1: 2017/10/01(日) 16:45:03.396 ID:HWK+tRKza
ジムニーの場合は来年出る新型とする
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1506843903/
2: 2017/10/(月) 12:00:49 ID:kurumania
7: 2017/10/01(日) 16:46:18.426 ID:HWK+tRKza
参考までに選んだ理由も教えてくれないかい?

8: 2017/10/01(日) 16:46:20.707 ID:usJ7hW9Z0
ジムニーかなりいいと思うよ
ベビーGクラスっぽくしたら面白そう

9: 2017/10/01(日) 16:46:43.030 ID:8ba0k3GjM
ジムの新型って情報どこまででてんの

12: 2017/10/01(日) 16:47:47.666 ID:JeQiQPLQ0
>>9
no title

no title

17: 2017/10/01(日) 16:49:44.298 ID:HWK+tRKza
>>9
拾ったよ
いいじゃん!

no title

no title

no title

no title

no title

no title

no title

no title

no title

23: 2017/10/01(日) 16:52:39.365 ID:8ba0k3GjM
>>17
軽?

27: 2017/10/01(日) 16:54:27.943 ID:HWK+tRKza
>>23
たぶん
no title

62: 2017/10/01(日) 18:01:04.591 ID:17ZmSqUS0
>>17
海外のテスト走行はシエラ(1000cc)のニューモデル
基本的に同じシャーシだけどね

現行でこの程度の差
no title

no title

11: 2017/10/01(日) 16:47:34.340 ID:ZCX/PP/ba
ジムニーだなハスラーは丸い

19: 2017/10/01(日) 16:51:27.151 ID:ynyUOqW80
街乗りメインならハスラー

21: 2017/10/01(日) 16:51:36.158 ID:MpK0Rlj70
本当にこの形で出るならジムニー

26: 2017/10/01(日) 16:53:55.385 ID:Wm7Cypyg0
アウトドアいくならジムニーかも
でもほとんど街乗りだろうしならハスラーの方が快適かと

28: 2017/10/01(日) 16:55:31.383 ID:wp0dXn+Qd
タイヤ台や燃費がバカにならないので迷うくらいならハスラーにしとけ

30: 2017/10/01(日) 17:00:36.140 ID:HWK+tRKza
>>28
新型でどうなるかだね

新型ジムニー
R06A型 658cc 直3 DOHC 吸排気VVT
最高出力:52ps(38kW)/6,500rpm
最大トルク:6.4kgm/4,000rpm
駆動方式:4WD(ローレンジ搭載)「Allgrip Pro 4x4」
乗員:4人

S-エネチャージ
マイルドハイブリッド
R06A型 658cc 直3 DOHC 吸気VVT ICターボ
最高出力:64ps(47kW)/6,000rpm
最大トルク:9.7kgm/3,000rpm
モーター最高出力:2.2ps(1.6kw)/1,000rpm
モーター最大トルク:4.1kgm/100rpm
駆動方式:4WD(ローレンジ搭載)「Allgrip Pro 4x4」
デュアルセンサーブレーキサポート搭載

29: 2017/10/01(日) 16:56:27.152 ID:Wm7Cypyg0
ジムニーは趣味の車で好きな人が買うものなのでそうじゃなかったらハスラーの方が後悔しないと思う

31: 2017/10/01(日) 17:01:47.933 ID:HWK+tRKza
ちなみに車の知識は全くないし車を買うのは初めて

33: 2017/10/01(日) 17:03:28.598 ID:Oi7IWi5+M
初ならジムニー乗っとくと乗り換えでがっかりすることが無くなっていい

34: 2017/10/01(日) 17:06:56.892 ID:HWK+tRKza
じゃあ俺は無視して自分が買うとしたらどっち買う?

37: 2017/10/01(日) 17:09:46.903 ID:Wm7Cypyg0
ジムニーはラダーフレームだから剛性がない(乗り心地がわるくなる)
そのかわりひっくり返って屋根が凹んだりしてもちゃんと真っ直ぐ走る

ハスラーは普通の車と同じくモノコックボディなんで普通の軽と使用感は変わらないはず

40: 2017/10/01(日) 17:12:10.928 ID:HWK+tRKza
>>37
迷うな
ハスラーが快適そうだけどジムニー災害に強そう
こないだ道路水没してたからなぁ

45: 2017/10/01(日) 17:13:54.822 ID:uudXPYMg0
CGとかで出てるジムニーはフェンダー出てるから多分シエラの規格なんだけど全部引っ込んだ軽の実車はかっこいいかが難しいところ

49: 2017/10/01(日) 17:21:05.390 ID:HWK+tRKza
ハスラー、スイスポ、ジムニー、オナニー、クロスビー
ジュネオ、ネイキッド、マーチ、ノート、ティアナ

これが候補か、じっくり調べてみるわ

52: 2017/10/01(日) 17:26:22.920 ID:kHOucaYoE
ジムニーシエラの新型を待ってブースタージェットエンジン化されるのが望ましいけどエスクードさんが既にブースタージェットエンジンだからな

54: 2017/10/01(日) 17:27:40.050 ID:SXWysCQqK
積雪地帯ならジムニーだな
除雪前の積雪道でも楽勝
ただ調子に乗るとクルクル回るから特に下り坂は慎重になw

都市部だとデメリットのが大きいからハスラーだな

57: 2017/10/01(日) 17:32:30.466 ID:K9wpOVkud
新型はJA11っぽい

65: 2017/10/01(日) 18:13:39.330 ID:8oVTcr6v0
俺も来年のジムニー狙ってる。
四角四角しててなかなか良い。

69: 2017/10/01(日) 19:50:37.531 ID:Mqpa2yPs0
キャスト・アクティバとかいうのはダメなのか

74: 2017/10/01(日) 20:46:07.315 ID:HyhxcxW50
>>70
ジムニーみたいなクロスカントリー系を買うのは確定なの?

76: 2017/10/01(日) 20:51:20.230 ID:HWK+tRKza
>>74
いや別にただなんとなくで候補にしてるだけ
だからいいのあれば教えて欲しい
運転に自信ないから車は小さめのやつ調べたらこのハスラーとジムニーが良さげだった

75: 2017/10/01(日) 20:51:00.715 ID:NCw03pif0
>>69
あれ、クロスカントリーコース走らせてるレビューもあるけど
わりと好評だな

71: 2017/10/01(日) 20:17:05.036 ID:IDdPw6vj0
新型ジムニー一択でしょ

716: 2017/10/(月) 12:00:49 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (47)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年10月02日 12:09
      • もう少しハイギヤードに振ってくれるならジムニー
      • 2. 名無しさん
      • 2017年10月02日 12:13
      • オナニー買っとけ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年10月02日 12:29
      • ジムニーはガチクロカン
        ハスラーはなんちゃってSUV
        使用目的がハッキリ分かれるので迷うことは無い

        もし迷ってるとしたらそもそも車を使うイメージが出来てない
        そんなんではどっちを買っても後悔するだけ
      • 4. 名無しさん
      • 2017年10月02日 12:48
      • クルマ好きならジムニー一択だが、そうでもないなら、ジムニーのデメリットも考えておく事。

        乗り心地は良くない。
        燃費は普通の軽自動車より落ちる。
        高速、横風苦手。
        タイヤは高い。
        後部座席は荷物置き。3ドアだから後部座席に人のせる事多いならなお向かない。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年10月02日 12:51
      • クロカンじゃないと行けない道は、行ってはいけない道
        なんだよなあ。もちろんクローズドコースは別ね。
        ジムニーってファッションというか、クロカンを言い訳に軽に乗ってる感が痛い。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年10月02日 12:53
      • 自分の移動用というだけならどっち選んでもいいのでは
      • 7. 名無しさん
      • 2017年10月02日 13:00
      • ※5
        舗装されていない道路もまだまだあるんやで
        特に林業に関わる人にとってジムニーは欠かせない存在
      • 8. 名無しさん
      • 2017年10月02日 13:04
      • まぁジムニーは中古買い取り良いから
        ダメなら売るという
      • 9. 名無しさん
      • 2017年10月02日 13:06
      • ジムニーを選ぶならスポーツカーを買うのと
        同じくらいの日常生活での不便を我慢する覚悟がないと
        だからこそハスラーよりカッコいいのだが
      • 10. 名無しさん
      • 2017年10月02日 13:07
      • 都市部でジムニー駐車してるの見ると毎回不便だろうになぁって思う
      • 11. 名無しさん
      • 2017年10月02日 13:25
      • >>49
        オ○ニーって何やねん
      • 12. 名無しさん
      • 2017年10月02日 13:30
      • ※7
        プロボックスで十分なんだよなあ。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年10月02日 14:00
      • 車の知識がないなら、維持費の面でハスラーだろうなぁ。
        ジムニーはタイヤが一般的ではないから、チラシとか普通のタイヤという概念では考えられなくなるし、
        人も運ぶ、荷物も運ぶっていう普通に生活に使うというならなおさら見た目以外メリットがない。
        もちろん、仕事で林道走るとか、未舗装路走るとかなら…それでもハスラーでいけなくなさそうだが。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年10月02日 14:14
      • ジムニーの方が魅力的だけど現実を考えるならハスラーになっちゃうよな
      • 15. 名無しさん
      • 2017年10月02日 14:51
      • ※5
        上っ面だけの浅知恵www

        裏金貰って提灯記事を書いてる自動車評論家の言う事を、疑いもなく何でもかんでも信じてるだろwww
      • 16. 名無しさん
      • 2017年10月02日 15:37
      • ハスラーは軽専用だから事故ったときも一般的な軽自動車の強度。つまり普通車とオフセット衝突でもしようものなら命がない。
        一方でジムニーは1リッターエンジンも搭載するジムニーシエラと同じシャシー、同じボディ。つまりコンパクトカーと同等の強度があることが容易に想像できる。
        しかもラダーフレームは一般的なコンパクトカーよりずっと強度があるので、間違いなくそこらのコンパクトカーとオフセット衝突しても負けない。いやむしろ強度的に勝る。
        衝突安全性を考えるならダントツでジムニー。
        本当はトレッドが広くエンジンパワー的にも無理のない新型ジムニーシエラがオススメ。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年10月02日 16:10
      • ジムニーっていきり底辺に人気だよね
      • 18. 名無しさん
      • 2017年10月02日 16:17
      • >>49
        オナニーとジュネオて何だよ
      • 19. 名無しさん
      • 2017年10月02日 16:24
      • 登山やるとわかるんだけどさあ、
        ゴツい四駆に乗ってるやつが思ってる秘境やら奥地やらって、
        それまだスタート地点ですら無いんだよね
        滑稽だわ
      • 20. 名無しさん
      • 2017年10月02日 17:23
      • ジムニーは悪路に強いから、災害時に強いよ
        ジムニーで駄目なところを行ける車は同クラスでは皆無といっていい
      • 21. 名無しさん
      • 2017年10月02日 18:08
      • さらっとオナニーが入ってるんだな
      • 22. 名無しさん
      • 2017年10月02日 18:09
      • ハスラーも悪路で頑張ってはくれるし乗り心地も中々なんだけど兎に角周りとかぶるのがな
        CMで今日は何色のハスラー見かけたっての伊達じゃなく本当よく見るから
      • 23. 名無しさん
      • 2017年10月02日 21:58
      • 3ドアに耐えれるならジムニー
      • 24. 名無しさん
      • 2017年10月02日 22:04
      • ひょっとしてオナニってパジェロの事か?どっかの国でそんな意味合いになるからモンテロかショーグンってネーミングになってた気がする
      • 25. 名無しさん
      • 2017年10月02日 22:06
      • ※16 ラダーフレームは衝突に対する強度はねーよ。モノコックボディでクラッシャブルゾーンがある方が安全だから。
      • 26. 名無しさん
      • 2017年10月03日 01:20
      • ※25
        はしごフレームは強度だけは異常に高い
        トラックと乗用車の衝突事故を見れば自明の理
        ただし箱は残っても衝撃を吸収しないから
        中の人は頭を攪拌されてむち打ちか脳に障害が残る
      • 27. 名無しさん
      • 2017年10月03日 02:48
      • 林業は軽トラ軽バンデリカの方が多いだろ。
        猟師は軽トラエスクードパジェロイオ。
        ジムニー派はゼロではないけど、道具積みきれないないから意外と少ない。
      • 28. 名無しさん
      • 2017年10月03日 03:18
      • ネイキッドは古いけどいいぞ
      • 29. 通りすがりのテミス
      • 2017年10月03日 09:25
      • 四角いのはいいけど、平面プレスは強度不足だよね、新スペーシアみたいに凸凹付けた方がいいよね、ダイハツのネイキッドみたいにね。
      • 30. 名無しさん
      • 2017年10月03日 10:45
      • 悩むんならハスラーだな。
        本気でジムニー欲しい人は比較しない。
        ジムーでしか行けないところがある。
      • 31. 名無しさん
      • 2017年10月03日 10:48
      • ラダーフレームは安全性より、耐久性・踏破性に優れる。
        ハードに使うならジムニー一択。
      • 32. 名無しさん
      • 2017年10月03日 10:55
      • 中の広さと乗り心地がケタ違いだから迷ってんならハスラーが良いよ
        どっちもMTあるし
        相手がハマーならまだしも一応はハスラーもSUV風だしジムニーと悪路で差が出るシーンほぼ無いし
        アウトドア運用でも荷物詰めてフラットにして車中泊できるハスラーが強い。
        女ウケもいいしな。
        でもジムニーには、それを全部犠牲にしてもジムニーが良いってくらい惚れてる人が多いのも事実だが。
      • 33. 名無しさん
      • 2017年10月03日 11:43
      • ※27
        そうなんだよね。パジェロイオが重宝してたんだけど、後継がないんだよなー。

        ジムニーあたりだと走破性高いから、
        知らない林道を単独で突っ込んだらマジで帰ってこれないぞ。
        4LLc使う段階で、かなり危ない橋渡ってると思っていい。
        関東近県なら突っ込んだらヤバイところは鎖なりで車止めしてるけど、
        東北、北海道あたりだとまだまだ…。
        どうしても突っ込んでいきたいなら、
        クルマと心中しないために、来た道を歩いて戻るって選択肢を是非思い出してくれ。
        その時点で限りなく遭難に近い状況な訳だけどな…。
        あ、二輪も同じな。
      • 34. 名無しさん
      • 2017年10月03日 11:46
      • クロカンを言い訳に軽に〜って
        5.>
        今どき軽とコンパクトにヒエラルキーは無いぞ。
        あるとしたら、ジムニーとジムニーシエラだな。
        シエラがえらい。
      • 35. 名無しさん
      • 2017年10月03日 14:28
      • >こないだ道路水没してたからなぁ

        ジムニーを何と勘違いしてるのか知らんが水没した道は走行不可やぞ
      • 36. 名無しさん
      • 2017年10月03日 16:22
      • ハスラー買うくらいなら後出しのキャストの方がいい
      • 37. 名無しさん
      • 2017年10月03日 20:27
      • そういえばダイハツって殆ど話題にならないね。
        トヨタの低級車に共通するどーでもよさがあるんだよあ。
      • 38. 名無しさん
      • 2017年10月04日 15:25
      • ※37
        低級車ってか、プリウスやカローラっぽい無難さを感じる。

        まあ俺は無難だけど手堅くまとめてるダイハツ車の方が(デザインだけは)好きだけどな。
        最近のスズキ車は攻めてるだけで良いデザインとは思わん…新しいジムニーも頭でっかちに見えるというか、バランスが悪いんだよな。
        ハスラーも前と後ろはいいんだが、キャビン部分が妙に間延びしてて横から見るとカッコ悪い。
      • 39. 名無しさん
      • 2017年10月04日 15:34
      • 38.>
        キャストにプリウスカローラの繊細さは無いよ。
      • 40. 名無しさん
      • 2017年10月08日 12:17
      • ※38
        ワイ、ダイハツ乗り
        新型ジムニー(出来ればシエラ)にするか検討中

        今乗ってるのがロッキーなんだがそろそろ部品も手に入らなくてな
        自前の修理にも限界がw
      • 41. 名無しさん
      • 2017年10月09日 11:17
      • ハスラーはワゴンRベースのFF車
        ジムニーはラダーフレームの4WD

        車に詳しくなくて外観が良いと思えるならハスラー
        車好きならジープ以来伝統のパートタイム四駆のジムニー

        悪路の走破性や耐久性が全く違うから
        燃費重視で街乗り専門ならハスラーで良いと思う

      • 42. 名無しさん
      • 2017年10月10日 23:30
      • ジムニーとハスラーで迷うなんて・・・
        わかりやすく言えば、ハスラーに乗せる装備品は、ミニーマウスやプーさんのぬいぐるみと花束で、ジムニーに乗せる装備品は、スコップと鉈・ワイヤーロープ・ウインチなど。
        花束とスコップどちらがいいか迷う奴は居ないだろう。
      • 43. 名無しさん
      • 2017年10月27日 13:43
      • 燃費のことを考えてから選べよ?
        ジムにーは10km/L、ハスラーは20km/Lで倍近い。10km/Lは初車としてはかなりきつい。
        ジムニーの燃費の悪さはタイヤと4駆のせいなので新型でもそんなに改善しない。
      • 44. 名無しさん
      • 2017年11月21日 15:15
      • パジェロミニに期待!
      • 45. 名無しさん
      • 2017年11月22日 05:35
      • ミニジープと、タイヤが少々デカイ、ミニカ4WD比較しちゃういかんw
      • 46. 名無しさん
      • 2018年02月08日 08:40
      • >>44
        カテゴリー違うんだからジムニーのこと気にすんなよ
      • 47. 名無しさん
      • 2018年07月19日 01:29
      • ハスラーの扱い酷でーなw
        原理主義的な視点だと「なんちゃって」な車はベース車両以下の扱いなんだろうけど、
        そんな奴らはベンツのCクラスクーペやジャガーFタイプクーペをどうみる?
        カッコだけの高級車、スポーツカーの出来損ない、って思った奴は
        はいアウト。もっと車史やらクルマのこと勉強してみ。
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