opona
1: 2017/10/02(月) 23:26:45.163 ID:RhyiYQR00
峠攻めるって大変なのね
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1506954405/
2: 2017/10/(土) 00:06:14 ID:kurumania
4: 2017/10/02(月) 23:28:38.454 ID:HzKR+TNE0
キャンバーつけとかないとそうなる

5: 2017/10/02(月) 23:28:58.553 ID:FeQz5/wQ0
一回こっきりの激ヤバブレーキングって発言が有ったけど
当時のタイヤはフルブレーキしたら一発で熱ダレするってことなのか?

6: 2017/10/02(月) 23:29:10.041 ID:DqywMnaE0
ドリフトやればそりゃあな

7: 2017/10/02(月) 23:29:48.213 ID:AEa1iW/+p
セカンダリータービン止まっちまってんじゃねぇのかあ!!!!

8: 2017/10/02(月) 23:30:34.533 ID:CTSDMMl20
ゴギャアアアア!!!

11: 2017/10/02(月) 23:31:18.511 ID:7EU1ZQoO0
削れるってよりは熱でタイヤが地面に食いつかなくなってるだけだと思ってたんだがあってる?

35: 2017/10/03(火) 00:16:17.459 ID:IrLjPuIT0
>>11
熱くなったらむしろ逆に食いつきそうだけど違うんだな

12: 2017/10/02(月) 23:31:20.742 ID:w3SxJVKP0
結構タイヤがダメになるのはあることらしい

13: 2017/10/02(月) 23:31:59.764 ID:+bYYrfbK0
フォーミュラーカーのタイヤはゴムを越えて、
ボンド化した液状の状態みたいだね

17: 2017/10/02(月) 23:36:56.934 ID:NwXJmQnm0
>>13
フォーミュラに限らずスリックが全てそう
ただしドライ用だけな

14: 2017/10/02(月) 23:33:48.311 ID:w3SxJVKP0
スリックタイヤは溶かして路面に張り付かせる

21: 2017/10/02(月) 23:38:56.745 ID:uAGEWXqA0
スリックというかハイグリップタイヤはみんなそうじゃないの
ただ公道用は作動温度の範囲がレース向けより低いところにあるんでしょ

24: 2017/10/02(月) 23:41:04.504 ID:NwXJmQnm0
>>21
ネオバなんかでもコンパウンドはめちゃくちゃ柔らかいけど、競技用スリックみたいにデロデロに溶かしてる訳じゃないぞ

27: 2017/10/02(月) 23:42:58.179 ID:uAGEWXqA0
>>24
そうなの?
バイク用ハイグリップくらいしか知らんけど、溶けてタイヤの端でダマになってたけど

29: 2017/10/02(月) 23:46:26.272 ID:NwXJmQnm0
>>27
それは溶かしてグリップを得てるんじゃなくて加熱されて結果的に溶けたんじゃないのか?
普通のラジアルタイヤでもジムカーナとかやると溶けるし

30: 2017/10/02(月) 23:50:33.708 ID:uAGEWXqA0
>>29
そんな細かいとこまでは知らんからそうかもしれんし、細かいところは知らん
ただそうなるとそれこそ「たれてる」状態になってそうだけど別にそんなことはなかったと思う

まあ、タイヤの限界よりサスペンションが負けるのが先のウンコバイクだったから、そこまで追い込めてないだけかもせんが

25: 2017/10/02(月) 23:42:31.155 ID:4vjgSBDRa
だいたいタイヤの熱だれで相手負けるよな
練習走行の時に分かってた事だろと思うわ

26: 2017/10/02(月) 23:42:45.694 ID:udFJLjXGd
これの一本目と二本目のFDの動きを見れば
熱ダレで食わないのがどういう事か分かると思う
https://youtu.be/-uFNzIJW0nQ


32: 2017/10/03(火) 00:07:35.048 ID:CNwIsEmRx
山でドリフト見てたらタイヤカスと一緒にのトレッドがそのまま5cmくらい剥がれて飛んできた
悪路面めくれたかしょぼいタイヤ履いてたんだろうなぁ

36: 2017/10/03(火) 00:19:21.281 ID:C0NFwtZZ0
タレたタイヤを復活させるには、休ませればイイの?新品に交換するしかないの?
後者だったら、サーキット趣味の人、出費が大変そうね

716: 2017/10/(土) 00:06:14 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (33)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年10月07日 01:00
      • ミシェランの昔のパイロットパワーはすぐベタベタを通り越してヌルヌルになってダメだったわ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年10月07日 01:24
      • タイヤのコンパウンドがグリップする温度帯ってのがあって
        温度が上がりすぎるとグリップしなくなる。
        頭文字Dで言ってるタレは熱ダレの話だね。

        サーキットだと熱ダレは勿論、磨耗が急激に進む事でグリップが落ちる。
        ペース落としてクーリングすれば熱ダレで低下したグリップは回復するけど磨耗した分はどうにもならない。
      • 3. 名無しさん
      • 2017年10月07日 01:41
      • 新連載始まったけど全く読む気しない
        また突然の打ち切りかなぁw
      • 4. 名無しさん
      • 2017年10月07日 01:51
      • 13: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/29(水) 14:10:31.99 ID:QlRWAP220

        レンタルビデオ屋に、頭文字Dのビデオ借りに行ったんだけど
        「か行」探しても全然ないんだよ
        で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね?と
        思って
        「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったwww
      • 5. 名無しさん
      • 2017年10月07日 01:53
      • ※2
        タイヤハウスにナイフ仕込んで緊急用の溝付ける装置ぐらいやってそうなのにな草レースなら
      • 6. 名無しさん
      • 2017年10月07日 02:13
      • タイヤのトレッド面やサイドウォール部が熱で柔らかくなって剛性が下がり、ホイールを引っ張る力が弱くなる⇨グリップ力低下って感じ
      • 7. 名無しさん
      • 2017年10月07日 06:24
      • ※5
        溝つけて接地面積落としてよりどうするんだw
        溝が路面に食いついてグリップしてるとか思ってそうだな
      • 8. 名無しさん
      • 2017年10月07日 06:54
      • なんとか渉だっけ?耐久レースは記憶にあるな
      • 9. 名無しさん
      • 2017年10月07日 07:07
      • >>25
        だってそうしないとハチロクじゃあ勝てないもん
      • 10. 名無しさん
      • 2017年10月07日 07:25
      • タイヤからでる煙が消ゴムのカスだと思えば分かりやすくない?
      • 11. 名無しさん
      • 2017年10月07日 07:49
      • ※5
        タイヤに溝入れて何がしたいの?
      • 12. 名無しさん
      • 2017年10月07日 08:05
      • 車は溝でグリップするんじゃないのか
        ツルツルタイヤになってたおっさんがミゾ自分で彫って凌いでたけど意味無かったのか
      • 13. 名無しさん
      • 2017年10月07日 08:28
      • レーシングカーのタイヤ見りゃ分かるだろ。溝は排水用にあるものでドライのコンディションだけ考慮するなら溝は邪魔
      • 14. 名無しさん
      • 2017年10月07日 08:32
      • ※12
        舗装路なら接地面とグリップは比例する
        溝があるとタイヤがたわむんだよ
      • 15. 名無しさん
      • 2017年10月07日 08:39
      • 昔、人生で始めて手に入れた愛車の中古のカローラでガンガン走ってたら、タイヤがダレる前にブレーキがダレた。其れなりのクルマじゃないとタイヤが逝くまで走れないな~って思った。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年10月07日 13:15
      • ※12
        舗装路で溝が有効に働くのは雨水を排水するため、なので晴天時はむしろマイナス
        非舗装路用だと溝が太く深くなってタイヤの凹凸を地面にめり込ませて、というのはある
      • 17. 名無しさん
      • 2017年10月07日 15:49
      • アホ漫画なんで真に受けないほうが良いよマジで
      • 18. 名無しさん
      • 2017年10月07日 16:12
      • サーキットとかジムカーナ行くならわかるけど
        タイヤって1日で1~2セットくらいダメになるぞ。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年10月07日 23:56
      • ラリーとかすげぇ減るんだろうな
      • 20. 名無しさん
      • 2017年10月08日 00:00
      • 逆にタイヤが冷えてるのにいきなり走り込むとブロック欠け起こすからタイヤは温まってから本気出せ
      • 21. 名無しさん
      • 2017年10月08日 00:29
      • ラジアルタイヤはヨレることを利用してグリップしてるとかなんとか
      • 22. 名無しさん
      • 2017年10月08日 09:54
      • ※12
        靴底は溝入れるとスリップは減る
        おっさんトランスフォームして自分で刺青彫ったんか
      • 23. 名無しさん
      • 2017年10月08日 10:23
      • ※14
        表現は正確にね
        お前は判ってる人だろうから、一行目をより正確に書くべき
      • 24. 名無しさん
      • 2017年10月08日 11:05
      • イニシャルd カシラもじdはワロた
      • 25. 名無しさん
      • 2017年10月08日 11:44
      • 頭(に)文字D(olphinMan)
        車漫画の最低傑作
      • 26. 名無しさん
      • 2017年10月08日 21:29
      • ※4
        いくらなんでも・・・
        それは"あ"行じゃなくて"い"行に置いてあったんじゃねーの?
        頭文字Dで"か"行探しにいくお前も大概だと思うぞ。
      • 27. 名無しさん
      • 2017年10月09日 00:03
      • 走り出しは冷たく硬いいい感じの温度帯になるとグリップ良くなるそれを超えてしまうと滑り出す食いつき悪くなる。まあそんな感じ。タイヤによって違ってくる。
      • 28. 名無しさん
      • 2017年10月09日 02:05
      • 前は豆腐だったけど今度のイニシャルDは何を配達してるんや?
      • 29. 名無しさん
      • 2017年10月10日 14:22
      • ※26
        ”い行”って他に何の文字あるんだ?
      • 30. 名無しさん
      • 2017年10月10日 16:59
      • ※26
        コピペにマジレス、お疲れさん
      • 31. 名無しさん
      • 2017年10月13日 18:07
      • ゆとりのバイブル
        珍走ファンタジー頭文字DQN
      • 32. 名無しさん
      • 2017年10月13日 20:46
      • レスにもあるけど、ドリフトやってるとタイヤのタレはすぐに分かる
      • 33. 名無しさん
      • 2017年10月13日 23:19
      • 普通にサーキット走行でも分るよ・・・
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