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1: 2017/10/15(日) 10:09:04.611 ID:fDNaOIR10
二車線だったのが工事やら車線減少で一車線になる道あるじゃん?
そういうときに、合流するかなり前から入ろうとしてそこで渋滞作るやつがいるけど、
逆に合流地点までいって合流するとずるして前にいったみたいな雰囲気出されるじゃん?

自分は合流地点までいって一台ずつ合流していくのが理想だと思うんだけど
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1508029744/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/10/(月) 19:30:32 ID:kurumania
4: 2017/10/15(日) 10:09:40.252 ID:OeA1ugGg0
急がば回れ!

7: 2017/10/15(日) 10:10:27.084 ID:GvaXI/tyd
みんな同じ考えじゃないし同じ運転技術もないから考えるだけ無駄

11: 2017/10/15(日) 10:10:49.459 ID:cmNPOFcE0
一台ずつとか絶対無理だから
はやめはやめに入れてもらうのが1番だろ

12: 2017/10/15(日) 10:12:37.224 ID:vfv7tgm20
自分が事前にわかってる場合は
工事してるの知らないバカは絶対に入れてやらないように心がけて運転してるわ

14: 2017/10/15(日) 10:13:08.485 ID:6vKZxCTba
みんな車間距離開けてりゃ合流くらいで渋滞しないのにな

16: 2017/10/15(日) 10:13:21.436 ID:0bxZ8KXEd
基地外に順番抜かしだだと絡まれるのが嫌だから最初から並んでるわ

17: 2017/10/15(日) 10:14:29.251 ID:3sZVC0pN0
ちょっと前から合流していく車がいるので前方が空いてて先に進める分
合流地点で割り込みするほうが悪い事しているみたいな気になってしまう

18: 2017/10/15(日) 10:15:06.268 ID:fDNaOIR10
うちの近くにそういう道があるんだが、
無くなる車線にいるやつが合流地点のはるか前から合流しようとして渋滞を作ってる。
合流地点までいって合流すればみんながハッピーなのにと思うんだがな

19: 2017/10/15(日) 10:15:16.691 ID:hYEtzXxR0
初見殺し

24: 2017/10/15(日) 10:19:27.316 ID:KGSiyFUG0
車間開けない馬鹿がいるから早目に入りたくなるんだよね
十分余裕があればスムーズに行ける

26: 2017/10/15(日) 10:22:14.749 ID:XtYg6+qxK
>>24
これ
意地糞悪い奴がいる

25: 2017/10/15(日) 10:19:28.757 ID:EEodm9Zvp
自然に入れそうな時にスルッと入る

27: 2017/10/15(日) 10:23:43.764 ID:0bxZ8KXEd
渋滞した本線への流入もな
合流車線の終わりまで使うのがルールだが
本線の車を抜く台数を最小限にしないといけないという
へんな正義感も謎ルールで手前から合流する奴がいる
で、こちらが合流車線の奥まで行くとそいつを抜いてしまうわけだが
すると強引に車止めてドア蹴ってきたりする
正義感はどこにいったよ?

32: 2017/10/15(日) 10:33:35.553 ID:F9WsqNHA0
早めに合流する奴は入れてやるがギリギリまですっ飛ばして無理やりねじ込もうとしてる奴は一生待ってろ

39: 2017/10/15(日) 10:42:17.965 ID:0bxZ8KXEd
>>32
こういう馬鹿のせいで渋滞が起きる
見た感じ大半はババアかヤンキー気取りだけど

43: 2017/10/15(日) 10:46:31.654 ID:F9WsqNHA0
>>39
何故入れてあげないだけで渋滞が起きるんだ?

46: 2017/10/15(日) 10:47:33.863 ID:fDNaOIR10
>>43
いれてあげないことで、というよりは途中で合流しようとすることで渋滞が増える。
想像してみたらわかるでしょ

50: 2017/10/15(日) 10:50:54.576 ID:F9WsqNHA0
>>46
全車自動運転にならねえ限り一生付いて回る問題だろ
合流難しそうとあきらめて並んでる奴が簡単入れてくれると思ってる奴の方の神経疑うわ

33: 2017/10/15(日) 10:34:00.317 ID:LvJ4Wz9F0
合流するだいぶ前から通れなくなる車線が
ガラガラになってたら無駄が発生するから直前での合流が理にかなっている正解
ただずるして横入りしたみたいにバツが悪いっていう心理があるのも事実でそこが問題なんだな
定着していないならそういう啓蒙活動は必要だな

36: 2017/10/15(日) 10:37:17.221 ID:iJKFm3CH0
法に違反しているかどうかの問題か
それともモラルの問題か

ずっと一車線だったら割り込むという動作が起きない分スムーズだな

37: 2017/10/15(日) 10:38:33.708 ID:N8yPbLLU0
わかってるんだったら余裕のあるうちに車線移動した方が安全だから
ギリギリだとガードしてくる奴とかいるだろ
自分の場合敢えてギリギリまで車線移動しないような地元ナンバーの車に対してはガードはしないけど譲りもしないな
初見っぽい動きしてたり他府県ナンバーなら譲る

41: 2017/10/15(日) 10:45:01.702 ID:0bxZ8KXEd
>>37
ギリギリまで二車線フルに使って一対一が一番効率的なんだけどね
ま、高速の流入と違って車線減少については
そもそも追い越しや右折でもないのに右車線に車が居ること自体
法と現実が乖離してることをクリアしないと明文化は難しいが

40: 2017/10/15(日) 10:42:40.452 ID:fDNaOIR10
トラックとかは途中で入るやつに対して入れないようにしてる人とか結構いるね。
運転に関しては自分が正解と思ってるやつが多くて嫌になるわ

47: 2017/10/15(日) 10:47:34.587 ID:WNkNHGb/0
普段はどっちでも入れるけど俺が早めに合流したら後ろにいた車が俺の前に入ってこようとしたことがあってその時だけはブロックした

52: 2017/10/15(日) 10:52:57.727 ID:LvJ4Wz9F0
早めに車線うつってた方が自分は気が楽だろうけど
そのために1車線に集中して渋滞つくってるってことは意識しようぜ

57: 2017/10/15(日) 11:02:13.543 ID:KxgjfCJn0
アメリカでたまに見かける車線減少時の点滅信号
緑のタイミングで先頭の1台が発車
no title

85: 2017/10/15(日) 11:30:54.417 ID:VgQ0V9F0M
>>57
アメリカさん効率的
それに比べて日本は横入りばかり

65: 2017/10/15(日) 11:10:24.145 ID:0bxZ8KXEd
臨機応変って言葉はいいが結局は各自バラバラの不規則だからな
渋滞の原因である無駄ブレーキを減らすためにも一箇所でファスナーが一番だ
その一箇所を明確に定めるなら合流点しかあるまい

70: 2017/10/15(日) 11:15:32.640 ID:gILslZbt0
本線が流れてる時は多少早めに車線変更したほうが安全だけど、渋滞してたら先のほうまで行ってから合流する

83: 2017/10/15(日) 11:27:50.455 ID:qIO1YHePa
俺は時間かかるのが嫌だから
合流地点で無理やり合流するようにしている

716: 2017/10/(月) 19:30:32 ID:kURumANia

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