2016-02-17_21-59-05
1: 2017/10/03(火)00:04:08 ID:8hi
予算150万程で比較的良い個体が手に入るとすれば
何か教えてほしい

ちょっとドリフトやってみたいんだ!
元スレ:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1506956648/
           
    2: 2017/10/(火) 22:34:45 ID:kurumania
    2: 2017/10/03(火)00:08:53 ID:8hi
    何かない?

    3: 2017/10/03(火)00:09:56 ID:73c
    定番のシルビアかマーク2三兄弟のツアラーVでも買っとけ

    5: 2017/10/03(火)00:12:29 ID:8hi
    >>3
    完全にドンピシャだ
    その2台両方共検討してた

    7: 2017/10/03(火)00:14:17 ID:73c
    >>5
    どっちもド定番なだけに状態良いの探すの難しいけどな

    10: 2017/10/03(火)00:18:14 ID:8hi
    >>7
    状態とか素人が見ても分からないだろうし
    騙されてポンコツ車買っちまいそう

    12: 2017/10/03(火)00:22:22 ID:73c
    >>10
    良い状態にこだわるとATとかそんなに向いて車種になるんじゃないの

    15: 2017/10/03(火)00:31:39 ID:8hi
    >>12
    良い状態といっても、リアぐらいの修復歴なら
    気にしない 外装に多少傷あっても消耗品とかエンジンの調子が良ければいいかな

    13: 2017/10/03(火)00:28:05 ID:73c
    ちなシルビアとツアラーはもちろんATドリの定番車もあるから
    ATだからって安心できないしイジってあるのは避けるべき

    14: 2017/10/03(火)00:31:30 ID:MXo
    ドリの練習ならNBロドがええで。パワーない分、練習になるで
    向いてる、となれば既出の車種やけどな

    17: 2017/10/03(火)00:33:03 ID:8hi
    >>14
    nbって大体相場どれくらい?

    19: 2017/10/03(火)00:36:36 ID:MXo
    >>17
    今カーセンサ見てきたが、最終年式でも80~100ちょいぽいぞ。ターボはやめとけ

    24: 2017/10/03(火)00:47:59 ID:8hi
    >>19
    NAだとパワーがないやん

    25: 2017/10/03(火)00:49:08 ID:MXo
    >>24
    これはNBターボはやめろってことや。過給機欲しけりゃ違う車種推奨やで

    てか、現在はどれくらいできるんや?

    27: 2017/10/03(火)00:52:28 ID:8hi
    >>25
    ターボ 車検は来年まで残ってる
    どれぐらい?って金のことか

    28: 2017/10/03(火)00:53:31 ID:MXo
    >>27
    んいや、
    ドリフトやりたいって言うても、まったくの初心者なのか8の字くらいはできるのか

    29: 2017/10/03(火)00:55:00 ID:8hi
    >>28
    ズブのど素人
    現状やりたいと思ってるだけ

    32: 2017/10/03(火)01:00:01 ID:MXo
    >>29
    だったらタイヤサイズが小さくて、タイヤ代かからん車種を推すわ
    向き、不向きはあれどFRならできない車はないからな。
    タイヤ代気にしなくていいくらい金あるならええんやけど

    34: 2017/10/03(火)01:03:20 ID:8hi
    >>32
    シルビア気になってるんだけど
    タイヤ台結構するの?

    39: 2017/10/03(火)01:06:57 ID:MXo
    >>34
    S14って16インチくらいだろうし、そんなに安くはないだろ
    でも14、15インチってなるとNBくらいしか現実な選択肢は思い浮かばないんだけどな

    21: 2017/10/03(火)00:38:53 ID:73c
    17クラウンのアスリートVとかどうよ

    23: 2017/10/03(火)00:44:58 ID:8hi
    >>21
    クラウンってドリフトしやすいの?

    26: 2017/10/03(火)00:51:01 ID:73c
    >>23
    100系のツアラーVとあんまり変わらないんじゃない
    わりとドリ車ベースに人気じゃん5速載せ替えが少し割高だけど
    だから100系よりは良いの残ってると思う

    30: 2017/10/03(火)00:55:42 ID:8hi
    >>26
    クラウンはノーマークだった
    ちょっと調べてみる

    22: 2017/10/03(火)00:43:19 ID:8hi
    ところでs14(前期)ってどうよ?
    価格110万 走行距離9万8000キロ 修復歴がない
    個体があって実際に見て試乗してきた

    外装と足回りは綺麗で、パーツが車高長 デフ 強化クラッチ ロールバー スタビが入ってるやつだけど
    これって買いかな?

    31: 2017/10/03(火)00:57:06 ID:73c
    素人って改造車自体も?いきなり強化クラッチてきつそう

    33: 2017/10/03(火)01:01:23 ID:8hi
    >>31
    初やで
    知識も全くないし詳しく分からないんで
    だから最初からある程度チューニングされた個体で良いやつがあればと思って

    強化クラッチはフカシまくって繋げたら
    どうにかなった

    35: 2017/10/03(火)01:04:14 ID:73c
    >>33
    初めからドリフト仕様の車って目利きできないと
    クッタクタのつかんじゃうかもね

    37: 2017/10/03(火)01:05:10 ID:8hi
    >>35
    クッタクタとは?

    44: 2017/10/03(火)01:12:33 ID:73c
    >>37
    例えばボディの見え辛いどっかにクラック入ってたりとか
    ボディが歪んでたり(まぁどうせ自分でも歪めるけど)とか
    あとタービンにガタきてたりとか
    デフオイル交換ケチってLSDのクラッチ板焼き付いてるとか

    49: 2017/10/03(火)01:18:40 ID:8hi
    >>44
    それってマイナートラブルレベルじゃないんか?

    50: 2017/10/03(火)01:19:54 ID:Qlv
    >>49
    エンジンや駆動系はどうせ壊したり直したりするけど
    傷んでるボディはどうしようもない

    53: 2017/10/03(火)01:29:20 ID:8hi
    >>50
    傷んでる状態って見たら分かるんじゃない?
    それ購入する前に確認頼めば良くね?

    55: 2017/10/03(火)01:41:32 ID:Qlv
    >>53
    傷んでるって言っても外装じゃなくて
    車体やフレームのゆがみとかだから
    よほど分かってる人じゃないと難しいかもしれないよ
    事故歴のある車ってんならわかるけどね
    まぁ走ってた車で事故してないのも少ないとは思うけど
    そういうボディの傷みと事故のはまた違う

    56: 2017/10/03(火)01:45:23 ID:8hi
    >>55
    いろいろとありがとう
    これで落ちます

    57: 2017/10/03(火)01:48:02 ID:Qlv
    >>56
    まずは近場にドリフトや競技でやってるお店や工場が無いか探して
    聞いてみるのが良いと思うよ
    そういうお店との付き合いが無いと大変だからね
    おやすみ

    40: 2017/10/03(火)01:09:26 ID:MXo
    まぁでもドリフト専用車と割り切ってリアには中古のクソタイヤとかアジアン履かせときゃいいって考え方の人もいるよね

    43: 2017/10/03(火)01:12:20 ID:Qlv
    タイヤは割り切って安く探さないと
    消耗品なんだから
    ちょい練習してたら1か月も持たないよ

    45: 2017/10/03(火)01:14:45 ID:73c
    タイヤは一本数千円のアジアンでいいんじゃないの
    17インチまでなら安いでしょ

    46: 2017/10/03(火)01:16:15 ID:8hi
    >>45
    安過ぎるタイヤだと走行に不安が生じるんだけど
    大丈夫なの?

    48: 2017/10/03(火)01:18:27 ID:73c
    >>46
    普通に走る分には十分だし
    むしろドリフトでも初心者なのに良いタイヤはくと
    滑らせ辛くて逆に危ないんじゃない

    52: 2017/10/03(火)01:21:10 ID:8hi
    >>48
    そうなんだ
    勉強になった

    716: 2017/10/(火) 22:34:45 ID:kURumANia
    本日の人気記事!
             

      コメント

       コメント一覧 (27)

        • 1. 名無しさん
        • 2017年10月03日 22:44
        • サーキットでやってくれよ?
        • 2. 名無しさん
        • 2017年10月03日 23:05
        • z33パワーあるし比較的安価だしオススメ
        • 3. 名無しさん
        • 2017年10月03日 23:08
        • YouTubeにATのBRZでドリフトしてる動画あげてる人いるから古いの買って賭博楽しまなくても良くね?
          せっかく車買うなら状態の良いやつで欲しいやつ買いなよ
        • 4. 名無しさん
        • 2017年10月03日 23:13
        • 勃起ドリフト車
        • 5. 名無しさん
        • 2017年10月03日 23:16
        • バイクでドリフト(ダートトラック)やれば?
          安いし、面白いよ。
          勿論、クローズドコースでね。
        • 6. 名無しさん
        • 2017年10月03日 23:22
        • 状態気にしてシルビアに100万考えるつもりなら
          現行の86買ったら良いのに
        • 7. 名無しさん
        • 2017年10月03日 23:47
        • 86orBRZにアジアンタイヤだろ普通
          誰だよオープンでドリ勧める阿呆は
        • 8. 名無しさん
        • 2017年10月03日 23:57
        • S15にポン付タービンでおk
        • 9. 名無しさん
        • 2017年10月04日 00:35
        • シルビアとか大概修復歴有りしかないだろ
        • 10. 名無しさん
        • 2017年10月04日 01:07
        • 俺もシルビア欲しいけど、シルビアの「修復歴なし」はむしろ信用ならん気がする
        • 11. 名無しさん
        • 2017年10月04日 01:11
        • ドリ車なら変に状態良いやつより半分ミサイルみたいなやつでいいだろ。
          気兼ねなく練習できるし

        • 12. 名無しさん
        • 2017年10月04日 01:24
        • だな、ぜってーぶつけるからな。
          ぶつけて上手くなる!
        • 13. 名無しさん
        • 2017年10月04日 03:23
        • 公道でやるなよ
        • 14. 名無しさん
        • 2017年10月04日 07:46
        • どうせぶつけるんだから状態なんか気にすんなよ
        • 15. 名無しさん
        • 2017年10月04日 09:27
        • ドリ専用ならいじってあってもいいだろ(素人ならなおさら
          てか、いじってるのしかほぼもうないだろ
        • 16. 名無しさん
        • 2017年10月04日 12:29
        • 86 & BRZと言う現代の名ドリ車があるのにわざわざクソみたいな古い車買う意味がわからん
        • 17. 名無しさん
        • 2017年10月04日 15:20
        • ※16 自分でドリフトしたことないでしょ?
          ドリフトやってる人なら初心者に86BRZでドリフト練習しろなんて言わないと思うが
          レス中にあるように90か100のツアラー、180か14,15シルビアを勧める
        • 18. 名無しさん
        • 2017年10月04日 16:09
        • オススメは15シルビアですね!
          ターボもしくはターボ化を前提に買うことをオススメしますと、NAのMR2乗りの僕からのアドバイスです。

          タイヤは215/45R17なら、ドリフト向きからハイグリップまで予算に合わせて自由に選べますよ。
        • 19. 名無しさん
        • 2017年10月04日 16:57
        • z33乗ってたけどパワーあるからドリフトは簡単にできる。
          だがしかし、軽快さに欠ける。
          どうしても振り返しがワンテンポ遅いんだよね軽い車に比べて…
          自分はあんまりだった
        • 20. 名無しさん
        • 2017年10月04日 20:31
        • どうせすぐにぶつけるから状態気にするよりもやり易いシルビアとかでええんじゃないの
          しかし15年とドリ車ベースの相場が変わってなくて笑える
          パワーないけどアルテッツァじゃあかんのけ?
        • 21. 名無しさん
        • 2017年10月04日 20:57
        • はじめから出来上がってる車がいいよパーツ代と工賃とかバカにならないから
          得てして中古相場はノーマルがもてはやされるからフルチューンとかは普通の人は中古車屋では安い
          走り屋向けの店ではそれなり
        • 22. 名無しさん
        • 2017年10月04日 20:59
        • 普通の人は中古車屋では×
          普通の中古車屋◯
        • 23. 名無しさん
        • 2017年10月05日 01:39
        • Z33オススメとかGT6厨だろ?w 笑わせんなよ。全くタイヤ積めないぞ。
          同じエンジンミッションのV35ならまだマシだが
        • 24. 名無しさん
        • 2017年10月05日 11:32
        • タイヤ積めないと走行会行く時ほんと大変
          リアシート外して助手席まで使ってどうにか6本積んでいく
          こういう時4ドアをうらやましく思う
        • 25. 名無しさん
        • 2017年10月05日 12:59
        • リアシートが有るだけマシですよ。
          SW20でドリタイヤ6本積んで行っています。
        • 26. 名無しさん
        • 2017年10月05日 17:34
        • オススメはトヨタバッテリーフォークリフト
        • 27. 名無しさん
        • 2017年10月06日 02:00
        • 100系以外
          相場下がってチェイサーだらけになってうざったるい
          クレスタ・マークⅡはあんま見ないが、100系ってだけで最近嫌悪感あるわ
          セダンがいいなら110のヴェロッサとかにしてくれ
      コメントフォーム
      評価する
      • 1
      • 2
      • 3
      • 4
      • 5
      • リセット
      • 1
      • 2
      • 3
      • 4
      • 5
      • リセット

      昨日の人気記事!