CVT-58e526803df78c5162b323c9
1: 2017/10/06(金)23:31:33 ID:STx
CVTってどんなんなんや
元スレ:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1507300293/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/10/(日) 23:10:59 ID:kurumania
2: 2017/10/06(金)23:32:15 ID:gq6
ATと変わらん

3: 2017/10/06(金)23:33:16 ID:STx
>>2
なんや、そうなんか

5: 2017/10/06(金)23:34:23 ID:gq6
>>3
エンジン小さいなら問題ない

10: 2017/10/06(金)23:36:14 ID:STx
>>5
そっか
2ちゃんだと車好きが嘆いとるからCVTはあかんのかと思っとった

ありがとやで

12: 2017/10/06(金)23:38:02 ID:gq6
>>10
エンジンがでかいと耐久性が低いから使われてないんや

4: 2017/10/06(金)23:34:13 ID:EQS
CVT初めて乗ったときはエンジンブレーキが全然効かんかって怖かった

7: 2017/10/06(金)23:35:18 ID:STx
>>4
坂の上に住んどるからエンジンブレーキ効かないのは怖いな
ローとか2速とかはあるん?

11: 2017/10/06(金)23:36:33 ID:gq6
>>7
CVTでエンジンブレーキ使いたいならパドルシフトつきのに乗ればええで

8: 2017/10/06(金)23:36:01 ID:5f7
キュイイーーーンて音が鳴る

13: 2017/10/06(金)23:38:18 ID:STx
>>8
ほぇー
音からして違うんか

14: 2017/10/06(金)23:38:51 ID:O8V
別に違和感はないで

16: 2017/10/06(金)23:40:10 ID:5f7
ワイインプ乗りやけど結構エンブレ効くで

18: 2017/10/06(金)23:41:03 ID:6C2
スバルって昔からcvt多いな

21: 2017/10/06(金)23:42:15 ID:WvQ
>>18
MT殆どなくなってもうたな

29: 2017/10/06(金)23:45:49 ID:gq6
試乗してきたらええで

34: 2017/10/06(金)23:48:36 ID:STx
>>29
ワイ田舎民、最寄りのディーラーまで車で2時間
街中走ったところでどの車も一緒やし…

とは言っても、一回触ってみんと話にならんか

37: 2017/10/06(金)23:51:10 ID:gq6
>>34
2時間は遠いな
時間ある時に試乗でええと思うわ

40: 2017/10/06(金)23:52:45 ID:STx
>>37
正直、試乗で休日1日潰すのはなかなか踏ん切りがつかんw

30: 2017/10/06(金)23:46:21 ID:WvQ
CVTは大トルクと高回転域は弱いからあえてスポーツモード付きは選ばんでええで

35: 2017/10/06(金)23:49:42 ID:STx
>>30
そうなんか

今の車やと5000回転くらいまではよく使うんやけど
さすがにそんくらいやったら大丈夫やよな

43: 2017/10/06(金)23:54:24 ID:WvQ
>>35
制御上5000以上はなかなか行かない車種がほとんどやで
燃費極端に悪なるでな

51: 2017/10/06(金)23:59:27 ID:STx
>>43
そーなんか

CVTは効率が良いみたいな話聞いた事あるから
回転数上げなくてもガンガン登ってくんかな

53: 2017/10/07(土)00:02:26 ID:wxl
>>51
急な坂道の加速はむしろ苦手やで

32: 2017/10/06(金)23:46:44 ID:6C2
CVTってギアが回転数上がるごとにギアが膨らんで?いくんやろ?
なんかお●んちんみたいやなあって

36: 2017/10/06(金)23:50:10 ID:5f7
こだわりないなら違い気にならんで

38: 2017/10/06(金)23:51:22 ID:STx
>>36
別に車にこだわりはないけど
坂の上に住んどるからエンジンブレーキとかは気になる

ちなみに坂は10kmくらい続く奴や

39: 2017/10/06(金)23:52:44 ID:EQS
>>38
それはもうMTか普通のATを買った方がええんやないか

42: 2017/10/06(金)23:53:51 ID:STx
>>39
やっぱそうなんやろか
今はMT乗っとるいや

45: 2017/10/06(金)23:54:35 ID:EQS
>>42
ジムニーでも乗っとけばええんちゃう?
ワイはあんまり乗りたくないなぁって思ったけどな

47: 2017/10/06(金)23:56:17 ID:STx
>>45
ワイ、最初の車がジムニーやったで
JA11って奴やけどな

今はハスラー買おうか迷っとるんやけど
NAのMTかターボのCVTかしかないから、CVTってなんやねん…ってなっとるところや

48: 2017/10/06(金)23:56:50 ID:5f7
>>47
まあワイならMT買うな
そっちのが楽しいから

49: 2017/10/06(金)23:57:47 ID:STx
>>48
ATやと坂道ダルいからMT乗っとるけど
正直、MTはMTでダルい

運転しながら飯食えないし

50: 2017/10/06(金)23:58:05 ID:zLW
スイスポじゃいかんのか?

54: 2017/10/07(土)00:03:25 ID:baO
>>50
ごめん、言ってなかったけどワイ住んどるとこ雪降るんや…
雪降ってしかも坂道やから2駆はあかんのや

56: 2017/10/07(土)00:04:38 ID:B3K
>>54
どんな車でも四駆のバリエーションってあるくない?

58: 2017/10/07(土)00:05:43 ID:baO
>>56
スイフトはあるけどスイスポはない…と思う、たぶん
真面目に検討しとらんからよく知らんけど

57: 2017/10/07(土)00:04:49 ID:baO
とは言え、MTで2速と3速行ったり来たりしながら坂を登るのもダルい
ATは姿を消しつつある

となったら、やっぱこの辺でCVTに慣れるしかないよな

59: 2017/10/07(土)00:06:26 ID:B3K
まあCVTも1時間も走れば慣れるからヘーキヘーキ

716: 2017/10/(日) 23:10:59 ID:kURumANia


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