jiko_car_kosyou
1: 2017/10/03(火) 09:53:47.229 ID:ChzzFMA1M
トランスミッション異常でASSY交換
見積もり40万円
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1506992027/
           
    2: 2017/10/(水) 17:00:42 ID:kurumania
    2: 2017/10/03(火) 09:54:13.705 ID:4tkwXOVw0
    安物買いの銭失い

    3: 2017/10/03(火) 09:54:30.986 ID:3/PJQZiNa
    店の保証ないのか?

    5: 2017/10/03(火) 09:55:22.217 ID:ChzzFMA1M
    >>3
    3000キロまで保証
    4000キロ走った

    7: 2017/10/03(火) 09:56:32.186 ID:3/PJQZiNa
    >>5
    1ヶ月で4000kmは凄いな 北海道か?

    6: 2017/10/03(火) 09:55:23.646
    乗り出し30ならそんなもんだろ

    8: 2017/10/03(火) 09:57:02.164 ID:OWWyiKS+a
    うちの30万で買ったライフはもう4年目だな
    一万キロも走ってないだろうけど

    9: 2017/10/03(火) 09:57:03.325 ID:FdcLBkXJD
    さすがに修理費40万は運が悪すぎるとしか言いようがない
    とりあえず売れ
    直しても別の箇所壊れるから

    10: 2017/10/03(火) 09:57:19.730 ID:ONn0H/q70
    昔は30万の中古でも余裕で走れてたのにな

    26: 2017/10/03(火) 10:07:17.298 ID:ChzzFMA1M
    >>10
    CVTはほんとクソ 欠陥装置だよこんなの

    11: 2017/10/03(火) 09:57:51.052
    一ヶ月で4000キロとか馬鹿かよ

    配達とかの業務に使わないとそんなに走らんだろ普通
    過積載でその距離走りゃ中古の車なんてぶっ壊れても仕方ない
    自らとどめ刺したんだな

    27: 2017/10/03(火) 10:08:23.724 ID:ChzzFMA1M
    >>11
    だって嬉しくて
    休みの度に1日500キロドライブ行ってた

    12: 2017/10/03(火) 09:58:22.480 ID:hE80mQoyM
    ぼくの車始めの一ヶ月でマフラー落ちて二ヶ月目でメーター動かなくなって3ヶ月目でエンジンブローして載せ替えてもらったわ

    13: 2017/10/03(火) 09:59:59.489 ID:NGTSailnd
    そんなの交換するなら今度は40万の車買ってこいよ
    距離乗ってるならタイベルとかミッション系、オルタネータ、冷却系は見た方がいいぞ

    28: 2017/10/03(火) 10:09:02.039 ID:ChzzFMA1M
    >>13
    今度は壊れなさそうな4速オートマにする

    14: 2017/10/03(火) 10:00:05.393 ID:wwI+J9mja
    走行20万カローラ30万円台で買ったがまだまだイケるわ
    リコールでCVT新品になってすこぶる快調

    21: 2017/10/03(火) 10:03:54.259 ID:NVRV1Jrz0
    >>14
    中古車は走行多い方が逆にいいかもね
    7~8万キロくらいの車は買ってからすぐ故障するイメージ

    23: 2017/10/03(火) 10:04:15.690 ID:78yJwYvN0
    >>14
    高すぎねそれ

    36: 2017/10/03(火) 10:16:27.458 ID:wwI+J9mja
    >>23
    1年ちょい前に買ったんだけど140系フィールダーだと安いほうだよ
    純正エアロ・ナビにサンルーフまでついてた奇跡の美車
    運よく掲載当日に発見して即買いした

    走行距離の時点でバクチだったけど
    外観物すげーキレイだったから買う気になった

    16: 2017/10/03(火) 10:02:00.369 ID:LZGHx2Cu0
    俺は20万円で買って4万キロぐらい走らせて自分で事故って壊した

    17: 2017/10/03(火) 10:02:21.956 ID:NGTSailnd
    あと買うならカーセンサーの保障あるとこがいいぞ
    あれは使える

    19: 2017/10/03(火) 10:03:09.750 ID:+x8FvfAX0
    20万㌔のタント足にしてたけど余裕よ

    22: 2017/10/03(火) 10:04:01.303 ID:coclle0M0
    車体価格に3万以上出したことないけど毎回車検切れるまで故障なんてしたことない

    25: 2017/10/03(火) 10:05:30.625 ID:+x8FvfAX0
    安く買ったクルマなんて大事にせんと乗りっぱなしにするから壊れる
    高い金出したクルマは大事にメンテしながら乗るから壊れない
    ただそれだけ

    29: 2017/10/03(火) 10:09:18.264 ID:tf1O0LmgK
    新車の原チャリ2台買えるな

    30: 2017/10/03(火) 10:09:52.890 ID:MvfdFs910
    車検込みでディーラーで30万で買ったが不具合無しで無事2回目の車検通過
    後20万キロは走れそう 購入時7万キロのMPVだが
    通勤燃費がリッター5に目を瞑れば何も問題無い

    34: 2017/10/03(火) 10:14:52.809 ID:wsJKD+yVp
    MTの方が単純シンプルメンテ雑でも壊れにくい
    中古で買うならこっちだな

    35: 2017/10/03(火) 10:15:41.241 ID:CNExSTqX0
    うちのエブリィバン30万で買ってファンとクーラーベルト買ってすぐ鳴きだしたからこうかんしてアイドリングおかしいからプラグとコイル交換などで2万くらいかかったが今のところ調子いい10ヶ月目

    20: 2017/10/03(火) 10:03:30.276 ID:78yJwYvN0
    俺は20万円で買ったがすこぶる快調だぞ

    中古車は運だよ

    716: 2017/10/(水) 17:00:42 ID:kURumANia
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      コメント

       コメント一覧 (19)

        • 1. 名無しさん
        • 2017年10月04日 17:12
        • 運だな
        • 2. 名無しさん
        • 2017年10月04日 17:53
        • 30万で走行3万キロのデミオ買って3年たつけど全く壊れる気配ないわ
        • 3. 名無しさん
        • 2017年10月04日 17:53
        • 車がクソだったんじゃなくてポンコツ販売した業者がクソだったんだろ
        • 4. 名無しさん
        • 2017年10月04日 18:03
        • 不人気車選べば
          じゅうぶん程度良いの買えるよな
        • 5. 名無しさん
        • 2017年10月04日 18:16
        • 有料保証付きの格安買うと捗る。
          3年で6万くらいでエンジンまで保証だからな。
          あんなん何かあったら赤字にならんのかねぇ。
        • 6. 名無しさん
        • 2017年10月04日 18:35
        • 中古なら前のオーナー次第で故障しやすいかどうか決まるから結局運だな

          くっっっそもメンテしないオーナーなんか腐るほどおるし
        • 7. 名無しさん
        • 2017年10月04日 19:42
        • 次は頑張って新車買えよ
        • 8. 名無しさん
        • 2017年10月04日 20:06
        • 同じ距離走って新車なら壊れないのか? 中古だから壊れたのか?
        • 9. 名無しさん
        • 2017年10月04日 20:11
        • CVTFじゃなくてATFでも入れてたんじゃねーの?
          すぐに壊れんけど安いグレードのATFなんかだと、合わない車種や状態次第だと調子崩したりブローする。
          ちょうど症状が見えそうな距離。乗り出し30万だと前オーナーが無交換で交換不可状態の可能性もあるな
        • 10. 名無しさん
        • 2017年10月04日 20:30
        • そういったリスク込みでの価格だからね仕方ないね
        • 11. 名無しさん
        • 2017年10月04日 22:01
        • 8万で走行11万のライフ買った俺もうすぐ15万キロ
          基本メンテさえしっかりしてれば結構走る
        • 12. 名無しさん
        • 2017年10月04日 22:41
        • ヤフオクで20万で買ったポルテをノーメンテ4年間3万km乗ったが、全く故障しなかったな
          オイル交換とタイヤの空気調整と ストップランプ球切れで交換したのが唯一のメンテか
        • 13. 名無しさん
        • 2017年10月04日 22:58
        • 10万km10年以上の車はハズレ前提で、なるべく壊れないだろうものを探す事になる。
          3年落ち3万km程度なら、比較的どんな使われ方をしていても大丈夫。
        • 14. 名無しさん
        • 2017年10月05日 00:06
        • CX-3新車の俺、運転楽しいし全く問題ないし、燃費20でかつディーゼルと神燃料費でホクホクの毎日。
        • 15. 名無しさん
        • 2017年10月05日 00:21
        • またM/Tしか人生で誇/れる物が無いMT/厨が寝言をほざいてるわ。
        • 16. 名無しさん
        • 2017年10月05日 11:49
        • ディーラーで中古買わないからこうなる
        • 17. 名無しさん
        • 2017年10月05日 17:02
        • 30万の軽買ったけど
          15万キロで突っ込まれるまで直したのは樹脂類くらい。
          そして今そいつのエンジンとミッション他の車に載せ替えて1万キロ目wwwwwww
        • 18. 名無しさん
        • 2017年10月06日 13:43
        • ※16 同意。

          8年前に総走行距離3万km位の中古の軽(CVT)を45万位でディーラーで買ったけど、現在20万キロ越でも快調に走ってる(高速はリッター23km位走る)。
          でもこの8年間に使った整備費(車検含む)は120万強って感じ。
          単純に年間15万だけど、新車でも8年15万キロ以上走ってれば100万は行かなくとも高額になると思うので、こんなもんかと思うけど。

          中古車は当たり外れが多いし、やはり販売元の信用が重要に感じる(故にディーラーが一番かと)。
          ディーラー以外の中古屋で購入をする場合、新古車に近い車以外は止めた方が良いと思う。
        • 19. 名無しさん
        • 2017年10月07日 09:45
        • 35万で15万キロのキャラバン買って3年で3万キロ乗ってるけど、エアコン壊れてた以外特に問題はなかったな~
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