1: 2017/10/21(土) 18:58:00.964 ID:dQOKGGira
わい3台連続ハイオク車
レギュラーガソリン車に対する圧倒的優越感
出典:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1508579880/
レギュラーガソリン車に対する圧倒的優越感
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2: 2017/10/(月) 00:00:58 ID:kurumania
4: 2017/10/21(土) 18:59:19.137 ID:qJ/sDYLK0
ただし車種は言えない定期
5: 2017/10/21(土) 19:04:56.579 ID:v3Ui/G5V0
一割程度の差額で優越感を得られるなんて幸せだな
13: 2017/10/21(土) 19:10:03.977 ID:AEeHklJmd
>>5
ハイオクは車自体が高いってこと
ただし国産の場合
ハイオクは車自体が高いってこと
ただし国産の場合
14: 2017/10/21(土) 19:11:01.344 ID:v3Ui/G5V0
>>13
200万以下のコンパクトカーでもハイオク仕様があるし何とも
200万以下のコンパクトカーでもハイオク仕様があるし何とも
15: 2017/10/21(土) 19:11:46.469 ID:uym4hjlU0
>>14
200万円以下のハイオクコンパクトカーって何?
200万円以下のハイオクコンパクトカーって何?
18: 2017/10/21(土) 19:13:44.551 ID:v3Ui/G5V0
>>15
デミオ15MB
マーチニスモ
スイスポ
等
デミオ15MB
マーチニスモ
スイスポ
等
6: 2017/10/21(土) 19:05:53.718 ID:4OOB2FBE0
カースト最下位のディーゼルマンなのだが?
7: 2017/10/21(土) 19:05:58.053 ID:dQOKGGira
車好きが買うような車種だとディーゼルは別としてほとんどハイオク車だろ
8: 2017/10/21(土) 19:07:36.462 ID:5ZINYlZh0
高級車でもHVやディーゼルがあるし
大衆車でもハイオク仕様あるし
大衆車でもハイオク仕様あるし
9: 2017/10/21(土) 19:08:35.819 ID:wIeW1h9l0
軽ターボってハイオク指定?
10: 2017/10/21(土) 19:09:05.932 ID:aJglcvAJd
バレーノターボってハイオク仕様らしいな
11: 2017/10/21(土) 19:09:08.483 ID:AEeHklJmd
どうせそこらのミニバンより安い欧州小型車とかだろ
12: 2017/10/21(土) 19:09:48.014 ID:oiaXWylw0
どうせポロだろ
16: 2017/10/21(土) 19:12:22.766 ID:AEeHklJmd
>>12
下手な軽より安いアップかもよ
下手な軽より安いアップかもよ
17: 2017/10/21(土) 19:12:43.548 ID:s6t8AMHLp
up!smart辺りか
19: 2017/10/21(土) 19:13:47.880 ID:VDPyy28x0
スイスポとかバレーノとかトゥインゴとか結構あるな
20: 2017/10/21(土) 19:14:45.659 ID:DnonRMM90
レギュラー比+10円で金持ち意識してるやつとかおまえくらいだぞ車キチ貧乏人
10万キロ乗っておよそ10万の差
趣味なら激安の部類だね
10万キロ乗っておよそ10万の差
趣味なら激安の部類だね
23: 2017/10/21(土) 19:16:55.875 ID:dQOKGGira
>>20
わかってない
レギュラーガソリン車に対する優越感
わかってない
レギュラーガソリン車に対する優越感
25: 2017/10/21(土) 19:17:40.678 ID:eveIelsvd
>>23
安く優越感買える変態だな
安く優越感買える変態だな
21: 2017/10/21(土) 19:15:32.437 ID:dQOKGGira
レギュラーエンジンって走りに何のこだわりもない実用エンジンか省エネ車だろ
22: 2017/10/21(土) 19:16:30.203 ID:eveIelsvd
>>21
おまえのスイスポやレヴォーグ2.0も走りへの拘りとかないレベルのおもちゃじゃん
おまえのスイスポやレヴォーグ2.0も走りへの拘りとかないレベルのおもちゃじゃん
26: 2017/10/21(土) 19:18:22.508 ID:dQOKGGira
>>22
安いけどスリーポインテッドスター車
安いけどスリーポインテッドスター車
27: 2017/10/21(土) 19:18:27.032 ID:NH3BjeW5a
分かる気がする
あえてセルフに行かず店員にハイオク入れさせるでしょ
そんで1万円を現金で出す
もちろん財布じゃなくてポケットからね
あえてセルフに行かず店員にハイオク入れさせるでしょ
そんで1万円を現金で出す
もちろん財布じゃなくてポケットからね
29: 2017/10/21(土) 19:20:09.017 ID:DnonRMM90
>>27
車に乗ってるのにポケットから万冊とかヤバイ貧乏くさいぞ
車に乗ってるのにポケットから万冊とかヤバイ貧乏くさいぞ
30: 2017/10/21(土) 19:20:35.901 ID:rplihKPN0
レギュラーの方が添加物が少なくて燃えやすいんだぞハイオクはあえて燃えにくしてるから劣化版や
32: 2017/10/21(土) 19:24:22.771 ID:y3iIT+gL0
ちょっと疑問なんだが
欧州ではレギュラーとハイオクって分かれてないのかな
欧州のレギュラー指定車 = 日本のハイオク
なら
欧州のハイオク指定車 = 日本の調合ガソリン
になるの?
欧州ではレギュラーとハイオクって分かれてないのかな
欧州のレギュラー指定車 = 日本のハイオク
なら
欧州のハイオク指定車 = 日本の調合ガソリン
になるの?
33: 2017/10/21(土) 19:39:27.845 ID:nDIjcQwrd
70リッター入れても800円も違わないからどうでもよい
34: 2017/10/21(土) 19:42:14.239 ID:7k4bIqKrd
これは分かる
俺もトヨタの24年落ちスポーツカーでツインターボのハイオク車や
俺もトヨタの24年落ちスポーツカーでツインターボのハイオク車や
35: 2017/10/21(土) 20:12:49.029 ID:dQOKGGira
やっぱり真の車好きが買うのはハイオク車
36: 2017/10/21(土) 20:15:52.406 ID:c1AZaqZp0
ハイオク車(中古アルテッツァ)とかなら笑う
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716: 2017/10/(月) 00:00:58 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (46)
そもそも日本車は海外仕様は全てハイオク仕様なんだがな。ヴィッツ(ヤリス)、スイフト、デミオ(マツダ2)ナドナド。
GDIエンジンの評判落とした原因がこれ。
将来無くなるハイオクで優越感って、、、低レベルの中での争いだな。
タービンとECU社外品に交換
ハイオク仕様になる
レギュラー入れると壊れる模様
庶民車/旧車:89~91
レギュラー:95~96
ハイオク:100
日本のレギュラーは海外で言う庶民車、旧車用なので圧縮比を上げにくい
つまりは燃費の足かせでもあるし輸出の足かせでもある
政府は馬鹿なのでいつまでも対策しない
スタッフが念入りに偽札か確認しやるから…
マルチ600の大型バイク乗ってるけど、レギュラー指定よ
オクタン価なんて国ごとに違う。95前後がレギュラーなのはヨーロッパで、それ以外は日本同様に91あたりがレギュラーな国が多い。
で、軽ターボって燃料何なの?
今まで気にして無かったわ
軽油じゃ無い事は知ってるぞ
ハイオク車乗ってたけど毎回セルフだから見せびらかすこともなかったな
ガソリン代の話になるとハイオク乗りの人はだいたい羨む
つまりそういうことで、これが真実よ
まぁたまにレギュラーガソリン車にもハイオク入れてみ。多走行車やと燃料ライン綺麗になって微妙にパワー回復して人によってはアクセルの踏み方緩くなって燃費よくなるで。
うちの直営工場のシャーシダイナモで色んな多走行レギュラーガソリン車にハイオク入れる前と後で試したからな。間違いないで。
まあぶっ壊れることは無いって
買った時にディーラーに言われたが。
単にオクタン価の違いじゃないか。
ガソリンとしての質は、レギュラーの方が優秀だしな。
自分のクルマはハイオクだけど、レギュラーでいい奴が羨ましいよ。
単に高けりゃいいってもんじゃない。
セルフなら可能でしょ、2度入れる手間は掛かるが。
プラシーボ効果と言われようとレギュラーより遥かにいい
フィーリングも燃費も良くなった
満タン1回600円も違わないしクレカ払いでポイント高還元だから満足してる
情弱自慢は要らないです
おでこに「I am foolish.」て書いてそう