282AD
>>7
ドレスアップとか大抵ダサくなるんだよな
車高下げただけじゃただ車の性能落としてるだけなのにな

8: 2017/09/27(水) 22:25:28.484 ID:ko8S282AD
アホみたいに車高下げてガリガリ擦ってる池沼は視界にすら入れたくないわ

11: 2017/09/27(水) 22:27:42.605 ID:YS6UJ5oh0
公道走るだけならノーマルだよな
車高調もインチアップも見た目だけよ

13: 2017/09/27(水) 22:30:05.583 ID:ko8S282AD
>>11
これ
日本の公道を攻めるだけならスポーツカーのノーマルサスで十分
車高調なんかよりタイヤが重要

そもそも車高調のセッティングすらクソ以下なのにそれでセッティングした気になってる奴はキモすぎる

公道の路面状態じゃ車高調の硬さゆえ跳ねまくって事故率上がるだけ

12: 2017/09/27(水) 22:28:06.064 ID:T8bZcvWS0
ちょっと待って
何の勝負?

15: 2017/09/27(水) 22:32:37.082 ID:osgiTUJyp
車に金かける奴って
その金額に反比例して
運転技術が稚拙だよね

17: 2017/09/27(水) 22:34:44.622 ID:ko8S282AD
>>15
これ
とりあえずノーマルから脱出すれば速くなると思ってるアホが多すぎ
そして限界を知らぬまま山で事故る

16: 2017/09/27(水) 22:32:57.863 ID:ko8S282AD
周りにプリウスに車高調入れてる奴いたけどあれはガチで●んだ方がいいな

ウルトラスーパーダサい
あんなダサいプリウスは久々に見た

19: 2017/09/27(水) 22:36:03.773 ID:mcPXSrpR0
車高下げてるプリウスってマジでダサいよな
似合ってねーよ

21: 2017/09/27(水) 22:38:49.370 ID:ko8S282AD
>>19
もう●ぬ程ダサいよな
あいつらそのクソダサプリウスでどこ行くんだろうな
プリウスをレーシングカーもどきの改造してる奴はキモすぎて勘弁

20: 2017/09/27(水) 22:37:14.845 ID:ko8S282AD
車高調はサーキットやらの路面状態が比較的良い場所でないと性能は発揮出来ない
日本の山や峠みたいな路面じゃ挙動が不安定になるだけ

22: 2017/09/27(水) 22:39:34.805 ID:d+jiSAikd
軽の改造車程滑稽なものはこの世にないと思う

25: 2017/09/27(水) 22:42:41.315 ID:ko8S282AD
>>22
それもいるよな
向こうはドヤ顔で整備してるつもりなんだろうが、お前その軽で何するんだよ(笑)ってなるわ

23: 2017/09/27(水) 22:39:46.380 ID:mcPXSrpR0
逆にノーマルのままタイヤホイール交換程度で小奇麗にしてるプリウスは結構よく見える

26: 2017/09/27(水) 22:43:41.402 ID:ko8S282AD
>>23
そのくらいが丁度いいからな
プリウスはそもそも弄る車じゃないからホイールくらいが丁度いい
それ以上はアホ

27: 2017/09/27(水) 22:44:50.750 ID:ko8S282AD
ましてや車高調入れてるのにタイヤ糞の奴とかな
何の意味もねえぞ

28: 2017/09/27(水) 22:46:29.653 ID:JkzNktbHd
雪国なのに車高下げてる奴は本当にアホ
冬は乗れないから車庫に入れっぱらしい

29: 2017/09/27(水) 22:47:32.312 ID:ko8S282AD
>>28
まあ趣味専用車ならまだわかるがそれ一台だけならアホすぎ

30: 2017/09/27(水) 22:49:15.061 ID:ko8S282AD
まず車高調はタイヤの次だからな?
この優先度を理解してないアホが多い
車高調だけ入れてタイヤ糞だと攻めた時はスリップして事故るだけ

プリウス改造車は●ね

31: 2017/09/27(水) 22:49:31.621 ID:hlp+lTlx0
車高調入れてTE37SLで決めてんなーてタイヤ見たらクムホww
私はアホですって貼ってるみたい

33: 2017/09/27(水) 22:52:51.774 ID:ko8S282AD
まあ最近は車高調ただのドレスアップパーツに成り下がってるわな
サーキット走ってる奴なんて少数派だしな

38: 2017/09/27(水) 23:26:25.071 ID:ic38L35E0
車高調入れて競技車両と同じようにノーマルの振り幅ギリギリまで下げてる
それ以上下げると重心下がるメリットをロールセンター狂ったりアーム角度がおかしく足の動きが悪くなったりデメリットの方が大きくなり結果遅くなる

インチアップもしてるけどブレーキキャリパーとローター大きくしたらインチアップせざるを得なくなった
キャリパーカバーつけてる貧乏人は知らん

39: 2017/09/27(水) 23:45:33.437 ID:ifF9OfJkM
ホイールだけデカくしてブレーキそのままって貧相でダサいよね

41: 2017/09/28(木) 00:28:22.667 ID:yw/nxubD0
他人の車なんてそんなに気にしてみるやついるんだな
珍走みたいなシャコタンがうらやましくて涎でも垂らしてるのかな?^^

42: 2017/09/28(木) 00:37:46.832 ID:bUSquDiTD
>>41
気にして見るとかいうレベルじゃないんだよなぁ
嫌いな物ほど目につくのは人間の心理だろ(笑)

40: 2017/09/28(木) 00:12:22.039 ID:Nkn0G8NA0
なんの勝負なのかさっぱり

716: 2017/9/(金) 00:03:55 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年09月29日 00:21
      • はいはいすごい知識すごい知識
      • 2. 名無しさん
      • 2017年09月29日 00:27
      • むしろタイヤの方がどうでも良い
        タイヤなんて安い海外製ので充分
      • 3. 名無しさん
      • 2017年09月29日 00:35
      • 車高調より大体がダウンサスだと思うが
        それと、書くならシャコタンでしょ…
      • 4. 名無しさん
      • 2017年09月29日 00:44
      • 人命にも関る制動距離に影響するのに、タイヤを馬鹿にしている奴はアホだな
      • 5. 名無しさん
      • 2017年09月29日 00:49
      • 何でネットの世界ってやたら純正ノーマル至上主義が溢れてるの?
      • 6. 名無しさん
      • 2017年09月29日 01:09
      • スポーツカーで純正値が正しい車なんてのはほんの一握りで
        メーカーが何らかの規正クリアする為だけに大袈裟に車高上げてたりする
        それを微妙に下げたり減衰やバネレート弄って適正値に持っていくのは当たり前
        他人に迷惑さえかけなければ文句言われる筋合いはない
      • 7. 名無しさん
      • 2017年09月29日 01:31
      • グラベルラリーとかダートラみたいな車高のレース仕様好き
        ノーマル至上主義嫌い
      • 8. 名無しさん
      • 2017年09月29日 01:46
      • 結局乗ってるDQNが嫌いなだけ
      • 9. 名無しさん
      • 2017年09月29日 01:49
      • これは何の対決なんだ?
        タイヤも車高調もいるでしょう。
        いくらタイヤが良くても車高調で重心下げないとダメ、反対に車高調で重心下げてもタイヤがクソだとダメ。
        どっちもいるのに対決なんて無意味だ。
      • 10. 名無しさん
      • 2017年09月29日 01:50
      • 趣味の世界で自己満足だから別にいいんじゃん!
      • 11. 名無しさん
      • 2017年09月29日 01:59
      • 「カタログ写真撮る時はメーカーも車高下げてタイヤ出してるぞ。実際の車高とカタログ写真の違いもわかんないのかよ。」

        って言ったらこういう奴は大概黙る

        あとは※6の言うとおり
      • 12. 名無しさん
      • 2017年09月29日 02:01
      • タイヤを何でもいいなんて言ってる奴は大雨の高速とか走った事ないだろ。

        高性能タイヤに変えると、レーンチェンジ、減速加速、車の挙動が変わったの体感できる。

        エコタイヤ履いてる奴は変えてみ、同じ車と思えないくらい安心感増すから。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年09月29日 02:09
      • まあ、公道を走るだけの場合は、車高調やインチアップはほぼ無意味なのは分かる。
        それよかよっぽどタイヤの方が大事。
        現に、公道を走るラリー車両はバネ柔らかいし、車高も高いからね。

        ところで質問なんだけど、友人曰く、
        インチアップは軽量化になるらしい。
        アルミホイールはゴムより軽いとかなんとか。。。
        本当なの?
        個人的にはゴムの方が軽いイメージなんだが……
      • 14. 名無しさん
      • 2017年09月29日 02:29
      • ※13
        そんな軽量ホイールは極一部だし、余程のマニアじゃなきゃ公道で履くようなものじゃ無いよね
      • 15. 名無しさん
      • 2017年09月29日 02:35
      • 性能とか限界とか語って結局なに乗ってるの?
      • 16. 名無しさん
      • 2017年09月29日 02:48
      • 全部嫉妬に思えるのだが
      • 17. 名無しさん
      • 2017年09月29日 02:54
      • どんだけスポーツ性が命なんだよ。
        葬式にアディダス履いてきそうだぞこいつ。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年09月29日 02:55
      • ※13
        そこらで売ってるファッションアルミは重くなる。
        軽くなるのはガチのレース向けのやマグネシウムくらいだね。

        車高調かインチアップでトサカの派手なニワトリがどちらか決めるのか?
        どちらも公道ユースオンリーなら過剰はバカに見えるだけだ。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年09月29日 06:01
      • リア充羨ましいよね
        大体が横に女乗っけてる
      • 20. 名無しさん
      • 2017年09月29日 07:00
      • そもそも車高調の意味を履き違えてるし
      • 21. 名無しさん
      • 2017年09月29日 07:10
      • ホントにノーマルがいいと思うならノーマルで乗ってればいいんだよ。スピードとか法を守るか?みたいな話になると極端に正義の味方になるヤツばかりだけど…お前ら本当にそんなに守ってるの?ケースバイケースじゃねーの?
      • 22. 名無しさん
      • 2017年09月29日 07:37
      •  まぁ俺の場合ファッションでそういう改造するのはわかるけど
        速さ云々いうならまず技術磨けば?と言いたくなる
        例えば同じ車両でノーマル乗ってるプロに勝てるぐらいの技術あるんかい
      • 23. 名無しさん
      • 2017年09月29日 07:37
      • 正直、見た目を気にしてる以外で、車高を下げてる理由が解からない。
        狭い道の真ん中で動物横たわってたらどうすんの?スポイラー割れちゃうから降りて道端によけるの?だっさw
      • 24. 名無しさん
      • 2017年09月29日 07:49
      • 良いタイヤ+良い車高調が最強ってことでおけ?
      • 25. 名無しさん
      • 2017年09月29日 07:52
      • サーキット走るなら地面に吸い付くようなシャコタンも効果あるけど
        ナンバーつけて公道走るなら効率悪いわな
        ※6
        スポーツカーだろうが一般車はサーキットじゃなくて公道を走る前提で
        作られるんだからそりゃ仕方ない。
         サーキットでの最適値は公道の最適値じゃないからな
      • 26. 名無しさん
      • 2017年09月29日 08:11
      • こういうのって
        ネットでネチネチ言ってる奴の方がダサいじゃんで終わる
      • 27. 名無しさん
      • 2017年09月29日 08:24
      • 擁護側もネチネチ言ってるからなw
      • 28. 名無しさん
      • 2017年09月29日 08:29
      • いまどき車をイジってる奴なんてくそダサい車オタかくそダサいDQNぐらいしか居ないだろ
      • 29. 名無しさん
      • 2017年09月29日 08:54
      • 走り云々ではなく単なるドレスアップのひとつだというのが理解できないヤツ
      • 30. 名無しさん
      • 2017年09月29日 08:57
      • ドレスダウンだろw
      • 31. 名無しさん
      • 2017年09月29日 10:49
      • サーキット仕様を町乗りで使ってるけど跳ねすぎて飛ばす気にならんわ
        逆に安全
      • 32. 名無しさん
      • 2017年09月29日 11:14
      • いやいや趣味の世界でも自己満足でもどうでもいいがお前ら基準値は守れよ
        今のところ人に迷惑がかかってない?
        周りは迷惑してるよ
      • 33. 名無しさん
      • 2017年09月29日 12:29
      • 偉そうなこと言っておきながら公道攻めるってバカじゃねーの?
      • 34. 名無しさん
      • 2017年09月29日 12:30
      • まあ最近のスポーツカー若しくはスポーティモデルは高位グレードやオプションでザックスダンパーやブレンボついてたりするからな。あれだって一応『ノーマル』になるんだし、仮にサーキット走るにしても目を三角にしてタイムつきつめるような人でもない限り、ノーマルで十分すぎるわな。
      • 35. 名無しさん
      • 2017年09月29日 13:21
      • 好きにすればいいと思うけど
        ホイール変えてるファミリーカーはパッと見しょうもないと思ってしまう
        金かけてダサくしてどうするんだと
        収入が低い層ほど、取り敢えずホイール変えれば印象違うから、とか言う
      • 36. 名無しさん
      • 2017年09月29日 14:10
      • 俺はやっぱり若干車高を下げて、車に合う社外ホイール(純正より製造コストのかかっているような)を履いている車のほうがかっこいいなと思うけどな。suvの車高を下げているのは正直わからんけど。
      • 37. 名無しさん
      • 2017年09月29日 14:17
      • プレステのGTやってて思ったんだけど、どんなに車いじってもタイヤがダメだと全てダメだってわかった
      • 38. 名無しさん
      • 2017年09月29日 15:26
      • タイトルの答えはタイヤでいいけど、スレはドレスアップ民批判してて噛み合ってないw
      • 39. 名無しさん
      • 2017年09月29日 15:30
      • 新車を買う奴は大体ノーマルで乗る
        中古車を買う奴は大体弄りたがる
        要するに車を弄るような奴ってそういう奴って事
      • 40. 名無しさん
      • 2017年09月29日 15:39
      • だいたい改造に嫌悪感を抱いているやつは車音痴だと相場が決まっておる。
        本スレのレス見ててもわかるだろ。
      • 41. 名無しさん
      • 2017年09月29日 16:39
      • つか、タイヤ換えたら、そのタイヤに合った車高に調整するもんじゃねえの???
      • 42. 名無しさん
      • 2017年09月29日 17:06
      • 公道ならSACHSかBILSTEINの純正形状で事足りる
      • 43. 名無しさん
      • 2017年09月29日 17:19
      • ※42
        ビルは黄色はダメダメだしザックスも本国モノでないとやっぱりダメダメ。
        エナペタルかオーリンズの車高調使ってみ。ノーマルなんてコストダウンの産物なんだと気がつくで。
      • 44. 名無しさん
      • 2017年09月29日 20:15
      • ※42

        ビルの純正とか下手したらKYB製造なんですが。
        わざわじ変えるなら高いビルいれなよ。
      • 45. 名無しさん
      • 2017年09月29日 21:39
      • 車高下げるのは勝手だけどアスファルトをガリガリ削るの止めてくんないかな
      • 46. ※35
      • 2017年09月30日 00:16
      • 公道で、タイヤの限界性能使うときって、危険回避でフルブレーキするときくらいだよね
        安全運転しているのであれば、街乗りする分には安いタイヤで十分では?
        いついかなる時でも、0.1秒を削るような運転してる人なんているんですかね
        見た目の為だけに車高調いれて何が悪いのか
        フェンダーとタイヤの間に隙間があって、電車みたいなノーマルが自分のクルマなんて、ダサすぎて我慢できない
        純正なんて、ツンツルテンのズボンに、ワゴンセールの靴履いてるのと同じw
      • 47. ※46
      • 2017年09月30日 00:19
      • ※35は意味ないです
        すみません
      • 48. 名無しさん
      • 2017年09月30日 03:35
      • まあだいたいは中古車乗りだよ、イジりたがるやつなんてw
        新車乗りはそうそうイジらんよ
      • 49. 名無しさん
      • 2017年09月30日 08:26
      • 新型車で弄ってるやつ結構おるやんけ
      • 50. 名無しさん
      • 2017年09月30日 10:00
      • 機械に無知な奴は、いじらない
        機械が好きな奴は、好きにする

        ただそれだけ

        新車とか中古車は関係ないが
        今の新車はメンテレベルでの整備ですらアラートが出るからいじれないのご多い

        あといじる方が絶対的に金はかかるのは、普通に考えたら分かるだろ
      • 51. 名無しさん
      • 2017年09月30日 10:16
      • まあこういうので喜ぶのって免許取立てのガキくらいだわ
        大人は車の改造だなんて子供みたいなことはしない
      • 52. 名無しさん
      • 2017年09月30日 10:26
      • ※51
        そりゃお前の周りが貧乏人か趣味に金を惜しむヤツが多いからだろう?
        または世間の目を気にする、という正当な自己主張すらできないコミュ障かな。

        金持ちの趣味人を見てみろ
        お前の周りだけが常識と思うな、世間知らず

        ちなみに俺はドノーマル愛好家だ、それでもお前の主張は気持ち悪いんだよ
      • 53. 名無しさん
      • 2017年09月30日 10:29
      • 52
        よう、ガキ
      • 54. 名無しさん
      • 2017年09月30日 10:31
      • アクセラ君、相変わらずキモいですね
      • 55. 名無しさん
      • 2017年10月01日 08:07
      • 反比例の意味間違ってる
        この表現なら比例だろ
      • 56. 名無しさん
      • 2017年10月01日 20:32
      • 実際 車庫調入れてもサーキットで3秒とかしか縮まらないんだよね。
        俺は入れてたけど
        昔の車はフェンダーとのクリアランスがありすぎたけど、今の車ならイランよね
      • 57. 名無しさん
      • 2017年10月01日 23:04
      • 一度弄ればどの程度か把握出来る、ゆとりの貧乏人は経験も無いのにあれこれ知った気で語るから突っ込まれる。
      • 58. 名無しさん
      • 2017年10月01日 23:14
      • ※56
        3秒変わるなら凄いじゃない。
      • 59. 通りすがりの自由人
      • 2017年10月01日 23:15
      • 個人の趣味だから着ける着けないは別にいいけど、限界まで落としすぎ(笑)

        ヤンキー車やVIPカー乗ってる人達って低きゃイイみたいな感じだね(汗)

        チョットした段差のある道路で対向車来てるのに蛇行して段差避けたりして正直危ないし迷惑。
        何事も度を超すのは良くないねー

        どうしても車高落としたいなら然り気無く位が良いと思う。

        見た目ノーマルだけど中身バリバリとかね♪

        でも調子コイてバキバキにならないようにね~
      • 60. 名無しさん
      • 2017年10月02日 00:11
      • ※46
        公道で一番重要なのはウエット性能やぞ
      • 61. ※46
      • 2017年10月02日 01:22
      • ※60
        ウェット性能が重要だとどうなるの?
        法定速度守って安全運転していれば、必要以上にウェット性能を要求される場面なんてないと思う
        タイヤメーカーが売ってる、廉価タイヤ程度のグリップで、メーカーとしては公道を走る分には問題ないって認識なんでしょ
        だったら、見た目がよくなればいいだけのオーナーであれば、安いタイヤで十分
        スレ主はドライでスポーツ走行したときに、グリップするようなタイヤのことを言ってそうだけど
      • 62. 名無しさん
      • 2017年10月02日 05:50
      • 車高を下げてもウエット性能は上がらんぞ?それこそ法定速度守って安全運転するのに車高下げる必要ないだろ、馬鹿か?
      • 63. 名無しさん
      • 2017年10月03日 01:59
      • ※43 ※44
        ここで言う純正形状とはメーカー採用のノーマルのことじゃなくて、ビルシュタインだとB6やB8、B12。ザックスだとperformance plusだろ。
        誰もトヨタやホンダが採用する韓国ザックスやKYBをわざわざありがたがらないでしょ。
        エナペタルとかオーリンズの性能を否定するわけではないけど、はっきり言って公道走る分には過剰性能でもあるし、価格も段違い。
        公道走るならSACHSかBILSTEINの純正形状で事足りる。
      • 64. 名無しさん
      • 2017年10月03日 21:05
      • ぶっちゃけ他人の車なんてどうでもいい
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